Литовская военная авиация (1919—1940): различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Kwasura (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Спасено источников — 1, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.8.8 |
||
(не показано 38 промежуточных версий 18 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Военное подразделение |
{{Военное подразделение |
||
|название |
| название = Авиационная часть <small>с 12 марта 1919 года</small> <br>Воздушный флот <small>с 23 сентября 1920 года</small> <br>Авиация <small>с 29 июня 1921 года</small> |
||
|изображение |
| изображение = Aviacija.png |
||
|подпись |
| подпись = Эмблема литовской авиации |
||
|годы |
| годы = [[12 марта]] [[1919 год]]а<ref>{{Cite web |url=http://www.plienosparnai.lt/page.php?24 |title=Lietuvos Karo Aviacijos įvykių kronika 1919-40 m. |access-date=2009-11-01 |archive-date=2016-08-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160803100911/http://www.plienosparnai.lt/page.php?24 |deadlink=no }}</ref> — [[1940]] |
||
| страна = [[Литовская Республика (1918—1940)|Литовская Республика]] |
|||
|страна = {{LTU}} |
|||
|подчинение = Министерство охраны края Литвы |
| подчинение = Министерство охраны края Литвы |
||
|в составе = [[Войско Литовское]] |
| в составе = [[Войско Литовское (1918—1940)|Войско Литовское]] |
||
|тип = [[Военно-воздушные силы]] |
| тип = [[Военно-воздушные силы]] |
||
|включает_в_себя = |
| включает_в_себя = |
||
|роль = |
| роль = |
||
|размер = |
| размер = |
||
|командная_структура = |
| командная_структура = |
||
|размещение = |
| размещение = |
||
|прозвище = |
| прозвище = |
||
|покровитель = |
| покровитель = |
||
|девиз = |
| девиз = |
||
|цвета = |
| цвета = |
||
|марш = |
| марш = |
||
|талисман = |
| талисман = |
||
|снаряжение = |
| снаряжение = |
||
|сражения =[[ |
| сражения = [[Война за независимость Литвы]] |
||
|знаки_отличия = |
| знаки_отличия = |
||
|нынешний_командир = |
| нынешний_командир = |
||
|известные_командиры =[[ |
| известные_командиры = [[бригадный генерал]] инженер [[Антанас Густайтис]] <br>[[старший лейтенант]] [[Юрий Добкевич]] |
||
}} |
}} |
||
'''Литовская военная авиация (1919—1940)''' — военно-воздушные силы Литвы в период 1919—1940 годов. |
|||
== История == |
== История == |
||
[[Файл:Sulsas fricas.jpg|thumb| |
[[Файл:Sulsas fricas.jpg|thumb|left|180px|<center>Один из немецких авиационных инструкторов, [[старший лейтенант]] авиации Фридрих (Фриц) Шульц в униформе ВВС Литвы</center>]] |
||
[[File:Graduation insignia of the Lithuanian Military Aviation School with Vytis (Waykimas), 1919.jpg|thumb|250px|Знак отличия выпускника Литовской военно-авиационной школы с [[Погоня (герб)|Витис]]ом, [[1919]]]] |
|||
[[30 января]] [[1919 год]]а в Каунасе начато формирование Инженерной роты. В её составе был образован авиационный отряд, в который стали зачислять добровольцев авиации. Вскоре авиаотряд стал авиационной ротой. Командиром роты был назначен инженер П.Пятронис, ранее служивший в |
[[30 января]] [[1919 год]]а в Каунасе начато формирование Инженерной роты. В её составе был образован авиационный отряд, в который стали зачислять добровольцев авиации. Вскоре авиаотряд стал авиационной ротой. Командиром роты был назначен инженер П.Пятронис, ранее служивший в [[Российская Империя|России]] морским инженером. |
||
