Fiat Punto: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Anulowanie wersji 51442439 autora 193.33.125.242 (dyskusja) bzdury Znacznik: Anulowanie edycji |
|||
| Linia 361: | Linia 361: | ||
|projektant = |
|projektant = |
||
|premiera = [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurt Motor Show]] 2011 |
|premiera = [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurt Motor Show]] 2011 |
||
|okres produkcji = od 2012 |
|okres produkcji = od 2012 |
||
|miejsce produkcji = {{flaga|ITA}} [[Melfi]] |
|miejsce produkcji = {{flaga|ITA}} [[Melfi]] |
||
|poprzednik = Fiat Punto Evo |
|poprzednik = Fiat Punto Evo |
||
|następca = |
|następca = |
||
|segment = [[Autosegment B|B]] |
|segment = [[Autosegment B|B]] |
||
|typy nadwozia = 3 i 5-drzwiowy [[hatchback]] |
|typy nadwozia = 3 i 5-drzwiowy [[hatchback]] |
||
Wersja z 20:08, 30 sty 2018
Fiat Punto - samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez włoski koncern FIAT od 1993 roku. Obecnie na rynku dostępna jest trzecia generacja modelu oferowana po każdej z modernizacji pod inną nazwą. Od 2012 roku produkowany jest model Punto 2012.
Pierwsza generacja
 Fiat Punto I w wersji 5-drzwiowej | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Giorgetto Giugiaro |
| Zaprezentowany |
1993 |
| Okres produkcji |
1993 - 1999 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Fiat Punto II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | |
| Napęd | |
| Długość |
3760 mm |
| Szerokość |
1625 mm |
| Wysokość |
1450 mm |
| Rozstaw osi |
2450 mm |
| Masa własna |
830 - 1040 kg |
| Zbiornik paliwa |
47 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
275 - 1080 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Citroën Saxo |
Fiat Punto I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1993 roku jako następca modelu Uno[1].
Samochód został zbudowany na płycie podłogowej dzielonej z Lancią Ypsilon oraz Fiatem Barchetta[1]. Sylwetką nadwozia zaprojektował Giorgetto Giugiaro[1].
W 1995 roku pojazd otrzymał tytuł Samochodu Roku[2][1].
Silniki
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 55 - 1.1 Fire SPI | 1108 | R4 | 54 (40)/5500 | 86/3250 | |||||
| 60 - 1.2 Fire SPI | 1242 | R4 | 60 (44)/5500 | 98/3000 | |||||
| 75 - 1.2 Fire MPI | 1242 | R4 | 73 (54)/5000 | 106/4000 | |||||
| 85 - 1.2 16V Fire MPI | 1242 | R4 | 86 (63)/6000 | 113/4500 | |||||
| 90 - 1.6 SOHC MPI | 1581 | R4 | 90 (66)/5750 | 129/2750 | |||||
| GT 1.4 Turbo SOHC | 1372 | R4 | 131-136 (96-100)/5750 | 208/3000 | |||||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| D 1.7D | 1698 | R4 | 57 (42)/4500 | 98/2500 | |||||
| TD 60 1.7TD | 1698 | R4 | 64 (46)/4500 | 118/2500 | |||||
| TD 70 1.7TD | 1698 | R4 | 72 (53)/4500 | 137/2500 | |||||
| TD 80 1.7TD | 1698 | R4 | 82/b.d. | 174/b.d. | |||||
Wersje wyposażeniowe
- S
- SX
- HSD
- ED
- EL
- ELX
- Cult
- Selecta
- Sole
- Star
- Stile
- Team
- Sporting
- GT
- GO
Samochód mógł być wyposażony m.in. w jedną lub dwie poduszki powietrzne oraz klimatyzację[1].
