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「インボランタリー・アップグレード」の版間の差分

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'''インボランタリー・アップグレード''' (involuntary upgrade) または'''オペレーショナル・アップグレード''' (operational upgrade) とは、航空便の[[搭乗手続き]]の際、[[過剰予約|オーバーブッキング]]など航空会社側の都合によって、座席が[[エコノミークラス]]から[[ビジネスクラス]]など、より上位のクラスに変更されること。略して'''インボラ'''ともいう。2クラス以上の機材でエコノミー客しか予約がない場合にシートだけビジネスの席が選べる、いわゆる「ビジネスクラス開放」とは別である。
'''インボランタリー・アップグレード'''({{lang-en|involuntary upgrade}})または'''オペレーショナル・アップグレード'''({{lang-en|operational upgrade}})とは、航空便の[[搭乗手続き]]の際、[[過剰予約|オーバーブッキング]]など航空会社側の都合によって、座席が[[エコノミークラス]]から[[ビジネスクラス]]など、より上位のクラスに変更されること。略して'''インボラ'''ともいう。2クラス以上の機材でエコノミー客しか予約がない場合にシートだけビジネスの席が選べる、いわゆる「ビジネスクラス開放」とは別である。


通常のアップグレードの場合は乗客側が希望し、運賃の差額を現金で支払ったり[[マイレージサービス|マイル]]を使用したりして上位クラスに変更するが、インボランタリー・アップグレードの場合は航空会社側からの申し出によるものであるため、乗客側の負担は不要である。
通常のアップグレードの場合は乗客側が希望し、運賃の差額を現金で支払ったり[[マイレージサービス|マイル]]を使用したりして上位クラスに変更するが、インボランタリー・アップグレードの場合は航空会社側からの申し出によるものであるため、乗客側の負担は不要である。


どの乗客をアップグレードさせるかは、多くの場合航空会社の現場による判断に委ねられるが、「普通運賃もしくは上位運賃クラス」「自社や同じ[[航空連合]]のマイレージサービス上級会員」「こぎれいな服装」などの乗客が優先される<ref>[http://www.jiyu.co.jp/GN/cdv/backnumber/200605/topics04/topic04_02.html 月刊基礎知識 - 上手にトラブルをたのしむ旅行用語]</ref>。航空会社によって対応は異なるが、ビジネスクラスの乗客であれば本来利用できる[[空港ラウンジ]]を使用できない、[[機内食]]はエコノミークラスと同等などの制約がある場合がある。
どの乗客をアップグレードさせるかは、多くの場合航空会社の現場による判断に委ねられるが、「普通運賃もしくは上位運賃クラス」「自社や同じ[[航空連合]]のマイレージサービス上級会員」「こぎれいな服装」などの乗客が優先される<ref>[http://www.jiyu.co.jp/GN/cdv/backnumber/200605/topics04/topic04_02.html 月刊基礎知識 - 上手にトラブルをたのしむ旅行用語]</ref>。航空会社によって対応は異なるが、ビジネスクラスの乗客であれば本来利用できる[[空港ラウンジ]]を使用できない、[[機内食]]はエコノミークラスと同等などの制約がある場合がある。


アップグレードさせても定員オーバーの場合は、希望者を募り補償金を払った上で、別の便に振り替えることになるが、非常に稀なケースである。
アップグレードさせても定員オーバーの場合は、希望者を募り補償金を払った上で、別の便に振り替えることになるが、非常に稀なケースである。
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== 関連項目 ==
== 関連項目 ==
* [[過剰予約]]
* [[航空券]]
* [[航空券]]
* [[空席待ち]]
* [[空席待ち]]

2016年9月20日 (火) 17:23時点における版

インボランタリー・アップグレード英語: involuntary upgrade)またはオペレーショナル・アップグレード英語: operational upgrade)とは、航空便の搭乗手続きの際、オーバーブッキングなど航空会社側の都合によって、座席がエコノミークラスからビジネスクラスなど、より上位のクラスに変更されること。略してインボラともいう。2クラス以上の機材でエコノミー客しか予約がない場合にシートだけビジネスの席が選べる、いわゆる「ビジネスクラス開放」とは別である。

通常のアップグレードの場合は乗客側が希望し、運賃の差額を現金で支払ったりマイルを使用したりして上位クラスに変更するが、インボランタリー・アップグレードの場合は、航空会社側からの申し出によるものであるため、乗客側の負担は不要である。

どの乗客をアップグレードさせるかは、多くの場合航空会社の現場による判断に委ねられるが、「普通運賃もしくは上位運賃クラス」「自社や同じ航空連合のマイレージサービス上級会員」「こぎれいな服装」などの乗客が優先される[1]。航空会社によって対応は異なるが、ビジネスクラスの乗客であれば、本来利用できる空港ラウンジを使用できない、機内食はエコノミークラスと同等などの制約がある場合がある。

アップグレードさせても定員オーバーの場合は、希望者を募り補償金を払った上で、別の便に振り替えることになるが、非常に稀なケースである。

脚注

関連項目