Série 9600 da CP: diferenças entre revisões
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Desambiguação, introdução, história, caracterização, ficha técnica, ver também, referências, ligações externas |
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{{Ver desambig|este=a antiga automotora da Linha da Póvoa|a automotora ao serviço na Linha do Vouga|Série 9630}} |
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A série 9600 é um tipo de [[automotora]] ao serviço da [[empresa pública]] que gere o [[transporte ferroviário]] em [[Portugal]] - [[CP]] (Comboios de Portugal). |
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[[File:Bf Guimarães, Meterspur-VT.jpg|thumb|Automotora da Série 9600, na [[Estação de Guimarães]], em [[1996]].]] |
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A '''Série 9600''' é um tipo de [[automotora]] de [[via estreita]], que esteve ao serviço da operadora [[Caminhos de Ferro Portugueses]] e da sua sucessora, [[Comboios de Portugal]]. |
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==História== |
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Fabricadas pela [[Alsthom]], foram entregues entre [[1976]] e [[1977]], recebendo os números de série 9601 a 9622 pela empresa [[Caminhos de Ferro Portugueses]].<ref name=Vialibre250/> Foram introduzidas nas Linhas de [[Linha de Guimarães|Guimarães]] e do [[Linha do Porto à Póvoa e Famalicão|Porto à Póvoa e Famalicão]], para substituir as composições de locomotivas a vapor e carruagens.<ref name=Vialibre250/> |
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Embora conseguissem alcançar uma velocidade máxima de 90 quilómetros por hora, não puderam alcançar estes valores no início, devido à idade e características dos carris.<ref name=Vialibre250/> Em [[1985]], eram consideradas modernas e confortáveis.<ref name=Vialibre250/> |
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'''Serviços:''' Suburbano |
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==Caracterização== |
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'''Partes Mecânicas (fabricante):''' [[:en:Alsthom|Alsthom]] |
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Estas automotoras apresentavam uma configuração em Unidade Dupla a Diesel.<ref name=railfaneurope>{{citar web|titulo=CP withdrawn narrow gauge stock|publicado=Railfaneurope|data=19 de Março de 2012|url=http://www.railfaneurope.net/list/portugal/portugal_cp_del.html|acessodata=20 de Março de 2012}}</ref> |
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Apresentavam uma largura de 2,70 metros, portanto, de considerável dimensão em termos de material circulante para via métrica; o peso por eixo é de 10 toneladas.<ref name=Vialibre250>{{Citar periódico|ultimo=GONZALO|primeiro=E.|data=Março de 1985|titulo=Oporto, una interesante red suburbana de los ferrocarriles del Norte lusitano|jornal=Via Libre|volume=22|numero=250|paginas=29, 31|editora=GIRE|local=Madrid|idioma=Espanhol}}</ref> |
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'''Ano de Entrada ao Serviço:''' 1976/77 |
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==Ficha técnica== |
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'''Velocidade Máxima:''' 90 km/h |
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[[File:CP 9600 Series railcar, at Porto Boavista depot, in 1977.jpg|thumb|Automotora da Série 9600 no depósito da [[Estação Ferroviária de Porto-Boavista|Estação de Boavista]], em [[1977]].]] |
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*'''Ano de entrada ao serviço:''' [[1976]]<ref name=railfaneurope/> |
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*'''Tipo de composição:''' Unidade Dupla a Diesel<ref name=railfaneurope/><ref name=Vialibre250/> |
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*'''Bitola de via:''' [[Bitola métrica|1000 milímetros]]<ref name=Vialibre250/> |
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*'''Número de unidades construídas:''' 22<ref name=railfaneurope/> |
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*'''Potência:''' 286 [[kW]]<ref name=railfaneurope/> |
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*'''Esforço de tracção:''' 45 [[kN]]<ref name=railfaneurope/> |
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*'''Velocidade máxima:''' 90 km/h<ref name=railfaneurope/> |
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*'''Tipo de tracção:''' Diesel - eléctrica<ref name=railfaneurope/> |
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*'''Lotação:''' |
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**'''Primeira classe:''' 19<ref name=railfaneurope/> |
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**'''Segunda classe:''' 99<ref name=railfaneurope/> |
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*'''Fabricante:''' [[Alsthom]]<ref name=railfaneurope/><ref name=Vialibre250/> |
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=={{Ver também}}== |
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'''Motores de Tracção (fabricante):''' S. F. A. C. |
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*[[CP Porto]] |
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'''Potência (rodas):''' 281 Kw (383 Cv) |
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'''Bitola de Via:''' 1000 mm |
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'''Disposição dos Rodados:''' Bó 2´+2´2´ |
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'''Transmissão (fabricante):''' Alsthom |
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'''Transmissão (tipo):''' Eléctrica |
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'''Freio (fabricante):''' [[:en:Wabco|Wabco]] |
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'''Diâmetro da rodas (novas):''' 880 mm |
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'''Número de cabinas de condução:''' 2 |
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'''Freio pneumático:''' Ar comprimido PBA 2 |
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'''Areeiros (número):''' 4 |
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'''[[:en:Dead-man's vigilance device|Sistema de homem morto]]:''' Davies & Metcalfe |
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'''Comando em unidades múltiplas:''' Até 3 unidades |
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'''Lubrificantes de Carril (fabricante):''' [[Lubrovia]] |
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'''Registrador de velocidade (fabricante):''' [[:en:Event_recorder|Hasler]] |
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'''Esforço de tracção:''' |
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*No arranque: 3400 kg |
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*No Regime Contínuo: 2850 Kg |
