Aleja gen. Władysława Andersa w Krakowie: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Aktualne Znaczniki: VisualEditor Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej) |
sznurek |
||
Linia 33: | Linia 33: | ||
== Historia == |
== Historia == |
||
Droga w miejscu obecnej Alei gen. Andersa powstała w 30. latach [[XX wiek]]u jako polna droga łącząca wieś [[Mogiła (Kraków)|Mogiła]] z Krakowem. W swojej obecnej formie utworzyła się w latach [[Lata 50. XX wieku|50.]] i [[Lata 60. XX wieku|60. XX wieku]], podczas budowy [[Nowa Huta (część Krakowa)|Nowej Huty]] i rozbudowy [[Kraków|Krakowa]] w tym kierunku w formie znajdujących się przy alei osiedli. Omawiana droga od momentu powstania istniała jako Aleja [[Rewolucja październikowa|Rewolucji Październikowej]]. Obecną nazwę nadaną ku czci generała [[Władysław Anders|Władysława Andersa]] uzyskała po zmianach ustrojowych w [[1991]] roku. W roku 1997 nastąpiła przebudowa torowiska tramwajowego, biegnącego w ciągu ulicy na odcinku od Ronda Kocmyrzowskiego do |
Droga w miejscu obecnej Alei gen. Andersa powstała w 30. latach [[XX wiek]]u jako polna droga łącząca wieś [[Mogiła (Kraków)|Mogiła]] z Krakowem. W swojej obecnej formie utworzyła się w latach [[Lata 50. XX wieku|50.]] i [[Lata 60. XX wieku|60. XX wieku]], podczas budowy [[Nowa Huta (część Krakowa)|Nowej Huty]] i rozbudowy [[Kraków|Krakowa]] w tym kierunku w formie znajdujących się przy alei osiedli. Omawiana droga od momentu powstania istniała jako Aleja [[Rewolucja październikowa|Rewolucji Październikowej]]. Obecną nazwę nadaną ku czci generała [[Władysław Anders|Władysława Andersa]] uzyskała po zmianach ustrojowych w [[1991]] roku. W roku 1997 nastąpiła przebudowa torowiska tramwajowego, biegnącego w ciągu ulicy na odcinku od Ronda Kocmyrzowskiego do [[Dom handlowy „Wanda”|Domu Handlowego „Wanda”]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://web.archive.org/web/20121015022951/http://www.komunikacja.krakow.pl/infra/index.php?kat=opis&id=1997| tytuł = Remonty torowisk w 1997 roku| praca = Encyklopedia Krakowskiej Komunikacji| data dostępu = 2020-12-18}}</ref>, z kolei w 2000 roku przebudowano odcinek torowiska od Placu Centralnego do Ronda Kocmyrzowskiego<ref>{{Cytuj stronę | url = https://web.archive.org/web/20121015022747/http://www.komunikacja.krakow.pl/infra/index.php?kat=opis&id=2000| tytuł = Remonty torowisk w 2000 roku| praca = Encyklopedia Krakowskiej Komunikacji| data dostępu = 2020-12-18}}</ref>. W 2015 i 2016 roku na prawie całej długości alei prowadzone były tzw. „remonty nakładkowe”, w wyniku których zmieniono zniszczoną nawierzchnię jezdni<ref>{{Cytuj stronę | url = http://krakow.naszemiasto.pl/artykul/trwa-remont-alei-andersa-gigantyczne-korki-w-tej-czesci,3510791,artgal,t,id,tm.html| tytuł = Trwa remont alei Andersa. Gigantyczne korki w tej części Krakowa| data = 2015-09-15| praca = NaszeMiasto.pl| data dostępu = 2019-05-09}}</ref><ref>{{Cytuj stronę | url = https://gazetakrakowska.pl/remont-al-andersa-kolejne-zmiany/ar/11491039| tytuł = Remont al. Andersa. Kolejne zmiany| data = 2016-11-22| praca = Gazeta Krakowska| data dostępu = 2019-05-09}}</ref>. |
||
== Współczesność i komunikacja == |
== Współczesność i komunikacja == |
Aktualna wersja na dzień 12:14, 21 kwi 2024
Bieńczyce, Nowa Huta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Odcinek alei pomiędzy osiedlami Strusia i Dywizjonu 303, widok w kierunku zachodnim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Państwo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Województwo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Miejscowość | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość |
3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Przebieg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Krakowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Polski | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie województwa małopolskiego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aleja Generała Władysława Andersa – aleja w Krakowie, przebiegająca przez dzielnice Bieńczyce i Nowa Huta. Jest częścią drogi krajowej nr 79.
