Автомагистрали Венгрии: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Спасено источников — 0, отмечено мёртвыми — 1. #IABot (v1.6.5)
 
(не показано 13 промежуточных версий 9 участников)
Строка 1: Строка 1:
[[File:Magyarország autópályái, autóútjai, gyorsforgalmi útjai és kiemelt főútjai.png|thumb|right|500px]]
[[Файл:Motorway Hungary.svg|right]]
[[Файл:Motorway Hungary.svg|right]]
'''Автомагистрали в [[Венгрия|Венгрии]]''' ({{lang-hu|Autópálya}}) — система высокоскоростных трасс, проложенных в стране.
'''Автомагистрали в [[Венгрия|Венгрии]]''' ({{lang-hu|Autópálya}}) — система высокоскоростных трасс, проложенных в стране. По состоянию на 2020 года протяжённость автомагистралей в Венгрии составляет 1740 км.


== Система автомагистралей Венгрии ==
== Система автомагистралей Венгрии ==
Строка 43: Строка 44:
! №
! №
! Знак
! Знак
! Города и населенные пункты<ref>[http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=21005501&postcount=1814 SkyscraperCity — View Single Post — [Hungary&#93; Motorways<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
! Города и населенные пункты<ref>[http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=21005501&postcount=1814 {{Wayback|url=http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=21005501&postcount=1814 |date=20150924115502 }} SkyscraperCity — View Single Post — [Hungary&#93; Motorways<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
! Общий километраж/<br />построено (на 1 апреля 2010)<ref>A piros szín az elkészült szakaszokat jelzi, a narancssárga pedig az éplő illetve tervezett szektorát mutatja az adott gyorsforgalmi útnak</ref>
! Общий километраж/<br />построено (на 1 апреля 2010)<ref>A piros szín az elkészült szakaszokat jelzi, a narancssárga pedig az éplő illetve tervezett szektorát mutatja az adott gyorsforgalmi útnak</ref>
! Схема
! Схема
Строка 50: Строка 51:
|align="left"| [[Файл:M0 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M0 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Будаёрш]] — [[Будакеси]] — [[Реметесёлёш]] — [[Шольмар]] — [[Пилишборошьенё]] — [[Будакалас]] — [[Сигетмоноштор]] — Будапешт IV — [[Дунакеси]] — Будапешт XV — [[Фот]] — [[Чёмёр]] — Будапешт XVI — [[Киштарча]] — [[Надьитарча]] — Будапешт XVII — [[Эчер]] — [[Иллё]] — [[Вечеш]] — [[Дьяль]] — Будапешт XXIII — [[Дунахарасти]] — [[Сигетсентмиклош]] — Будапешт XXII — [[Диошд]] — [[Тёрёкбалинт]] — [[Биаторбадь]] — [[Будаёрш]]<ref>Ten-T Trans-European Networt for Transport</ref>
|align="left"| [[Будаёрш]] — [[Будакеси]] — [[Реметесёлёш]] — [[Шольмар]] — [[Пилишборошьенё]] — [[Будакалас]] — [[Сигетмоноштор]] — Будапешт IV — [[Дунакеси]] — Будапешт XV — [[Фот]] — [[Чёмёр]] — Будапешт XVI — [[Киштарча]] — [[Надьитарча]] — Будапешт XVII — [[Эчер]] — [[Иллё]] — [[Вечеш]] — [[Дьяль]] — Будапешт XXIII — [[Дунахарасти]] — [[Сигетсентмиклош]] — Будапешт XXII — [[Диошд]] — [[Тёрёкбалинт]] — [[Биаторбадь]] — [[Будаёрш]]<ref>Ten-T Trans-European Networt for Transport</ref>
|align="left"| 108 km / 79 km
|align="left"| 108&nbsp;km / 79&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M0 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M0 autópálya - térkép.png|100px]]
|-bgcolor="#F0F0F0"
|-bgcolor="#F0F0F0"
Строка 56: Строка 57:
|align="left"| [[Файл:M1 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M1 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Будаёрш]] — [[Дьёр]] — [[Татабанья]] — [[Хедьешхалом]] — {{AUT}}
|align="left"| [[Будаёрш]] — [[Дьёр]] — [[Татабанья]] — [[Хедьешхалом]] — {{AUT}}
|align="left"| 167 km / 167 km
|align="left"| 167&nbsp;km / 167&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M1 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M1 autópálya - térkép.png|100px]]
