Pelagia (schip, 1991): verschil tussen versies
Technische details met bron aangevuld |
|||
| Regel 77: | Regel 77: | ||
== Het schip == |
== Het schip == |
||
De Pelagia heeft [[Dieselelektrische aandrijving|dieselelektrische]] voorstuwing. Aan boord zijn er drie [[Generator (energietechniek)|generatorsets]] geplaatst. Hiervan worden er twee gebruikt om de voorstuwing van vermogen te voorzien. In de haven |
De Pelagia heeft [[Dieselelektrische aandrijving|dieselelektrische]] voorstuwing. Aan boord zijn er drie [[Generator (energietechniek)|generatorsets]] geplaatst. Hiervan worden er twee gebruikt om de voorstuwing van vermogen te voorzien. In de haven wordt de noodgenerator gebruikt voor de stroomvoorziening. De twee hoofdmotoren zijn [[Caterpillar]] 3508 en 3512 met een vermogen van ongeveer 850kW en 1000kW.<ref name=NIOZPEL/> |
||
== Externe link == |
== Externe link == |
||
Versie van 10 okt 2014 11:38
RV Pelagia
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
De Pelagia op Texel, 5 maart 2013
| ||||
| Geschiedenis | ||||
| Werf | Verolme Heusden | |||
| In de vaart genomen | 1991 | |||
| Thuishaven | Texel | |||
| Eigenaren | ||||
| Vlag |  Nederland
| |||
| Eigenaar | NIOZ | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Type | Onderzoeksschip | |||
| Lengte | 66 m[1] | |||
| Breedte | 12,8 m[1] | |||
| Diepgang | 4,2 m[1] | |||
| Deplacement | 1671 ton | |||
| Passagiers | 11-13 | |||
| Hutten | 25 eenpersoonshutten | |||
| Voortstuwing en vermogen | Dieselelektrisch | |||
| Vaart | 9-11 knopen[1] | |||
| IMO-nummer | 9001461 | |||
| MMSI | 244925000 | |||
| Roepletters | PGRQ | |||
| Bemanning | 11-13 | |||
| ||||
De RV Pelagia is een onderzoeksschip van het NIOZ.
Onderzoek
Aan boord van dit schip vindt allerhande typen wetenschappelijk onderzoek plaats. Bijvoorbeeld bodemonderzoek naar koralen of onderzoek naar de gestelheid van plankton in het water. Hiervoor is aan boord uitrusting geplaatst zoals een aantal vaste laboratoria. Er is verder ruimte aan boord voor mobiele laboratoria in containers.
Aan boord zijn ook kranen en lieren om ook daarwerkelijk apparatuur in en uit zee te kunnen halen. Doorgaans zijn dit RUV achtige apparaten zoals een CTD of een piston core. Verder zijn aan boord werktuigen geplaatst zoals aquaflow, multibeam, HIPAP en ADCP om een continu survey uit te kunnen.
Vaart
De Pelagia is wat betreft de vaart een conventioneel koopvaardijschip. Het valt onder dezelfde wetten en regelgeving als een willekeurig vrachtschip. De Pelagia wordt doorgaans ingezet in de zeeën rondom Europa.
Het schip
De Pelagia heeft dieselelektrische voorstuwing. Aan boord zijn er drie generatorsets geplaatst. Hiervan worden er twee gebruikt om de voorstuwing van vermogen te voorzien. In de haven wordt de noodgenerator gebruikt voor de stroomvoorziening. De twee hoofdmotoren zijn Caterpillar 3508 en 3512 met een vermogen van ongeveer 850kW en 1000kW.[1]