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Aeroporto de Fernando de Noronha: diferenças entre revisões

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O '''Aeroporto de Fernando de Noronha''' {{Códigos aeroporto|FEN|SBFN}}, é um aeroporto brasileiro e foi construído em 1934. Em 1942, durante a [[segunda guerra mundial]] a [[Força Aérea do Exército dos Estados Unidos da América]] através do "Programa de Desenvolvimento de Aeroportos", construiu a nova pista e o terminal de passageiros. Em 1975, houve ampliação para a aterrissagem de Boeings. O aeroporto opera voos domésticos e tem capacidade para receber aeronaves de até médio porte como o [[Boeing 737]]. O atual terminal de passageiros é considerado pequeno para o fluxo diário de passageiros que recebe, e deve ser reformado. É aguardado o lançamento do edital pelo Governo do Estado de Pernambuco para que seja feita a licitação para a futura reforma. O atual pátio de manobras permite operação simultânea de até 03 Boeing 737 e a pista tem 1840 m de extensão. Após a reforma, a previsão é de que, o aeroporto comporte até 7 aeronaves simultaneamente. Também a previsão para 2025 é de que o aeroporto movimente aproximadamente 276 mil passageiros ao ano. Segundo a Secretaria de Aviação civil, num dado revelado em 22 de outubro de 2015, este é um dos 65 aeroportos do Brasil que mais movimenta passageiros. Está entre os 15 do Nordeste e os 3 de Pernambuco. Em 21 de dezembro de 2015, a Anac eleva a classificação do aeroporto para 2ª categoria (antes 3ª), ficando no mesmo nível que muitos aeroportos de capitais, como João Pessoa (PB), Vitória (ES) e Goiânia (GO). Outro do estado nessa mesma categoria é o Aeroporto Internacional de Petrolina - Senador Nilo Coelho.
O '''Aeroporto de Fernando de Noronha – Governador Carlos Wilson''' {{Códigos aeroporto|FEN|SBFN}}, é um [[aeroporto]] [[brasil]]eiro e foi construído em 1934. Em 1942, durante a [[Segunda Guerra Mundial]] as [[Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos]] através do "Programa de Desenvolvimento de Aeroportos", construiu a nova [[Pista de pouso e decolagem|pista]] e o terminal de passageiros. Em 1975, houve ampliação para a aterrissagem de [[Boeing]]s. O aeroporto opera voos domésticos e tem capacidade para receber aeronaves de médio porte como o [[Boeing 737]].

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== Reforma ==
== Reforma ==
É um dos 9 aeroportos que está incluído no PDAR - Plano de Desenvolvimento da Aviação Regional, que receberá investimentos do Governo Federal, em torno dos 220 milhões de reais, só para o estado de Pernambuco. A previsão é que a obra comece no segundo semestre de 2014 e seja concluída em, no máximo, um ano.
É um dos 9 aeroportos que está incluído no Plano de Desenvolvimento da Aviação Regional (PDAR), que receberá investimentos do [[Governo Federal (Brasil)|Governo Federal]], em torno dos 220 milhões de reais, só para o estado de Pernambuco. A previsão é que a obra comece no segundo semestre de 2014 e seja concluída em, no máximo, um ano.{{Carece de fontes|data=setembro de 2023}}

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De acordo com a Secretaria de Aviação Civil, em um documento atualizado em 12 de agosto de 2015, este aeroporto encontra-se na segunda etapa (de cinco), que é a Fase de Estudo Preliminar. Ainda terá a fase do anteprojeto, da licitação e das obras. Até o final de junho de 2016, nada aconteceu, ou seja, não houve avanços.{{Carece de fontes|data=setembro de 2023}}


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Em abril de 2019, o Ministério da Infraestrutura, autorizou o início do processo licitatório visando reformas no Aeroporto Governador Carlos Wilson, no [[arquipélago de Fernando de Noronha]]. O investimento é de R$ 5 milhões, e contará com o apoio do Governo do Estado de Pernambuco, tendo recursos oriundos do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC). A reforma tem como finalidade implantar um [[sistema de luzes de aproximação]] simples e de obstáculo autônomos, para facilitar [[Aterrissagem|pouso]] e [[decolagem]] das aeronaves na ilha no período noturno.<ref name="folhape">{{citar web|url=https://www.folhape.com.br/economia/economia/economia/2019/05/07/NWS,104166,10,550,ECONOMIA,2373-FERNANDO-NORONHA-PREPARA-PARA-VOOS-NOTURNOS.aspx|título=Fernando de Noronha se prepara para voos noturnos|publicado=Folha de Pernambuco|data=7 de maio de 2019|acessodata=26 de julho de 2019}}</ref>
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De acordo com a Secretaria de Aviação Civil, em um documento atualizado em 12 de agosto de 2015, este aeroporto encontra-se na segunda etapa (de cinco), que é a Fase de Estudo Preliminar. Ainda terá a fase do anteprojeto, da licitação e das obras. Até o final de junho de 2016, nada aconteceu, ou seja, não houve avanços.