Druga generacja
 Fiat Punto II przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Fiat Punto Classic |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 1999 |
| Okres produkcji |
1999 - 2010 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Fiat Punto I |
| Następca |
Fiat Grande Punto |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3 i 5-drzwiowy hatchback |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
1999-2003: |
| Szerokość |
1660 mm |
| Wysokość |
1480 mm |
| Rozstaw osi |
2460 mm |
| Masa własna |
860 - 1050 kg |
| Zbiornik paliwa |
47 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
3d: 264 - 1000 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Citroën C3 |
Fiat Punto II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 1999 roku jako model na rok 2000 dla uczczenia setnej rocznicy istnienia marki FIAT.
Pojazd został opracowany zgodnie z ówczesną filozofią marki zwaną 6x2 oznaczającą, że pojazd skonstruowany ma być tak aby jedna płyta podłogowa i struktura nadwozia służyła dwóm modelem z rzędu, produkowanym przez 6 lat każdy. Dlatego zmiany ograniczone zostały do elementów stylizacji pojazdu zewnętrznych oraz wewnętrznych.
W 2001 roku wprowadzono na rynek wersje z bezstopniową przekładnią CVT. W 2003 roku auto przeszło facelifting. Zmieniony został m.in. pas przedni w którym zastosowano m.in. nowe reflektory, atrapę chłodnicy oraz zderzaki, a także inne światła tylne[3]. Przy okazji liftingu wprowadzono nowy silnik benzynowy o pojemności 1.4 16V i mocy 95 KM, a także silnik wysokoprężny o pojemności 1.3 l wykonany w technologii Multijet i mocy 70 KM.
Od października 2005 roku pojazd produkowany był na zasadach licencji przez serbskie zakłady Zastava w Kragujevacu, jako Zastava 10[4]. W związku z pracami modernizacyjnymi w zakładzie produkcyjnym Zastavy produkcję modelu zakończono w listopadzie 2008 roku. 30 marca 2009 roku po zakończeniu pierwszego etapu modernizacji zakładów, rozpoczęto ponowną produkcję pojazdu pod marką Fiat. 25 marca 2011 roku zakończono produkcję pojazdu[5]. W 2013 roku z powodu dużego zainteresowania modelem na Bałkanach ponownie rozpoczęto produkcję pojazdu[6].
Silniki
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Przyspieszenie 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.2 8V 60 | 1242 | R4 | 60 (44)/5000 | 102/2500 | 14,3 | 155 | |||
| 1.2 16V 80 | 1242 | R4 | 80 (59)/5000 | 114/4000 | 11,4 | 172 | |||
| 1.4 16V | 1368 | R4 | 95 (70)/5800 | 128/4500 | 9,9 | 178 | |||
| 1.8 16V HGT | 1747 | R4 | 131 (96)/6300 | 164/4300 | 8,6 | 205 | |||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.3 16V Multijet | 1251 | R4 | 69 (51)/4000 | 180/1750 | 13,4 | 164 | |||
| 1.9 D 8V | 1910 | R4 | 60 (44)/4500 | 118/2250 | 15 | 155 | |||
| 1.9 JTD 8V | 1910 | R4 | 80 (59)/3000 | 196/1500 | 12,2 | 170 | |||
| 1.9 JTD 8V | 1910 | R4 | 86 (63)/3000 | 200/1500 | 11,5 | 173 | |||
| 1.9 Multijet 8V | 1910 | R4 | 101 (74)/4000 | 260/1750 | 9,6 | 180 | |||
| Silniki zasilane gazem ziemnym: | |||||||||
| 1.2 Natural Power | 1242 | R4 | 60 (44)/5000 | 102/2500 | b.d. | 145 | |||
Wersje wyposażeniowe
- Abarth
- Actual
- Cult
- GO
- HGT
- SX
- Sport
- S1600
- Sound
Trzecia generacja
Fiat Grande Punto
| |
| Inne nazwy |
Fiat Punto |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Turyn 2005 |
| Okres produkcji |
2005 - 2009 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Fiat Punto II |
| Następca |
Fiat Punto Evo |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3 i 5-drzwiowy hatchback |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4030 mm |
| Szerokość |
1687 mm |
| Wysokość |
1490 mm |
| Rozstaw osi |
2510 mm |
| Masa własna |
1015 - 1280 kg |
| Zbiornik paliwa |
45 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
275 - 1020/1030 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Citroën C3 |
Fiat Grande Punto został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w Turynie w 2005 roku[7].
Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej dzielonej z Oplem Corsa D[7]. Stylistyka nadwozia zaprojektowana została przez włoskie studio stylistyczne Italdesign pod wodzą Giorgetto Giugiaro przy współpracy z Centro Stile Fiat. Model, wyglądem nawiązuje do historii włoskiej motoryzacji, m.in. przednimi reflektorami podobnymi do tych wykorzystywanych w modelach Maserati, a także wąskimi tylnymi światłami umieszczonymi w słupkach podobnie jak w poprzednich generacjach pojazdu[8]. Początkowo pojazd oferowany był jako 3-drzwiowy hatchback. W 2006 roku na rynek wprowadzono wersję 5-drzwiową pojazdu[7]. W 2007 roku zaprezentowano wersję sedan pojazdu oferowaną jako model Linea.
W połowie 2009 roku zaprezentowana została gruntowanie zmodernizowana odmiana pojazdu. Fiat chcąc podkreślić duży sukces zmian, zmienił nazwę oferowanego modelu z Grande Punto na Punto Evo[7]. Fiat Grande Punto oferowany był nadal w sprzedaży jako uzupełnienie oferty marki. Produkcję zakończono definitywnie w 2012 roku.
Silniki
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Przyspieszenie 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.2 8V | 1242 | R4 | 65/5500 | 102/3000 | 14,5 | 155 | |||
| 1.4 8V | 1368 | R4 | 77/6000 | 115/3000 | 13,2 | 165 | |||
| 1.4 16V Starjet | 1368 | R4 | 95/6000 | 125/4500 | 11,4 | 175 | |||
| 1.4 16V T-Jet | 1368 | R4 | 120/6000 | 206/2200 | 8,9 | 195 | |||
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.3 16V Multijet | 1248 | R4 | 75/4000 | 190/1750 | 13,6 | 165 | |||
| 1.3 16V Multijet | 1248 | R4 | 90/4000 | 200/1750 | 11,9 | 175 | |||
| 1.6 16V Multijet | 1598 | R4 | 120/3750 | 320/1750 | 9,6 | 190 | |||
| 1.9 8V Multijet | 1910 | R4 | 120/4000 | 280/2000 | 10,0 | 190 | |||
| 1.9 8V Multijet | 1910 | R4 | 130/4000 | 280/2000 | 9,5 | 200 | |||
| Silnik zasilany gazem ziemnym: | |||||||||
| 1.4 16V Natural Power | 1368 | R4 | 70/b.d. | 104/3000 | 16,9 | 156 | |||
Wersje
- Abarth
- Abarth Super 2000
- Abarth Essesse
Wersje wyposażeniowe
- Fresh
- Active
- Energy
- Dynamic
- Emotion
- Sport
- Estiva Blue&Me
Fiat Punto Evo
| |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Frankfurt Motor Show 2009 |
| Okres produkcji |
2009 - 2012 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Fiat Grande Punto |
| Następca |
Fiat Punto 2012 |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3 i 5-drzwiowy hatchback |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4065 mm |
| Szerokość |
1687 mm |
| Wysokość |
1490 mm |
| Rozstaw osi |
2510 mm |
| Masa własna |
od 1090 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Citroën C3 |
Fiat Punto Evo został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2009 roku. Jest to model Grande Punto po liftingu, którego nazwa została zmieniona na Punto Evo[9].