|-
|-
Строка 62: Строка 63:
|align="left"| [[Файл:M2 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M2 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Будапешт]] (М0) — [[Вац (Венгрия)|Вац]] — [[Ретшаг]] — {{SVK}}
|align="left"| [[Будапешт]] (М0) — [[Вац (Венгрия)|Вац]] — [[Ретшаг]] — {{SVK}}
|align="left"| 72 km / 32 km
|align="left"| 72&nbsp;km / 32&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M2 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M2 autópálya - térkép.png|100px]]
|-bgcolor="#F0F0F0"
|-bgcolor="#F0F0F0"
Строка 68: Строка 69:
|align="left"| [[Файл:M3 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M3 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Будапешт]] (M0) — [[Хатван]] — [[Фюзешабонь]] — [[Польгар (город)|Польгар]] — [[Ньиредьхаза]] — [[Вашарошнамень]] — [[Берегдароц]] — {{UKR}}
|align="left"| [[Будапешт]] (M0) — [[Хатван]] — [[Фюзешабонь]] — [[Польгар (город)|Польгар]] — [[Ньиредьхаза]] — [[Вашарошнамень]] — [[Берегдароц]] — {{UKR}}
|align="left"| 307 km / 234 km
|align="left"| 307&nbsp;km / 234&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M3 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M3 autópálya - térkép.png|100px]]
|-
|-
Строка 74: Строка 75:
|align="left"| [[Файл:M4 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M4 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Вечеш]] ([[Эчер]]) (M0) — [[Сольнок]] — [[Пюшпёкладань]] — [[Надьикереки]] — {{ROU}}
|align="left"| [[Вечеш]] ([[Эчер]]) (M0) — [[Сольнок]] — [[Пюшпёкладань]] — [[Надьикереки]] — {{ROU}}
|align="left"| 233 km / 29 km
|align="left"| 233&nbsp;km / 29&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M4 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M4 autópálya - térkép.png|100px]]
|-bgcolor="#F0F0F0"
|-bgcolor="#F0F0F0"
Строка 80: Строка 81:
|align="left"| [[Файл:M5 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M5 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Дьяль]] (M0) — [[Кечкемет]] — [[Кишкунфеледьхаза]] — [[Сегед]] — [[Рёске]] — {{SRB}}
|align="left"| [[Дьяль]] (M0) — [[Кечкемет]] — [[Кишкунфеледьхаза]] — [[Сегед]] — [[Рёске]] — {{SRB}}
|align="left"| 169 km / 169 km
|align="left"| 169&nbsp;km / 169&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M5 autopalya - terkep.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M5 autopalya - terkep.png|100px]]
|-
|-
Строка 86: Строка 87:
|align="left"| [[Файл:M6 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M6 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Будапешт]] (M0) — [[Дунауйварош]] — [[Сексард]] — [[Бой (город в Венгрии)|Бой]] — [[Ивандарда]] — {{HRV}} (a TEN-T hálózat része)
|align="left"| [[Будапешт]] (M0) — [[Дунауйварош]] — [[Сексард]] — [[Бой (город в Венгрии)|Бой]] — [[Ивандарда]] — {{HRV}} (a TEN-T hálózat része)
|align="left"| 212 km / 193 km
|align="left"| 212&nbsp;km / 193&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M6 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M6 autópálya - térkép.png|100px]]
|-bgcolor="#F0F0F0"
|-bgcolor="#F0F0F0"
Строка 92: Строка 93:
|align="left"| [[Файл:M7 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M7 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Тёрёкбалинт]] (M0) — [[Секешфехервар]] — [[Шиофок]] — [[Балатонсентдьёрди]] — [[Надьканижа]] — [[Летенье]] — {{HRV}}
|align="left"| [[Тёрёкбалинт]] (M0) — [[Секешфехервар]] — [[Шиофок]] — [[Балатонсентдьёрди]] — [[Надьканижа]] — [[Летенье]] — {{HRV}}
|align="left"| 225 km / 225 km
|align="left"| 225&nbsp;km / 225&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M7 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M7 autópálya - térkép.png|100px]]