O atual [[terminal de passageiros]] é considerado pequeno para o fluxo diário de passageiros que recebe, e deve ser reformado.{{Carece de fontes|data=setembro de 2023}} É aguardado o lançamento do edital pelo [[Governo do Estado de Pernambuco]] para que seja feita a [[licitação]] para a futura reforma.{{Carece de fontes|data=setembro de 2023}} O atual pátio de manobras permite operação simultânea de até 03 Boeing 737 e a pista tem 1840 m de extensão. Após a reforma, a previsão é de que, o aeroporto comporte até 7 aeronaves simultaneamente. Também a previsão para 2025 é de que o aeroporto movimente aproximadamente 276 mil passageiros ao ano.{{Carece de fontes|data=setembro de 2023}}
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Em abril de 2019,, o Ministério da Infraestrutura, autorizou o início do processo licitatório visando reformas no Aeroporto Governador Carlos Wilson, no arquipélago de Fernando de Noronha. O investimento é de R$ 5 milhões, e contará com o apoio do Governo do Estado de Pernambuco, tendo recursos oriundos do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC). A reforma tem como finalidade implantar um sistema de luzes de aproximação simples e de obstáculo autônomos, para facilitar pouso e decolagem das aeronaves na ilha no período noturno.<ref name="folhape">{{citar web|url=https://www.folhape.com.br/economia/economia/economia/2019/05/07/NWS,104166,10,550,ECONOMIA,2373-FERNANDO-NORONHA-PREPARA-PARA-VOOS-NOTURNOS.aspx|título=Fernando de Noronha se prepara para voos noturnos|publicado=Folha de Pernambuco|data=7 de maio de 2019|acessodata=26 de julho de 2019}}</ref>


== Estatísticas ==
== Estatísticas ==
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== Ver também ==
== Ver também ==
[[Lista de aeroportos de Pernambuco]]
* [[Lista de aeroportos do Brasil]]
* [[Lista de aeroportos de Pernambuco]]


{{Referências}}
{{Referências}}


== Ligações externas ==
== Ligações externas ==
* {{NWS-current|SBFN}}
* [https://www.geonames.org/6300625/fernando-de-noronha-airport.html Dados do Aeroporto] {{en}} em GeoNames
* {{GCM|SBFN|source=[[DAFIF]]}}
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* [https://www.flightmarket.com.br/pt/anuncio/aeroporto/SBFN Dados do Aeroporto] em FlightMarket
* [https://airportnavfinder.com/airport/SBFN Dados do Aeroporto] {{en}} em Airport Nav Finder
* [https://airportnavfinder.com/airport/SBFN Dados do Aeroporto] {{en}} em Airport Nav Finder
* [http://www.gcmap.com/airport/FEN Dados do Aeroporto] {{en}} em Great Circle Mapper
* [https://www.geonames.org/6300625/fernando-de-noronha-airport.html Dados do Aeroporto] {{en}} em [[GeoNames]]
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* [https://www.flightmarket.com.br/pt/anuncio/aeroporto/SBFN Dados do Aeroporto] em FlightMarket


{{Aeroportos de Pernambuco}}
{{Aeroportos de Pernambuco}}
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[[Categoria:Aeroportos de Pernambuco|Fernando de Noronha]]
[[Categoria:Aeroportos de Pernambuco|Fernando de Noronha]]
[[Categoria:Fernando de Noronha]]
[[Categoria:Fernando de Noronha]]
[[Categoria:Aeroportos inaugurados em 1934]]

Edição atual tal como às 12h29min de 29 de setembro de 2023

Aeroporto de Fernando de Noronha
Aeroporto
Aeroporto Governador Carlos Wilson[1]
Aeroporto de Fernando de Noronha
Fachada do Aeroporto - 1 de setembro de 2019
Aeroporto de Fernando de Noronha
Pátio de aeronaves do Aeroporto Governador Carlos Wilson
IATA: FEN - ICAO: SBFN
Características
Tipo Público
Administração Dix Empreendimentos
Localização Fernando de Noronha, PE, Brasil[2]
Coordenadas 3° 51' 17" S 32° 25' 42" O
Altitude 58 m (190 ft)
Movimento de 2015
Passageiros 112 360
Carga 35 079 t de carga
Aéreo 1 541 aeronaves
Website oficial Página oficial
Mapa
SBFN está localizado em: Brasil
SBFN
Localização do aeroporto no Brasil
Pistas
Cabeceira(s)
Comprimento
Superfície
12 / 30
1 845  m (6 053 ft)
Notas
Dados do DECEA[3][4] e da ANAC[5]

O Aeroporto de Fernando de Noronha – Governador Carlos Wilson (IATA: FEN, ICAO: SBFN), é um aeroporto brasileiro e foi construído em 1934. Em 1942, durante a Segunda Guerra Mundial as Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos através do "Programa de Desenvolvimento de Aeroportos", construiu a nova pista e o terminal de passageiros. Em 1975, houve ampliação para a aterrissagem de Boeings. O aeroporto opera voos domésticos e tem capacidade para receber aeronaves de médio porte como o Boeing 737.