5 февраля захваченный у [[Езнас]]а самолёт [[РККВФ]] [[Sopwith 1½ Strutter]] стал первым самолётом Литовской военной авиации<ref>{{книга |
|||
| автор = Algimantas Liekis. |
|||
| часть = 3. Lietuvos karo aviacijos gimimas |
|||
| ссылка часть = |
|||
| заглавие = Lietuvos karo aviacija (1919–1940): monografija |
|||
| оригинал = |
|||
| ссылка = |
|||
| викитека = |
|||
| ответственный = |
|||
| издание = |
|||
| место = Vilnius |
|||
| издательство = AB „Spauda“ |
|||
| год = 1999 |
|||
| volume = |
|||
| pages = 90—91 |
|||
| columns = |
|||
| allpages = |
|||
| серия = Lietuvos mokslas |
|||
| isbn = 9986-795-02-8 |
|||
| тираж = |
|||
| ref = |
|||
}}</ref>. |
|||
27 февраля в [[Каунас]] привозят восемь закупленных немецких самолётов — разведчиков-бомбардировщиков [[LVG C.VI]]. |
|||
28 февраля, за неимением собственных пилотов, для нужд литовских ВВС были наняты пять немецких офицеров авиации и шесть механиков. |
|||
1 марта в воздух первый раз поднялся самолёт LVG C.VI с литовскими опознавательными знаками. |
|||
2 марта литовская авиация начала участвовать в боевых действиях против [[Красная Армия|Красной Армии]]. |
|||
12 марта авиационная рота отделяется от инженерного батальона и начинает существование как авиационная часть. Начальником авиационной школы назначается офицер<ref>До введения воинских званий, всё кадровые военные, командиры воинских частей Войска Литовского назывались просто «офицер». Командиры подразделений, не имевшие военного образования, назывались «инженер», «доктор» или «чиновник», в зависимости от их гражданской специальности.</ref> К.Фугалявичюс. 12 марта считается днём рождения литовской военной авиации. |
|||
В мае |
В мае 1919 года авиация активно применялась при взятии [[Укмярге]], а также в боях за [[Панявежис]]. Военные лётчики совершали разведывательные вылеты, а также штурмовали позиции противника с воздуха. |
||
В мае |
В мае были образованы Военные авиационные мастерские, где осуществлялся ремонт самолётов и авиационных двигателей. В [[1921 год]]у в мастерских начата постройка спортивного самолёта конструкции Ю.Добкявичюса. Вместе с этим, по частям собирались самолёты, взятые в боях у [[Радвилишкис]]а, после разгрома [[Западная добровольческая армия|белой армии]] генерала [[Бермондт-Авалов, Павел Рафаилович|Бермонта-Авалова]]<ref>Литовской армии, в качестве трофеев, досталось около 30 самолётов и авиационных двигателей.</ref>. Работы активизировались с приходом в мастерские инженера Блюменталя. Начали производиться сложные ремонтные работы, а также строится собственные самолёты конструкции Ю.Добкявичюса и А.Густайтиса. Мастерские были расширены, самолёты стали производиться сериями. В [[1929 год]]у начальником мастерских был назначен инженер А.Густайтис, а с [[1934 год]]а — инженер А.Гавялис. |
||
15 мая 1919 года в авиационную часть был принят первый лётчик-литовец, офицер Пранас Хикса, окончивший обучение в [[Великобритания|Великобритании]]. |
|||
<!-- 1919 05 28 — Suformuotas aviacijos kovos būrys perkeltas arčiau fronto, į Uteną kur buvo jo lauko aerodromas. Būriui vadovauti paskirtas kar. Šalkauskas. Būrį sudarė lakūnai: Hiksa, Kulikovskis Šulcas, Rotteris, Veišenskas ir šeši žvalgai- Šalkauskas (vadas), Jakštys, Soltanas, Knystautas,Ditrichas ir Jancevičius. Dalinio operatyviniams skridmams daugiausia vadovavo lakūnas mjr. Dahlbekas. Aviacijos kovos būrys dažnai žvalgydavo ir bombarduodavo Daugpilį, jo geležinkelio stotį, Gryvos frontą ir bolševikų pozicijas. Aviacijos kovos būrys dar buvo vadinamas orlaivių kovos būriu.--> |