|-
|-
Строка 98: Строка 99:
|align="left"| [[Файл:M8 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M8 autopalya.png|50px]]
|align="left"| {{AUT}} — [[Сентготтхард]] — [[Веспрем (город)|Веспрем]] — [[Эньинг]] — [[Шарбогард]] — [[Дунауйварош]] — [[Кечкемет]] — [[Сольнок]] — [[Фюзешабонь]] (M3)
|align="left"| {{AUT}} — [[Сентготтхард]] — [[Веспрем (город)|Веспрем]] — [[Эньинг]] — [[Шарбогард]] — [[Дунауйварош]] — [[Кечкемет]] — [[Сольнок]] — [[Фюзешабонь]] (M3)
|align="left"| 399 km / 10 km
|align="left"| 399&nbsp;km / 10&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M8 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M8 autópálya - térkép.png|100px]]
|-bgcolor="#F0F0F0"
|-bgcolor="#F0F0F0"
Строка 104: Строка 105:
|align="left"| [[Файл:M9 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M9 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Сомбатхей]] (M86) — [[Залаэгерсег]] — [[Надьканижа]] — [[Инке]] — [[Капошвар]] — [[Домбовар]] — [[Сексард]] — [[Сегед]]
|align="left"| [[Сомбатхей]] (M86) — [[Залаэгерсег]] — [[Надьканижа]] — [[Инке]] — [[Капошвар]] — [[Домбовар]] — [[Сексард]] — [[Сегед]]
|align="left"| ~300 km / 21 km
|align="left"| ~300&nbsp;km / 21&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M9 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M9 autópálya - térkép.png|100px]]
|-
|-
Строка 110: Строка 111:
|align="left"| [[Файл:M10 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M10 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Будапешт]](M0) — [[Кештольц]](M11)
|align="left"| [[Будапешт]](M0) — [[Кештольц]](M11)
|align="left"| ? km / 0 km
|align="left"| ? km / 0&nbsp;km
|align="left"|
|align="left"|
|-bgcolor="#F0F0F0"
|-bgcolor="#F0F0F0"
Строка 116: Строка 117:
|align="left"| [[Файл:M11 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M11 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Хатван]](M3) — [[Эрчи]](M6) — [[Жамбек]] — [[Кештольц]] — [[Эстергом]] — {{SVK}}
|align="left"| [[Хатван]](M3) — [[Эрчи]](M6) — [[Жамбек]] — [[Кештольц]] — [[Эстергом]] — {{SVK}}
|align="left"| ? km / 0 km
|align="left"| ? km / 0&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M11 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M11 autópálya - térkép.png|100px]]
|-
|-
Строка 122: Строка 123:
|align="left"| [[Файл:M15 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M15 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Левель]] (M1) — {{SVK}}
|align="left"| [[Левель]] (M1) — {{SVK}}
|align="left"| 14 km / 14 km
|align="left"| 14&nbsp;km / 14&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M15 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M15 autópálya - térkép.png|100px]]
|-bgcolor="#F0F0F0"
|-bgcolor="#F0F0F0"
Строка 128: Строка 129:
|align="left"| [[Файл:M19 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M19 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Дьёр]] (M1) — [[Дьёр]]
|align="left"| [[Дьёр]] (M1) — [[Дьёр]]
|align="left"| 10 km / 10 km
|align="left"| 10&nbsp;km / 10&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M19 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M19 autópálya - térkép.png|100px]]
|-
|-
Строка 134: Строка 135:
|align="left"| [[Файл:M25 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M25 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Фюзешабонь]] (M3) — [[Эгер (город)|Эгер]]
|align="left"| [[Фюзешабонь]] (M3) — [[Эгер (город)|Эгер]]
|align="left"| ? km / 0 km
|align="left"| ? km / 0&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M25 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M25 autópálya - térkép.png|100px]]
