Каприлли, Федерико: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
| Строка 11: | Строка 11: | ||
Исходя из того, что современные условия войны и боя предъявляют к кавалерии, главным образим, требования подвижности, Каприлли в основу всей подготовки кавалерии принял одиночное обучение полевой езде коня и всадника, соответствено индивидуальным природным качествам того и другого<ref name="Викитека ВЭС">{{ВТ-ВЭС|Каприлли}}</ref>. |
Исходя из того, что современные условия войны и боя предъявляют к кавалерии, главным образим, требования подвижности, Каприлли в основу всей подготовки кавалерии принял одиночное обучение полевой езде коня и всадника, соответствено индивидуальным природным качествам того и другого<ref name="Викитека ВЭС">{{ВТ-ВЭС|Каприлли}}</ref>. |
||
Система эта встретила противников не только в других государствах, в особенности в [[Российская империя|Российской империи]], но и в самой Италии, например, в лице генерала Зарембо де-Жарачевского<ref>«''Revue de Cavalerie''», 1911, № 12, статья из итальянского журнала «Preparazione»</ref>. Но будучи инструктором итальянкой кавалерийской школы в Пинероло (Pinerolo), Каприлли достиг того, что по его методу итал. кавалерии был дан новый кав. устав. Излюбленным отделом обучения Каприлли было преодоление препятствий верхом ([[конкур]]). Увлекаясь этим видом кавалерийского спорта, 6 декабря 1907 года на одном из опасных прыжков Федерико Каприлли упал с лошади и разбился насмерть. |
Система эта встретила противников не только в других государствах, в особенности в [[Российская империя|Российской империи]], но и в самой Италии, например, в лице генерала Зарембо де-Жарачевского<ref>«''Revue de Cavalerie''», 1911, № 12, статья из итальянского журнала «Preparazione»</ref>. Но будучи инструктором итальянкой кавалерийской школы в Пинероло (Pinerolo), Каприлли достиг того, что по его методу итал. кавалерии был дан новый кав. устав. Излюбленным отделом обучения Каприлли было преодоление препятствий верхом ([[конкур]]). Увлекаясь этим видом кавалерийского спорта, 6 декабря 1907 года на одном из опасных прыжков Федерико Каприлли упал с лошади и разбился насмерть (лошадь поскользнулась на обледеневшей брусчатке). |
||
Капитан Каприлли оставил много способных учеников и последователей своей системы. |
Капитан Каприлли оставил много способных учеников и последователей своей системы. |
||
Версия от 10:48, 19 октября 2017
 | Эту страницу в данный момент активно редактирует участник Schekinov Alexey Victorovich. |
| Федерико Каприлли | |
|---|---|
| итал. Federico Caprilli | |
 | |
| Дата рождения | 8 апреля 1868[1] |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 6 декабря 1907[2][3] (39 лет) |
| Место смерти | |
| Страна | |
| Род деятельности | солдат, военнослужащий, show jumper, наездник |
 Медиафайлы на Викискладе | |
 Произведения в Викитеке | |
Федерико Каприлли (1868—1907) — капитан итальянской кавалерии, эксперт по конному спорту, который ввёл новую посадку, известную в настоящее время как посадка «наклонившись вперед», при которой всадник двигается вместе с лошадью.
Биография
Федерико Каприлли родился 8 апреля 1868 года в городе Ливорно.
Исходя из того, что современные условия войны и боя предъявляют к кавалерии, главным образим, требования подвижности, Каприлли в основу всей подготовки кавалерии принял одиночное обучение полевой езде коня и всадника, соответствено индивидуальным природным качествам того и другого[5].
Система эта встретила противников не только в других государствах, в особенности в Российской империи, но и в самой Италии, например, в лице генерала Зарембо де-Жарачевского[6]. Но будучи инструктором итальянкой кавалерийской школы в Пинероло (Pinerolo), Каприлли достиг того, что по его методу итал. кавалерии был дан новый кав. устав. Излюбленным отделом обучения Каприлли было преодоление препятствий верхом (конкур). Увлекаясь этим видом кавалерийского спорта, 6 декабря 1907 года на одном из опасных прыжков Федерико Каприлли упал с лошади и разбился насмерть (лошадь поскользнулась на обледеневшей брусчатке).
Капитан Каприлли оставил много способных учеников и последователей своей системы.
В старых сёдлах с высокой передней и задней лукой было неудобно совершать прыжки во время погони. Седло Гериньера было удобнее и безопаснее с этой точки зрения. В начале XX века капитан Федерико Каприлли произвел революцию в технике прыжков на лошади и усовершенствовал седло, изменив крыло таким образом, чтобы всадник мог принять полевую посадку.
Примечания
- ↑ https://books.google.fr/books?id=klPTonGmpXsC&lpg=PT120&ots=knfnqLt2-A&dq=Federico%20Caprilli%20april%201868&hl=fr&pg=PT120#v=onepage&q=Federico%20Caprilli%20april%201868&f=false
- ↑ 1 2 Deutsche Nationalbibliothek Record #139922202 // Gemeinsame Normdatei (нем.) — 2012—2016.
- ↑ Bibliothèque nationale de France Federigo Caprilli // Autorités BnF (фр.): платформа открытых данных — 2011.
- ↑ Barsali M. CAPRILLI, Federico // Dizionario Biografico degli Italiani (итал.) — 1960. — Vol. 19.
- ↑ Каприлли // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- ↑ «Revue de Cavalerie», 1911, № 12, статья из итальянского журнала «Preparazione»
Литература
- Каприлли // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
Ссылки
 | ||||
|---|---|---|---|---|
