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|島名=下地島 |
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2019年1月31日 (木) 05:15時点における版
| 下地島 | |
|---|---|
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| 所在地 |
 日本（沖縄県宮古島市） |
| 所在海域 | 東シナ海 |
| 所属諸島 | 宮古諸島 |
| 座標 | 北緯24度48分58秒 東経125度09分25秒 / 北緯24.81611度 東経125.15694度座標: 北緯24度48分58秒 東経125度09分25秒 / 北緯24.81611度 東経125.15694度 |
| 面積 | 9.54 km² |
| 海岸線長 | 17.5 km |
| 最高標高 | 21.6 m |
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 プロジェクト 地形 | |
下地島（しもじしま）は、宮古列島の島のひとつである。全島が沖縄県宮古島市に属する。
2005年に宮古島の周辺自治体と合併して宮古島市になるまでは、東側に隣接する伊良部島とともに宮古郡伊良部町を形成していた。日本で唯一、パイロット訓練用空港として造られた下地島空港がある。
地理
面積9.54km2[1]、周囲17.5 km[2]、人口48人。南西諸島にしばしばみられるサンゴ礁が隆起して出来た島（隆起サンゴ島）であり、形状は非常に平たんで標高は最大で21.6ｍ、島全体は第四紀更新世の多孔質の石灰岩で覆われている。
河川はなく、伊良部島との間には幅数十mの狭い水路が約3kmにわたって続く。水路が狭いため、航空写真などでは伊良部島と一体に見えるが、両島は地続きではない別の島である。この水路には、6本の橋が架かっている（うち1本は架け替え工事中）。
島の南側は単調な海岸で、西側は険しい海食崖が続く。北海岸は下地島空港の滑走路が海に突出し、小さな入り江がある。
歴史
15世紀後半に朝鮮の船が宮古島に漂着した記録の中に下地島に比定される「時麻子島」の記述があり、宮古島と下地島など近隣の5島の島民は互いに往来していたという[3]。遺跡は見つかっていないが、当時人が住んでいたことがうかがえる。また、古琉球の頃にはキドマリ村（木泊村）が伊良部島の佐和田にあったとされ、村跡が残る。この村は古琉球の間に津波で壊滅したとされるが、16世紀の嘉靖年間に喜屋泊与人に関する記述があり、この喜屋泊が木泊とするならば当時まで村が存在したと考えられる[4]。
近世初頭に伊良部村の伊安姓国仲与人が八重山で牡牛・牝牛を2匹購入してきて放牧したといい[5]、以降は牛や馬の牧場があった。1767年に与世山親方は、馬が風雨や寒暑をしのぐためにアダンや諸木を植えるよう指示している[6]。1769年に伊良部島との間に佐和田矼（ナカユニ橋）が築かれた[7] が、1771年の八重山地震にともなう明和大津波により一部が破壊された。この津波では下地島に13丈（約40m）もの高さの大波が打寄せ、西岸の帯岩などが打上げられた。平坦なため放牧地や畑が水没し、馬や牛、羊などが溺死している[8]。
名所・旧跡・観光スポット
- 通り池
- サーモクラインによって色が変わって見え、古くから神話が伝わる幻想的な池。中央に天然の石橋が架かり、2つに分かれているように見えるが水中で繋がっており、さらに海にも通じている。このため、絶好のダイビングスポットとして知られる。国の名勝及び天然記念物。周辺にはカルスト地形のカレンフェルトが発達している。
- 帯岩
- 1771年（明和8年）に起きた八重山地震の際に打ち上げられたと伝わる巨岩。人が帯を締めているように見えることから、この名称がついたとされる。現在は島の信仰の中心[9]。
- 白鳥崎
- 伊良部島の北部の岬。サンゴ礁が下地島の北海岸から続く。
- 下地島空港
- 周辺の海の美しさで知られる[10]。かつてはジェット機のタッチアンドゴー（離着陸訓練）が行われていたが、2014年4月以降は琉球エアーコミューター（RAC）や海上保安庁等の小型機の訓練のみが行われている[11]。
- 中の島ビーチ
- シュノーケリングに適したビーチ[12][13]。地元ではカヤッファと呼ばれる[14]。
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中央やや右に細長い水路が見える。その右半分が下地島、左が伊良部島
