Аэропорт Люксембурга (люксемб. Fluchhafe Lëtzebuerg, фр. Aéroport de Luxembourg, нем. Flughafen Luxemburg) (ИАТА: LUX, ИКАО: ELLX) — главный аэропорт Люксембурга. Ранее назывался Аэропорт Люксембург-Финдел из-за своего расположения в Финделе, это единственный международный аэропорт Люксембурга и единственный аэропорт в стране с взлетно-посадочной полосой с твердым покрытием. Он расположен в 6 км к востоку от города Люксембург[2]. В 2019 году он обслужил 4,4 миллиона пассажиров[3][4]. Это крупный грузовой аэропорт, занимающий пятое место в Европе по грузовому тоннажу и 28-е место в мире в 2010 году. Luxair, национальная авиакомпания Люксембурга, и грузовая авиакомпания Cargolux имеют свои головные офисы на территории аэропорта[5][6].
Аэропорт Люксембург | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
люксемб. Fluchhafe Lëtzebuerg фр. Aéroport de Luxembourg нем. Flughafen Luxemburg | |||||||
| |||||||
ИАТА: LUX – ИКАО: ELLX | |||||||
Информация | |||||||
Вид аэропорта | гражданский | ||||||
Страна |
|
||||||
Расположение | Сандвейлер | ||||||
Дата открытия | 1947 | ||||||
Оператор | Société de l’aéroport de Luxembourg S.A. lux-Airport | ||||||
Узловой аэропорт для |
Cargolux China Airlines Cargo Luxair Luxembourg Air Rescue Qatar Airways Cargo |
||||||
Высота НУМ | 376 м | ||||||
Часовой пояс | UTC+1 | ||||||
• Летом | UTC+2 | ||||||
Время работы | круглосуточно | ||||||
Сайт | Официальный сайт | ||||||
Карта | |||||||
|
|||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Статистика (2018) | |||||||
Годовой пассажиропоток | 3,988,224 | ||||||
Годовой грузопоток | 821,000 тонн | ||||||
Источник: AIP Бельгии и Belgocontrol[источник не указан 303 дня] Статистика Евростат[1] |
|||||||
История
правитьРанние годы
правитьПервоначально аэропорт назывался «Аэропорт Сандвейлер» и был открыт в 1930-х годах как небольшой травяной аэродром с относительно короткой взлетно-посадочной полосой длиной 1000 м.
Вторая Мировая Война
правитьНейтральный Люксембург был захвачен Германией 10 мая 1940 года, а 21 мая Люфтваффе направило в аэропорт 53-ю истребительную эскадру, с самолётами Messerschmitt Bf 109. 53-я эскадрилья участвовала в боях против французских и британских экспедиционных сил во время битвы за Францию в мае и июне. Кроме того, 52-я истребительная эскадрилья эксплуатировала Bf 109 от из аэропорта во время блицкрига. Позднее JG 52 была переведена во Францию 29 мая, но JG 53 оставалась в Люксембурге до 18 августа, когда она была переведена ближе к Ла-Маншу, чтобы принять участие в битве за Британию[7].
Затем аэропорт Сандвейлер не использовался Люфтваффе до сентября 1944 года, когда к аэропорту была приписана Aufklärungsgruppe 123 (AKG 123), разведывательное подразделение, которое использовало Henschel Hs 126, двухместные разведывательно-наблюдательные самолёты. AKG 123 была переведена в Германию за несколько дней, до того, как армия Соединенных Штатов вошла в Люксембург и освободила страну от оккупационных немецких войск[7].
Использование союзниками
правитьБоевые инженеры армии США прибыли в Сандвейлер в середине сентября 1944 года и провели небольшую реконструкцию, чтобы подготовить аэродром для приема боевых самолётов 9-й воздушной армии. Аэродром был обозначен как Advanced Landing Ground «A-97» Sandweiler и был открыт 18 сентября 1944 года. 363-я тактическая разведывательная группа 9-й воздушной армии использовала различные фоторазведывательные самолёты до 29 октября 1944 года, когда они были перебазированы на аэродромы на западе Германии[8][9].
