「足寄インターチェンジ」の版間の差分

足寄インターチェンジ
	入口
所属路線	E61 道東自動車道
IC番号	1
料金所番号	05-361
本線標識の表記	足寄
起点からの距離	13.2 km（本別JCT起点）
	◄本別JCT (13.2 km)
所属路線	E61 十勝オホーツク自動車道
起点からの距離	0.0 km（足寄IC起点）
	陸別IC（計画中）►
接続する一般道	国道242号
供用開始日	2003年6月8日
通行台数	730台/日（2008年6月度）
所在地	〒089-3154; 北海道足寄郡足寄町郊南2丁目北緯43度12分25.84秒東経143度33分42.19秒 / 北緯43.2071778度東経143.5617194度座標: 座標オプションが認識できません; {{#coordinates:}} 関数に無効な引数が渡されました
備考	料金所なし
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2018年8月28日 (火) 03:35時点における版

足寄インターチェンジ（あしょろインターチェンジ）は、北海道足寄郡足寄町と中川郡本別町にかけてある道東自動車道および計画中の十勝オホーツク自動車道のインターチェンジ (IC)。東日本高速道路（NEXCO 東日本）管轄区間の最終ICとなり、当IC以北は国土交通省北海道開発局の管轄で整備される予定であるが、当IC - 陸別IC間の着工は凍結されている^[1]。

料金所は設置されておらず、通行料は池田本線料金所で支払う。本別ジャンクションが帯広方面のみのハーフジャンクションであるため、当ICから釧路方面（白糠、庶路、阿寒）への連絡はできない。したがって釧路方面へは、本別ICまで一般道で移動してから道東道に入る必要がある。

2003年（平成15年）
- 6月8日：池田IC - 本別IC/足寄IC間開通に伴い、供用開始^[2]^[3]。
- 12月25日：足寄 - 北見間が新直轄方式により整備されることが決定^[4]。
2006年（平成18年）2月7日：第2回国土開発幹線自動車道建設会議において、足寄 - 陸別小利別間の着工が事実上凍結される。
2014年（平成26年）8月8日：整備計画の変更により陸別町陸別 - 陸別町小利別間の建設凍結は解除され、当面着工しない区間は足寄町 - 陸別町陸別に縮小^[5]。

^ “着工凍結解除せず　高速「多寄−名寄」「足寄−小利別」　国交省”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2009年4月24日). オリジナルの2009年4月27日時点におけるアーカイブ。 2014年10月7日閲覧。
^ “北海道横断自動車道黒松内釧路線北海道横断自動車道黒松内北見線（夕張〜本別・足寄）” (PDF). 東日本高速道路株式会社 (2013年12月20日). 2017年1月7日閲覧。
^ “道東道池田－本別・足寄間来月8日に開通”. 十勝毎日新聞 (十勝毎日新聞社). (2003年5月9日) 2014年10月7日閲覧。
^ “第1回国土開発幹線自動車道建設会議について”. 国土開発幹線自動車道建設会議. 国土交通省 (2003年12月25日). 2014年10月7日閲覧。
^ “北海道縦貫自動車道（士別市多寄町〜名寄市）等の事業の再開について” (PDF). 国土交通省北海道開発局道路部 (2014年8月8日). 2014年8月24日閲覧。

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 == 関連項目 ==
+* [[日本のインターチェンジ一覧]]
 * [[日本のインターチェンジ一覧 あ行]]
 * [[北海道地方の道路一覧]]