CP 4000
4000 Alfa Pendular | ||||
---|---|---|---|---|
Alfa Pendular 4010 op 19 mei 2009 bij Linha do Sul
| ||||
Aantal | 10 | |||
Aantal bakken | 6 | |||
Nummering | 4001-4010 | |||
Fabrikant | Fiat ADtranz | |||
In dienst | 1999-2000 | |||
Asindeling | (1A)’(A1)’ + 1A)’(A1)’ + 2’2' + 2’2' + (1A)’(A1)’ + (1A)’(A1)’ | |||
Spoorwijdte | 1668 mm (breedspoor) | |||
Massa | 298 ton | |||
Lengte over buffers | 158 m | |||
Breedte | 2.92 m | |||
Hoogte | 3.85 m | |||
Aantal zitplaatsen | 1e klas: 75 2e klas: 239 | |||
Maximumsnelheid | 220 km/h | |||
Stroomsysteem | ~ 25.000 volt 50 Hz | |||
Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
Vermogen | 4000 kW | |||
Motoren | 8 | |||
Motorfabrikant | Siemens | |||
Opmerkingen | kantelbaktechniek | |||
|
De serie 4000 van het Fiattype Pendolino, ook wel Alfa Pendular genoemd, is een zesdelig elektrische kantelbak-trein bestemd voor het langeafstandspersonenvervoer van de Comboios de Portugal (CP).
Geschiedenis
De zesdelige treinen zijn begin 1996 door Comboios de Portugal (CP) besteld bij een consortium van Fiat, Siemens en ADtranz. Deze treinen zijn afgeleid van de Italiaanse kantelbaktrein ETR 460. Medio 1999 werden de eerste treinen afgeleverd.
Constructie en techniek
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met luchtgeveerde draaistellen. Het treinstel is uitgerust met kantelbaktechniek. Hierdoor kunnen de rijtuigen ongeveer 8° kantelen waardoor bochten sneller kunnen worden genomen.
Treindiensten
De treinen worden door Comboios de Portugal (CP) ingezet op de volgende trajecten.
- Lissabon - Entroncamento - Coimbra - Aveiro - Vila Nova de Gaia - Porto - Braga
- Lissabon - Pinhal Novo - Tunes - Albufeira - Loulé - Faro
Literatuur
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook
Externe link
- CP - Officiële site
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Alfa Pendular (CP) op de Portugeestalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.