Lockheed P-38 Lightning: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Pls (обсуждение | вклад) оформление, е→ё |
Pls (обсуждение | вклад) оформление |
||
Строка 29:
== Производство ==
<ref>Official munitions production of the united states. By months, july 1, 1940 — august 31, 1945. Civilian production administration may 1, 1947.</ref>
Опытный самолёт XP-38, изготовленный компанией Lockheed, поднялся в воздух 27 января 1939 года. Разбился 11 февраля того же года в самом конце рекордного перелета из Калифорнии в Нью-Йорк.
Строка 276 ⟶ 277 :
Первые модификации P-38 заработали противоречивую репутацию. С одной стороны самолёт был живучим, простым в управлении, и прощал многие ошибки пилотирования, с другой стороны он имел очень существенный недостаток — P-38 был крайне нестабилен на больших скоростях при отвесном [[Пикирование|пикировании]]. При достижении определённой скорости вывод машины из пикирования становился практически невозможным, что приводило к превышению предела прочности, и P-38 терял [[Оперение (авиация)|хвостовое оперение]].
После проведения ряда исследований выяснилось, что виной всему был эффект сжимаемости воздуха<ref>{{Cite web|url=https://helpiks.org/7-84809.html|title=
P-38 был необыкновенно тих для истребителя — выхлоп глушился [[турбонаддув]]ом. Ранние модификации обладали невысокой угловой скоростью крена, что не позволяло использовать их в качестве самолёта-истребителя. P-38 был единственным самолётом, выпускавшимся в США на всём протяжении войны.
| |||