Ка-90: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
DimoH (обсуждение | вклад) →Ссылки: оформление Метка: редактор вики-текста 2017 |
Нет описания правки |
||
(не показаны 3 промежуточные версии 3 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{неавторитетные источники}} |
{{неавторитетные источники}} |
||
{{Карточка ЛА |
{{Карточка ЛА |
||
| название = Ка-90 (Ка-100) |
|||
| оригинальное название = |
|||
| тип = сверхскоростной реактивный вертолёт |
|||
| производитель = [[Камов (конструкторское бюро)|Конструкторское бюро имени Н. И. Камова]] |
|||
| изображение = |
|||
| ширина = 300px |
|||
| подпись = |
|||
| разработчик = |
|||
| конструктор = |
|||
| первый полёт = ? |
|||
| начало эксплуатации = |
|||
| конец эксплуатации = |
|||
| статус = |
|||
| основной эксплуатант = |
|||
| другие эксплуатанты = |
|||
| годы производства = |
|||
| выпущено единиц = 0 |
|||
| стоимость разработки = |
|||
| стоимость единицы = |
|||
| базовая модель = |
|||
| варианты с отдельными статьями = |
|||
| категория на Викискладе = |
|||
}} |
}} |
||
Строка 28: | Строка 28: | ||
== История == |
== История == |
||
Впервые концепт-модель данного вертолёта показана во время международной выставки «[[HeliRussia]]-2008», которая состоялась в МВЦ «[[Крокус Экспо]]». Интересный факт |
Впервые концепт-модель данного вертолёта показана во время международной выставки «[[HeliRussia]]-2008», которая состоялась в МВЦ «[[Крокус Экспо]]». Интересный факт - во время выставки его переименовали из Ка-100 в Ка-90. |
||
== Конструкция, взлёт и посадка Ка-90 == |
== Конструкция, взлёт и посадка Ка-90 == |
Текущая версия от 14:17, 19 августа 2021
Эта статья во многом или полностью опирается на неавторитетные источники, что может вызвать сомнения в нейтральности и проверяемости представленной информации. |
Ка-90 (Ка-100) | |
---|---|
Тип | сверхскоростной реактивный вертолёт |
Производитель | Конструкторское бюро имени Н. И. Камова |
Первый полёт | ? |
Единиц произведено | 0 |
Медиафайлы на Викискладе |
Ка-90 (Ка-100) — проект российского сверхскоростного реактивного вертолёта конструкторского бюро имени Н. И. Камова.
История
[править | править код]Впервые концепт-модель данного вертолёта показана во время международной выставки «HeliRussia-2008», которая состоялась в МВЦ «Крокус Экспо». Интересный факт - во время выставки его переименовали из Ка-100 в Ка-90.
Конструкция, взлёт и посадка Ка-90
[править | править код]Ка-90 — первый в мире вертолёт с такой концепцией. Это совершенно новая техническая схема.
Взлёт проходит таким способом — вертолёт поднимается с земли с помощью жёстких и укороченных винтов. Набирает скорость 400 км/ч, потом включается турбореактивный двухконтурный двигатель, разгоняющий аппарат до 700—800 км/ч. Затем винты автоматически складываются в футляре на «спине» вертолёта.
Когда надо заходить на посадку, винты снова раскладываются, реактивный двигатель выключается, и машина приземляется в обычном режиме.
Тактико-технические характеристики
[править | править код]- Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека
- Длина:
- Диаметр несущего винта: около 8 м
- Высота:
- Силовая установка: ×
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 800 км/ч
- Крейсерская скорость: 400 км/ч
Галерея
[править | править код]-
Вид на мини модель Ка-90 спереди.
-
Мини модель Ка-90 на выставке. Вид сбоку.