Przejdź do zawartości

Droga ekspresowa S16 (Polska): Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian
dr fleksyjne
Linia 151: Linia 151:
=== 2015: Decyzja o budowie ===
=== 2015: Decyzja o budowie ===
[[File:DK16 Borki Wielkie.jpg|thumb|250px|Odcinek DK16 wyremontowany w standardzie drogi S]]
[[File:DK16 Borki Wielkie.jpg|thumb|250px|Odcinek DK16 wyremontowany w standardzie drogi S]]
30 września 2015 na stronach [[Rządowe Centrum Legislacji|RCL]]<ref>{{cytuj stronę |url=https://legislacja.rcl.gov.pl/projekt/12277350/katalog/12311379#12311379 |tytuł=Projekt rozporządzenia Rady Ministrów zmieniającego rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych |autor=Minister Infrastruktury i Rozwoju |opublikowany=rcl.gov.pl}}</ref> został opublikowany Projekt rozporządzenia Rady Ministrów zmieniającego rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych, w którym m.in. pojawia się droga ekspresowa S16 na odcinku Olsztyn - Ełk, natomiast odcinek Grudziądz - Ostróda ma objąć przedłużoną drogą [[Droga ekspresowa S5 (Polska)|S5]].
30 września 2015 na stronach [[Rządowe Centrum Legislacji|RCL]]<ref>{{cytuj stronę |url=https://legislacja.rcl.gov.pl/projekt/12277350/katalog/12311379#12311379 |tytuł=Projekt rozporządzenia Rady Ministrów zmieniającego rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych |autor=Minister Infrastruktury i Rozwoju |opublikowany=rcl.gov.pl}}</ref> został opublikowany Projekt rozporządzenia Rady Ministrów zmieniającego rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych, w którym m.in. pojawia się droga ekspresowa S16 na odcinku Olsztyn - Ełk, natomiast odcinek Grudziądz - Ostróda ma objąć przedłużoną drogę [[Droga ekspresowa S5 (Polska)|S5]].


13 października 2015 rząd zmienił rozporządzenie o autostradach i drogach ekspresowych w Polsce, dodając na listę drogę ekspresową S16.{{r|dzu}}
13 października 2015 rząd zmienił rozporządzenie o autostradach i drogach ekspresowych w Polsce, dodając na listę drogę ekspresową S16.{{r|dzu}}

Wersja z 09:33, 23 kwi 2016

S16
Proj. długość

ok. 150 km

Zbudowano

8,2 km oraz
18,4 km (jedna jezdnia)

Województwa

kujawsko-pomorskie,
warmińsko-mazurskie

Mapa
Mapa S16
Zdjęcie

Droga ekspresowa S16 – planowana droga ekspresowa w północnej i północno-wschodniej Polsce o przebiegu Olsztyn (S51) – Ełk (S61)[1], o długości ok. 150 km. Przebiegać ma przez województwo warmińsko-mazurskie.

Historia

1985-2014: Plany budowy drogi

Droga ekspresowa o przebiegu GrudziądzOlsztynAugustów występowała w Postanowieniu Nr 55/85 Prezydium Rządu z dnia 14 czerwca 1985 r.[2][3] W kolejnym dokumencie rządowym w 1993[4] oraz wszystkich następnych[5][6][7][8] nie występowała. W międzyczasie droga oznaczona S16 pojawiła się na krótko w 2005 na publikowanej przez GDDKiA mapie przedstawiającej stan prac przygotowawczych na drogach ekspresowych w Polsce[potrzebny przypis]. W różnych projektach przebudowy czy też rozbudowy drogi krajowej nr 16 prowadzonych przez olsztyński oddział GDDKiA pojawiają się informacje o projektowaniu/budowie drogi klasy GP o parametrach zgodnych z wymaganiami drogi klasy S[9][10] bądź z możliwością dostosowania do klasy drogi ekspresowej[11][12]. Równolegle w Ministerstwie Infrastruktury trwają prace nad propozycjami modyfikacji sieci TEN-T w Polsce, których częścią jest włączenie do tej sieci drogi krajowej nr 16[13][14][15][16], w najnowszych dokumentach o skróconej trasie (Grudziądz-Ełk), a w jednym nazywanej "droga krajowa S-16"[17]. Droga ekspresowa S16 pojawia się również w dwóch rządowych dokumentach: w raporcie Polska 2030[18](przygotowanym przez zespół doradców strategicznych Prezesa Rady Ministrów) oraz w Koncepcji Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030[19] (przygotowanej przez Ministerstwo Rozwoju Regionalnego).

2015: Decyzja o budowie

Odcinek DK16 wyremontowany w standardzie drogi S

30 września 2015 na stronach RCL[20] został opublikowany Projekt rozporządzenia Rady Ministrów zmieniającego rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych, w którym m.in. pojawia się droga ekspresowa S16 na odcinku Olsztyn - Ełk, natomiast odcinek Grudziądz - Ostróda ma objąć przedłużoną drogę S5.