W stosunku do modelu Grande Punto, auto otrzymało zupełnie nowy przód. Zmienione zostały m.in. przednie i tylne reflektory, zderzaki oraz atrapa chłodnicy. Zastosowano także nowy wzór deski rozdzielczej[10], która wyposażona została w nowe zegary, siedzenia oraz oprzyrządowanie, a także wprowadzono nowe jednostki napędowe spełniające normy emisji spalin Euro 5[11].
Silniki
Benzynowe:
- 1.2 65 KM
- 1.2 69 KM
- 1.4 77 KM
- 1.4 Multiair 105 KM
- 1.4 Turbo 135 KM
- 1.4 Abarth 165 KM
- 1.4 Abarth S 180 KM
Wysokoprężne:
- 1.3 Multijet 75 KM
- 1.3 Multijet 95 KM
- 1.6 Multijet 120 KM
Wersje wyposażeniowe
- Active
- Estiva
- Estiva Blue&Me
- Dynamic
- Emotion
- Energy
- Fresh
- My Life
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 3 poduszki powietrzne, system ABS, elektryczne sterowanie szyb przednich, komputer pokładowy oraz wspomaganie kierownicy. W zależności od wyboru wersji wyposażeniowej, pojazd opcjonalnie wyposażyć można m.in. w zamek centralny sterowany pilotem, klimatyzację oraz podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne z czujnikiem temperatury, światła przeciwmgłowe, skórzaną kierownicę i gałkę dźwigni zmiany biegów, radioodtwarzacz CD/MP3, system Blue&Me, dwustrefową klimatyzację automatyczną, czujniki parkowania, system ESP i ASR, system Hi-Fi z subwooferem oraz panoramiczny dach[10].
Fiat Punto 2012
| |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Frankfurt Motor Show 2011 |
| Okres produkcji |
od 2012 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Fiat Punto Evo |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3 i 5-drzwiowy hatchback |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4065 mm |
| Szerokość |
1687 mm |
| Wysokość |
1490 mm |
| Rozstaw osi |
2510 mm |
| Masa własna |
1090 - 1280 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
275 - 1030 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Citroën C3 |
Fiat Punto 2012 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2011 roku.
Samochód jest zmodernizowanym modelem Punto Evo, jednak producent utrzymuje, że jest to kontynuacja projektu modelu Grande Punto. Przemodelowany został przód pojazdu oraz jednostki napędowe[12].
Silniki
Benzynowe:
- 0.9 TwinAir 85 KM
- 0.9 TwinAir 105 KM
- 1.2 8V 69 KM
- 1.4 8V 77 KM
- 1.4 16V Multiair 105 KM
- 1.4 16V Turbo Multiair 135 KM
Wysokoprężne:
- 1.3 Multijet 75 KM
- 1.3 Multijet 85 KM
- 1.3 16V Multijet 95 KM
- 1.6 16V Multijet 120 KM
CNG:
- 1.4 8V Natural Power 70 KM
Wersje wyposażeniowe
- Fresh
- Easy
- Estiva
- Jet Black II
- Lounge
- TwinAir
Fiat Punto Evo 2014
| |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Indie 2014 |
| Okres produkcji |
od 2014 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Fiat Punto 2012 |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3 i 5-drzwiowy hatchback |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Ford Fiesta |
Fiat Punto Evo 2014 jest to gruntownie zmodernizowany model trzeciej generacji po trzecim liftingu przeznaczony do sprzedaży na rynku indyjskim. Pojazd został zaprezentowany w Indiach w 2014 roku. Auto otrzymało wiele elementów znanych z prototypu o nazwie Adventura[13].
Auto otrzymało całkowicie zmodyfikowany przód z nowymi reflektorami, maską, atrapą chłodnicy oraz zderzakiem. Z tyłu pojazdu zmieniono m.in. klosze lamp, które zostały wyposażone w diody LED, a w tylnym zderzaku zamontowano chromowaną listwę[14]. W lusterkach zewnętrznych umieszczone zostały kierunkowskazy[15]. We wnętrzu zmieniono jedynie kolorystykę.
