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モンテネグロ航空
Монтенегро ерлајнс
設立	1994年10月24日
ハブ空港	ポドゴリツァ空港
焦点空港	ティヴァト空港; ベオグラード・ニコラ・テスラ空港
マイレージサービス	Vision Team
保有機材数	6機（+2機）
就航地	13都市
本拠地	モンテネグロポドゴリツァ
代表者	Zoran Đurišić（CEO）
外部リンク	http://www.montenegroairlines.com/
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モンテネグロ航空（モンテネグロ語: Монтенегро ерлајнс、英語: Montenegro Airlines）は、モンテネグロの航空会社である。

概要

モンテネグロの首都ポドゴリツァにあるポドゴリツァ空港をハブとする。モンテネグロのフラッグ・キャリアであり、おもにヨーロッパに定期便を飛ばしている。モンテネグロ国内にはポドゴリツァとティヴァトの2都市に空港があるが、両空港は80kmしか離れておらず定期便が就航していないため、現在のモンテネグロ航空の運航路線はすべて国際線となっている。

航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している^[1]。

歴史

モンテネグロ航空は1994年10月に当時ユーゴスラビアの一部であったモンテネグロ共和国政府によって設立された。しかし最初の商用機であるフォッカーF28型機の購入は1996年秋までずれこみ、1997年 5月にポドゴリツァ⇔バーリ線が開設されたことにより設立から3年弱でようやく運航開始となった。設立されてからしばらくはEUによって乗り入れ禁止航空会社に指定されていたものの1999年 10月には解除されて、年末にフランクフルト線を開設したのを皮切りにチューリッヒ・リュブリャナ・スコピエ・イスタンブール・ブダペストとおもに東欧の主要都市へと路線を拡げていった。2000年6月には国際航空運送協会に加盟している。

その後、モンテネグロ航空は2003年6月までにフォッカー100型機を4機購入したほか、航空券の発券システムにAmadeus CRSを導入することで会社の規模を拡張し、2004年6月には設立以来の総旅客運航が100万人を突破し、同年だけで37万人を記録、その3年後には200万人を超えるなど急成長をみせた。

しかし、2006年のモンテネグロの独立宣言によりセルビアが「外国」となり、またセルビア政府が保護主義的な政策を展開したために、モンテネグロに本拠地を置くモンテネグロ航空はニシュ⇔チューリッヒなどのドル箱路線の一部を閉鎖せざるを得なくなった。これに対し、モンテネグロ航空はセルビアにマスター・エアウェイズという別の航空会社を設立し、運航の継続を図ろうとしたがこれも認可されなかった。

2007年6月にはネットワーク拡大のためにエンブラエル195型機を8年契約で2機リースし、最初に1機が納入された後にあらたにロンドン/ガドウィック線とミラノ線を開設した。2008年9月にはさらに1機のエンブラエル195型機をもう1機のオプション付きで31万USドルで購入し、さらなるネットワークの拡大を進めている。これにより今後はフォッカー100型機4機と、納入済みのエンブラエル195型機1機に未納入のリース機、購入機、オプション機を加えたエンブラエル195型機4機による運航がおこなわれるものと思われる。

現在、モンテネグロ航空は民営化に向けて動いており、モンテネグロ政府は最終的に保有するすべての株式を売却する方針である。

就航都市

このほかアドリア航空、オーストリア航空、マレーヴ・ハンガリー航空とのコードシェア便も運航している。

事件・事故

2005年1月25日午後11時ごろ、ポドゴリツァ空港に着陸予定のフォッカー100型機が誤って滑走路の脇に着陸し、前輪が折れるという事件があった。当時は夜間であったとともに雪が激しく降っており、滑走路の脇に接地後400mほどの地点で前輪が崩れ、700mほど地面を滑ったあと機体は停止した。この事故でパイロット1名と乗客2名が軽い怪我を負ったが、当時大雪の影響でモンテネグロ航空以外の航空会社はすべてポドゴリツァ線を運休していたにもかかわらず運航を強行したとして、乗客がモンテネグロ航空に対する訴えをおこした。
2008年1月7日、20人を乗せポドゴリツァ空港に着陸中のフォッカー100型機が被弾するという事件が起きた。定期点検により機体の尾部に弾痕が見つかり、原因は判明していないものの神現祭の祝砲の流れ弾が当たったのではと考えられている。

