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「足寄インターチェンジ」の版間の差分

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'''足寄インターチェンジ'''(あしょろインターチェンジ)は、[[北海道]][[足寄郡]][[足寄町]]と[[中川郡 (十勝国)|中川郡]][[本別町]]にかけてある[[道東自動車道]]および計画中の[[十勝オホーツク自動車道]]の[[インターチェンジ]] (IC)。[[東日本高速道路]](NEXCO 東日本)管轄区間の最終ICとなり、当IC以は[[国土交通省]][[北海開発局]]の管轄で整備される予定であるが、当IC - 陸別IC間の着工は凍結されている<ref>{{cite news|url=http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/161008.html|title=着工凍結解除せず 高速「多寄−名寄」「足寄−小利別」 国交省|date=2009-04-24|newspaper=[[北海道新聞]]|publisher=[[北海道新聞社]]|archiveurl=https://web.archive.org/web/20090427113449/http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/161008.html|archivedate=2009-04-27|accessdate=2014-10-07}}</ref>。
'''足寄インターチェンジ'''(あしょろインターチェンジ)は、[[北海道]][[足寄郡]][[足寄町]]にある[[道東自動車道]]の[[インターチェンジ]] (IC)。ここからさらに[[北見市]]方面に向かう[[十勝オホーツク自動車道]]が計画されているが、当IC - 陸別IC間の着工は凍結されている<ref>{{cite news|url=http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/161008.html|title=着工凍結解除せず 高速「多寄−名寄」「足寄−小利別」 国交省|date=2009-04-24|newspaper=[[北海道新聞]]|publisher=[[北海道新聞社]]|archiveurl=https://web.archive.org/web/20090427113449/http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/161008.html|archivedate=2009-04-27|accessdate=2014-10-07}}</ref>。


料金所は設置されておらず、通行は[[池田インターチェンジ (北海道)|池田本線料金所]]支払。[[本別ジャンクション]]が帯広方面のみのハーフジャンクションであるため、当ICから釧路方面(白糠、庶路、阿寒)への連絡はできない。したがって釧路方面へは、[[本別インターチェンジ|本別IC]]まで一般道で移動してから道東道に入る必要がある
料金所は設置されておらず、料金収受や通行券授受は[[池田インターチェンジ (北海道)|池田IC]]に併設された池田本線料金所でう。

[[本別ジャンクション|本別JCT]]が[[ハーフインターチェンジ#ハーフジャンクション|ハーフジャンクション]]のため、[[本別インターチェンジ|本別IC]]以東の区間との間は双方向とも利用できない<ref>{{Cite web|url=http://www.driveplaza.com/route/soukou_seigen.html#03|title=ご利用時に注意が必要なICやJCT(NEXCO東日本エリア)|publisher=東日本高速道路|accessdate=2019-7-15}}</ref>。


== 歴史 ==
== 歴史 ==
* [[2003年]]([[平成]]15年)
* [[2003年]]([[平成]]15年)
** 6月8日:[[池田インターチェンジ (北海道)|池田IC]] - [[本別インターチェンジ|本別IC]]/'''足寄IC'''間開通に伴い、供用開始<ref>{{Cite web|url=http://www.e-nexco.co.jp/company/info_public/committee/h25/1220/pdfs/reference03-1.pdf|title=北海道横断自動車道 黒松内釧路線 北海道横断自動車道 黒松内北見線 (夕張〜本別・足寄)|format=PDF|publisher=東日本高速道路株式会社|date=2013-12-20|accessdate=2017-01-07}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.tokachi.co.jp/kachi/0305/05_09.htm|title=道東道池田-本別・足寄間 来月8日に開通|date=2003-05-09|newspaper=[[十勝毎日新聞]]|publisher=十勝毎日新聞社|accessdate=2014-10-07}}</ref>。
** 6月8日:[[池田インターチェンジ (北海道)|池田IC]] - [[本別インターチェンジ|本別IC]]/'''足寄IC'''間開通に伴い、供用開始<ref>{{Cite web|url=http://www.e-nexco.co.jp/company/info_public/committee/h25/1220/pdfs/reference03-1.pdf|title=北海道横断自動車道 黒松内釧路線 北海道横断自動車道 黒松内北見線 (夕張〜本別・足寄)|format=PDF|publisher=東日本高速道路株式会社|date=2013-12-20|accessdate=2017-01-07}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.tokachi.co.jp/kachi/0305/05_09.htm|title=道東道池田-本別・足寄間 来月8日に開通|date=2003-05-09|newspaper=[[十勝毎日新聞]]|publisher=十勝毎日新聞社|accessdate=2014-10-07|archiveurl=https://web.archive.org/web/20030903061222/https://www.tokachi.co.jp/kachi/0305/05_09.htm|archivedate=2003-9-3}}}}</ref>。
** 12月25日:足寄 - 北見間が[[新直轄方式]]により整備されることが決定<ref>{{cite web|url=http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/kansen/20031225.html|title=第1回国土開発幹線自動車道建設会議について|date=2003-12-25|work=[[国土開発幹線自動車道建設会議]]|publisher=[[国土交通省]]|accessdate=2014-10-07}}</ref>。
** 12月25日:足寄 - 北見間が[[新直轄方式]]により整備されることが決定<ref>{{cite web|url=http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/kansen/20031225.html|title=第1回国土開発幹線自動車道建設会議について|date=2003-12-25|work=[[国土開発幹線自動車道建設会議]]|publisher=[[国土交通省]]|accessdate=2014-10-07}}</ref>。
* [[2006年]](平成18年)2月7日:第2回国土開発幹線自動車道建設会議において、足寄 - 陸別小利別間の着工が事実上凍結される。
* [[2006年]](平成18年)2月7日:第2回国土開発幹線自動車道建設会議において、足寄 - 陸別小利別間の着工が事実上凍結される。