Silniki
Benzynowe:
- 1.2 68 KM
- 1.4 90 KM
Wysokoprężne:
- 1.3 Multijet 76 KM
- 1.3 Multijet 92 KM
Wersje wyposażeniowe
- Active
- Dynamic
- Emotion
W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej, pojazd wyposażony może być m.in. w wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację automatyczną, elektryczne sterowanie szyb, system audio z ekranem wyposażony w system nawigacji satelitarnej, elektryczne sterowanie lusterek oraz światła przeciwmgłowe.
Przypisy
- ↑ a b c d e Adam Szczęsny: Fiat Punto I [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-06-21].
- ↑ Previous winners - Car of the Year 1995. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. (ang.).
- ↑ Artur Kuśmierzak: Fiat Punto II (Typ 188) [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-06-21].
- ↑ * Fiat (Serbia), [w:] Cars of the World 2009. Wyd. Moto Media Point, Nowy Dwór Mazowiecki, s. 398. ISBN 978-83-61604-04-4
- ↑ Ina Poljak: Punto staje 25. marta. Totalcar.sr, 7 marca 2011. [dostęp 12 kwietnia 2013].
- ↑ Punto Classic is Fiat’s secret weapon in Serbia. Autoedizione, 20 lutego 2013. [dostęp 2016-03-16].
- ↑ a b c d Artur Kuśmierzak: Fiat Grande Punto [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-06-21].
- ↑ Fiat Grande Punto na stronie katalog.autokult.pl
- ↑ Fiat Punto Evo. Samar, 31 sierpnia 2009. [dostęp 18 września 2009].
- ↑ a b Grzegorz Skarbek: Fiat Punto Evo – Ceny na polskim rynku. autogaleria.pl, 2009-11-04. [dostęp 2016-06-22].
- ↑ Krzysztof Słomski: Fiat Punto Evo – Ewolucja Grande Punto. autogaleria.pl, 2009-09-01. [dostęp 2016-06-22].
- ↑ Tomasz Popławski: Fiat Punto jedną z gwiazd Fiata we Frankfurcie. autogaleria.pl, 2011-09-03. [dostęp 2016-06-22].
- ↑ Lesław Sagan: Fiat Punto Evo, czyli walka o przetrwanie. auto-swiat.pl, 2014-08-05. [dostęp 2014-08-07].
- ↑ Wojciech Kaczałek: Fiat Punto Evo - emerytura pomostowa. autokult.pl, 2014-08-07. [dostęp 2014-08-07].
- ↑ Radosław Turek: Fiat Punto Evo po indyjskiej operacji plastycznej!. topgear.com.pl, 2014-08-06. [dostęp 2014-08-15].
Linki zewnętrzne
| Chronologia samochodów firmy Fiat Automóveis od roku 1976 do czasów współczesnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment / Typ | 1976-1979 | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | ||
| Małe | 147 | Uno I / Uno Mille / Mille / Mille Fire | Mobi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uno II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Palio I | Palio II | Palio III | Palio IV | Palio V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oggi | Prêmio | Siena I | Siena II | Siena III | Siena IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grand Siena | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Panorama | Elba / Penny | Palio Weekend I | Palio Weekend II | Palio Weekend III | Palio Weekend IV | Palio Weekend V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Punto | Argo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktowe | Tipo | Brava | Stilo | Bravo II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tempra / Tempra Coupé | Marea / Marea Weekend | Linea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | Idea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV-y | Pulse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fastback | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pickup | Fiorino I pickup | Fiorino II pickup | Strada I | Strada II | Strada III | Strada IV | Strada V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Van/Dostawcze | Fiorino I | Fiorino II / Fiorino Panorama II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Doblò / Doblò Cargo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dostawcze | Ducato II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||