Segundo a Secretaria de Aviação Civil, em 2015, foi um dos 65 aeroportos do Brasil que mais movimentou passageiros. Em 21 de dezembro de 2015, a Anac eleva a classificação do aeroporto para 2ª categoria (antes 3ª), ficando no mesmo nível que muitos aeroportos de capitais, como João Pessoa (PB), Vitória (ES) e Goiânia (GO). Outro do estado nessa mesma categoria é o Aeroporto Internacional de Petrolina – Senador Nilo Coelho.[carece de fontes?] O atual terminal de passageiros é considerado pequeno para o fluxo diário de passageiros que recebe, e deve ser reformado.[carece de fontes?]

Reforma

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É um dos 9 aeroportos que está incluído no Plano de Desenvolvimento da Aviação Regional (PDAR), que receberá investimentos do Governo Federal, em torno dos 220 milhões de reais, só para o estado de Pernambuco. A previsão é que a obra comece no segundo semestre de 2014 e seja concluída em, no máximo, um ano.[carece de fontes?]

De acordo com a Secretaria de Aviação Civil, em um documento atualizado em 12 de agosto de 2015, este aeroporto encontra-se na segunda etapa (de cinco), que é a Fase de Estudo Preliminar. Ainda terá a fase do anteprojeto, da licitação e das obras. Até o final de junho de 2016, nada aconteceu, ou seja, não houve avanços.[carece de fontes?]

Em abril de 2019, o Ministério da Infraestrutura, autorizou o início do processo licitatório visando reformas no Aeroporto Governador Carlos Wilson, no arquipélago de Fernando de Noronha. O investimento é de R$ 5 milhões, e contará com o apoio do Governo do Estado de Pernambuco, tendo recursos oriundos do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC). A reforma tem como finalidade implantar um sistema de luzes de aproximação simples e de obstáculo autônomos, para facilitar pouso e decolagem das aeronaves na ilha no período noturno.[1]

O atual terminal de passageiros é considerado pequeno para o fluxo diário de passageiros que recebe, e deve ser reformado.[carece de fontes?] É aguardado o lançamento do edital pelo Governo do Estado de Pernambuco para que seja feita a licitação para a futura reforma.[carece de fontes?] O atual pátio de manobras permite operação simultânea de até 03 Boeing 737 e a pista tem 1840 m de extensão. Após a reforma, a previsão é de que, o aeroporto comporte até 7 aeronaves simultaneamente. Também a previsão para 2025 é de que o aeroporto movimente aproximadamente 276 mil passageiros ao ano.[carece de fontes?]

Estatísticas

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Maiores rotas domésticas do Fernando de Noronha(2016)[6]
Rank Cidade Passageiros em 2016 Companhias aéreas
1 Pernambuco Recife, Pernambuco 185,523 Azul e GOL
2 Rio Grande do Norte Natal, Rio Grande do Norte 29,619 Azul
3 São Paulo São Paulo - Guarulhos, São Paulo 11,904 Azul
4 Rio de Janeiro Rio de Janeiro - Galeão, Rio de Janeiro 1,460 GOL
5 São Paulo Campinas, São Paulo 1,195 Azul
6 Paraná Curitiba - Afonso Pena, Paraná 458 Azul
7 Ceará Fortaleza, Ceará 166 GOL
8 Bahia Salvador, Bahia 119 GOL
9 Minas Gerais Belo Horizonte - Confins, Minas Gerais 20 Azul
10 Alagoas Maceió, Alagoas 18 Azul

Ver também

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Referências
  1. ↑ a b «Fernando de Noronha se prepara para voos noturnos». Folha de Pernambuco. 7 de maio de 2019. Consultado em 26 de julho de 2019 
  2. ↑ «FEN - Airport» (em inglês). Great Circle Mapper. Consultado em 26 de julho de 2019 
  3. ↑ «Fernando de Noronha (SBFN)». Departamento de Controle do Espaço Aéreo - DECEA. 8 de agosto de 2018. Consultado em 1 de setembro de 2019 
  4. ↑ «Publicação Auxiliar de Rotas Aéreas (ROTAER)» (PDF). Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). 2016. Consultado em 1 de outubro de 2016. Cópia arquivada (PDF) em 1 de outubro de 2016 
  5. ↑ «Dados Estatísticos» (XLSB). Agência Nacional de Aviação Civil. 2015. Consultado em 2 de outubro de 2016. Cópia arquivada em 2 de outubro de 2016 
  6. ↑ «Agência Nacional de Aviação Civil». www2.anac.gov.br. Consultado em 21 de abril de 2016. Arquivado do original em 31 de agosto de 2011 

Ligações externas

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