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Pulciazzo d'acqua
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«Cu' nasci tunnu... nun po' moriri trìgghia»
(Kukitto, Divagazioni sui proverbi siculi, XX sec.)
«I perdenti, come gli autodidatti, hanno sempre conoscenze più vaste dei vincenti, se vuoi vincere devi sapere una cosa sola e non perdere tempo a saperle tutte, il piacere dell'erudizione è riservato ai perdenti. Più cose uno sa, più le cose non gli sono andate per il verso giusto»
Questo utente è un wikipediano da 10 anni, 6 mesi e 8 giorni.
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attuale
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Vita Privata
Il mio nome è Alessandro. L'amore della mia vita si chiama Flo (detta Pulcia) e qualche anno fa mi ha regalato un "pidocchietto". Viviamo inoltre con due gatti pestiferi: Titti e Nico (detto Topo). Mimì ci ha lasciati l'anno scorso...
Nick-name
Pulciazzo è un po' complicato da spiegare. Lei poi si chiama "Pulcia" mentre il nostro "Pidocchietto" in realtà si chiama Giuliano!
«Io Franz van Lanzee ti assegno la Stella al merito per l'eccellente lavoro sulla voce Campagna italiana di Suvorov, di cui sei stato l'indiscusso protagonista, conclusosi degnamente con il riconoscimento della vetrina. Continua così!» — 31 dicembre 2014
Barnstar del "Ciò che hai scritto è più importante di quanto credi"
Visti i diff e le regole wikipediane, per dei poteri mai conferitimi, in nome di me stesso, io, Equoreo, ti consegno questo riconoscimento, per la premura mostrata nei confronti di un utente in difficoltà, dimostrando purissima empatia e straordinaria dedizione al benessere degli altri.
La Porsche C88 è il prototipo di un'autovettura di classe media progettata da Porsche per il mercato cinese nel 1994, in risposta all'invito, rivolto da parte del Governo della Repubblica Popolare ad alcuni produttori di autoveicoli, per una nuova gamma di automobili da produrre sul proprio territorio nazionale. Progettato e realizzato in soli quattro mesi, venne presentato al pubblico al Salone dell'automobile di Pechino del 1994. Il modello è oggi esposto al Porsche Museum, in Germania.
La C88 è una sedan che mostra alcune caratteristiche pensate per il mercato a cui era destinata già nel nome: la C sta a significare "Cina", mentre l'otto è considerato un numero fortunato in Asia, oltre a indicare il prezzo della vettura (88.000 yuan). La carrozzeria compatta a tre volumi e quattro porte non somiglia a nessun'altra Porsche prodotta in quegli anni e neanche lo stemma della casa compare; sul volante e sul cofano è presente un triangolo stilizzato con tre cerchi sui vertici, che rappresenterebbe la famiglia tipica cinese: padre, madre e bambino. Questa scelta era condizionata dalla politica del figlio unico ancora in vigore, tant'è che solo uno dei sedili posteriori era omologato per il trasporto di minori o adatto ad ospitare un seggiolino.
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