Série 1800 da CP: diferenças entre revisões

Série 1800 .
	Série 1800 da CPLocomotiva da Série 1800, parqueada no depósito de material da Estação Ferroviária do Barreiro.
Descrição
Propulsão	Diesel-Eléctrica
Fabricante	English Electric
Locomotivas fabricadas	10 (1801-1810)
Tipo de serviço	Via
Características
Bitola	Bitola Ibérica (1668 mm)
Performance
Velocidade máxima	140 km/h
Operação
Ano da entrada em serviço	1968
Situação	Fora de serviço

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Revisão das 04h36min de 22 de abril de 2013

A Série 1800 refere-se a um tipo de locomotiva a tracção diesel-eléctrica, que esteve ao serviço da antiga operadora Caminhos de Ferro Portugueses e da sua sucessora, a empresa Comboios de Portugal.

História

Fabricadas pela casa English Electric em 1968^[1], foram montadas nas instalações da companhia Sociedades Reunidas de Fabricações Metálicas, tendo entrado ao serviço ainda nesse ano.^[2] Os seus primeiros serviços foram na Linha da Beira Alta^[2], onde fizeram os serviços Sud Expresso^[1], tendo sido posteriormente substituídas pelas locomotivas da Série 1960.^[2] Também circularam na Linha do Oeste, onde rebocavam comboios de mercadorias, e na Linha do Norte, e, na Década de 1990, estavam a fazer serviços na região Sul.^[1]

Em 2001, previa-se a desactivação das locomotivas desta série, iniciando-se com as que apresentavam avarias cujo custo de reparação fosse demasiado elevado; nesta altura, encontravam-se todas ao serviço, excepto a 1801, que foi preservada, com o esquema de cores original, no Museu Nacional Ferroviário^[3], e a 1807.^[2] Posteriormente, foram todas abatidas ao serviço.^[4]

Caracterização

Tinham uma velocidade máxima de 140 km/h, tendo sido as únicas locomotivas portuguesas a diesel capazes de atingir esta velocidade.^[1]

Correspondiam ao tipo LD 937 B da English Electric, sendo uma versão simplificada da Classe 50 dos Caminhos de Ferro Britânicos; a simplificação deu-se nos auxiliares de comando e controlo dos equipamentos, o que, de certa forma, acabou por melhorar estas locomotivas em relação às suas congéneres britânicas.^[1]

Foram as locomotivas mais potentes na frota até 1979, quando a Série 1960 entrou ao serviço.^[2]

Ficha técnica

Dados gerais
- Ano de entrada ao serviço: 1968^[3]
- Natureza do serviço: Linha^[4]
- Bitola de via: 1668 mm^[4]
- Licença de construção: English Electric^[4]
- Número de unidades construídas: 10 (1801-1810)^[4]
- Potência nominal (rodas): 2022 Cv / 1509 kW^[4]
- Disposição dos rodados: co' co'^[3]
- Esforço de tracção:
  - No arranque: 26 513 kg / 260 kN (U=0,25)^[4]

Referências

↑ ^a ^b ^c ^d ^e Martins et al, p. 92
↑ ^a ^b ^c ^d ^e CONCEIÇÃO, Marcos A. (2001). «Caminhos de Ferro Portugueses: Cambios en la Tracción». Madrid: Revistas Profesionales. Maquetren (em espanhol). 10 (100): 74, 76
↑ ^a ^b ^c ERUSTE, Manuel Galán (1998). «Exposición ferroviaria: 50 Años de la Traccion Diesel en Portugal». Madrid: Revistas Profesionales. Maquetren (em espanhol). 6 (71). 22 páginas
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g «CP withdrawn locomotives» (em inglês). Railfaneurope. 16 de Julho de 2010. Consultado em 8 de Fevereiro de 2011

Bibliografia

MARTINS, João Paulo, BRION, Madalena, SOUSA, Miguel de, LEVY, Maurício, AMORIM, Óscar (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. [S.l.]: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Série 1800 da CP

Ligações externas

[CFR92-1] Martins et al, p. 92

[Maquetren100-2] CONCEIÇÃO, Marcos A. (2001). «Caminhos de Ferro Portugueses: Cambios en la Tracción». Madrid: Revistas Profesionales. Maquetren (em espanhol). 10 (100): 74, 76

[Maquetren2-3] ERUSTE, Manuel Galán (1998). «Exposición ferroviaria: 50 Años de la Traccion Diesel en Portugal». Madrid: Revistas Profesionales. Maquetren (em espanhol). 6 (71). 22 páginas

[Railfaneurope-4] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g «CP withdrawn locomotives» (em inglês). Railfaneurope. 16 de Julho de 2010. Consultado em 8 de Fevereiro de 2011

[1]

[2]

[3]

[4]