<!-- 1919 05 28 — Suformuotas aviacijos kovos būrys perkeltas arčiau fronto, į Uteną kur buvo jo lauko aerodromas. Būriui vadovauti paskirtas kar. Šalkauskas. Būrį sudarė lakūnai: Hiksa, Kulikovskis Šulcas, Rotteris, Veišenskas ir šeši žvalgai- Šalkauskas (vadas), Jakštys, Soltanas, Knystautas,Ditrichas ir Jancevičius. Dalinio operatyviniams skridmams daugiausia vadovavo lakūnas mjr. Dahlbekas. Aviacijos kovos būrys dažnai žvalgydavo ir bombarduodavo Daugpilį, jo geležinkelio stotį, Gryvos frontą ir bolševikų pozicijas. Aviacijos kovos būrys dar buvo vadinamas orlaivių kovos būriu.--> |
||
28 сентября, при аварии самолёта, разбился первый военный лётчик-инструктор, [[старший лейтенант]] Фриц Шульц. Готовясь к боевому вылету на позиции [[Красная Армия|красной армии]], лётчик производил проверку курсовых пулемётов. Находясь на малой высоте, выполняя резкий разворот, самолёт попал в [[Штопор (авиация)|штопор]] и разбился. Пилот погиб, ученик выжил. |
|||
[[Файл:LVG C.VI, Lithuanian Air Force, early marking, 1919-1920.jpg|мини|left|Самолет LVG C.VI с литовскими опознавательными знаками]] |
|||
⚫ | 16 декабря военную авиационную школу окончили первые 34 курсанта. 23 из них, приказом верховного главнокомандующего, были присвоены звания лейтенантов авиации. Среди них: А. Густайтис, В. Ряуба, Й. Кумпис, Т. Шакманас, [[Бразджюнас, Повилас Повилович|П. Бразджюнас]], К. Граужинис, К. Канаука, Й. Заука, А. Бабилюс, Р. Шидлаускас, Л. Вирбицкас, В. Яблонскис, Й. Пранцкявичюс, В. Виронтас, А. Вашнявскис, А. Сташайтис, Ю. Добкявичюс, Й. Элисонас, С. Станайтис, Б. Сидаравичюс, В. Швитрис, Л. Пясяцкас, В. Рубяцкас. Тем же приказом десяти курсантам присвоены звания подофицеров (литовское воинское звание «подофицер» до 1997 года соответствовало званию сержанта). авиации. Среди них: В. Шенберг, С. Тумас, К. Бразджюнас, Т. Сяряйка, С. Сабас, Й. Сабанавичюс, Й. Шалкаускас, Х. Безумавичюс, М. Вайчякаускас. Солдатами-специалистами были назначены К. Лисаускас и Л .Шляжинскас. Окончившие авиационную школу подофицерами или солдатами, лейтенантские звания получали уже в авиационной части. |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
== Структура == |
== Структура == |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
'''Комендатура''' (в [[Каунас]]е): |
'''Комендатура''' (в [[Каунас]]е): |
||
Строка 109: | Строка 131: | ||
== Самолёты литовской военной авиации 1919—1940 == |
== Самолёты литовской военной авиации 1919—1940 == |
||
[[Файл:Romuladas Marcinkus reporting.jpg|thumb| |
[[Файл:Romuladas Marcinkus reporting.jpg|thumb|<center>ANBO-41</center>]] |
||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Тип |
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Тип |
||
Строка 219: | Строка 241: | ||
|самолёт разобран на запчасти |
|самолёт разобран на запчасти |
||
|- |
|- |
||
|[[Junkers F.13 Annelise]] |
|[[Junkers F.13|Junkers F.13 Annelise]] |
||
|{{Флаг Германской империи}} [[Германская империя|Германия]] |
|{{Флаг Германской империи}} [[Германская империя|Германия]] |
||
|общего назначения |
|общего назначения |
||
Строка 238: | Строка 260: | ||
|- |
|- |
||
|[[Ansaldo S.V.A.10]] |
|[[Ansaldo S.V.A.10]] |
||
⚫ | |||
[[Ansaldo S.V.A.10]] |
|||
⚫ | |||
{{флагификация|Литва}} |
{{флагификация|Литва}} |
||
|разведчик |
