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「茨城県道169号菅谷小原内水戸線」の版間の差分

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[[File:Ibaraki prefectural route 169 (Sugaya-Obarauchi-Mito line) in Sugaya,Naka city.JPG|thumb|250px|那珂市菅谷　北側ルート（2012年5月）]]
[[File:Ibaraki prefectural route 169 (Sugaya-Obarauchi-Mito line) in Sugaya,Naka city.JPG|thumb|250px|茨城県道169号菅谷小原内水戸線現道の北側ルート</br>那珂市菅谷（2012年5月）]]


'''茨城県道169号菅谷小原内水戸線'''（いばらきけんどう169ごう すがやおばらうちみとせん）は、[[茨城県]][[那珂市]]から[[水戸市]]までを結ぶ一般[[都道府県道|県道]]である。
'''茨城県道169号菅谷小原内水戸線'''（いばらきけんどう169ごう すがやおばらうちみとせん）は、[[茨城県]][[那珂市]]から[[水戸市]]までを結ぶ一般[[都道府県道|県道]]である。
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== 概要 ==
== 概要 ==
那珂市菅谷の[[国道349号]]旧道交点から水戸市田谷町字小原内を経由して同市田谷町の[[茨城県道63号水戸勝田那珂湊線]]交点（田谷町交差点）を結ぶ、延長約8kmの[[一般県道]]である。
那珂市菅谷の[[国道349号]]旧道交点から水戸市田谷町字小原内を経由して同市田谷町の[[茨城県道63号水戸勝田那珂湊線]]交点（田谷町交差点）を結ぶ、延長約8kmの[[一般県道]]である。
経路途中にある那珂市内の「後台駒潜」交差点で経路が二股に分かれており、水戸市田谷町から菅谷へ向かってそのまま直進する現道の北側ルートと、[[広域農道バードライン]]の延長で[[那珂インターチェンジ|那珂インター]]方面から国道349号旧道の交差点（[[JR]][[水郡線]][[下菅谷駅]]付近）まで右折直進する新道の南側ルートがある（これにより、バードラインは従来の直進ルートから当路線との交差点で折れるルートになった）。後者は、JR水郡線を渡った先の那珂市菅谷地内にある国道349号「堀之内」交点まで延長接続する[[跨線橋]]建設工事が行われている。
経路途中にある那珂市内の「後台駒潜」交差点で経路が二股に分かれており、水戸市田谷町から菅谷へ向かってそのまま直進する現道の北側ルートと、[[広域農道バードライン]]の延長で[[那珂インターチェンジ|那珂インター]]方面から国道349号旧道の交差点（[[JR]][[水郡線]][[下菅谷駅]]付近）まで右折直進する新道の南側ルートがある<ref group="注釈">これにより交差点改良がなされ、バードラインは従来の直進ルートから当路線との「後台駒潜」交差点で折れるルートになった。</ref>。後者は、JR水郡線を渡った先の那珂市菅谷地内にある国道349号「堀之内」交点まで延長接続する[[跨線橋]]建設工事が行われている。
=== 路線データ ===
=== 路線データ ===
* 起点：茨城県那珂市菅谷（[[国道349号]]旧道交点）<ref name="kokuji903"/>
* 起点：茨城県那珂市菅谷（[[国道349号]]旧道交点）<ref name="kokuji903"/>
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=== 通称・バイパス ===
=== 通称・バイパス ===
* 都市計画道路 菅谷飯田線
* 都市計画道路 菅谷飯田線
*:那珂市菅谷地内を起点に国道349号、[[常磐自動車道]][[那珂IC]]を結び、同市飯田地内の[[国道118号]]に至る[[都市計画道路]]で、水戸ひたちなか都市圏中心部に集中する交通を分散・バイパス化する目的で事業化された（仮称）水戸勝田環状道路の一部でもある。このうち、国道349号バイパス（堀之内交差点）から'''県道菅谷小原内水戸線'''現道（後台駒潜交差点）までの区間が、本県道のバイパス（南側ルート）に指定されている。2004年（平成16年）2月に、旧国道349号（現在、市道に降格）から'''県道菅谷小原内水戸線'''現道までの整備が完了しており、2014年現在、引き続き残る国道349号バイパスまでの区間が整備中である。<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/01class/class16/08.sugayaiida.html|title=街路改良事業 ○ 都市計画道路 菅谷飯田線 （一般県道 菅谷小原内水戸線）|work=主な事業|publisher=茨城県土木部 常陸大宮土木事務所|accessdate=2014-08-06|archiveurl=|archivedate=|deadlinkdate=}}</ref>。
*:那珂市菅谷地内を起点に国道349号、[[常磐自動車道]][[那珂IC]]を結び、同市飯田地内の[[国道118号]]に至る[[都市計画道路]]で、水戸ひたちなか都市圏中心部に集中する交通を分散・バイパス化する目的で整備が進められる（仮称）水戸勝田環状道路の一部でもある。このうち、国道349号バイパス（堀之内交差点）から'''県道菅谷小原内水戸線'''現道（後台駒潜交差点）までの区間が、本県道のバイパス（南側ルート）に指定されている。2004年（平成16年）2月に、旧国道349号（現在、市道に降格）から'''県道菅谷小原内水戸線'''現道までの整備が完了しており、2014年現在、引き続き残る国道349号バイパスまでの区間が整備中である<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/01class/class16/08.sugayaiida.html|title=街路改良事業 ○ 都市計画道路 菅谷飯田線 （一般県道 菅谷小原内水戸線）|work=主な事業|publisher=茨城県土木部 常陸大宮土木事務所|accessdate=2014-08-06|archiveurl=|archivedate=|deadlinkdate=}}</ref>。