Аэропорт Сандвейлер использовался американцами до конца войны в качестве аэродрома транспортного снабжения, а также для эвакуации раненых в Великобританию. Он был возвращен под контроль Люксембурга 15 августа 1945 года[10].
Современность
правитьВ конце 1960-х и 1970-х Icelandair использовала аэропорт Финдель в качестве своего европейского хаба, соединявшего города Северной Америки с Европой в Люксембурге.
Используя Boeing 767, Luxair открыла прямые рейсы в Ньюарк в марте 1999 года[11][12]. Маршрут оказался убыточным, поэтому в том же году перевозчик отменил его[13]. Три года спустя TAROM начал выполнять рейсы из Бухареста в Нью-Йорк через Люксембург, пытаясь увеличить количество пассажиров[14][15].
Аэропорт Люксембурга построил зону строгого режима вдали от большинства зданий аэропорта, чтобы привлечь бизнес по перевозке ценных товаров, таких как предметы искусства и драгоценности. По словам компании Hiscox, существует «огромный спрос» на такой узел для перевозки ценных грузов. Самолёты выруливают из основных объектов аэропорта перед погрузкой[16].
В 2015 году авиакомпанией с наибольшей долей в общем пассажиропотоке аэропорта по-прежнему оставалась Luxair с 1,69 миллионами пассажиров и долей 63 %[17].
Аэропорт Люксембурга был закрыт для всех пассажирских перевозок на неделю с 23 по 29 марта 2020 года в качестве меры общественного здравоохранения во время пандемии COVID-19[18][19].
Терминалы
правитьТерминал А
правитьПостроенное в 1975 году, здание было единственным терминалом аэропорта в течение 30 лет, пока в 2004 году не открылся терминал B. Терминал становился переполненным, особенно в летний период, и в нём было всего четыре магазина, почта и ресторан. Терминал начали сносить в конце 2011 года и завершили к марту 2012 года; это должно было освободить место для пешеходного моста, соединяющего терминал B с новым терминалом A. Строительство нового терминала A началось в 2005 году и было завершено в мае 2008 года[20].
Терминал Б
правитьТерминал B открылся в 2004 году. Здание уникально тем, что в нём есть только гейты, нет стоек регистрации или зала прибытия. Он был построен для небольших самолётов с максимальной вместимостью 50 человек. Он может обслуживать до 600 000 пассажиров в год. Терминал вновь открылся летом 2017 года после некоторых изменений для возможности обслуживания самолётов вместимостью до 110 пассажиров и в общей сложности 1 миллион пассажиров в год[21].
Авиакомпании и направления
правитьПассажирские
правитьСледующие авиакомпании выполняют регулярные или чартерные рейсы из аэропорта Люксембурга:[22]
Грузовые
правитьСтатистика
правитьПассажиропоток
правитьДанные из запроса в Викиданные.
1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 1995 | 2000 | 2005 | 2010 | 2012 | 2014 | 2016 | 2018 | 2019 | 2020 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6 525 | 55 591 | 476 938 | 670 159 | 1 072 264 | 1 267 640 | 1 669 484 | 1 573 825 | 1 630 027 | 1 919 694 | 2 467 864 | 3 022 918 | 4 036 878 | 4 416 038 | 1 446 354 |
Трафик
править1990 | 1995 | 2000 | 2005 | 2010 | 2012 | 2014 | 2016 | 2018 | 2019 | 2020 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Международные рейсы | 39 738 | 46 586 | 61 189 | 65 446 | 57 537 | 59 785 | 62 260 | 69 577 | 79 101 | 80 557 | 43 635 |
Местные рейсы | 22 976 | 24 912 | 24 322 | 24 211 | 22 957 | 21 378 | 21 962 | 16 825 | 15 485 | 14 428 | 21 066 |
Грузопоток (кг.) | 142 956 417 | 286 380 935 | 499 910 851 | 742 341 598 | 705 079 728 | 614 904 815 | 708 077 753 | 801 807 232 | 894 648 866 | 853 354 139 | 905 222 594 |
Ночные рейсы | 764 | 886 | 1 069 | 1 550 | 1 256 | 1 554 | 1 991 | 2145 | 1951 | 1420 |