|разведчик |
||
разведчик |
|||
|10 |
|10 |
||
5 |
5 |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Letov Š-20L]] |
|[[Letov Š-20|Letov Š-20L]] |
||
|{{CZS}} |
|{{CZS}} |
||
|истребитель |
|истребитель |
||
Строка 254: | Строка 274: | ||
|- |
|- |
||
|[[FIAT CR.20]] |
|[[FIAT CR.20]] |
||
|[[Файл: |
|[[Файл:Flag of Italy (1861-1946).svg|22px]] [[Италия]] |
||
|истребитель |
|истребитель |
||
|15 |
|15 |
||
Строка 260: | Строка 280: | ||
|- |
|- |
||
|[[Ansaldo A.120]] |
|[[Ansaldo A.120]] |
||
|[[Файл: |
|[[Файл:Flag of Italy (1861-1946).svg|22px]] [[Италия]] |
||
|разведчик |
|разведчик |
||
|20 |
|20 |
||
Строка 283: | Строка 303: | ||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Bücker Bü 133C Jungmeister]] |
|[[Bücker Bü 133|Bücker Bü 133C Jungmeister]] |
||
|{{Флаг Третьего рейха}} [[Третий рейх|Германия]] |
|{{Флаг Третьего рейха}} [[Третий рейх|Германия]] |
||
|учебно-тренировочный |
|учебно-тренировочный |
||
Строка 297: | Строка 317: | ||
|[[Lockheed Vega|Lockheed Vega 5B]] |
|[[Lockheed Vega|Lockheed Vega 5B]] |
||
|{{USA}} |
|{{USA}} |
||
|административный самолёт |
|||
|[[VIP]] транспорт |
|||
|1 |
|1 |
||
| |
| |
||
Строка 358: | Строка 378: | ||
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Порядок нанесения |
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Порядок нанесения |
||
|- |
|- |
||
|[[Файл:Lithuanian Air |
|[[Файл:Lithuanian Air Force Roundel 1919-1920.svg|center|border|100px]] |
||
|[[Файл:Lithuanian Air |
|[[Файл:Lithuanian Air Force Roundel 1919-1920.svg|center|border|80px]] |
||
|[[Файл:Lithuanian Air |
|[[Файл:Lithuanian Air Force Roundel 1919-1920.svg|center|border|70px]] |
||
|<center>с [[1 марта]] [[1919]] по [[17 ноября]] [[1920 год]]а</center> |
|<center>с [[1 марта]] [[1919]] по [[17 ноября]] [[1920 год]]а</center> |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
|[[Файл:Lithuanian Air |
|[[Файл:Lithuanian Air Force Roundel 1920-1921.svg|center|border|100px]] |
||
|[[Файл:Lithuanian Air |
|[[Файл:Lithuanian Air Force Roundel 1920-1921.svg|center|border|80px]] |
||
|[[Файл:Lithuanian Air |
|[[Файл:Lithuanian Air Force Roundel 1920-1921.svg|center|border|70px]] |
||
|<center>с [[17 ноября]] [[1920]] по [[12 апреля]] [[1921 год]]а</center> |
|<center>с [[17 ноября]] [[1920]] по [[12 апреля]] [[1921 год]]а</center> |
||
| |
| |
||
Строка 373: | Строка 393: | ||
|<center>нет</center> |
|<center>нет</center> |
||
|[[Файл:Lithuania roundel.svg|center|40px]] |
|[[Файл:Lithuania roundel.svg|center|40px]] |
||
|<center>[[ |
|<center>[[1921]]—[[1940]]</center> |
||
| |
| |
||
|} |
|} |
||
Строка 381: | Строка 401: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
* [http://kariuomene.kam.lt/lt/kariuomenes_struktura/karines_oro_pajegos/istorija_1854/lietuvos_karo_aviacija_1919_-_1940_metais.html Lietuvos karo aviacija 1919—1940 metais] |
* [http://kariuomene.kam.lt/lt/kariuomenes_struktura/karines_oro_pajegos/istorija_1854/lietuvos_karo_aviacija_1919_-_1940_metais.html Lietuvos karo aviacija 1919—1940 metais]{{ref-lt}} |
||
* [http://www.plienosparnai.lt/news.php Lietuvos Aviacijos Istorija 1919—1940 m.] |
* [http://www.plienosparnai.lt/news.php Lietuvos Aviacijos Istorija 1919—1940 m.]{{ref-lt}} |
||
* [http://www.lam.lt/old/istorija/karo_aviacija/gustaicio/anbo/nfralt.htm A.Gustaičio konstrukcijos lėktuvai] |
