Citroën C3 R5: differenze tra le versioni
+ progetto e sviluppo |
Recupero di 1 fonte/i e segnalazione di 0 link interrotto/i.) #IABot (v2.0.9.5 |
||
(15 versioni intermedie di 5 utenti non mostrate) | |||
Riga 1: | Riga 1: | ||
{{S|automobili|rally}} |
|||
{{Auto da competizione |
{{Auto da competizione |
||
|nome = Citroën C3 |
|nome = Citroën C3 R5 |
||
|immagine = Rally Italia Sardegna 2018 - Lefebvre-Moreau2.jpg |
|||
|immagine = |
|||
|didascalia = La C3 R5 di [[Stéphane Lefebvre]] al [[Rally di Sardegna 2018|Rally d'Italia-Sardegna 2018]] |
|||
|didascalia = |
|||
|costruttore = Citroën |
|costruttore = Citroën |
||
|bandiera = FRA |
|bandiera = FRA |
||
Riga 15: | Riga 14: | ||
|note = |
|note = |
||
|telaio = Telaio rinforzato con rollbar multisaldato |
|telaio = Telaio rinforzato con rollbar multisaldato |
||
|motore = 4 cilindri in linea, 1.6 litri turbocompresso, 16 valvole, alimentazione a benzina |
|motore = 4 cilindri in linea, 1.6 litri turbocompresso, 16 valvole, iniezione diretta, alimentazione a benzina |
||
|trasmissione = 5 marce con cambio sequenziale, trazione integrale permanente |
|trasmissione = 5 marce con cambio sequenziale, trazione integrale permanente, differenziali autobloccanti, frizione doppio disco |
||
|lunghezza = 3996 |
|lunghezza = 3996 |
||
|larghezza = 1820 |
|larghezza = 1820 |
||
|altezza = |
|altezza = |
||
|passo = |
|passo = 2567 |
||
|peso = 1230 |
|peso = 1230 |
||
|carburante = |
|carburante = |
||
|pneumatici = |
|pneumatici = [[Michelin]] |
||
|rivali = [[Škoda Fabia R5]], [[Ford Fiesta R5]], [[Hyundai i20 R5]] |
|rivali = [[Škoda Fabia R5]], [[Ford Fiesta R5]], [[Hyundai i20 R5]], [[Peugeot 208 T16]], [[Volkswagen Polo GTI R5]] |
||
|debutto = 2018 ([[Tour de Corse 2018|Tour de Corse]]) |
|debutto = 2018 ([[Tour de Corse 2018|Tour de Corse]]) |
||
|piloti = |
|piloti = |
||
Riga 37: | Riga 36: | ||
== Il progetto e i primi test == |
== Il progetto e i primi test == |
||
Il progetto della C3 R5 nacque verso la fine del [[2016]], con l'intento di sostituire la [[Citroën DS3 R5|DS3 R5]] e realizzare una vettura che diventasse il riferimento per tutta la categoria [[gruppo R|R5]]. Il team di 20 ingegneri coinvolti pose la propria attenzione soprattutto sul motore, adottando nuove soluzioni sull' |
Il progetto della C3 R5 nacque verso la fine del [[2016]], con l'intento di sostituire la [[Citroën DS3 R5|DS3 R5]] e realizzare una vettura che diventasse il riferimento per tutta la categoria [[gruppo R|R5]]. Il team di 20 ingegneri coinvolti pose la propria attenzione soprattutto sul motore, adottando nuove soluzioni sull'elettronica e sul sistema ''anti lag'' del [[turbocompressore]], in modo da consentire una gestione ottimale della potenza sviluppata. Come le vetture che l'hanno preceduta, anche la C3 R5 è stata concepita per essere venduta a scuderie e piloti privati per competere principalmente nel campionato [[WRC-2]]. |
||
Le prime prove su strada iniziarono a settembre del [[2017]] sia su asfalto che su terra, e proprio su quest'ultima superficie si sono concentrati gli sforzi |
