Dutch Antilles Express: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
|||
Regel 22: | Regel 22: | ||
'''Dutch Antilles Express''' was een particulaire [[luchtvaartmaatschappij]] gevestigd op [[Curaçao]]. De [[International Air Transport Association|IATA]]-[[IATA airline codes|code]] is '''9H'''. |
'''Dutch Antilles Express''' was een particulaire [[luchtvaartmaatschappij]] gevestigd op [[Curaçao]]. De [[International Air Transport Association|IATA]]-[[IATA airline codes|code]] is '''9H'''. |
||
De luchvaartmaatschappij was opgericht in 2005 na een fusie van [[Bonaire Express]] en [[Curacao Express]]. De thuisbasis van Dutch Antilles Express is [[Hato Airport]]. Er wordt gevlogen op tien bestemmingen in [[Amerika (continent)|Amerika]]. Er wordt gevlogen met een [[ATR-42]], drie [[McDonnell Douglas MD-80|McDonnell Douglas MD-83]] en drie [[Fokker 100]] [[Vliegtuig|toestellen]]. |
De luchvaartmaatschappij was opgericht in 2005 na een fusie van [[Bonaire Express]] en [[Curacao Express]]. De thuisbasis van Dutch Antilles Express is [[Hato Airport]]. Er wordt gevlogen op tien bestemmingen in [[Amerika (continent)|Amerika]]. Er wordt gevlogen met een [[ATR-42]], drie [[McDonnell Douglas MD-80|McDonnell Douglas MD-83]] en drie [[Fokker 100]] [[Vliegtuig|toestellen]]. DAE had in 2013 zo'n 300 werknemers. |
||
Op 27 [[augustus (maand)|augustus]] [[2013]] werd DAE failliet verklaard. Het antiliaans dagblad meldt dat DAE niet langer een krediet wist los te krijgen bij de overheid. Ook wilde de DAE dat de Curaçaose regering samen met Nederland pogingen in het werk zou stellen om het vliegverbod van de maatschappij in Venezuela ongedaan te krijgen. Doordat DAE niet meer naar Venezuela mocht vliegen is de maatschappij recentelijk veel geld misgelopen. |
Op 27 [[augustus (maand)|augustus]] [[2013]] werd DAE failliet verklaard. Het antiliaans dagblad meldt dat DAE niet langer een krediet wist los te krijgen bij de overheid. Ook wilde de DAE dat de Curaçaose regering samen met Nederland pogingen in het werk zou stellen om het vliegverbod van de maatschappij in Venezuela ongedaan te krijgen. Doordat DAE niet meer naar Venezuela mocht vliegen is de maatschappij recentelijk veel geld misgelopen.<ref>http://www.nu.nl/economie/3562551/curaaose-maatschappij-dae-vliegt-niet-meer.html</ref> |
||
{{Appendix|bron|2= |
|||
{{References}} |
|||
}} |
|||
[[Categorie:Curaçaose luchtvaartmaatschappij]] |
[[Categorie:Curaçaose luchtvaartmaatschappij]] |
Versie van 29 aug 2013 22:49
Dutch Antilles Express | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
Opgericht | 2005 | ||||
Hubs | Hato Airport | ||||
Vloot | 2 vliegtuigen | ||||
Bestemmingen | 10 | ||||
Moederbedrijf | Dutch Antilles Express B.V | ||||
Hoofdkantoor | Willemstad, Curaçao | ||||
Sleutelfiguren | Steve Sloop (CEO) | ||||
Website | http://www.flydae.com/ | ||||
|
Dutch Antilles Express was een particulaire luchtvaartmaatschappij gevestigd op Curaçao. De IATA-code is 9H.
De luchvaartmaatschappij was opgericht in 2005 na een fusie van Bonaire Express en Curacao Express. De thuisbasis van Dutch Antilles Express is Hato Airport. Er wordt gevlogen op tien bestemmingen in Amerika. Er wordt gevlogen met een ATR-42, drie McDonnell Douglas MD-83 en drie Fokker 100 toestellen. DAE had in 2013 zo'n 300 werknemers.
Op 27 augustus 2013 werd DAE failliet verklaard. Het antiliaans dagblad meldt dat DAE niet langer een krediet wist los te krijgen bij de overheid. Ook wilde de DAE dat de Curaçaose regering samen met Nederland pogingen in het werk zou stellen om het vliegverbod van de maatschappij in Venezuela ongedaan te krijgen. Doordat DAE niet meer naar Venezuela mocht vliegen is de maatschappij recentelijk veel geld misgelopen.[1]