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+{{Info/Locomotiva
-[[File:Locomotiva da Série 1800 dos Caminhos de Ferro Portugueses.jpg|thumb|right|Locomotiva da Série 1800, parqueada no depósito de material da [[Estação Ferroviária do Barreiro]].]]
+|nome                           =Série 1800
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 A [[Série 1800]] refere-se a um tipo de [[locomotiva]] a tracção diesel-eléctrica, que esteve ao serviço da antiga operadora [[Caminhos de Ferro Portugueses]] e da sua sucessora, a empresa [[Comboios de Portugal]].
 ==História==
-Totalmente construídas nas instalações da companhia [[Sociedades Reunidas de Fabricações Metálicas]], entraram ao serviço em [[1968]], tendo assumido os seus primeiros serviços na [[Linha da Beira Alta]]; até à entrada da [[Série 1960]], em [[1979]], que as substituiu naquela ligação, estas locomotivas eram as mais potentes de toda a frota da operadora [[Caminhos de Ferro Portugueses]].<ref name=Maquetren100>{{Citar periódico|autor=CONCEIÇÃO, Marcos A.|ano=2001|titulo=Caminhos de Ferro Portugueses: Cambios en la Tracción|jornal=Maquetren|volume=10|numero=100|paginas=74, 76|idioma=Espanhol|editora=Revistas Profesionales|local=Madrid}}</ref>
+Fabricadas pela casa ''[[English Electric]]'' em 1968<ref name=CFR92/>, foram montadas nas instalações da companhia [[Sociedades Reunidas de Fabricações Metálicas]], tendo entrado ao serviço ainda nesse ano.<ref name=Maquetren100/> Os seus primeiros serviços foram na [[Linha da Beira Alta]]<ref name=Maquetren100/>, onde fizeram os serviços [[Sud Expresso]]<ref name=CFR92/>, tendo sido posteriormente substituídas pelas locomotivas da [[Série 1960]].<ref name=Maquetren100>{{Citar periódico|autor=CONCEIÇÃO, Marcos A.|ano=2001|titulo=Caminhos de Ferro Portugueses: Cambios en la Tracción|jornal=Maquetren|volume=10|numero=100|paginas=74, 76|idioma=Espanhol|editora=Revistas Profesionales|local=Madrid}}</ref> Também circularam na [[Linha do Oeste]], onde rebocavam comboios de mercadorias, e na [[Linha do Norte]], e, na Década de 1990, estavam a fazer serviços na região Sul.<ref name=CFR92>Martins ''et al'', p. 92</ref>
-Em [[2001]], previa-se a desactivação das locomotivas desta série, iniciando-se com as que apresentavam avarias cujo custo de reparação fosse demasiado elevado; nesta altura, encontravam-se todas ao serviço, excepto a 1801, que foi preservada, com o esquema de cores original, no [[Museu Nacional Ferroviário]]<ref name=Maquetren2/>, e a 1807.<ref name=Maquetren100/>
+Em 2001, previa-se a desactivação das locomotivas desta série, iniciando-se com as que apresentavam avarias cujo custo de reparação fosse demasiado elevado; nesta altura, encontravam-se todas ao serviço, excepto a 1801, que foi preservada, com o esquema de cores original, no [[Museu Nacional Ferroviário]]<ref name=Maquetren2/>, e a 1807.<ref name=Maquetren100/> Posteriormente, foram todas abatidas ao serviço.<ref name=Railfaneurope/>
 ==Caracterização==
 [[File:Flickr - nmorao - Locomotiva 1801, Barreiro-A, 2008.12.13.jpg|thumb|right|Detalhe da locomotiva número 1801.]]
+Tinham uma velocidade máxima de 140 km/h, tendo sido as únicas locomotivas portuguesas a diesel capazes de atingir esta velocidade.<ref name=CFR92/>
+Correspondiam ao tipo LD 937 B da ''English Electric'', sendo uma versão simplificada da [[:en:British Rail Class 50|Classe 50]] dos [[British Rail|Caminhos de Ferro Britânicos]]; a simplificação deu-se nos auxiliares de comando e controlo dos equipamentos, o que, de certa forma, acabou por melhorar estas locomotivas em relação às suas congéneres britânicas.<ref name=CFR92/>
+Foram as locomotivas mais potentes na frota até 1979, quando a Série 1960 entrou ao serviço.<ref name=Maquetren100/>
 ===Ficha técnica===
 *'''Dados gerais'''
-**'''Ano de entrada ao serviço:''' [[1968]]<ref name=Maquetren2/>
+**'''Ano de entrada ao serviço:''' 1968<ref name=Maquetren2/>
 **'''Natureza do serviço:''' Linha<ref name=Railfaneurope>{{citar web|url=http://www.railfaneurope.net/list/portugal/portugal_cp_del.html|título=CP withdrawn locomotives|acessodata=8 de Fevereiro de 2011|data=16 de Julho de 2010|publicado=Railfaneurope|língua=Inglês}}</ref>
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+**'''Número de unidades construídas:''' 10 (1801-1810)<ref name=Railfaneurope/>
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+==Bibliografia==
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 {{commonscat|Portuguese locomotive type 1800}}
 ==Ligações externas==
 *{{Link||2=http://www.railfaneurope.net/pix/pt/diesel/1800/pix.html|3=Página com fotografias das locomotivas da Série 1800, no sítio electrónico Railfaneurope}}