Волховстроевский регион Октябрьской железной дороги: различия между версиями

|название = ВолховстроевскийВолховстроевское регионтерриториальное управление Октябрьской железной дороги

|телеграфный код = НОДНЗТЕР-6

'''Волховстроевский регион Октябрьской железной дороги НЗТЕР-6 (бывшее НОД-6)'''  — один из шести регионов обслуживания [[Октябрьская железная дорога|Октябрьской железной дороги]]. Обслуживает самые грузонапряжённые линии. На полигоне региона находится 68 железнодорожных станций, входящих в состав [[Волховстроевский центр организации работы железнодорожных станций|Волховстроевского центра организации работы железнодорожных станций]] Октябрьской дирекции управления движением<ref>[{{Cite web |url=http://www.russotrans.ru/spravochnik/spravgd/oktyabr-skaya/volchovstroevskoe |title=RussoTrans |{{!}} Справочник |{{!}} Волховстроевское отделение, Октябрьская ж.д.] |access-date=2011-06-10 |archive-date=2012-06-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120608170409/http://www.russotrans.ru/spravochnik/spravgd/oktyabr-skaya/volchovstroevskoe |deadlink=no }}</ref>.<!-- Образован [[31 декабря]] [[2010 год]]а из одноимённого отделения на основании приказа приказа ОАО «[[Российские железные дороги|РЖД]]» от [[21 октября]] [[2010 год]]а №  160.{{нет АИ|18|05|2012}}-->

В 1904 году на левом берегу реки Волхов появилась маленькая железнодорожная станция Званка, получившая название от соседней деревушки. Через неенеё прошла железная дорога от ст. Обухово Николаевской железной дороги до ст. Вологда Северной железной дороги. Годом позже здесь появилось депо. В 1920 году его переоборудовали, были введены новые мощности по ремонту, электросварке, установлены 2 локомобиля, а в 1962 году депо перешло на тепловозную тягу. Несколькими годами позже, после завершения электрификации участков Волховстрой  — [[Тихвин (станция)|Тихвин]] и [[Тихвин (станция)|Тихвин]]  — Бабаево, парк локомотивного депо Волховстрой заменили на электровозы постоянного тока серии [[Электровоз ВЛ10|ВЛ10]] и [[Электровоз ВЛ15|ВЛ15]]. Депо стало крупнейшим на ОЖД с приписным парком более 300 локомотивов. Изменились участки и плечи обслуживания локомотивными бригадами депо. К существовавшим ранее добавились участки, находившиеся в ведении бригад ТЧ-7 и других депо дороги.

Отделение организовано [[15 ноября]] [[1946 год]]а на основании постановления правительства [[СССР]] №  2143 от [[19 сентября]] [[1946 год]]а, приказа [[Министерство путей сообщения|МПС]] №  652 от [[23 сентября]] [[1946 год]]а и приказа начальника [[Кировская железная дорога|Кировской железной дороги]] №  705 от [[12 ноября]] [[1946 год]]а [[Виролайнен, Вольдемар Матвеевич|В. М.  Виролайнена]].

Волховстроевские железнодорожники отвечают за состояние 68 станций; из них две внеклассные (ст. [[Волховстрой I]], ст. [[Бабаево (станция)|Бабаево]]), 3 станции II класса, 5 станций III класса, 18 станций IV класса, 38 станций V класса. Из этих станций одна сортировочная, семь участковых, одна грузовая и 57 промежуточных. Железнодорожные пути, находящиеся в ведении Волховстроевского отделения, проходят по территории пяти субъектов РФ. В основном это Ленинградская (575 км) и Новгородская области (350 км). Частично – — в Карелии, Вологодской (192 км) и Тверской (54 км) областях. Среди них магистральные железнодорожные линии, из-за объема грузовых и пассажирских перевозок имеющие большое значение для развития отечественной экономики. Основное направление – — Санкт-Петербург  — Вологда. Здесь осуществляется движение преимущественно грузовых составов. Предполагается, что в ближайшем будущем, когда на полную мощь заработают морские порты, поток грузов возрастет.

Второе по важности направление – — Волховстрой  — Мурманск. С учетомучётом перспективного развития Мурманского морского порта размеры движения грузовых составов здесь тоже увеличатся. Волховстроевское отделение ОАО «РЖД» осуществляет техническое содержание станций, перегонов, депо и других подразделений, обеспечивая перевозочный процесс и эксплуатацию путей. Технический прогресс на Волховстроевском отделении очевиден. За последние годы прошла электрификация участков от Волховстроя до границ с Северной дорогой. Проведена реконструкция двух депо – — на станции Бабаево и локомотивного депо Волховстрой.

Сегодня территория Волховстроевского отделения ОЖД расположена в [[Ленинградская область|Ленинградской]], [[Новгородская область|Новгородской]], [[Тверская область|Тверской]] и [[Вологодская область|Вологодской]] областях, а также на территории [[Республика Карелия|Республики Карелия]]<ref>[http://www.spbpromstroy.ru/90/37.php Реконструкция Волховстроевского отделения Октябрьской железной дороги]{{Недоступная ссылка|date=Июнь 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>.

* [[Войбокало (станция)|Войбокало]]  — Волховстрой II  — [[Свирь (станция)|Свирь]]

* [[Войбокало (станция)|Войбокало]]  — Волховстрой II  — Кошта

* [[Волховстрой-1|Волховстрой I]]  — Пороги

* Лодейное Поле  — [[Янисъярви (станция)|Янисъярви]]

* Будогощь  — Овинище II

* Будогощь  — [[Тихвин (станция)|Тихвин]]

* Окуловка  — Неболчи

* Кабожа  — Подборовье<ref>[{{Cite web |url=http://unla.webservis.ru/ |title=Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР] |access-date=2009-11-21 |archive-date=2011-10-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111019184406/http://unla.webservis.ru/ |deadlink=no }}</ref>

* [[Ремонтное локомотивное депо Волхов (ТЧР-16)|Локомотивное ремонтное депо Волхов (ТЧ-16)]]

=== [[Дистанция сигнализации, централизации и блокировки|Дистанции сигнализации, централизации и блокировки]] ===

* [http://www.ozd.rzd.ru/wps/portal/ozd?STRUCTURE_ID=91 Волховстроевское отделение Октябрьской железной дороги  — филиала ОАО «РЖД»]{{Недоступная ссылка|date=Июнь 2018 |bot=InternetArchiveBot }}

| автор = А. Панков.

| заглавие = На перепутье грузовых потоков

| ссылка = http://www.lenobl-invest.com/issue/246/253.html

| язык =

| издание = «Ленинградская область Экономика и Инвестиции»

| тип = журнал

| год = 2009

| том =

| номер = 54

| страницы =