* [https://web.archive.org/web/20081005135023/http://www.lam.lt/old/istorija/karo_aviacija/gustaicio/anbo/nfralt.htm A.Gustaičio konstrukcijos lėktuvai]{{ref-lt}}{{ref-en}} |
||
* [http://www.plienosparnai.lt/page.php?246 Visi Lietuvos Karo Aviacijos lėktuvai]{{ref-lt}} |
|||
* [http://www.plienosparnai.lt/page.php?32 Visi Lėktuvai, pagaminti Kaune]{{ref-lt}} |
|||
== Литература == |
== Литература == |
||
Строка 392: | Строка 414: | ||
* [[Военно-воздушные силы Литвы]] |
* [[Военно-воздушные силы Литвы]] |
||
* [[Список самолётов, произведённых в Литве]] |
* [[Список самолётов, произведённых в Литве]] |
||
{{Военная авиация Литвы в межвоенный период}} |
|||
{{avia-stub}} |
|||
{{lithuania-stub}} |
|||
[[Категория:Военно-воздушные силы Литвы]] |
[[Категория:Военно-воздушные силы Литвы]] |
Текущая версия от 19:52, 10 июля 2022
Авиационная часть с 12 марта 1919 года Воздушный флот с 23 сентября 1920 года Авиация с 29 июня 1921 года | |
---|---|
Эмблема литовской авиации | |
Годы существования | 12 марта 1919 года[1] — 1940 |
Страна | Литовская Республика |
Подчинение | Министерство охраны края Литвы |
Входит в | Войско Литовское |
Тип | Военно-воздушные силы |
Участие в | Война за независимость Литвы |
Командиры | |
Известные командиры |
бригадный генерал инженер Антанас Густайтис старший лейтенант Юрий Добкевич |
Литовская военная авиация (1919—1940) — военно-воздушные силы Литвы в период 1919—1940 годов.
История
[править | править код]30 января 1919 года в Каунасе начато формирование Инженерной роты. В её составе был образован авиационный отряд, в который стали зачислять добровольцев авиации. Вскоре авиаотряд стал авиационной ротой. Командиром роты был назначен инженер П.Пятронис, ранее служивший в России морским инженером.
5 февраля захваченный у Езнаса самолёт РККВФ Sopwith 1½ Strutter стал первым самолётом Литовской военной авиации[2].
27 февраля в Каунас привозят восемь закупленных немецких самолётов — разведчиков-бомбардировщиков LVG C.VI.
28 февраля, за неимением собственных пилотов, для нужд литовских ВВС были наняты пять немецких офицеров авиации и шесть механиков.
1 марта в воздух первый раз поднялся самолёт LVG C.VI с литовскими опознавательными знаками.
2 марта литовская авиация начала участвовать в боевых действиях против Красной Армии.
12 марта авиационная рота отделяется от инженерного батальона и начинает существование как авиационная часть. Начальником авиационной школы назначается офицер[3] К.Фугалявичюс. 12 марта считается днём рождения литовской военной авиации.
В мае 1919 года авиация активно применялась при взятии Укмярге, а также в боях за Панявежис. Военные лётчики совершали разведывательные вылеты, а также штурмовали позиции противника с воздуха.
В мае были образованы Военные авиационные мастерские, где осуществлялся ремонт самолётов и авиационных двигателей. В 1921 году в мастерских начата постройка спортивного самолёта конструкции Ю.Добкявичюса. Вместе с этим, по частям собирались самолёты, взятые в боях у Радвилишкиса, после разгрома белой армии генерала Бермонта-Авалова[4]. Работы активизировались с приходом в мастерские инженера Блюменталя. Начали производиться сложные ремонтные работы, а также строится собственные самолёты конструкции Ю.Добкявичюса и А.Густайтиса. Мастерские были расширены, самолёты стали производиться сериями. В 1929 году начальником мастерских был назначен инженер А.Густайтис, а с 1934 года — инженер А.Гавялис.