1950 | 1955 | 1960 | 1965 | 1970 | 1975 | 1980 | 1985 | 1990 | 1995 | 2000 | 2005 | 2010 | 2015 | 2019 | 2020 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0-2т. Пропеллерные | 2 656 | 8 569 | 9 796 | 8 744 | 14 174 | 33 657 | 36 415 | 39 325 | 29 015 | 28 386 | 28 468 | 25 119 | 23 481 | 22 346 | 16 472 | 20 339 |
2-5т. Пропеллерные | 338 | 136 | 313 | 1 553 | 982 | 1 794 | 1 802 | 1 549 | 1 919 | 2 028 | 1 955 | 5 834 | 5 158 | 4 167 | 3 932 | 5 170 |
>5т. Пропеллерные | 608 | 2 688 | 4 016 | 6 853 | 7 927 | 6 945 | 7 554 | 12 266 | 18 043 | 22 660 | 19 536 | 7 581 | 11 034 | 14 817 | 21 862 | 9 173 |
Реактивные | 390 | 2 952 | 6 683 | 8 833 | 9 271 | 13 737 | 16 588 | 35 552 | 51 123 | 40 821 | 43 701 | 52 719 | 30 020 |
Самые загруженные направления
правитьМесто | Аэропорт | Пассажиропоток | ||
---|---|---|---|---|
1 | Порту | 339,505 | ||
2 | Лиссабон | 311,867 | ||
3 | Мюнхен | 216,312 | ||
4 | Франкфурт | 202,300 | ||
5 | Амстердам | 184,711 | ||
Источник:[40] |
Обвинение в языковой дискриминации
правитьВ 2021 году было объявлено, что публичные объявления на люксембургском и немецком языках в аэропорту Люксембурга прекратятся после многих десятилетий использования; для будущих публичных объявлений будет использоваться только французский и английский языки[41]. Actioun Lëtzebuergesch заявила, что крайне расстроена этой новой правительственной мерой, сославшись на то, что в других аэропортах мира, нет проблем с публичными объявлениями на нескольких языках; согласно опросу, проведенному AL, 92,84 % опрошенных жителей Люксембурга хотели бы, чтобы публичные объявления в аэропорту делались на люксембургском языке[42].
Все письменные указатели в аэропорту Люксембурга только на французском и английском языках. Это неиспользование люксембургского и немецкого (два официальных языка Люксембурга) вызвало заявления о языковой дискриминации, некоторые отмечают, что в других аэропортах, похоже, не возникает проблем с использованием до 4 разных языков в письменных знаках. К примеру, в аэропорту Пальма-де-Мальорки используется каталонский, английский, испанский и немецкий языки, причем последний даже не имеет официального статуса в стране[43].
Наземный транспорт
правитьДо аэропорта можно добраться по автостраде A1 (Люксембург — Трир), а также он связан с окрестностями общественным автобусным маршрутом 29, который также доходит до железнодорожного вокзала Люксембурга, и автобусным маршрутом 16, а также трансграничным автобусом, обслуживающим приграничный город Трир в Германии[44]. Планируется, что в 2024 году в аэропорт будет построена трамвайная линия.
Авиакатастрофы и происшествия
править- 22 декабря 1969 года самолёт Vickers Viscount (бортовой номер LX-LGC), прибывавший из Франкфурта, попал в снежный холмик на взлётно-посадочной при сложных метеоусловиях в люксембургском аэропорту. Никто не погиб, но самолёт не подлежал восстановлению, и был списан в мае следующего года[45][46].
- 29 сентября 1982 года Ил-62 авиакомпании Аэрофлот, следовавший по маршруту Москва—Люксембург—Шаннон—Гавана—Манагуа—Лима вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке. В результате аварии погибли 7 человек из 77, находившихся на борту[47].
- 6 ноября 2002 самолёт Fokker 50 (бортовой номер LX-LGB), летевший из Берлина, упал в поле близ деревни Нидеранвен во время приближения к люксембургскому аэропорту. Погибли 18 из 19 пассажиров и 2 из 3 членов экипажа.
- 21 января 2010 года, грузовой Boeing 747-400 авиакомпании Cargolux (бортовой номер LX-OCV) при посадке сбил автомобиль, находившийся на ВПП. Автомобиль получил значительные повреждения, а самолёт повредил шину. По этому инциденту проведено три расследования[48].