13 października 2015 rząd zmienił rozporządzenie o autostradach i drogach ekspresowych w Polsce, dodając na listę drogę ekspresową S16.[1]

Zobacz też

  1. a b Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 13 października 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. z 2015 r. poz. )
  2. nowedrogi.pl: Postanowienie Nr 55/85 Prezydium Rządu z dnia 14 czerwca 1985 r.. [dostęp 2010.01.18].
  3. nowedrogi.pl: Załącznik Nr 2 do Postanowienia Nr 55/85 Prezydium Rządu z dnia 14 czerwca 1985 r.. [dostęp 2010.01.18].
  4. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 28 września 1993 r. w sprawie ustalenia kierunkowego układu autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. z 1993 r. nr 92, poz. 424)
  5. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 23 stycznia 1996 r. w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych. (Dz.U. z 1996 r. nr 12, poz. 63)
  6. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r. w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. z 2004 r. nr 128, poz. 1334)
  7. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 13 lutego 2007 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. z 2007 r. nr 35, poz. 220)
  8. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 20 października 2009 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. z 2009 r. nr 187, poz. 1446)
  9. GDDKiA: Rozbudowa drogi krajowej nr 16 etap III na odcinku Barczewo – Kromerowo – Biskupiec – Przedmiot inwestycji. [dostęp 2010.01.18]. Cytat: rozbudowę istniejącej drogi do klasy GP (KR5) z docelowymi rozwiązaniami technicznymi dla klasy S
  10. GDDKiA: Ogłoszenie o przetargu GDDKiA-O/OL-R2-R1-2811-22/09. [dostęp 2010.01.18]. Cytat: klasa drogi – GP (przyjęte parametry jak dla "S")
  11. GDDKiA: Południowa obwodnica Olsztyna. 2009.10.15. [dostęp 2010.01.18]. Cytat: Budowę 27 km 550 m dwujezdniowej czteropasowej drogi klasy GP z poboczami utwardzonymi, prędkości projektowej 100 km/h z możliwością rozbudowy przekroju do 6-eścio pasowego. (Założono możliwość dostosowania projektowanej Obwodnicy Olsztyna do klasy S)
  12. GDDKiA: drogizaufania.pl: Cztery pasy szesnastki. 2009.12.03. [dostęp 2010.01.18]. Cytat: Zmiany w projekcie budowy współgrają z ostatnimi ustaleniami Stowarzyszenia „Szesnastka", które podjęło walkę o wpisanie tej trasy do nowego rozporządzenia o sieci autostrad i dróg ekspresowych. Ma to umożliwić m.in. budowę dwóch pasów w jednym kierunku, co w niedalekiej perspektywie pozwoliłoby na wybudowanie drogi ekspresowej S16.
  13. MI: KONSULTACJE W SPRAWIE MODYFIKACJI I UZUPEŁNIENIA SIECI TEN-T NA TERYTORIUM POLSKI. [dostęp 2010.01.18].
  14. www.motogazeta.mojeauto.pl: 2,5 tys. km nowych dróg w sieci TEN-T?. 2008.07.21. [dostęp 2010.01.18]. Cytat: droga ekspresowa S16, na odcinku Grudziądz – Ostróda – Olsztyn – Augustów
  15. MI: Raport z konsultacji na temat: Projekt modyfikacji przebiegu Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T) na terytorium Polski. 2008.08.29. [dostęp 2010.01.18].
  16. MI / Radosław Stępień: Odpowiedź podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury – z upoważnienia ministra – na interpelację nr 11961 w sprawie włączenia do sieci dróg ekspresowych drogi S16. 2009.11.04. [dostęp 2010.01.18]. Cytat: Podkreślenia wymaga fakt, iż propozycji dotyczących włączenia innych dróg krajowych do transeuropejskiej sieci transportowej zgłoszonych było wiele, z których resort infrastruktury wybrał kilka najważniejszych, w tym drogę krajową nr 16. Ostateczne zmiany całej sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce są uzależnione od decyzji Komisji Europejskiej w sprawie ewentualnej rewizji sieci TEN-T. Ponadto informuję, iż w trakcie prac nad rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 20 października 2009 r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych były zgłaszane propozycje rozszerzenia jego zakresu o drogę S16. Jednakże propozycje te nie zostały uwzględnione ze względu na ściśle określony zakres nowelizacji przedmiotowego rozporządzenia obejmujący jedynie realizację wniosków wynikających ze ˝Strategii rozwoju I paneuropejskiego korytarza transportowego Via Baltica. Część I: korytarz drogowy˝. Ponadto zmiany w zakresie innych dróg ekspresowych wymagałyby poważnych i długotrwałych analiz, w szczególności związanych z ponownym wykonaniem strategicznej oceny oddziaływania na środowisko, co było aktualnie nieuzasadnione ze względu na wysokie koszty oraz konieczność jak najpilniejszego wydania przedmiotowego projektu rozporządzenia (m.in. w związku z wezwaniem do usunięcia naruszenia wystosowanym przez Komisję Europejską w związku z realizacją przedsięwzięć polegających na rozbudowie drogi krajowej nr 8 na odcinku Białystok – Katrynka oraz Katrynka – Przewalanka, budowie obwodnicy Sztabina w ciągu drogi krajowej nr 8 oraz budowie obwodnicy Wasilkowa w ciągu drogi ekspresowej S19).
  17. MI: Materiał na posiedzenie Kierownictwa MI w dniu 2 grudnia 2009 r. Informacja nt wyników prac Zespołu do spraw przygotowania propozycji modyfikacji wspólnotowych wytycznych dotyczących rozwoju Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T). grudzień 2009. [dostęp 2010.01.18]. Cytat: Nazwa projektu: Droga krajowa S-16 na odcinku Grudziądz – Ostróda – Olsztyn – Ełk
  18. Zespół Doradców Strategicznych Prezesa Rady Ministrów: Raport Polska 2030.
  19. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego: Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030.
  20. Minister Infrastruktury i Rozwoju: Projekt rozporządzenia Rady Ministrów zmieniającego rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych. rcl.gov.pl.