Tor wodny: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
redakcja definicji; +interwiki |
m Usunięto kategorię "Żegluga" za pomocą HotCat, nadkategoria |
||
(Nie pokazano 48 wersji utworzonych przez 33 użytkowników) | |||
Linia 1:
[[Plik:1109 Fairway Szczecin-Swinoujscie.jpg|thumb|[[statek wodny|Statki]] na [[tor wodny Świnoujście–Szczecin|torze wodnym Świnoujście–Szczecin]]]]
'''Tor wodny''' (z [[język niderlandzki|niderl.]] ''farwater''<ref>{{encyklopedia PWN|id = 3988147|tytuł=tor wodny|data dostępu=2019-04-28}}</ref>) – [[droga wodna|droga]] dla [[statek wodny|statków]], bezpieczna o odpowiedniej głębokości, wyznaczona na [[akwen]]ie trudnym lub niebezpiecznym, oznaczona [[stawa|stałymi]] (np. [[brama torowa]]) lub [[boja|pływającymi]] [[znak nawigacyjny|znakami nawigacyjnymi]], na której może odbywać się bezpiecznie i swobodnie [[żegluga|ruch żeglugowy]]. Kierunek (prawa i lewa strona) toru wodnego, prowadzi zawsze z morza do [[port wodny|portu]], ujścia [[rzeka|rzeki]] lub do innej drogi wodnej.
Na wodach śródlądowych kierunek toru jest zgodny z kierunkiem prądu rzeki, a na wodach stojących jest wyznaczany przez władze lokalne. Ważną kwestią jest [[utrzymanie szlaku żeglownego]].
Na przykład farwater szczeciński to cały tor wodny, począwszy od pławy podejściowej w [[Zatoka Pomorska|Zatoce Pomorskiej]] aż do samego [[Szczecin]]a, czyli przez [[Świnoujście]] i [[Zalew Szczeciński]] do [[port]]u Szczecin, pomimo tego, że Świnoujście przyjmuje o wiele większe [[statek|statki]] niż Szczecin.▼
▲Na przykład farwater szczeciński ([[tor wodny Świnoujście–Szczecin]]) to
[[Kategoria:nawigacja]]▼
== Zobacz też ==
* [[
* [[System IALA]]
== Przypisy ==
{{Przypisy}}
== Bibliografia ==
* {{cytuj książkę |tytuł = Encyklopedia Żeglarstwa |inni = Jacek Czajewski (red.) |wydawca = [[Wydawnictwo Naukowe PWN]] |miejsce = Warszawa |rok = 1996 |strony = 395–396 |isbn = 8301119144 |język = pl}}
{{Kontrola autorytatywna}}
[[Kategoria:Nawigacja]]
|