== 地理 ==
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== 脚注 ==
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=== 注釈 ===
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== 外部リンク ==
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* [http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/01class/class16/08.sugayaiida.html 街路改良事業 ○ 都市計画道路 菅谷飯田線 （一般県道 菅谷小原内水戸線）] - 茨城県土木部 常陸大宮土木事務所ウェブサイト内
* [http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/01class/class16/index.html 茨城県土木部 常陸大宮土木事務所]


== 関連項目 ==
== 関連項目 ==

2014年8月5日 (火) 21:18時点における版

一般県道
茨城県道169号標識
茨城県道169号
菅谷小原内水戸線
路線延長 8.381km
制定年 1959年10月14日
起点 茨城県那珂市菅谷
終点 茨城県水戸市田谷町
接続する
主な道路
（記法） 		国道349号
国道118号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
茨城県道169号菅谷小原内水戸線現道の北側ルート
那珂市菅谷（2012年5月）

茨城県道169号菅谷小原内水戸線（いばらきけんどう169ごう すがやおばらうちみとせん）は、茨城県那珂市から水戸市までを結ぶ一般県道である。

概要

那珂市菅谷の国道349号旧道交点から水戸市田谷町字小原内を経由して同市田谷町の茨城県道63号水戸勝田那珂湊線交点（田谷町交差点）を結ぶ、延長約8kmの一般県道である。 経路途中にある那珂市内の「後台駒潜」交差点で経路が二股に分かれており、水戸市田谷町から菅谷へ向かってそのまま直進する現道の北側ルートと、広域農道バードラインの延長で那珂インター方面から国道349号旧道の交差点（JR水郡線下菅谷駅付近）まで右折直進する新道の南側ルートがある[注釈 1]。後者は、JR水郡線を渡った先の那珂市菅谷地内にある国道349号「堀之内」交点まで延長接続する跨線橋建設工事が行われている。

路線データ

歴史

1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として那珂郡那珂町大字菅谷を起点とし、水戸市を終点とする区間を本路線とする県道菅谷小原内水戸線として茨城県が県道路線認定した。 1995年（平成7年）に整理番号169となり現在に至る。

年表

  • 1959年（昭和34年）10月14日：
    路線認定（図面対照番号168）[2]。道路の区域は、那珂郡那珂町大字菅谷の主要地方道水戸常陸太田線（現在の国道349号旧道にあたる）分岐から水戸市袴塚町の主要地方道水戸烏山線（現在の国道123号）交点までと決定された[1]。
  • 1995年（平成7年）3月30日：整理番号が整理番号225から現在の番号（整理番号169）に変更される[3]。
  • 2008年（平成20年）3月17日：水戸市田谷町の延長1.076kmの旧道区間が、一般道へ降格する[4]。

路線状況

通称・バイパス

  • 都市計画道路 菅谷飯田線
    那珂市菅谷地内を起点に国道349号、常磐自動車道那珂ICを結び、同市飯田地内の国道118号に至る都市計画道路で、水戸ひたちなか都市圏中心部に集中する交通を分散・バイパス化する目的で整備が進められる（仮称）水戸勝田環状道路の一部でもある。このうち、国道349号バイパス（堀之内交差点）から県道菅谷小原内水戸線現道（後台駒潜交差点）までの区間が、本県道のバイパス（南側ルート）に指定されている。2004年（平成16年）2月に、旧国道349号（現在、市道に降格）から県道菅谷小原内水戸線現道までの整備が完了しており、2014年現在、引き続き残る国道349号バイパスまでの区間が整備中である[5]。

地理

通過自治体

  • 那珂市 - 水戸市

交差する道路

周辺

脚注

[脚注の使い方]

注釈

  1. ^ これにより交差点改良がなされ、バードラインは従来の直進ルートから当路線との「後台駒潜」交差点で折れるルートになった。

出典

  1. ^ a b 道路の区域決定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百三号）,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
  2. ^ 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号）,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
  3. ^ 県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号）,茨城県報 第637号（1995年（平成7年）3月30日）より
  4. ^ 道路の区域の変更（平成20年3月17日 茨城県告示第336号）,茨城県報 第1960号（2008年（平成20年）3月17日）p.3 - p.4より
  5. ^ “街路改良事業 ○ 都市計画道路 菅谷飯田線 （一般県道 菅谷小原内水戸線）”. 主な事業. 茨城県土木部 常陸大宮土木事務所. 2014年8月6日閲覧。

外部リンク

関連項目

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