- 15 апреля 2023 года самолёт Cargolux Boeing 747-400, следовавший из международного аэропорта Аль-Мактум в Дубае получил повреждения после жесткой посадки. Самолёт жестко приземлился на левое крыло, затем перед посадкой ушел на второй круг с повреждением двигателя номер 2 и внутренней части левого крыла. В результате инцидента никто не пострадал[49].
См. также
правитьПримечания
править- ↑ European Commission . Дата обращения: 24 августа 2017. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года.
- ↑ ELLX – LUXEMBOURG / Luxembourg (also PDF). Aeronautical Information Publication (AIP) from AIM Belgium via skeyes[англ.].
- ↑ Luxembourg airport recorded passenger increase in 2019 . Lux-Airport s.a. (21 января 2020). Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 17 апреля 2023 года.
- ↑ Luxembourg Airport - My Journey Starts Here . Luxembourg Airport. Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 года.
- ↑ «Legal Архивная копия от 3 апреля 2015 на Wayback Machine.» Luxair. Retrieved on 7 February 2011. «Luxair S.A. LuxairGroup Luxembourg Airport L-2987 Luxembourg.»
- ↑ «Network & Offices Luxembourg Архивировано 8 июля 2011 года..» Cargolux. Retrieved on 15 May 2010. «Cargolux Head Office Luxembourg Airport L 2990 Luxembourg»
- ↑ 1 2 The Luftwaffe, 1933-45 . Ww2.dk. Дата обращения: 1 июня 2015. Архивировано 10 ноября 2008 года.
- ↑ IX Engineer Command . Ixengineercommand.com. Дата обращения: 1 июня 2015. Архивировано из оригинала 9 июня 2019 года.
- ↑ Maurer, Maurer. Air Force Combat Units of World War II. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN 0-89201-092-4.
- ↑ Johnson, David C. (1988), U.S. Army Air Forces Continental Airfields (ETO), D-Day to V-E Day; Research Division, USAF Historical Research Center, Maxwell AFB, Alabama.
- ↑ Routes . Flight International (30 марта 1999). Дата обращения: 14 апреля 2022. Архивировано 7 августа 2022 года.
- ↑ Leney, Peter (1999-06-26). "Luxembourg: A world apart". The Vancouver Sun. Архивировано 17 апреля 2023. Дата обращения: 14 апреля 2022.
- ↑ Losses prompt Luxair to re-focus on Europe . Flight International (5 марта 2001). Дата обращения: 14 апреля 2022. Архивировано 12 августа 2022 года.
- ↑ "Routes". Flight International. 161 (4830): 12. 2002-05-07.
{{cite journal}}
: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка) - ↑ "Tarom nu mai zboara spre America, dar ramane la New York". Adevărul (рум.). 2003-11-21. Архивировано 5 ноября 2022. Дата обращения: 5 ноября 2022.
- ↑ Michaels, Daniel (2013-02-19). "Gunmen Waylay Jet, Swipe Diamond Trove". Wall Street Journal. Архивировано 17 апреля 2023. Дата обращения: 20 февраля 2013.
{{cite news}}
: Указан более чем один параметр|accessdate=
and|access-date=
(справка) - ↑ Air travel: lux-Airport expects 6 percent growth, new destinations in 2016 (8 января 2016). Дата обращения: 15 марта 2016. Архивировано из оригинала 1 августа 2017 года.
- ↑ (фр.) Le Findel ferme aux voyageurs dès lundi. L’Essentiel, 19 Mars 2020, [1] Архивная копия от 6 декабря 2021 на Wayback Machine
- ↑ Covid-19 Faq (9 сентября 2022). Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 21 декабря 2022 года.
- ↑ The History of Luxembourg Airport . Дата обращения: 1 августа 2019. Архивировано 20 декабря 2022 года.
- ↑ L'essentiel Le terminal B du Findel rouvrira pour l'été 2017 (26 мая 2016). Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 19 октября 2021 года.
- ↑ Timetable - Flight Information - Luxembourg Airport . Lux-airport.lu. Дата обращения: 1 ноября 2021. Архивировано из оригинала 2 января 2014 года.
