Aeroporto de Fernando de Noronha: diferenças entre revisões
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Revisão das 21h13min de 27 de maio de 2017
Fernando de Noronha | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aeroporto de Fernando de Noronha | ||||||||||
IATA: FEN - ICAO: SBFN | ||||||||||
Características | ||||||||||
Tipo | Público | |||||||||
Administração | Estadual | |||||||||
Serve | Fernando de Noronha | |||||||||
Localização | ||||||||||
Coordenadas | ||||||||||
Altitude | 58 m (190 ft) | |||||||||
Movimento de 2015 | ||||||||||
Passageiros | 112 360 passageiros | |||||||||
Carga | 35 079 Kg | |||||||||
Aéreo | 1 541 decolagens | |||||||||
Mapa | ||||||||||
Localização do aeroporto no Brasil | ||||||||||
Pistas | ||||||||||
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Notas | ||||||||||
Dados do DECEA[1] e da ANAC[2] |
O Aeroporto de Fernando de Noronha (IATA: FEN - ICAO: SBFN), situado na Vila dos Remédios, no arquipélago de Fernando de Noronha, é um aeroporto brasileiro e foi construído em 1934. Em 1942, durante a segunda guerra mundial a Força Aérea do Exército dos Estados Unidos da América através do "Programa de Desenvolvimento de Aeroportos", construiu a nova pista e o terminal de passageiros. Em 1975, houve ampliação para a aterrissagem de Boeings. O aeroporto opera voos domésticos e tem capacidade para receber aeronaves de até médio porte como o Boeing 737. O atual terminal de passageiros é considerado pequeno para o fluxo diário de passageiros que recebe, e deve ser reformado. É aguardado o lançamento do edital pelo Governo do Estado de Pernambuco para que seja feita a licitação para a futura reforma. O atual pátio de manobras permite operação simultânea de até 03 Boeing 737 e a pista tem 1840 m de extensão. Após a reforma, a previsão é de que, o aeroporto comporte até 7 aeronaves simultaneamente. Também a previsão para 2025 é de que o aeroporto movimente aproximadamente 276 mil passageiros ao ano. Segundo a Secretaria de Aviação civil, num dado revelado em 22 de outubro de 2015, este é um dos 65 aeroportos do Brasil que mais movimenta passageiros. Está entre os 15 do Nordeste e os 3 de Pernambuco. Em 21 de dezembro de 2015 a Anac eleva a classificação do aeroporto para 2ª categoria (antes 3ª), ficando no mesmo nível que muitos aeroportos de grandes capitais, como João Pessoa (PB), Vitória (ES) e Goiânia (GO). Outro do estado nessa mesma categoria é o Aeroporto Internacional de Petrolina - Senador Nilo Coelho.
Reforma
É um dos 9 aeroportos que está incluído no PDAR - Plano de Desenvolvimento da Aviação Regional, que receberá investimentos do Governo Federal, em torno dos 220 milhões de reais, só para o estado de Pernambuco. A previsão é que a obra comece no segundo semestre de 2014 e seja concluída em, no máximo, um ano.
De acordo com a Secretaria de Aviação Civil, em um documento atualizado em 12 de agosto de 2015, este aeroporto encontra-se na segunda etapa (de cinco), que é a Fase de Estudo Preliminar. Ainda terá a fase do anteprojeto, da licitação e das obras. Até o final de Junho de 2016, nada aconteceu, ou seja, não houve avanços.
Companhias Aéreas e Destinos
Passageiros
Companhias Aéreas | Destinos | Aeronaves |
---|---|---|
ATR 72, Embraer 195 | ||
Boeing 737-700 |
Cargas
Companhias Aéreas | Destinos | Aeronaves |
---|---|---|
Recife | ATR 72-500F |
Horários dos Voos
Chegadas
Companhia Aérea | Voo | Procedência | Chegada | Frequência | Aeronave |
---|---|---|---|---|---|
Azul | AD-2731 | Recife (via Natal) | 13:03hs | Diária | ATR 72 |
Gol | G3-1844 | Recife | 14:01hs | Sábado e Domingo | Boeing 737-700 |
Azul | AD-2886 | Recife | 14:10hs | Domingo | Embraer 195 |
Azul | AD-2700 | Recife | 15:20hs | Diária | Embraer 195 |
Gol | G3-1860 | Rio de Janeiro (via Recife) | 16:05hs | Diária | Boeing 737-700 |
Azul | AD-2636 | Recife | 17:08hs | Diária | ATR 72 |
Partidas
Companhia Aérea | Voo | Destino | Partida | Frequência | Aeronave |
---|---|---|---|---|---|
Azul | AD-2637 | Recife | 13:33hs | Diária | ATR 72 |
Gol | G3-1845 | Recife | 14:33hs | Sábado e Domingo | Boeing 737-700 |
Azul | AD-2939 | Recife | 14:40hs | Domingo | Embraer 195 |
Azul | AD-2701 | Recife | 15:55hs | Diária | Embraer 195 |
Gol | G3-1861 | Rio de Janeiro (via Recife) | 16:35hs | Diária | Boeing 737-700 |
Azul | AD-2732 | Recife (via Natal) | 17:38hs | Diária | ATR 72 |
Ligações Antigas
Companhia | Situação |
---|---|
Suspendeu as atividades. Atualmente em Recuperação Judicial. | |
Estava em recuperação judicial, foi vendida e deixou de existir. | |
Vendida à Gol, em 2006. |
Estatísticas
Rank | Cidade | Passageiros em 2016 | Companhias aéreas |
---|---|---|---|
1 | 185,523 | Azul e GOL | |
2 | 29,619 | Azul | |
3 | 11,904 | Azul | |
4 | 1,460 | GOL | |
5 | 1,195 | Azul | |
6 | 458 | Azul | |
7 | 166 | GOL | |
8 | 119 | GOL | |
9 | 20 | Azul | |
10 | 18 | Azul |
Características
- Latitude, Longitude: 3° 51′ 13,9″ S, 32° 25′ 52,03″ O
- Terminal de passageiros:
- Piso: -
- Pista: 12/30 com 1.840m de extensão
- ↑ «Publicação Auxiliar de Rotas Aéreas (ROTAER)» (PDF). Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). 2016. Consultado em 1 de outubro de 2016. Cópia arquivada (PDF) em 1 de outubro de 2016
- ↑ «Dados Estatísticos» (XLSB). Agência Nacional de Aviação Civil. 2015. Consultado em 2 de outubro de 2016. Cópia arquivada em 2 de outubro de 2016
- ↑ «Agência Nacional de Aviação Civil». www2.anac.gov.br. Consultado em 21 de abril de 2016