Przebieg[edytuj | edytuj kod]
Aleja rozpoczyna bieg na skrzyżowaniu z al. gen. Bora-Komorowskiego i ul. gen. Okulickiego, gdzie staje się przedłużeniem tej pierwszej. Na początkowym odcinku – do skrzyżowania z ul. Dunikowskiego stanowi granicę między dzielnicami Bieńczyce i Czyżyny. Od wspomnianego skrzyżowania do Ronda Kocmyrzowskiego jest położona w całości w dzielnicy Bieńczyce. Na ostatnim odcinku, od Ronda Kocmyrzowskiego do Placu Centralnego jest położona w całości w dzielnicy Nowa Huta. Aleja przebiega obok licznych osiedli mieszkaniowych. Licząc od skrzyżowania z al. gen. Bora-Komorowskiego, po lewej stronie alei znajdują się osiedla: Strusia, Na Lotnisku, Kazimierzowskie, Przy Arce, Teatralne, Zgody oraz Centrum C. Z kolei po prawej stronie znajdują się osiedla: Dywizjonu 303, Kościuszkowskie, Albertyńskie, Niepodległości, Spółdzielcze, Handlowe oraz Centrum D.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Droga w miejscu obecnej Alei gen. Andersa powstała w 30. latach XX wieku jako polna droga łącząca wieś Mogiła z Krakowem. W swojej obecnej formie utworzyła się w latach 50. i 60. XX wieku, podczas budowy Nowej Huty i rozbudowy Krakowa w tym kierunku w formie znajdujących się przy alei osiedli. Omawiana droga od momentu powstania istniała jako Aleja Rewolucji Październikowej. Obecną nazwę nadaną ku czci generała Władysława Andersa uzyskała po zmianach ustrojowych w 1991 roku. W roku 1997 nastąpiła przebudowa torowiska tramwajowego, biegnącego w ciągu ulicy na odcinku od Ronda Kocmyrzowskiego do Domu Handlowego „Wanda”[1], z kolei w 2000 roku przebudowano odcinek torowiska od Placu Centralnego do Ronda Kocmyrzowskiego[2]. W 2015 i 2016 roku na prawie całej długości alei prowadzone były tzw. „remonty nakładkowe”, w wyniku których zmieniono zniszczoną nawierzchnię jezdni[3][4].
Współczesność i komunikacja[edytuj | edytuj kod]
Aleja gen. Andersa jest na całej swojej długości dwujezdniową, czteropasmową (po dwa pasy w każdym kierunku) arterią. Na całej swojej długości posiada również szeroki pas zieleni pomiędzy jezdniami, w którym od Ronda gen. Maczka do Placu Centralnego ułożone jest torowisko tramwajowe. Wzdłuż alei, po obu jej stronach znajdują się również szerokie chodniki i drogi rowerowe. Pobliże alei jest dobrze skomunikowane z większością rejonów Krakowa. Kursuje nią na różnych odcinkach w sumie 14 linii Komunikacji Miejskiej – 9 linii autobusowych (123, 125, 132, 142, 152, 172, 501, 502 i 572) i 5 tramwajowych (9, 14, 16, 21 i 52) Na ulicy znajduje się 6 przystanków komunikacji miejskiej, z czego 4 są tramwajowo-autobusowe, a 2 są tylko autobusowymi.
Otoczenie[edytuj | edytuj kod]
- Stacje benzynowe „Orlen”
- Salon samochodowy W likwidacji,
- Sklep „Biedronka”
- Sklep meblowy „Abra”
- Dom Handlowy „Wanda”
- Ciąg banków na Osiedlu Kazimierzowskim
- Plac Targowy „Tomex”
- Dawne Kino Świt
- Rada dzielnicowa Nowej Huty
Galeria[edytuj | edytuj kod]
-
Widok alei od Placu Centralnego w kierunku północno-zachodnim
-
Widok od Ronda Kocmyrzowskiego na północny zachód
-
Widok alei na wysokości Os. Strusia w kierunku wschodnim, w zimowej scenerii
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Demart – Kieszonkowy Atlas Krakowa – wydanie z 2007 roku.
- Agnieszka Gaj – Przewodnik po Krakowie Nowej Hucie, wyd. WAM – 2013.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Remonty torowisk w 1997 roku. [w:] Encyklopedia Krakowskiej Komunikacji [on-line]. [dostęp 2020-12-18].
- ↑ Remonty torowisk w 2000 roku. [w:] Encyklopedia Krakowskiej Komunikacji [on-line]. [dostęp 2020-12-18].
- ↑ Trwa remont alei Andersa. Gigantyczne korki w tej części Krakowa. [w:] NaszeMiasto.pl [on-line]. 2015-09-15. [dostęp 2019-05-09].
- ↑ Remont al. Andersa. Kolejne zmiany. [w:] Gazeta Krakowska [on-line]. 2016-11-22. [dostęp 2019-05-09].