2019年7月15日 (月) 09:23時点における版

足寄インターチェンジ
入口
所属路線 E61 道東自動車道
IC番号 1
料金所番号 05-361
本線標識の表記 足寄
起点からの距離 13.2 km(本別JCT起点)
本別JCT (13.2 km)
所属路線 E61 十勝オホーツク自動車道
起点からの距離 0.0 km(足寄IC起点)
陸別IC(計画中)
接続する一般道 国道242号
供用開始日 2003年平成15年)6月8日
通行台数 730台/日(2008年6月度)
所在地 089-3154
北海道足寄郡足寄町郊南2丁目
北緯43度12分25.84秒 東経143度33分42.19秒 / 北緯43.2071778度 東経143.5617194度 / 43.2071778; 143.5617194 座標: 座標オプションが認識できません
{{#coordinates:}} 関数に無効な引数が渡されました
備考 料金所なし
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足寄インターチェンジ(あしょろインターチェンジ)は、北海道足寄郡足寄町にある道東自動車道インターチェンジ (IC)。ここからさらに北見市方面に向かう十勝オホーツク自動車道が計画されているが、当IC - 陸別IC間の着工は凍結されている[1]

料金所は設置されておらず、料金収受や通行券授受は池田ICに併設された池田本線料金所で行う。

本別JCTハーフジャンクションのため、本別IC以東の区間との間は双方向とも利用できない[2]

歴史

  • 2003年平成15年)
  • 2006年(平成18年)2月7日:第2回国土開発幹線自動車道建設会議において、足寄 - 陸別小利別間の着工が事実上凍結される。
  • 2014年(平成26年)8月8日:整備計画の変更により陸別町陸別 - 陸別町小利別間の建設凍結は解除され、当面着工しない区間は足寄町 - 陸別町陸別に縮小[6]

周辺

接続する道路

E61 道東自動車道
(11) 池田IC/TB - (12) 本別JCT - (1) 足寄IC
E61 十勝オホーツク自動車道
(1) 足寄IC - 陸別IC(仮称)(計画中)

脚注

  1. ^ “着工凍結解除せず 高速「多寄−名寄」「足寄−小利別」 国交省”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2009年4月24日). オリジナルの2009年4月27日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20090427113449/http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/161008.html 2014年10月7日閲覧。 
  2. ^ ご利用時に注意が必要なICやJCT(NEXCO東日本エリア)”. 東日本高速道路. 2019年7月15日閲覧。
  3. ^ 北海道横断自動車道 黒松内釧路線 北海道横断自動車道 黒松内北見線 (夕張〜本別・足寄)” (PDF). 東日本高速道路株式会社 (2013年12月20日). 2017年1月7日閲覧。
  4. ^ “道東道池田-本別・足寄間 来月8日に開通”. 十勝毎日新聞 (十勝毎日新聞社). (2003年5月9日). オリジナルの2003年9月3日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20030903061222/https://www.tokachi.co.jp/kachi/0305/05_09.htm 2014年10月7日閲覧。 }}
  5. ^ 第1回国土開発幹線自動車道建設会議について”. 国土開発幹線自動車道建設会議. 国土交通省 (2003年12月25日). 2014年10月7日閲覧。
  6. ^ 北海道縦貫自動車道(士別市多寄町〜名寄市)等の 事業の再開について” (PDF). 国土交通省北海道開発局道路部 (2014年8月8日). 2014年8月24日閲覧。

関連項目

外部リンク