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通り池
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帯岩
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下地島空港へ着陸するジェット機
交通
空路
航路
- 島内に定期航路はない。
道路
- 沖縄県道90号下地島空港佐良浜線（沖縄県道252号平良下地島空港線重複）
- 伊良部島との間には、南（渡口の浜側）から北（佐和田の浜側）の順に以下の橋が架かっている。国仲橋のみが県道で、他は市道の一部[17]。
- 乗瀬（のりせ、ぬーし）橋 - 1976年3月に下地島空港建設に伴い工事用道路の一部として架橋。名称は近くにある乗瀬御嶽にちなむ。老朽化のため2009年から通行止めとなって、2013年1月に取り壊された[18]。架け替えが行われており、2019年3月1日の供用開始が予定されている[17][19][20]。
- 伊良部橋 - 老朽化のために2005年から通行止めとなっていたが、現在の橋が2010年に竣工[21]、2011年に開通した[22]。
- 仲地橋 - 1919年架橋[23]。現在の橋は1981年頃竣工[21]。
- 国仲橋 - 1912年架橋[23]。現在の橋は1983年竣工[24]。県道90号の橋[17]。
- たいこ橋 - 現在の橋は1997年竣工[21]。
- なかよね橋 - 現在の橋は1994年竣工[21]。
島内交通
- 島内に本社・営業所を置くタクシー、レンタカーはないが、多数の橋で連絡する伊良部島や、伊良部島を介して伊良部大橋でつながる宮古島で営業しているタクシー、レンタカーの利用が可能。
- 島内に公共交通はないが、宮古島平良港から伊良部島まで共和バスが定期バスを運行しており、最寄りの停留所から徒歩10分ほどで下地島に入ることができる。
脚注
- ^ 島面積 (PDF) 国土交通省 国土地理院
- ^ 島のデータ 沖縄県企画部地域・離島課
- ^ 『李朝実録』 世祖8年（1463年）
- ^ 『伊安氏正統家譜』
- ^ 『宮古島記事』
- ^ 『与世山親方宮古島規模帳』
- ^ 『白川氏支流家譜』
- ^ 『御問合書』 伊佐家文書
- ^ 史跡1～25｜観光・イベント情報 宮古島市
- ^ 伊良部島・下地島特集 下地島空港周辺海岸 美ら島物語（日本トランスオーシャン航空）
- ^ 今月のタッチアンドゴー（訓練計画） 沖縄県土木建設部、2014年3月17日
- ^ ビーチ特集 中ノ島 美ら島物語（日本トランスオーシャン航空）
- ^ 伊良部島・下地島特集 中の島海岸 美ら島物語（日本トランスオーシャン航空）
- ^ サンゴ礁保全モデル事業／海はみんなで守ろう 宮古毎日新聞、2009年12月27日
- ^ "下地島空港旅客ターミナル施設開業日決定 ジェットスター・ジャパン 成田=下地島路線開設" (PDF) (Press release). 15 October 2018.
{{cite press release2}}: 不明な引数|publisherer=は無視されます。 (説明) - ^ “下地島―成田便就航へ 来年3月ターミナル開業 沖縄県宮古島市”. 琉球新報. (2018年10月16日)
- ^ a b c 乗瀬橋 架け替え工事着工/伊良部-下地島 宮古毎日新聞、2015年3月9日
- ^ “業務概要 道路事業” (PDF). 沖縄県土木建築部 宮古土木事務所. 2018年6月28日閲覧。
- ^ “橋梁設置工事が本格化 伊良部島と下地島結ぶ乗瀬橋”. 宮古毎日新聞. (2017年6月15日)
- ^ “新年度予算14億円超／宮古土木事務所 主事業に下地島空港線／伊良部乗瀬橋、継続整備”. 宮古毎日新聞. (2018年5月3日)
- ^ a b c d 橋梁点検結果 (PDF) 宮古島市
- ^ 伊良部橋、6年ぶり通行再開へ上部工事 宮古新報、2010年6月19日
- ^ a b 宮古毎日新聞
- ^ しまじまクイズ 知・旅・住 離島総合情報サイト 沖縄のしまじま
参考文献
- 日本歴史地名大系（オンライン版） 小学館（『日本歴史地名大系』 平凡社、1979年-2002年 を基にしたデータベース）
関連項目
外部リンク
日本の有人指定離島 | |
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非実効支配下の島は除く。※印は民間人の定住者が居ない島嶼。太字は特定有人国境離島地域に指定されている島嶼。 | |
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