Transportkosten: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
JRB (overleg | bijdragen)
Gedeeltelijk vertaald van de Franstalige wikipedia
 
 
(12 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1:
In'''Transportkosten''' de [[bedrijfseconomie]] representeren deof '''transportkostenvervoerskosten''' zijn de uitgaven, die vereist zijn om een [[goed (economie)|goed]] te [[Vervoer|transport]]eren van de plaats van [[productie]] (bijvoorbeeld een [[boerderij]], [[fabriek]] of [[olieplatform]]) naar de plaats van verbruik.
 
De transportkosten bestaan uit de [[afschrijvingen|amortisatieafschrijving]]en op de [[Bouw (bedrijfstak)|bouw|bouwkosten]]- en beheerskosten van de [[infrastructuur]], de menselijke en materiële kosten, die verband houden met het transport ([[chauffeur]]s, [[brandstof]]fen, [[vrachtwagen]]s en de beheerskosten van de infrastructuur). De totale transportkosten wordtkunnen somsworden gemetenuitgedrukt als een percentage van de uiteindelijke [[verkoopprijs]].
 
==Geschiedenis==
[[Categorie:Economie]]
De relatieve daling van de transportkosten in de laatste 250 jaar heeft in wisselwerking met de steeds voortschrijdende [[technologie]] een zeer belangrijke aanjagende rol gespeeld in het ontstaan en het op gang houden van de [[industriële revolutie]]. Het heeft ook in hoge mate bijgedragen aan de wereldwijde handelsrevolutie, eerst in de periode 1870-1914, daarna opnieuw in de nog steeds voortdurende tweede [[globalisering]]sgolf vanaf de jaren 1960.
[[Categorie:Kosten]]
 
[[Categorie:KostenBedrijfseconomie]]
[[de:Transportkosten]]
[[Categorie:EconomieKosten]]
[[fr:Coute de transports]]
[[pl:Koszty transportu]]
[[pt:Custos de transporte]]