|-bgcolor="#F0F0F0"
|-bgcolor="#F0F0F0"
Строка 140: Строка 141:
|align="left"| [[Файл:M30 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M30 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Мезёчат]](M3) — [[Мишкольц]] — [[Энч]] — [[Торньошнемети]] — {{SVK}}
|align="left"| [[Мезёчат]](M3) — [[Мишкольц]] — [[Энч]] — [[Торньошнемети]] — {{SVK}}
|align="left"| 87 km / 28 km
|align="left"| 87&nbsp;km / 28&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M30 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M30 autópálya - térkép.png|100px]]
|-
|-
Строка 146: Строка 147:
|align="left"| [[Файл:M31 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M31 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Надьтарча]] (M0) — [[Киштарча]] — [[Керепеш]] — [[Гёдёллё]] (M3)
|align="left"| [[Надьтарча]] (M0) — [[Киштарча]] — [[Керепеш]] — [[Гёдёллё]] (M3)
|align="left"| 12 km / 0 km
|align="left"| 12&nbsp;km / 0&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M31 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M31 autópálya - térkép.png|100px]]
|-bgcolor="#F0F0F0"
|-bgcolor="#F0F0F0"
Строка 152: Строка 153:
|align="left"| [[Файл:M34 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M34 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Вашарошнамень]] (M3) — [[Захонь]] — {{UKR}}
|align="left"| [[Вашарошнамень]] (M3) — [[Захонь]] — {{UKR}}
|align="left"| 33 km / 0 km
|align="left"| 33&nbsp;km / 0&nbsp;km
|align="left"|
|align="left"|
|-
|-
Строка 158: Строка 159:
|align="left"| [[Файл:M35 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M35 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Дьёрбехаза]] (M3) — [[Дебрецен]] — [[Береттьоуйфалу]] (M4)
|align="left"| [[Дьёрбехаза]] (M3) — [[Дебрецен]] — [[Береттьоуйфалу]] (M4)
|align="left"| 66 km / 44 km
|align="left"| 66&nbsp;km / 44&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M35 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M35 autópálya - térkép.png|100px]]
|-bgcolor="#F0F0F0"
|-bgcolor="#F0F0F0"
Строка 164: Строка 165:
|align="left"| [[Файл:M43 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M43 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Сегед]] (M5) — {{ROU}}
|align="left"| [[Сегед]] (M5) — {{ROU}}
|align="left"| 58 km / 7 km
|align="left"| 58&nbsp;km / 7&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M43 traject.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M43 traject.png|100px]]
|-
|-
Строка 170: Строка 171:
|align="left"| [[Файл:M44 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M44 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Кечкемет]] — [[Бекешчаба]] — [[Дьюла (город)|Дьюла]] — {{ROU}}
|align="left"| [[Кечкемет]] — [[Бекешчаба]] — [[Дьюла (город)|Дьюла]] — {{ROU}}
|align="left"| ? km / 0 km
|align="left"| ? km / 0&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:Hungary Road 44.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:Hungary Road 44.png|100px]]
|-bgcolor="#F0F0F0"
|-bgcolor="#F0F0F0"
Строка 176: Строка 177:
|align="left"| [[Файл:M49 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M49 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Канторьяноши]] (M3) — [[Ченгер]] — {{ROU}}
|align="left"| [[Канторьяноши]] (M3) — [[Ченгер]] — {{ROU}}
|align="left"| 48 km / 0 km
|align="left"| 48&nbsp;km / 0&nbsp;km
|align="left"|
|align="left"|
|-
|-
Строка 182: Строка 183:
|align="left"| [[Файл:M51 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M51 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Будапешт]] (M5) — [[Дунахарасти]] (M0)
|align="left"| [[Будапешт]] (M5) — [[Дунахарасти]] (M0)