出典・脚注

[脚注の使い方]

^ “Airlines using Amadeus” (英語). アマデウスITグループ. 2015年9月27日閲覧。

外部リンク

モンテネグロ航空ホームページ

[1] “Airlines using Amadeus” (英語). アマデウスITグループ. 2015年9月27日閲覧。

[1]

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-|航空会社 = モンテネグロ航空<br/>Монтенегро ерлајнс
+|航空会社 = モンテネグロ航空<br/>{{lang|sr|Монтенегро ерлајнс}}
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-'''モンテネグロ航空'''（[[セルビア語]]:Монтенегро ерлајнс、[[英語]]:Montenegro Airlines）は[[モンテネグロ]]の[[首都]][[ポドゴリツァ]]にある[[ポドゴリツァ空港]]をハブとする[[航空会社]]。同国の[[フラッグ・キャリア]]であり、おもに[[ヨーロッパ]]に定期便を飛ばしている。モンテネグロ国内にはポドゴリツァとティヴァットの2都市に[[空港]]があるが両空港は80kmしか離れておらず定期便が就航していないため、現在のモンテネグロ航空の運航路線はすべて国際線となっている。
+'''モンテネグロ航空'''（{{lang-sr-me|Монтенегро ерлајнс}}、{{lang-en|Montenegro Airlines}}）は、[[モンテネグロ]]の[[航空会社]]である。
-== 歴史 ==
+== 概要 ==
+[[モンテネグロ]]の首都[[ポドゴリツァ]]にある[[ポドゴリツァ空港]]をハブとする。モンテネグロの[[フラッグ・キャリア]]であり、おもに[[ヨーロッパ]]に定期便を飛ばしている。モンテネグロ国内にはポドゴリツァと[[ティヴァト]]の2都市に[[空港]]があるが、両空港は80kmしか離れておらず定期便が就航していないため、現在のモンテネグロ航空の運航路線はすべて国際線となっている。
-モンテネグロ航空は[[1994年]][[10月]]に当時[[ユーゴスラビア]]の一部であった[[モンテネグロ共和国 (1992年-2006年)|モンテネグロ共和国]]政府によって設立された。しかし最初の商用機である[[フォッカー F28|フォッカーF28]]型機の購入は[[1996年]][[秋]]までずれこみ、[[1997年]][[5月]]にポドゴリツァ⇔[[バーリ]]線が開設されたことにより設立から3年弱でようやく運航開始となった。設立されてからしばらくは[[EU]]によって乗り入れ禁止航空会社に指定されていたものの[[1999年]][[10月]]には解除されて、年末に[[フランクフルト]]線を開設したのを皮切りに[[チューリッヒ]]・[[リュブリャナ]]・[[スコピエ]]・[[イスタンブル]]・[[ブダペスト]]とおもに東欧の主要都市へと路線を拡げていった。[[2000年]][[6月]]には[[国際航空運送協会]]に加盟している。
+[[航空券]]の座席予約システム（[[CRS (航空)|CRS]]）は、[[アマデウスITグループ]]が運営する[[アマデウス (CRS)|アマデウス]]を利用している<ref>{{Cite web |url=http://www.amadeus.com/getonboard/?page_id=10 |title=Airlines using Amadeus | publisher=[[アマデウスITグループ]] | language=英語 |accessdate=2015-09-27}}</ref>。
-その後モンテネグロ航空は[[2003年]][[6月]]までに[[フォッカー 100|フォッカー100]]型機を4機購入したほか航空券の発券システムにAmadeus CRSを導入することで会社の規模を拡張し、[[2004年]][[6月]]には設立以来の総旅客運航が100万人を突破し同年だけで37万人を記録、その3年後には200万人を超えるなど急成長をみせた。