15 мая 1919 года в авиационную часть был принят первый лётчик-литовец, офицер Пранас Хикса, окончивший обучение в Великобритании.
28 сентября, при аварии самолёта, разбился первый военный лётчик-инструктор, старший лейтенант Фриц Шульц. Готовясь к боевому вылету на позиции красной армии, лётчик производил проверку курсовых пулемётов. Находясь на малой высоте, выполняя резкий разворот, самолёт попал в штопор и разбился. Пилот погиб, ученик выжил.
16 декабря военную авиационную школу окончили первые 34 курсанта. 23 из них, приказом верховного главнокомандующего, были присвоены звания лейтенантов авиации. Среди них: А. Густайтис, В. Ряуба, Й. Кумпис, Т. Шакманас, П. Бразджюнас, К. Граужинис, К. Канаука, Й. Заука, А. Бабилюс, Р. Шидлаускас, Л. Вирбицкас, В. Яблонскис, Й. Пранцкявичюс, В. Виронтас, А. Вашнявскис, А. Сташайтис, Ю. Добкявичюс, Й. Элисонас, С. Станайтис, Б. Сидаравичюс, В. Швитрис, Л. Пясяцкас, В. Рубяцкас. Тем же приказом десяти курсантам присвоены звания подофицеров (литовское воинское звание «подофицер» до 1997 года соответствовало званию сержанта). авиации. Среди них: В. Шенберг, С. Тумас, К. Бразджюнас, Т. Сяряйка, С. Сабас, Й. Сабанавичюс, Й. Шалкаускас, Х. Безумавичюс, М. Вайчякаускас. Солдатами-специалистами были назначены К. Лисаускас и Л .Шляжинскас. Окончившие авиационную школу подофицерами или солдатами, лейтенантские звания получали уже в авиационной части.
1 апреля 1920 года сформирована Воздушная эскадрилья, командиром которой был назначен старший лейтенант П. Хикса.
12 мая при аварии самолёта погиб первый литовский лётчик, лейтенант В.Ряуба.
9 июля на польский фронт в первый раз вылетел генерал-лейтенант Й.Крауцявичюс, с наблюдателем лейтенантом Й.Пранцкявичюсом, выполняя задание по наблюдению за перегруппировкой польской армии вдоль демаркационной линии.
Структура
[править | править код]В июне 1940 года, перед самым присоединением Прибалтики к СССР, в состав литовской военной авиации входили:
Комендатура (в Каунасе):
- Три аэродромные роты;
- Строевая часть;
- Хозяйственная часть.
Разведывательная группа (штаб в Каунасе):
- 2-я эскадрилья (образована в 1921 году);
- 6-я эскадрилья (образована в 1932 году);
- 8-я эскадрилья (образована в 1938 году).
Истребительная группа (штаб в Каунасе):
- 1-я эскадрилья (образована в 1920 году);
- 5-я эскадрилья (образована в 1932 году);
- 7-я эскадрилья (образована в 1938 году).
Бомбардировочная группа (штаб в Зокняе, Шяуляйский район):
Учебная группа (образована в 1920 году в Каунасе):
Военная авиационная школа (образована в 1932 году в Каунасе):
Отдел снабжения (в Каунасе):
- Авиационные мастерские;
- Техническая часть;
- Отдел закупок;
- Склады.
Военная метеорологическая служба (в Каунасе):
Пункты базирования
[править | править код]Авиабазы
[править | править код]- Каунасская авиабаза;
- Зокняйская авиабаза, Шяуляйский район;
- Пайуостская авиабаза, Панявежский район.
Аэродромы
[править | править код]- Палангский аэродром;
- Гайжюнайский аэродром, Йонавский район.