Le prime prove su strada iniziarono a settembre del [[2017]] sia su asfalto che su terra, e proprio su quest'ultima superficie si sono concentrati gli sforzi degli sviluppatori, i quali hanno dichiarato una buona affidabilità generale della vettura e adattabilità a tutti i tipi di fondo stradale, conseguenza del comportamento ottimale del gruppo telaio-sospensioni. Dopo circa 4000 km di test che hanno coinvolto i piloti [[Stéphane Lefebvre]], [[Craig Breen]] e [[Yoann Bonato]] il primo prototipo è stato presentato il 23 novembre 2017 al ''Rallye du Var'', in cui fece da apripista ma senza partecipare alla competizione<ref>{{cita web|lingua=en, fr|url=http://media.citroenracing.com/en/first-development-tests-citro%C3%ABn-c3-r5|titolo=First development tests for the Citroën C3 R5!|sito=citroenracing.com|editore=[[Citroën Racing]]|data=4 settembre 2017|accesso=23 aprile 2018}}</ref><ref>{{cita web|lingua=en, fr|url=http://media.citroenracing.com/en/citro%C3%ABn-c3-r5-action-rallye-du-var-yoann-bonato-1|titolo=Citroën C3 R5 in action at Rallye du Var with Yoann Bonato!|sito=citroenracing.com|editore=[[Citroën Racing]]|data=9 novembre 2017|accesso=23 aprile 2018}}</ref>. |
||
Dopo circa 6000 km totali di test, ad aprile [[2018]] i vertici del reparto sportivo Citroën dichiararono la vettura pronta per essere consegnata ai clienti e per debuttare ufficialmente in gara; l'esordio avvenne infatti al [[Tour de Corse 2018]]<ref>{{cita web|lingua=en, es, fr|url=http://www.wrc.com/en/wrc/news/march-2018/citroen-r5-tech/page/5319--51-51-.html|titolo=Under the skin: new Citroën C3 R5|sito=wrc.com|editore=[[Campionato del mondo rally|WRC Promoter GmbH]]|data=27 marzo 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180423071754/http://www.wrc.com/en/wrc/news/march-2018/citroen-r5-tech/page/5319--51-51-.html|dataarchivio=23 aprile 2018|urlmorto=no}}</ref>. |
|||
== Specifiche == |
|||
Il motore è un 1.6 litri, quattro cilindri in linea disposto trasversalmente, [[distribuzione con doppio albero a camme in testa|distribuzione DOHC]], 16 valvole a [[iniezione diretta]] [[Magneti Marelli]] e dotato di [[turbocompressore]] con [[Air restrictor|restrittore in aspirazione]] di 32 mm. Esso eroga una potenza di 282 [[Cavallo vapore|CV]] a 5000 [[giri al minuto|giri/min]] e una coppia massima di 420 [[Newtonmetro|Nm]] (a 4000 giri/min). La [[trasmissione (meccanica)|trasmissione]] è a trazione integrale permanente con i [[Differenziale (meccanica)|differenziali]] anteriore e posteriore autobloccanti, [[Cambio (meccanica)|cambio]] sequenziale ''SADEV'' a cinque rapporti con comando manuale a leva e [[Frizione (meccanica)|frizione]] a doppio disco in materiale cerametallico. Le [[Sospensione (meccanica)|sospensioni]] sono di tipo [[MacPherson (meccanica)|MacPherson]] con [[Ammortizzatore|ammortizzatori]] ''Reiger'' regolabili mentre l'impianto frenante è dotato di pinze a quattro pistoncini (fornite dalla ''Alcon'') e [[freno a disco|dischi]] autoventilanti da 300 mm di diametro in assetto terra e 355 mm su asfalto, sia all'anteriore che al posteriore. L'auto monta cerchi da 18" su asfalto e da 15" su ghiaia con pneumatici [[Michelin]]<ref>{{cita web|url=https://www.newsauto.it/racing/rally/auto-da-rally-citroen-c3-r5-scheda-tecnica-2018-149708/|titolo=Auto da rally Citroën C3 R5 scheda tecnica|sito=newsauto.it|editore=NewsAuto.it|data=aprile 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180423100653/https://www.newsauto.it/racing/rally/auto-da-rally-citroen-c3-r5-scheda-tecnica-2018-149708/|dataarchivio=23 aprile 2018|urlmorto=no}}</ref>. |
|||
== Carriera sportiva == |
|||