+== 歴史 ==
-しかし[[2006年]]のモンテネグロの独立宣言により[[セルビア]]が「外国」となり、またセルビア政府が保護主義的な政策を展開したためにモンテネグロに本拠地を置くモンテネグロ航空は[[ニシュ]]⇔チューリッヒなどの[[ドル箱]]路線の一部を閉鎖せざるを得なくなった。これに対しモンテネグロ航空はセルビアにマスター・エアウェイズという別の航空会社を設立し運航の継続を図ろうとしたがこれも認可されなかった。
+[[File:Montenegro Airlines, 9H-OME, Boeing 737-505 (30516255728).jpg|thumb|right|ボーイング737-500]]
+モンテネグロ航空は[[1994年]]10月に当時[[ユーゴスラビア]]の一部であった[[モンテネグロ共和国 (1992年-2006年)|モンテネグロ共和国]]政府によって設立された。しかし最初の商用機である[[フォッカー F28|フォッカーF28]]型機の購入は[[1996年]]秋までずれこみ、[[1997年]][[5月]]にポドゴリツァ⇔[[バーリ]]線が開設されたことにより設立から3年弱でようやく運航開始となった。設立されてからしばらくは[[欧州連合|EU]]によって[[EU域内乗り入れ禁止航空会社の一覧|乗り入れ禁止航空会社]]に指定されていたものの[[1999年]][[10月]]には解除されて、年末に[[フランクフルト]]線を開設したのを皮切りに[[チューリッヒ]]・[[リュブリャナ]]・[[スコピエ]]・[[イスタンブール]]・[[ブダペスト]]とおもに東欧の主要都市へと路線を拡げていった。[[2000年]]6月には[[国際航空運送協会]]に加盟している。
+[[File:Montenegro Airlines F100 4O-AOK.JPG|thumb|right|フォッカー 100]]
+その後、モンテネグロ航空は[[2003年]]6月までに[[フォッカー 100|フォッカー100]]型機を4機購入したほか、航空券の発券システムにAmadeus CRSを導入することで会社の規模を拡張し、[[2004年]]6月には設立以来の総旅客運航が100万人を突破し、同年だけで37万人を記録、その3年後には200万人を超えるなど急成長をみせた。
+しかし、[[2006年]]のモンテネグロの独立宣言により[[セルビア]]が「外国」となり、またセルビア政府が保護主義的な政策を展開したために、モンテネグロに本拠地を置くモンテネグロ航空は[[ニシュ]]⇔チューリッヒなどの[[ドル箱]]路線の一部を閉鎖せざるを得なくなった。これに対し、モンテネグロ航空はセルビアにマスター・エアウェイズという別の航空会社を設立し、運航の継続を図ろうとしたがこれも認可されなかった。
-[[2007年]][[6月]]にはネットワーク拡大のために[[エンブラエル 170|エンブラエル195]]型機を8年契約で2機リースし、最初に1機が納入された後にあらたに[[ロンドン]]/[[ロンドン・ガトウィック空港|ガドウィック]]線と[[ミラノ]]線を開設した。[[2008年]][[9月]]にはさらに1機のエンブラエル195型機をもう1機のオプション付きで31万USドルで購入しさらなるネットワークの拡大を進めている。これにより今後は[[フォッカー 100|フォッカー100]]型機4機と、納入済みの[[エンブラエル 170|エンブラエル195]]型機1機に未納入のリース機、購入機、オプション機を加えた[[エンブラエル 170|エンブラエル195]]型機4機による運航がおこなわれるものと思われる。
+[[File:Montenegro Airlines, 4O-AOA, Embraer ERJ-195LR (29039568983).jpg|thumb|right|エンブラエル ERJ195]]