Боевой состав
[править | править код]Самолёты литовской военной авиации 1919—1940
[править | править код]Тип | Производство | Назначение | Количество | Примечания |
---|---|---|---|---|
LVG C.VI | разведчик | 16 | 1 самолёт разобран на запчасти | |
Albatros B.II | разведчик | 6 | 1 самолёт разобран на запчасти | |
Halberstadt CL.IV | штурмовик | 13 | ||
Rumpler C.I | разведчик | 3 | 1 не летал | |
Halberstadt C.V | разведчик | 13 | 3 самолёта разобраны на запчасти | |
DFW C.V | разведчик | 7 | 4 самолёта разобраны на запчасти | |
Albatros D.III | истребитель | 3 | 1 самолёт разобран на запчасти | |
SSW D.IV | истребитель | 1 | не летал | |
Friedrichshafen G.IIIa | бомбардировщик | 2 | 1 самолёт разобран на запчасти | |
Albatros J.II | штурмовик | 3 | ||
Albatros C.III | разведчик | 12 | 1 самолёт разобран на запчасти | |
Fokker D.VII | истребитель | 4 | ||
Albatros C.Ib | разведчик | 11 | ||
Halberstadt CL.II | истребитель-бомбардировщик | 4 | 1 не летал | |
LVG C.V | разведчик | 1 | ||
Albatros C.XV | разведчик | 2 | ||
Albatros D.V | истребитель | 1 | самолёт разобран на запчасти | |
Junkers F.13 Annelise | общего назначения | 1 | ||
Sopwith 1½ Strutter | истребитель | 1 | ||
Martinsyde F-4 Buzzard | истребитель | 2 | ||
Ansaldo S.V.A.10 | разведчик | 10
5 |
||
Letov Š-20L | истребитель | 8 | ||
FIAT CR.20 | истребитель | 15 | ||
Ansaldo A.120 | разведчик | 20 | ||
Dewoitine D.501L | истребитель | 14 | ||
De Havilland 89A Dragon Rapide | учебный самолёт | 2 | ||
AVRO 626 | учебный самолёт | 3 | ||
Bücker Bü 133C Jungmeister | учебно-тренировочный | 6 | ||
Gloster Gladiator Mk.I | истребитель | 14 | ||
Lockheed Vega 5B | административный самолёт | 1 | ||
ANBO-I | учебный самолёт | 1 | ||
ANBO-II | учебный самолёт | 1 | ||
ANBO-III | учебный самолёт/разведчик | 8 | ||
ANBO-IV | разведчик/легкий бомбардировщик | 14 | ||
ANBO-41 | разведчик | 19 | ||
ANBO-V | учебный самолёт | 5 | ||
ANBO-51 | учебный самолёт | 10 | ||
ANBO-VI | общего назначения | 4 |
Эволюция опознавательных знаков ВВС Литвы
[править | править код]Опознавательный знак | Знак на фюзеляж | Знак на киль | Когда использовался | Порядок нанесения |
---|---|---|---|---|
Примечания
[править | править код]- ↑ Lietuvos Karo Aviacijos įvykių kronika 1919-40 m. Дата обращения: 1 ноября 2009. Архивировано 3 августа 2016 года.
- ↑ Algimantas Liekis. 3. Lietuvos karo aviacijos gimimas // Lietuvos karo aviacija (1919–1940): monografija. — Vilnius: AB „Spauda“, 1999. — P. 90—91. — (Lietuvos mokslas). — ISBN 9986-795-02-8.
- ↑ До введения воинских званий, всё кадровые военные, командиры воинских частей Войска Литовского назывались просто «офицер». Командиры подразделений, не имевшие военного образования, назывались «инженер», «доктор» или «чиновник», в зависимости от их гражданской специальности.
- ↑ Литовской армии, в качестве трофеев, досталось около 30 самолётов и авиационных двигателей.
Ссылки
[править | править код]- Lietuvos karo aviacija 1919—1940 metais (лит.)
- Lietuvos Aviacijos Istorija 1919—1940 m. (лит.)
- A.Gustaičio konstrukcijos lėktuvai (лит.) (англ.)
- Visi Lietuvos Karo Aviacijos lėktuvai (лит.)
- Visi Lėktuvai, pagaminti Kaune (лит.)
Литература
[править | править код]- Ежегодник технического музея Литвы Plieno Sparnai.
- A.Gamziukas, G.Ramoška Lietuvos karinė aviacija 1919—1940, Kaunas 1999