La C3 R5 debuttò ad aprile [[2018]] nel [[Tour de Corse 2018|Tour de Corse]], quarta prova del [[WRC 2018|mondiale WRC]], con al volante [[Stéphane Lefebvre]] e [[Yoann Bonato]], il primo dei quali dovette ritirarsi per incidente mentre Bonato riuscì a terminare la gara al decimo posto assoluto (guadagnando un punto iridato nella classifica piloti) e al secondo nella categoria [[WRC-2]], battuto dal pilota [[Repubblica Ceca|ceco]] [[Jan Kopecký]] su [[Škoda Fabia R5]]<ref>{{cita web|lingua=en, es, fr|url=http://www.wrc.com/en/wrc-2/news/2018/april-2018/wrc-2-corsica-sunday/page/5358--51-51-.html|titolo=WRC 2 in France: Kopecký cruises to win|sito=wrc.com|editore=[[Campionato del mondo rally|WRC Promoter GmbH]]|data=8 aprile 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180408173921/http://www.wrc.com/en/wrc-2/news/2018/april-2018/wrc-2-corsica-sunday/page/5358--51-51-.html|dataarchivio=8 aprile 2018|urlmorto=no}}</ref>. |
|||
==Note== |
==Note== |
||
Riga 48: | Riga 55: | ||
==Collegamenti esterni== |
==Collegamenti esterni== |
||
* {{cita web|lingua=cs de en es fr it nl pl pt|url=https://www.ewrc-results.com/cars/82-citroen-c3-r5/|titolo=Citroën C3 R5|sito=ewrc-results.com|editore=Shacki|accesso=23 aprile 2018}} |
* {{cita web|lingua=cs, de, en, es, fr, it, nl, pl, pt|url=https://www.ewrc-results.com/cars/82-citroen-c3-r5/|titolo=Citroën C3 R5|sito=ewrc-results.com|editore=Shacki|accesso=23 aprile 2018}} |
||
* {{cita web|lingua=en|url=http://www.rallye-info.com/carspecs.asp?car=579|titolo=Citroën C3 R5 specifications & profile|sito=rallye-info.com|accesso=23 aprile 2018}} |
* {{cita web|lingua=en|url=http://www.rallye-info.com/carspecs.asp?car=579|titolo=Citroën C3 R5 specifications & profile|sito=rallye-info.com|accesso=23 aprile 2018|dataarchivio=23 aprile 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180423170557/http://www.rallye-info.com/carspecs.asp?car=579|urlmorto=sì}} |
||
* {{cita web|lingua=en|url=https://www.ultimatecarpage.com/car/6962/Citroen-C3-R5.html|titolo=Citroën C3 R5|sito=ultimatecarpage.com|editore=Ultimatecarpage.com|accesso=23 aprile 2018}} |
* {{cita web|lingua=en|url=https://www.ultimatecarpage.com/car/6962/Citroen-C3-R5.html|titolo=Citroën C3 R5|sito=ultimatecarpage.com|editore=Ultimatecarpage.com|accesso=23 aprile 2018}} |
||
Versione attuale delle 22:22, 26 giu 2023
Citroën C3 R5 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
La C3 R5 di Stéphane Lefebvre al Rally d'Italia-Sardegna 2018 | |||||||||
Descrizione generale | |||||||||
Costruttore | Citroën | ||||||||
Categoria | WRC-2 | ||||||||
Classe | R5 | ||||||||
Produzione | 2018 - | ||||||||
Sostituisce | Citroën DS3 R5 | ||||||||
Descrizione tecnica | |||||||||
Meccanica | |||||||||
Telaio | Telaio rinforzato con rollbar multisaldato | ||||||||
Motore | 4 cilindri in linea, 1.6 litri turbocompresso, 16 valvole, iniezione diretta, alimentazione a benzina | ||||||||
Trasmissione | 5 marce con cambio sequenziale, trazione integrale permanente, differenziali autobloccanti, frizione doppio disco | ||||||||
Dimensioni e pesi | |||||||||
Lunghezza | 3996 mm | ||||||||
Larghezza | 1820 mm | ||||||||
Passo | 2567 mm | ||||||||
Peso | 1230 kg | ||||||||
Altro | |||||||||
Pneumatici | Michelin | ||||||||
Avversarie | Škoda Fabia R5, Ford Fiesta R5, Hyundai i20 R5, Peugeot 208 T16, Volkswagen Polo GTI R5 | ||||||||
Risultati sportivi | |||||||||
Debutto | 2018 (Tour de Corse) | ||||||||
Palmares | |||||||||
| |||||||||
Note | dati relativi al mondiale WRC-2 | ||||||||
Statistiche aggiornate all'8 aprile 2018 |
La Citroën C3 R5 è una versione da competizione della Citroën C3 sviluppata dalla Citroën Racing, il reparto corse della casa automobilistica francese Citroën, appositamente per competere nella serie WRC-2 del Campionato del mondo rally. La vettura iniziò a gareggiare in competizioni internazionali a partire da aprile 2018.