+[[2007年]]6月にはネットワーク拡大のために[[エンブラエル 170|エンブラエル195]]型機を8年契約で2機リースし、最初に1機が納入された後にあらたに[[ロンドン]]/[[ロンドン・ガトウィック空港|ガドウィック]]線と[[ミラノ]]線を開設した。[[2008年]]9月にはさらに1機のエンブラエル195型機をもう1機のオプション付きで31万USドルで購入し、さらなるネットワークの拡大を進めている。これにより今後はフォッカー100型機4機と、納入済みのエンブラエル195型機1機に未納入のリース機、購入機、オプション機を加えたエンブラエル195型機4機による運航がおこなわれるものと思われる。
-現在モンテネグロ航空は民営化に向けて動いており、モンテネグロ政府は最終的に保有するすべての株式を売却する方針である。
+現在、モンテネグロ航空は[[民営化]]に向けて動いており、モンテネグロ政府は最終的に保有するすべての[[株式]]を売却する方針である。
 == 就航都市 ==
 [[Image:Fokker-100 F-28-0100.jpg|thumb|right|287px|モンテネグロ航空のフォッカー100型機]]
-*{{MNT}}
+*{{MNE}}
 **[[ポドゴリツァ]]
-**[[w:Tivat|ティヴァット]]
+**[[ティヴァト]]
 *{{SRB}}
 **[[ベオグラード]]
@@ 45行目: / 51行目: @@
 **[[チューリッヒ]]
 *{{GER}}
-**[[フランクフルト]]
+**[[フランクフルト・アム・マイン]]
 *{{ITA}}
 **[[ローマ]]
@@ 55行目: / 61行目: @@
 *{{RUS}}
 **[[モスクワ]]
 このほか[[アドリア航空]]、[[オーストリア航空]]、[[マレーヴ・ハンガリー航空]]とのコードシェア便も運航している。
 == 事件・事故 ==
-*2005年1月25日午後11時ごろ、[[ポドゴリツァ空港]]に着陸予定の[[フォッカー 100|フォッカー100]]型機が誤って滑走路の脇に着陸し、前輪が折れるという事件があった。当時は夜間であったとともに雪が激しく降っており、滑走路の脇に接地後400mほどの地点で前輪が崩れ700mほど地面を滑ったあと機体は停止した。この事故でパイロット1名と乗客2名が軽い怪我を負ったが、当時大雪の影響でモンテネグロ航空以外の航空会社はすべて[[ポドゴリツァ]]線を運休していたにも関わらず運航を強行したとして乗客がモンテネグロ航空に対する訴えをおこした。
+* [[2005年]]1月25日午後11時ごろ、[[ポドゴリツァ空港]]に着陸予定の[[フォッカー 100|フォッカー100]]型機が誤って滑走路の脇に着陸し、前輪が折れるという事件があった。当時は夜間であったとともに雪が激しく降っており、滑走路の脇に接地後400mほどの地点で前輪が崩れ、700mほど地面を滑ったあと機体は停止した。この事故でパイロット1名と乗客2名が軽い怪我を負ったが、当時大雪の影響でモンテネグロ航空以外の航空会社はすべて[[ポドゴリツァ]]線を運休していたにもかかわらず運航を強行したとして、乗客がモンテネグロ航空に対する訴えをおこした。
-*2008年1月7日、20人を乗せ[[ポドゴリツァ空港]]に着陸中の[[フォッカー 100|フォッカー100]]型機が被弾するという事件が起きた。定期点検により機体の尾部に弾痕が見つかり、原因は判明していないものの[[神現祭]]の祝砲の流れ弾が当たったのではと考えられている。
+* [[2008年]]1月7日、20人を乗せ[[ポドゴリツァ空港]]に着陸中の[[フォッカー 100|フォッカー100]]型機が被弾するという事件が起きた。定期点検により機体の尾部に弾痕が見つかり、原因は判明していないものの[[神現祭]]の祝砲の流れ弾が当たったのではと考えられている。
-== 関連項目 ==
+== 出典・脚注 ==
+{{脚注ヘルプ}}
-*[[航空会社の一覧]]
+{{reflist}}
 == 外部リンク ==
-*[http://www.mgx.cg.yu/eng/ モンテネグロ航空ホームページ]
+*[http://www.montenegroairlines.com/ モンテネグロ航空ホームページ]
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