Одзава, Дзисабуро

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Одзава.

Одзава Дзисабуро
яп. 小沢治三郎
адмирал Одзава Дзисабуро
Прозвище	Горгулья (Онигавара)
Псевдоним	Горгулья (Онигавара)
Дата рождения	2 октября 1886(1886-10-02)
Место рождения	Кою, префектура Миядзаки, Япония
Дата смерти	9 ноября 1966(1966-11-09) (80 лет)
Место смерти	Япония
Род деятельности	военнослужащий
Принадлежность	Японская империя
Род войск	Императорский флот Японии
Годы службы	1909—1945
Звание	вице-адмирал
Командовал	Такэ Симакадзе Асакадзэ Майя Харуна командующий Объединённым флотом Южным экспедиционным флотом 3-м флотом
Сражения/войны	Вторая мировая война Битва при Марианских островах Сражение в заливе Лейте
Медиафайлы на Викискладе

Дзисабуро Одзава (яп. 小沢治三郎 Одзава Дзисабуро:, 2 октября 1886 — 9 ноября 1966) — адмирал японского императорского флота во время Второй мировой войны. Он был последним командиром Объединённого флота. Многие военные историки считают его самым способным японским главнокомандующим.^[кто?]

Биография

Одзава родился в сельской провинции Кою, префектуры Миядзаки, на острове Кюсю. Он был очень высокого роста - около 2 метров, что значительно больше роста среднего японского мужчины.

Одзава закончил Императорскую военно-морскую академию (1909) и начал свою службу мичманом на крейсерах «Сойя», «Касуга» и линкоре «Микаса».

В ранге прапорщика Одзава служил на эсминце «Араре», линкоре «Хиэй» и крейсере «Читозе», а в ранге лейтенанта — на «Кавати» и «Хиноки». Он специализировался на торпедных атаках, и после окончания военно-морского колледжа в 1919 году и повышения в звании до старшего лейтенанта ему был передан под командование эсминец «Такэ», а впоследствии — эсминцы «Симакадзе» и «Асакадзе». В 1925 году он служил старшим торпедным офицером на линкоре «Конго».

В 1925—1933 годах Одзава служил на различных командных должностях, за исключением 1930 года, когда он был отправлен с визитом в США и Европу. 15 ноября 1934 года он был назначен командиром крейсера «Майя», а через год — линкора «Харуна».

1 декабря 1936 года он был повышен в звании до контр-адмирала. Он продолжал служить на различных командных должностях, вплоть до главнокомандующего Объединённым флотом в 1937 году и директора императорской военно-морской академии(с 6 сентября 1941 года). Он был повышен до вице-адмирала 15 ноября 1940 года.

Начало войны

Одзава, главнокомандующий Южного экспедиционного флота, 16 ноября 1941 года в Сайгоне.

После налёта на Перл-Харбор Одзаве 18 октября 1941 года было поручено командовать военно-морскими операциями в Южно-Китайском море в качестве командира Южного экспедиционного флота, который прикрывал сухопутные силы во время малайской операции. Под его руководством морская авиация принимала участие в уничтожении линейного крейсера «Рипалс» и линкора «Принц Уэльский». В январе — марте 1942 года его флот поддерживал десанты на Яву и Суматру.

Одзава был одним из главных сторонников привлечения авиации в операциях флота. Он был первым высшим офицером, который рекомендовал объединить всю морскую авиацию в один флот для совместных тренировок и боевых вылетов.

В апреле, во время рейда Нагумо на Цейлон, соединение Одзавы вышло в Бенгальский залив, чтобы нанести удар по судоходству у восточных берегов Индии, а также по ряду индийских портов. Согласно британским источникам, с 4 по 9 апреля 1942 года японцы потопили 23 грузовых судна общим водоизмещением 32404 тонны. Естественно, это на несколько месяцев остановило переходы судов без сопровождения. В то же время японцы укрепили западный обвод своего оборонительного периметра от Бирмы до Сингапура.

Сражения в Филиппинском море

В июне 1944 года американское авианосное соединение начало бомбардировки Марианских островов. В это время Одзава командовал 1-м мобильным и 3-м флотом, который находился на якорной стоянке Тави-Тави в море Сулу. Адмирал Тоёда приказал Одзаве атаковать вражеский флот.

Основная статья: Битва при Марианских островах

Одзава командовал самым крупным соединением в истории Японии, под его командованием было 73 корабля, в том числе 9 авианосцев. И тем не менее американский флот превосходил его по численности почти вдвое. На стороне американцев было техническое превосходство авиации и более высокий уровень подготовки лётного состава. Одзава рассчитывал на поддержку базовой авиации вице-адмирала Какуты (более 1000 самолетов), и до самого конца сражения не знал, что авиация Какуты уже уничтожена американцами. В результате Одзава потерял около 400 самолетов и несколько авианосцев. В сражении была уничтожена практически вся японская морская авиация.

После сражения Одзава вернулся на Окинаву и подал в отставку, которая не была принята.

17 октября 1944 года американцы высадились на острове Лейте. Авианосное соединение Одзавы уже не имело самолетов, и было решено использовать его в качестве приманки для американского флота.

Основная статья: Сражение в заливе Лейте

Адмирал Одзава хорошо понимал свою задачу — отвлечь ОС 38 адмирала Хэлси подальше от Куриты. Его Мобильное Соединение, Главные силы (Северное Соединение) имело 1 тяжелый и 3 легких авианосца, 2 линкора-авианосца, 3 легких крейсера и 8 эсминцев. Более важно то, что 2 дивизии авианосцев, вместе взятые, имели всего 108 самолетов, а на гибридных линкорах-авианосцах «Исэ» и «Хьюга» самолетов не было вообще. Одзава должен был принести себя в жертву, став приманкой, и он знал это.

25 октября несколько сотен американских самолетов атаковали соединение Одзавы. Были уничтожены 4 авианосца, лёгкий крейсер и 3 эсминца, только 9 кораблей сумели добраться до японских портов, в их числе крейсер «Оёдо», куда Одзава перешёл после гибели флагмана «Дзуйкаку»).