Il progetto e i primi test
[modifica | modifica wikitesto]Il progetto della C3 R5 nacque verso la fine del 2016, con l'intento di sostituire la DS3 R5 e realizzare una vettura che diventasse il riferimento per tutta la categoria R5. Il team di 20 ingegneri coinvolti pose la propria attenzione soprattutto sul motore, adottando nuove soluzioni sull'elettronica e sul sistema anti lag del turbocompressore, in modo da consentire una gestione ottimale della potenza sviluppata. Come le vetture che l'hanno preceduta, anche la C3 R5 è stata concepita per essere venduta a scuderie e piloti privati per competere principalmente nel campionato WRC-2.
Le prime prove su strada iniziarono a settembre del 2017 sia su asfalto che su terra, e proprio su quest'ultima superficie si sono concentrati gli sforzi degli sviluppatori, i quali hanno dichiarato una buona affidabilità generale della vettura e adattabilità a tutti i tipi di fondo stradale, conseguenza del comportamento ottimale del gruppo telaio-sospensioni. Dopo circa 4000 km di test che hanno coinvolto i piloti Stéphane Lefebvre, Craig Breen e Yoann Bonato il primo prototipo è stato presentato il 23 novembre 2017 al Rallye du Var, in cui fece da apripista ma senza partecipare alla competizione[1][2].
Dopo circa 6000 km totali di test, ad aprile 2018 i vertici del reparto sportivo Citroën dichiararono la vettura pronta per essere consegnata ai clienti e per debuttare ufficialmente in gara; l'esordio avvenne infatti al Tour de Corse 2018[3].
Specifiche
[modifica | modifica wikitesto]Il motore è un 1.6 litri, quattro cilindri in linea disposto trasversalmente, distribuzione DOHC, 16 valvole a iniezione diretta Magneti Marelli e dotato di turbocompressore con restrittore in aspirazione di 32 mm. Esso eroga una potenza di 282 CV a 5000 giri/min e una coppia massima di 420 Nm (a 4000 giri/min). La trasmissione è a trazione integrale permanente con i differenziali anteriore e posteriore autobloccanti, cambio sequenziale SADEV a cinque rapporti con comando manuale a leva e frizione a doppio disco in materiale cerametallico. Le sospensioni sono di tipo MacPherson con ammortizzatori Reiger regolabili mentre l'impianto frenante è dotato di pinze a quattro pistoncini (fornite dalla Alcon) e dischi autoventilanti da 300 mm di diametro in assetto terra e 355 mm su asfalto, sia all'anteriore che al posteriore. L'auto monta cerchi da 18" su asfalto e da 15" su ghiaia con pneumatici Michelin[4].
Carriera sportiva
[modifica | modifica wikitesto]La C3 R5 debuttò ad aprile 2018 nel Tour de Corse, quarta prova del mondiale WRC, con al volante Stéphane Lefebvre e Yoann Bonato, il primo dei quali dovette ritirarsi per incidente mentre Bonato riuscì a terminare la gara al decimo posto assoluto (guadagnando un punto iridato nella classifica piloti) e al secondo nella categoria WRC-2, battuto dal pilota ceco Jan Kopecký su Škoda Fabia R5[5].
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN, FR) First development tests for the Citroën C3 R5!, su citroenracing.com, Citroën Racing, 4 settembre 2017. URL consultato il 23 aprile 2018.
- ^ (EN, FR) Citroën C3 R5 in action at Rallye du Var with Yoann Bonato!, su citroenracing.com, Citroën Racing, 9 novembre 2017. URL consultato il 23 aprile 2018.
- ^ (EN, ES, FR) Under the skin: new Citroën C3 R5, su wrc.com, WRC Promoter GmbH, 27 marzo 2018 (archiviato il 23 aprile 2018).
- ^ Auto da rally Citroën C3 R5 scheda tecnica, su newsauto.it, NewsAuto.it, aprile 2018 (archiviato il 23 aprile 2018).
- ^ (EN, ES, FR) WRC 2 in France: Kopecký cruises to win, su wrc.com, WRC Promoter GmbH, 8 aprile 2018 (archiviato l'8 aprile 2018).
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Citroën C3 R5
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (CS, DE, EN, ES, FR, IT, NL, PL, PT) Citroën C3 R5, su ewrc-results.com, Shacki. URL consultato il 23 aprile 2018.
- (EN) Citroën C3 R5 specifications & profile, su rallye-info.com. URL consultato il 23 aprile 2018 (archiviato dall'url originale il 23 aprile 2018).
- (EN) Citroën C3 R5, su ultimatecarpage.com, Ultimatecarpage.com. URL consultato il 23 aprile 2018.