|align="left"| 9 km / 9 km
|align="left"| 9&nbsp;km / 9&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M51 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M51 autópálya - térkép.png|100px]]
|-bgcolor="#F0F0F0"
|-bgcolor="#F0F0F0"
Строка 188: Строка 189:
|align="left"| [[Файл:M60 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M60 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Бой (город в Венгрии)|Бой]] (M6) — [[Печ (Венгрия)|Печ]]
|align="left"| [[Бой (город в Венгрии)|Бой]] (M6) — [[Печ (Венгрия)|Печ]]
|align="left"| 56 km / 30 km
|align="left"| 56&nbsp;km / 30&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M60 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M60 autópálya - térkép.png|100px]]
|-
|-
Строка 194: Строка 195:
|align="left"| [[Файл:M70 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M70 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Летенье]] (M7) — [[Торнисентмиклос]] — {{SLO}}
|align="left"| [[Летенье]] (M7) — [[Торнисентмиклос]] — {{SLO}}
|align="left"| 20 km / 20 km
|align="left"| 20&nbsp;km / 20&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M70 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M70 autópálya - térkép.png|100px]]
|-bgcolor="#F0F0F0"
|-bgcolor="#F0F0F0"
| [[M85 (автодорога, Венгрия)|M85]]
| [[M85 (автодорога, Венгрия)|M85]]
|align="left"| [[Файл:M85 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M85 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Дьёр]] (M1) — [[Чорна]] — [[Хедьикё]]
|align="left"| [[Дьёр]] (M1) — [[Чорна (Венгрия)|Чорна]] — [[Хедьикё]]
|align="left"| ? km / 0 km
|align="left"| ? km / 0&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M85 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M85 autópálya - térkép.png|100px]]
|-
|-
| [[M86 (автодорога, Венгрия)|M86]]
| [[M86 (автодорога, Венгрия)|M86]]
|align="left"| [[Файл:M86 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M86 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Сомбатхей]] — [[Чорна]] — [[Мошонмадьяровар]] (M1)
|align="left"| [[Сомбатхей]] — [[Чорна (Венгрия)|Чорна]] — [[Мошонмадьяровар]] (M1)
|align="left"| 115 km / 18,2 km
|align="left"| 115&nbsp;km / 18,2&nbsp;km
|align="left"| [[Файл:M86 autópálya - térkép.png|100px]]
|align="left"| [[Файл:M86 autópálya - térkép.png|100px]]
|-bgcolor="#F0F0F0"
|-bgcolor="#F0F0F0"
Строка 212: Строка 213:
|align="left"| [[Файл:M87 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Файл:M87 autopalya.png|50px]]
|align="left"| [[Сомбатхей]] (M9/M86) — [[Кёсег]] — [[Олмод]] — {{AUT}}
|align="left"| [[Сомбатхей]] (M9/M86) — [[Кёсег]] — [[Олмод]] — {{AUT}}
|align="left"| 20 km / 0 km
|align="left"| 20&nbsp;km / 0&nbsp;km
|align="left"|
|align="left"|
|}
|}
Строка 221: Строка 222:
[[Файл:M0 térkép.png|left|200px|M0 — начальный пункт других основных автомагистралей]]
[[Файл:M0 térkép.png|left|200px|M0 — начальный пункт других основных автомагистралей]]
Мысль о построении кольцевой дороги вокруг Будапешта высказал д-р Вашархельи Болдисар из Будапештского технологического университета; свою концепцию он изложил в работе, опубликованной в 1941, однако до её осуществления пришлось ждать несколько десятилетий.
Мысль о построении кольцевой дороги вокруг Будапешта высказал д-р Вашархельи Болдисар из Будапештского технологического университета; свою концепцию он изложил в работе, опубликованной в 1941, однако до её осуществления пришлось ждать несколько десятилетий.
<ref>http://www.nif.hu/fejlesztes/3 Forrás: NIF Zrt. honlapja, M0 (forrás)</ref>
<ref>http://www.nif.hu/fejlesztes/3 {{Wayback|url=http://www.nif.hu/fejlesztes/3 |date=20100413191759 }} Forrás: NIF Zrt. honlapja, M0 (forrás)</ref>