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*Esforço de tracção à velocidade máxima: 570 Kg |
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'''Pesos (vazio) (T):''' |
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*Motor diesel: 3,26 |
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*Alternador: 2,00 |
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*Motor de Tracção: 1,75 |
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*Bogies completos: Motor: 8,69; livre: 3,93 |
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'''Pesos (aprivisionamentos) (T):''' |
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*Combustível: 0,417 |
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*Óleo do diesel: 0,050 |
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*Água de refrigeração: 0,195 |
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*Areia: 0,180 |
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*Pessoal e ferramentas: 0,200 |
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*'''Total:''' 1,042 |
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'''Pesos (motora) (T):''' |
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*Peso em Tara: 37330 |
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*Peso em ordem de marcha: 38720 |
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*Em Carga Normal: 44160 |
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*Em Carga Máxima: 48000 |
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'''Pesos (reboque) (T):''' |
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*Peso em Tara: 25105 |
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*Peso em ordem de marcha: 25640 |
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*Em Carga Normal: 31160 |
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*Em Carga Máxima: 35000 |
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'''Pesos (total) (T):''' |
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*Peso em Tara: 62435 |
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*Peso em ordem de marcha: 64360 |
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*Em Carga Normal: 75320 |
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*Em Carga Máxima: 83000 |
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'''Motor diesel de tracção:''' |
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*Quantidade: 1 |
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*Tipo: S.D.H.R.1 |
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*Número de tempos: 4 |
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*Disposição e número de cilindros: 6 HL |
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*Diâmetro e curso: 175 x 200 mm |
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*Cilindrada total: 28,862 |
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*Sobrealimentação: sim |
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*Potência nominal (U. I. C.): 550 Cv |
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*Velocidade nominal: 1500 rpm |
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*Potência de utilização: 525 Cv |
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'''Transmissão de movimento:''' |
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*Tipo: 1 - Alternador AT.67.35.4; 2 - Motores de tracção TA 671 |
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*Características essenciais: Suspensão pelo Nariz; Ventilação Forçada; Relação das Engrenagens 71:16 |
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'''Equipamento de aquecimento eléctrico:''' |
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*Construtor: Motora: Alsthom; reboque: [[Air Industrie]] |
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*Características essenciais: Queimador de gasóleo; Ar quente pulsado |
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{{referências}} |
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{{commonscat|Portuguese train type 9600|as automotoras da Série 9600}} |
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==Ligações externas== |
==Ligações externas== |
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*[http://www.railfaneurope.net/pix/pt/narrow_gauge/9600/pix.html Página com fotografias da Série 9600, no sítio electrónico Railfaneurope] |
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<br> |
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[http://www.railfaneurope.net/pix/pt/narrow_gauge/9600/pix.html Fotos de unidades da série 9600 no railfaneurope.net] |
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{{Material motor - Caminhos de Ferro Portugueses}} |
{{Material motor - Caminhos de Ferro Portugueses}} |
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{{esboço-caminho-de-ferro}} |
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[[Categoria:Automotoras a tracção diesel de Portugal|9600]] |
[[Categoria:Automotoras a tracção diesel de Portugal|9600]] |
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Revisão das 22h49min de 20 de março de 2012
A Série 9600 é um tipo de automotora de via estreita, que esteve ao serviço da operadora Caminhos de Ferro Portugueses e da sua sucessora, Comboios de Portugal.
História
Fabricadas pela Alsthom, foram entregues entre 1976 e 1977, recebendo os números de série 9601 a 9622 pela empresa Caminhos de Ferro Portugueses.[1] Foram introduzidas nas Linhas de Guimarães e do Porto à Póvoa e Famalicão, para substituir as composições de locomotivas a vapor e carruagens.[1]
Embora conseguissem alcançar uma velocidade máxima de 90 quilómetros por hora, não puderam alcançar estes valores no início, devido à idade e características dos carris.[1] Em 1985, eram consideradas modernas e confortáveis.[1]
Caracterização
Estas automotoras apresentavam uma configuração em Unidade Dupla a Diesel.[2]
Apresentavam uma largura de 2,70 metros, portanto, de considerável dimensão em termos de material circulante para via métrica; o peso por eixo é de 10 toneladas.[1]
Ficha técnica
- Ano de entrada ao serviço: 1976[2]
- Tipo de composição: Unidade Dupla a Diesel[2][1]
- Bitola de via: 1000 milímetros[1]
- Número de unidades construídas: 22[2]
- Potência: 286 kW[2]
- Esforço de tracção: 45 kN[2]
- Velocidade máxima: 90 km/h[2]
- Tipo de tracção: Diesel - eléctrica[2]
- Lotação:
- Fabricante: Alsthom[2][1]
Ver também
- ↑ a b c d e f g h GONZALO, E. (Março de 1985). «Oporto, una interesante red suburbana de los ferrocarriles del Norte lusitano». Madrid: GIRE. Via Libre (em espanhol). 22 (250): 29, 31
- ↑ a b c d e f g h i j k «CP withdrawn narrow gauge stock». Railfaneurope. 19 de Março de 2012. Consultado em 20 de Março de 2012
Ligações externas