- ↑ Luxair optimises its Winter flight schedule and introduces two additional destinations for next Summer season - Aviation24.be . Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 16 октября 2022 года.
- ↑ 1 2 Luxair optimises its Winter flight schedule and introduces two additional destinations for next Summer season (14 октября 2022). Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 16 октября 2022 года.
- ↑ LUXAIR BEGINS LUXEMBOURG – DAKAR SERVICE FROM LATE-OCT 2022 (20 октября 2022). Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 20 октября 2022 года.
- ↑ RTL Today - Twice a week: Luxair to offer flights to Marrakesh from February . Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 8 января 2023 года.
- ↑ Luxair Adds Pescara Service in late-March 2023 . Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 27 сентября 2022 года.
- ↑ Flüge von und nach Sylt: Neue Fluglinie verbindet die Nordseeinsel ab Mai mit Luxemburg | SHZ.de (16 сентября 2021). Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 27 октября 2021 года.
- ↑ Rayanair Luxembourg to Toulouse . Ryanair.com. Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 14 ноября 2022 года.
- ↑ Rută nouă: București - Luxemburg cu Wizz Air din iunie 2023 . Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 22 марта 2023 года.
- ↑ Wizz Air apre altre 5 rotte da Roma. Castellon, Baku, Abu Dhabi, Lussemburgo e Kuwait City – Italiavola & Travel . Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 1 февраля 2023 года.
- ↑ cargolux.com - Network & Offices Архивная копия от 27 мая 2020 на Wayback Machine retrieved 6 March 2020
- ↑ Cargolux adds Shenzhen to its global network (18 сентября 2020). Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 1 декабря 2022 года.
- ↑ cargo.china-airlines.com - Our Network Архивная копия от 12 мая 2021 на Wayback Machine retrieved 6 March 2020
- ↑ China Southern Cargo atterrit au Findel . Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 4 декабря 2018 года.
- ↑ skycargo.com - Network Архивная копия от 5 июля 2022 на Wayback Machine retrieved 6 March 2020
- ↑ qrcargo.com - Route Network Архивная копия от 31 января 2017 на Wayback Machine retrieved 6 March 2020
- ↑ silkway-airlines.com - Our Network Архивировано 21 февраля 2020 года. retrieved 6 March 2020
- ↑ 1 2 3 Wagner, Jean global-for-the-public-2020 . data.public.lu. Administration de la navigation aérienne (ANA) (14 января 2021). Дата обращения: 17 января 2021. Архивировано из оригинала 17 января 2021 года.
- ↑ http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/submitViewTableAction.do Архивная копия от 16 апреля 2010 на Wayback Machine
- ↑ Findel airport: Public announcements no longer available in Luxembourgish (англ.). today.rtl.lu. Дата обращения: 13 октября 2021. Архивировано 26 октября 2021 года.
- ↑ D’Sprooche vun den automateschen Ukënnegungen um Flughafe Findel Архивная копия от 26 марта 2023 на Wayback Machine, Actioun Lëtzebuergesch, 7 September 2021
- ↑ Actioun Lëtzebuergesch: D’Sprooche vun den automateschen Ukënnegungen um Flughafe Findel Архивная копия от 30 апреля 2023 на Wayback Machine, Guy Kaiser, September 8, 2021
- ↑ lux-airport.lu — Getting to the airport Архивная копия от 30 января 2023 на Wayback Machine retrieved 1 July 2022
- ↑ Focus-Online: Luxair
- ↑ Accident description . Aviation Safety Network. Дата обращения: 7 октября 2009. Архивировано 26 апреля 2012 года.
- ↑ Ranter, Harro ASN Aircraft accident Ilyushin 62M CCCP-86470 Luxembourg-Findel Airport (LUX) . aviation-safety.net. Дата обращения: 3 апреля 2017. Архивировано 14 февраля 2017 года.
- ↑ Incident: Cargolux B744 at Luxemburg on January 21st 2010, touched van on runway during landing . Aviation Herald. Дата обращения: 23 января 2010. Архивировано 22 марта 2019 года.
- ↑ Hard landing Serious incident Boeing 747-4HQF(ER) LX-ECV, 15 Apr 2023 . Дата обращения: 30 апреля 2023. Архивировано 17 апреля 2023 года.