=== M1 ===
=== M1 ===
Строка 232: Строка 233:
|date = 2007-11-15
|date = 2007-11-15
|publisher = autopalya.hu
|publisher = autopalya.hu
|language = magyar
|language = hu
|deadlink = 404
|deadlink = 404
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20060503075850/http://www.autopalya.hu/engine.aspx?page=Biztonsag
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20060503075850/http://www.autopalya.hu/engine.aspx?page=Biztonsag
Строка 242: Строка 243:
|format = DOC
|format = DOC
|publisher = www.euroregio.sk
|publisher = www.euroregio.sk
|language = magyar
|language = hu
|deadlink = unknown-host
|deadlink = unknown-host
}}{{Недоступная ссылка|date=Май 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> M1 начали строить в [[1964 год]]у. В 90-е годы на трассе появился платный участок.
}}{{Недоступная ссылка|date=2018-05|bot=InternetArchiveBot }}</ref> M1 начали строить в [[1964 год]]у. В 90-е годы на трассе появился платный участок.


=== M3 ===
=== M3 ===
Строка 255: Строка 256:
|date = 2007-08-31
|date = 2007-08-31
|publisher = index.hu
|publisher = index.hu
|language = magyar
|language = hu
|archiveurl = https://www.webcitation.org/67HubMq5h?url=http://index.hu/gazdasag/magyar/m3gh070830/
|archiveurl = https://www.webcitation.org/67HubMq5h?url=http://index.hu/gazdasag/magyar/m3gh070830/
|archivedate = 2012-04-29
|archivedate = 2012-04-29
Строка 281: Строка 282:
Изображение:M2 autópálya.jpg|[[M2 (трасса, Венгрия)|M2]]
Изображение:M2 autópálya.jpg|[[M2 (трасса, Венгрия)|M2]]
Изображение:M3 - freeway.jpg|[[M3 (трасса, Венгрия)|M3]]
Изображение:M3 - freeway.jpg|[[M3 (трасса, Венгрия)|M3]]
Изображение:M30 - freeway - bridge.jpg|[[M30 (трасса, Венгрия)|M30]]
Изображение:M3 motorway bridge in Hungary.jpg|[[M30 (трасса, Венгрия)|M30]]
Изображение:Móra Ferenc híd 01.JPG|[[M43 (трасса, Венгрия)|M43]] Мост [[Мора, Ференц]], [[Тиса]]
Изображение:Móra Ferenc híd 01.JPG|[[M43 (трасса, Венгрия)|M43]] Мост [[Мора, Ференц]], [[Тиса]]
Изображение:M5-Kecskemét.jpg|[[M5 (трасса, Венгрия)|M5]]
Изображение:M5-Kecskemét.jpg|[[M5 (трасса, Венгрия)|M5]]
Строка 296: Строка 297:
== Ссылки ==
== Ссылки ==
* [http://www.motorway.hu National Motorway Management Co.]
* [http://www.motorway.hu National Motorway Management Co.]
* [http://www.nart.hu Map on the website of the National Motorway Co.]{{Недоступная ссылка|date=Сентябрь 2017 |bot=InternetArchiveBot }}
* [https://web.archive.org/web/20160110225959/http://nart.hu/Map on the website of the National Motorway Co.]


