Trasa Mostu Marii Skłodowskiej-Curie: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Robot przeniósł strony z Kategoria:Warszawa Bielany do Kategoria:Bielany (Warszawa); zmiany kosmetyczne |
→Galeria: ilustracja |
||
| Linia 23: | Linia 23: | ||
Plik:POL Warszawa North Bridge 04.jpg|Budowa Trasy Mostu Północnego od strony Bielan |
Plik:POL Warszawa North Bridge 04.jpg|Budowa Trasy Mostu Północnego od strony Bielan |
||
Plik:POL Warszawa North Bridge 05.jpg|Budowa skrzyżowania Trasy Mostu Północnego z [[Wisłostrada|Wisłostradą]] |
Plik:POL Warszawa North Bridge 05.jpg|Budowa skrzyżowania Trasy Mostu Północnego z [[Wisłostrada|Wisłostradą]] |
||
Plik:North_Bridge_Route_in_Warsaw.jpg|Fragment trasy w 2015 |
|||
</gallery> |
</gallery> |
||
Wersja z 18:49, 1 sie 2015
 |
Ten artykuł dotyczy przyszłego wydarzenia. Informacje w nim zawarte mogą się zmienić wraz z pojawieniem się nowych faktów, a początkowe doniesienia mogą być niepewne. Ostatnie aktualizacje tego artykułu mogą nie odzwierciedlać najbardziej aktualnych informacji. |
Trasa Mostu Marii Skłodowskiej-Curie (dawniej Trasa Mostu Północnego) – budowana trasa w Warszawie, w skład której wchodzi otwarty w marcu 2012 najnowszy most w Warszawie – most Marii Skłodowskiej-Curie.
Plany
Realizacja Trasy Mostu Marii Skłodowskiej-Curie jest podzielona na etapy:
- Most Marii Skłodowskiej-Curie wraz z dojazdami, tj. odcinek od węzła Pułkowa z Wisłostradą do węzła Modlińska na Białołęce. W tym etapie wybudowane zostało także przedłużenie trasy od węzła Pułkowa do rejonu ostatniej stacji pierwszej linii metra Młociny, gdzie powstał pod koniec 2008 roku węzeł komunikacyjny Młociny. Odcinek otwarty w marcu 2012:
- Most Marii Skłodowskiej-Curie wraz z dojazdem od węzła Modlińska – budowa rozpoczęta pod koniec maja 2009 roku,
- Fragment trasy łączący węzeł Pułkowa wraz z węzłem Młociny – pozwolenie na budowę pod koniec września 2009.
- Budowa dalszych części Trasy Mostu Marii Skłodowskiej-Curie (oznaczonych czarnym kolorem), na odcinku od węzła Młociny do węzła z Trasą N-S na Bielanach oraz od węzła Modlińska do ulicy Płochocińskiej była planowana w następnych latach. 23 września 2009 roku ogłoszony już przetarg na projekt odcinka po prawej stronie Wisły został jednak unieważniony[1], ze względu na brak środków finansowych.
- Budowa pozostałych odcinków Trasy Mostu Marii Skłodowskiej-Curie (niezaznaczonych na mapie) od ulicy Płochocińskiej do węzła z Trasą Olszynki Grochowskiej i dalej do Wschodniej Obwodnicy Warszawy oraz od Trasy N-S do węzła z trasą Salomea-Wolica są nadal w sferze koncepcji i brak jakichkolwiek terminów wykonania tych odcinków.
Historii budowy
4 sierpnia 2010 roku podpisano umowę pomiędzy miastem stołecznym Warszawa a Centrum Unijnych Projektów Transportowych, która dotyczyła dofinansowania projektu „Budowa Trasy Mostu Północnego”. Umowa obejmowała dwa odcinki Trasy: sam most Marii Skłodowskiej-Curie oraz odcinek Pułkowa - Młociny. Całkowity koszt projektu to 1 150 581 207 zł, z czego unijne dofinansowanie wyniosło 374 599 231 zł[2]. Odcinek został oddany do użytku 25 marca 2012.
Galeria
-
Budowa Trasy Mostu Północnego od strony Bielan
-
Budowa Trasy Mostu Północnego od strony Bielan
-
Budowa skrzyżowania Trasy Mostu Północnego z Wisłostradą
-
Fragment trasy w 2015
- ↑ [tt_news=237&tx_ttnews[backPid]=1&cHash=2a43543df9 Przetarg na trzeci etap Trasy Mostu Północnego unieważniony]. ZMID. [dostęp 2009-10-02].
- ↑ Podpisano umowę o dofinansowanie projektu „Budowa Trasy Mostu Północnego”. 2010-08-04. [dostęp 2010-08-04].