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「新宿三丁目駅」の版間の差分

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==駅構造==
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*地下道は広範囲に連絡していて、[[新宿駅]]まで歩ける。丸ノ内線の駅と都営新宿線の駅は若干離れている。また、新宿駅、[[都庁前駅]]を経由して、[[西新宿駅]]まで移動することも可能である。
*地下道は広範囲に連絡していて、[[新宿駅]]まで歩ける。丸ノ内線の駅と都営新宿線の駅は若干離れている。また、新宿駅、[[都庁前駅]]を経由して、[[西新宿駅]]まで移動することも可能である。
*2008年6月の東京地下鉄副都心線開業時には、[[甲州街道]]の直下にもう1つ地下道が新宿駅まで開通する予定である。また、タカシヤマタイムズスクエアへの連絡口も新設される。
*2008年6月の東京地下鉄副都心線開業時には、[[甲州街道]]の直下にもう1つ地下道が新宿駅まで開通する予定である。また、タカシマヤタイムズスクエアへの連絡口も新設される。
===東京地下鉄===
===東京地下鉄===
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2007年2月1日 (木) 14:47時点における版

新宿三丁目駅（しんじゅくさんちょうめ）は東京都新宿区新宿3丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）と東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。丸ノ内線の駅番号はM-09、都営新宿線の駅番号はS-02である。

移設前の伊勢丹側改札口（2005年6月12日撮影）

利用可能な鉄道路線

駅構造

  • 地下道は広範囲に連絡していて、新宿駅まで歩ける。丸ノ内線の駅と都営新宿線の駅は若干離れている。また、新宿駅、都庁前駅を経由して、西新宿駅まで移動することも可能である。
  • 2008年6月の東京地下鉄副都心線開業時には、甲州街道の直下にもう1つ地下道が新宿駅まで開通する予定である。また、タカシマヤタイムズスクエアへの連絡口も新設される。

東京地下鉄

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  • ホームは地下2階、改札口は地下1階にある。1面2線の島式ホームである。

のりば

  1. ○丸ノ内線　新宿・荻窪方面
  2. ○丸ノ内線　銀座・池袋方面
  3. ○副都心線 渋谷方面
  4. ○副都心線 池袋・小竹向原・和光市・東武線・西武線方面

※副都心線のりばの池袋と渋谷は仮称。

  • 副都心線が2008年6月の開業（予定）を目指して工事中である。これにあわせ、2006年6月現在、丸ノ内線のホームが一部狭くなっており、8月13日より伊勢丹側の改札口が新宿方に約30m移動された。また、移動に伴い丸ノ内線の路線図が新しくなった。
  • 都営新宿線連絡通路階段は、エスカレーター設置工事のため、とても狭くなっている（2008年3月完成予定）。
  • 副都心線については、東新宿寄りに東急線からの列車の引き上げ線が設置される予定である。

東京都交通局

  • ホームは地下3階、改札口は地下1階である。1面2線の島式ホーム。曲線ホームで見通しが悪いため、常時係員がホームに常駐している。改札口は1ヶ所のみ。乗り継ぎのための窓口精算所を設置している。
  • 都営地下鉄の駅（所在地・新宿三丁目3-2）の大部分は新宿三丁目にあるが、ホームの西端と一部の出入口（C7とC8）は新宿二丁目にある。
  • 都営地下鉄の駅から続く地下連絡通路は東京メトロの新宿駅方面へつながっている（メトロプロムナード）。外を歩かずに地下通路でJR新宿駅、都庁方面へと地下道経由で歩くことも可能である（6:00～23:00）。

のりば

  1. ○都営新宿線　新宿・笹塚・橋本方面
  2. ○都営新宿線　馬喰横山・本八幡方面

駅周辺

路線バス

  • 新宿三丁目
  • 新宿伊勢丹前
    • 都営バス
    • 明治通りB3出口付近
    • 明治通りB3出口向い
  • 新宿追分
    • 都営バス
    • B5出口付近
      • <品97> 品川駅前（信濃町駅前・青山一丁目駅前・広尾橋経由） ※平日・土曜のみ
    • A4出口付近
      • <品97> 新宿駅西口（新宿駅東口経由） ※平日・土曜のみ
  • 新宿五丁目
    • 都営バス
    • 靖国通り伊勢丹新館向い
    • 靖国通り伊勢丹新館前
      • <白61・宿74・宿75・早77・品97> 新宿駅西口

歴史

隣の駅

東京地下鉄
○丸ノ内線
新宿駅（M-08） - 新宿三丁目駅（M-09） - 新宿御苑前駅（M-10）
○副都心線（建設中・2008年6月開業予定）
急行
不明
普通
東新宿駅 - 新宿三丁目駅 - 北参道駅
東京都交通局
○都営新宿線
急行
通過
通勤快速・快速・普通
新宿駅（都営新宿線・京王新線新宿駅）（S-01） - 新宿三丁目駅（S-02） - 曙橋駅（S-03）

その他

  • 丸ノ内線新宿駅と新宿三丁目駅は、東京地下鉄として駅間距離が最も短く、約400mである（要確認）。
  • 新宿三丁目駅を題材にした小説に「丸ノ内線七十秒の壁」（蘇部健一）がある。
  • 都営地下鉄の駅付近には戦前に京王線の新宿追分駅があったが、戦災による電力不足の影響で甲州街道の国鉄線跨線橋の坂を越えられなくなり、現在の新宿駅の場所に移転した。そのため、駅周辺に京王電鉄の旧本社ビル（登記上は現在も本店）が存在する。
  • 丸ノ内線新宿三丁目駅と副都心線新宿三丁目駅の高さの差はわずか３０cmしかない。

関連項目

外部リンク

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