Scalo merci: differenze tra le versioni

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Lo '''scalo merci''' è di regola quella parte di una [[stazione ferroviaria]] adibita al carico, scarico o sosta dei [[carro ferroviario|carri ferroviari]] ed è munita dei binari e delle opportune attrezzature<ref>{{Cita|Criteri di progettazione scali merci|}}</ref>. In alcuni casi definisce anche una stazione che svolge soltanto servizio merci<ref name="Cita|Veicoli ed impianti|p.341">{{Cita|Veicoli ed impianti|p.341}}</ref>.
Lo '''scalo merci''' è di regola quella parte di una [[stazione ferroviaria]] adibita al carico, scarico o sosta dei [[carro merci|carri ferroviari]] ed è munita dei [[Binario ferroviario|binari]] e delle opportune attrezzature<ref>{{Cita|Criteri di progettazione scali merci|}}.</ref>. In alcuni casi definisce anche una [[Stazione ferroviaria|stazione]] che svolge soltanto servizio merci<ref name="cita-Veicoli-ed-impianti-p341">{{Cita|Veicoli ed impianti|p.341}}.</ref>.
[[File:Scalo merci Carbonia Stato.jpg|thumb|right|Scalo merci di Carbonia]]
[[File:Scalo merci Carbonia Stato.jpg|thumb|right|Scalo merci della [[Stazione di Carbonia Stato]], [[Carbonia]].]]
Nel primo caso, di regola, lo scalo merci è posto a fianco del fabbricato viaggiatori ma nel caso delle stazioni più grandi può anche essere fisicamente distaccato dall'area viaggiatori; è composto di un certo numero di [[Tronchino|binari tronchi]] raccordati mediante [[deviatoio|scambi a mano]] per la sosta dei convogli merci e di alcuni binari muniti di [[Piano caricatore|banchine per carico e scarico]]<ref name="Cita|Veicoli ed impianti|p.341"/> e di solito affiancati da depositi e capannoni che confluiscono verso un deviatoio, normalmente bloccato per la non confluenza da appositi dispositivi di sicurezza, in collegamento con i binari di stazione.
Nel primo caso lo scalo merci è posto di solito a fianco del [[fabbricato viaggiatori]] ma nel caso delle stazioni più grandi può anche essere fisicamente distaccato dall'area viaggiatori; è composto di un certo numero i [[Tronchino|binari tronchi]] raccordati mediante [[deviatoio|scambi a mano]] per la sosta dei convogli merci e di alcuni binari muniti di [[Piano caricatore|banchine per carico e scarico]]<ref name="cita-Veicoli-ed-impianti-p341"/> e di solito affiancati da depositi e capannoni che confluiscono verso un deviatoio, normalmente bloccato per la non confluenza da appositi dispositivi di sicurezza, in collegamento con i binari di stazione.


I grandi scali merci a servizio delle città più grandi o delle aree industriali principali sono delle stazioni vere e proprie
I grandi scali merci a servizio delle città più grandi o delle aree industriali principali sono delle stazioni vere e proprie con grande [[scalo di smistamento]] per composizione e scomposizione di interi treni merci; possono essere anche a servizio di [[Interporto|interporti]] con attrezzature idonee alla movimentazione e all'interscambio di [[container]].
con grande [[scalo di smistamento]] per composizione e scomposizione di interi treni merci; possono essere anche a servizio di [[Interporto|interporti]] con attrezzature idonee alla movimentazione e all'interscambio di container<ref>[http://www.cargo.trenitalia.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=5c67451c9a22f110VgnVCM1000003f16f90aRCRD Scali merci, ecco come li cambieremo (fonte Sito cargo Trenitalia)]</ref>.


Vi è anche una categoria di ''scali merci'' a servizio di grandi [[porto|porti]] che di solito vengono definiti ''stazione marittima'' e si occupano della movimentazione dei treni e dei carri e dell'interscambio marittimo.
Vi è anche una categoria di ''scali merci'' a servizio di grandi [[porto|porti]] che di solito vengono definiti ''stazione marittima'' e si occupano della movimentazione dei treni e dei carri e dell'interscambio marittimo.
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==Bibliografia==
==Bibliografia==
*{{Cita libro|Ministero dei Trasporti|Ferrovie dello Stato|Veicoli ed impianti, vol IX|1963|Tipografia Giardini|Pisa}}
*{{Cita libro|Ministero dei Trasporti|Ferrovie dello Stato|Veicoli ed impianti, vol IX|1963|Tipografia Giardini|Pisa}}
*[http://www.sindar.it/Editoriale/Allegati/Argomenti/Criteri%20di%20protezione%20scali%20fs.pdf Criteri di progettazione]
*{{cita web | 1 = http://www.sindar.it/Editoriale/Allegati/Argomenti/Criteri%20di%20protezione%20scali%20fs.pdf | 2 = Criteri di progettazione | accesso = 18 luglio 2012 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20080911095858/http://www.sindar.it/Editoriale/Allegati/Argomenti/Criteri%20di%20protezione%20scali%20fs.pdf | dataarchivio = 11 settembre 2008 | urlmorto = sì }}
*[http://www.lacittachecambia.comune.forli.fc.it/immagini/pannelli/Nuovo%20scalo%20merci%20ferroviario%20di%20Villa%20Selva.pdf Nuovo scalo merci ferroviario]
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[[Categoria:Trasporto di merci su rotaia]]
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Lo scalo merci è di regola quella parte di una stazione ferroviaria adibita al carico, scarico o sosta dei carri ferroviari ed è munita dei binari e delle opportune attrezzature[1]. In alcuni casi definisce anche una stazione che svolge soltanto servizio merci[2].

Scalo merci della Stazione di Carbonia Stato, Carbonia.

Nel primo caso lo scalo merci è posto di solito a fianco del fabbricato viaggiatori ma nel caso delle stazioni più grandi può anche essere fisicamente distaccato dall'area viaggiatori; è composto di un certo numero i binari tronchi raccordati mediante scambi a mano per la sosta dei convogli merci e di alcuni binari muniti di banchine per carico e scarico[2] e di solito affiancati da depositi e capannoni che confluiscono verso un deviatoio, normalmente bloccato per la non confluenza da appositi dispositivi di sicurezza, in collegamento con i binari di stazione.

I grandi scali merci a servizio delle città più grandi o delle aree industriali principali sono delle stazioni vere e proprie con grande scalo di smistamento per composizione e scomposizione di interi treni merci; possono essere anche a servizio di interporti con attrezzature idonee alla movimentazione e all'interscambio di container.

Vi è anche una categoria di scali merci a servizio di grandi porti che di solito vengono definiti stazione marittima e si occupano della movimentazione dei treni e dei carri e dell'interscambio marittimo.

Note

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  1. ^ Criteri di progettazione scali merci.
  2. ^ a b Veicoli ed impianti, p.341.

Bibliografia

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  • Ministero dei Trasporti Ferrovie dello Stato, Veicoli ed impianti, vol IX, Pisa, Tipografia Giardini, 1963.
  • Criteri di progettazione (PDF), su sindar.it. URL consultato il 18 luglio 2012 (archiviato dall'url originale l'11 settembre 2008).
  • Nuovo scalo merci ferroviario (PDF) [collegamento interrotto], su lacittachecambia.comune.forli.fc.it.
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