마곡대교: 두 판 사이의 차이
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'''마곡대교'''(麻谷大橋)는 [[대한민국]]의 [[서울특별시]] [[강서구 (서울특별시)|강서구]] [[마곡동]]과 [[경기도]] [[고양시]] [[덕양구]] [[현천동]]을 잇는 [[철도교]]이다. [[인천국제공항철도]] [[디지털미디어시티역]]-[[마곡나루역]] 구간에 있다. |
'''마곡대교'''(麻谷大橋)는 [[대한민국]]의 [[서울특별시]] [[강서구 (서울특별시)|강서구]] [[마곡동]]과 [[경기도]] [[고양시]] [[덕양구]] [[현천동]]을 잇는 [[철도교]]이다. [[인천국제공항철도]] [[디지털미디어시티역]]-[[마곡나루역]] 구간에 있다. 철도교지만 철교를 사용하지 않고 해당 명칭으로 결정되었다. |
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총 연장은 2,393m이며 이 중에서 한강을 횡단하는 구간은 1,090m이고 그 외에 강북 접속교 1,010m, 강남 접속교 293m로 구성되어 있다. [[한강]]을 횡단하는 다리 중 네번째로 건설된 [[철도]] 전용 교량으로 도로교와 철도교를 통틀어서 가장 길며, [[방화대교]]와 [[가양대교]] 사이에 있다. [[2004년]] [[인천국제공항철도]] 2단계 구간([[김포공항역]] - [[서울역]]) 공사 당시에 착공하여 [[2010년]] [[12월 29일]]에 개통되었다. |
총 연장은 2,393m이며 이 중에서 한강을 횡단하는 구간은 1,090m이고 그 외에 강북 접속교 1,010m, 강남 접속교 293m로 구성되어 있다. [[한강]]을 횡단하는 다리 중 네번째로 건설된 [[철도]] 전용 교량으로 도로교와 철도교를 통틀어서 가장 길며, [[방화대교]]와 [[가양대교]] 사이에 있다. [[2004년]] [[인천국제공항철도]] 2단계 구간([[김포공항역]] - [[서울역]]) 공사 당시에 착공하여 [[2010년]] [[12월 29일]]에 개통되었다. |
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2020년 1월 14일 (화) 15:09 판
| 마곡대교 | |
|---|---|
 전경 | |
| 교통시설 | 인천국제공항철도 |
| 횡단 | 한강 |
| 국적 |  대한민국 |
| 관리 | 한국철도시설공단 |
| 구조 | 워런트러스교 |
| 길이 | 1,090m (총 길이 2,393m) |
| 착공일 | 2004년 1월 |
| 완공일 | 2010년 12월 29일 |
 | |
| 위치 | 서울특별시 강서구 ~ 고양시 덕양구 |
마곡대교(麻谷大橋)는 대한민국의 서울특별시 강서구 마곡동과 경기도 고양시 덕양구 현천동을 잇는 철도교이다. 인천국제공항철도 디지털미디어시티역-마곡나루역 구간에 있다. 철도교지만 철교를 사용하지 않고 해당 명칭으로 결정되었다.
총 연장은 2,393m이며 이 중에서 한강을 횡단하는 구간은 1,090m이고 그 외에 강북 접속교 1,010m, 강남 접속교 293m로 구성되어 있다. 한강을 횡단하는 다리 중 네번째로 건설된 철도 전용 교량으로 도로교와 철도교를 통틀어서 가장 길며, 방화대교와 가양대교 사이에 있다. 2004년 인천국제공항철도 2단계 구간(김포공항역 - 서울역) 공사 당시에 착공하여 2010년 12월 29일에 개통되었다.
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