{{Автомагистрали в Венгрии}}
{{Автомагистрали в Венгрии}}


[[Категория:Дороги Венгрии|*]]
[[Категория:Дороги Венгрии|*]]
[[Категория:Автомагистрали по странам|Венгрия|]]
[[Категория:Автомагистрали по странам|Венгрия]]

Текущая версия от 00:40, 18 июля 2024

Автомагистрали в Венгрии (венг. Autópálya) — система высокоскоростных трасс, проложенных в стране. По состоянию на 2020 года протяжённость автомагистралей в Венгрии составляет 1740 км.

Система автомагистралей Венгрии

[править | править код]

Действующие автомагистрали Венгрии

[править | править код]

*не полностью соответствуют некоторым критериям специфики автомагистралей

Строящиеся и запланированные трассы в период с 2007 по 2015 год

[править | править код]
Запланированная система автомагистралей Венгрии

в период с 2007 по 2009 были достроены: M7, соединяющая Хорватию и Венгрию и M3. Вместе с этими трассами протяженность дорог Венгрии составляет более 1100 км.

Дорожная структура Венгрии

[править | править код]
Знак Города и населенные пункты[1] Общий километраж/
построено (на 1 апреля 2010)[2]
Схема
M0 Будаёрш — Будакеси — Реметесёлёш — Шольмар — Пилишборошьенё — Будакалас — Сигетмоноштор — Будапешт IV — Дунакеси — Будапешт XV — Фот — Чёмёр — Будапешт XVI — Киштарча — Надьитарча — Будапешт XVII — Эчер — Иллё — Вечеш — Дьяль — Будапешт XXIII — Дунахарасти — Сигетсентмиклош — Будапешт XXII — Диошд — Тёрёкбалинт — Биаторбадь — Будаёрш[3] 108 km / 79 km
M1 Будаёрш — Дьёр — Татабанья — Хедьешхалом —  Австрия 167 km / 167 km
M2 Будапешт (М0) — Вац — Ретшаг —  Словакия 72 km / 32 km
M3 Будапешт (M0) — Хатван — Фюзешабонь — Польгар — Ньиредьхаза — Вашарошнамень — Берегдароц —  Украина 307 km / 234 km
M4 Вечеш (Эчер) (M0) — Сольнок — Пюшпёкладань — Надьикереки —  Румыния 233 km / 29 km
M5 Дьяль (M0) — Кечкемет — Кишкунфеледьхаза — Сегед — Рёске —  Сербия 169 km / 169 km
M6 Будапешт (M0) — Дунауйварош — Сексард — Бой — Ивандарда —  Хорватия (a TEN-T hálózat része) 212 km / 193 km
M7 Тёрёкбалинт (M0) — Секешфехервар — Шиофок — Балатонсентдьёрди — Надьканижа — Летенье —  Хорватия 225 km / 225 km
M8  Австрия — Сентготтхард — Веспрем — Эньинг — Шарбогард — Дунауйварош — Кечкемет — Сольнок — Фюзешабонь (M3) 399 km / 10 km
M9 Сомбатхей (M86) — Залаэгерсег — Надьканижа — Инке — Капошвар — Домбовар — Сексард — Сегед ~300 km / 21 km
M10 Будапешт(M0) — Кештольц(M11) ? km / 0 km
M11 Хатван(M3) — Эрчи(M6) — Жамбек — Кештольц — Эстергом —  Словакия ? km / 0 km
M15 Левель (M1) —  Словакия 14 km / 14 km
M19 Дьёр (M1) — Дьёр 10 km / 10 km
M25 Фюзешабонь (M3) — Эгер ? km / 0 km
M30 Мезёчат(M3) — Мишкольц — Энч — Торньошнемети —  Словакия 87 km / 28 km
M31 Надьтарча (M0) — Киштарча — Керепеш — Гёдёллё (M3) 12 km / 0 km
M34 Вашарошнамень (M3) — Захонь —  Украина 33 km / 0 km
M35 Дьёрбехаза (M3) — Дебрецен — Береттьоуйфалу (M4) 66 km / 44 km
M43 Сегед (M5) —  Румыния 58 km / 7 km
M44 Кечкемет — Бекешчаба — Дьюла —  Румыния ? km / 0 km
M49 Канторьяноши (M3) — Ченгер —  Румыния 48 km / 0 km
M51 Будапешт (M5) — Дунахарасти (M0) 9 km / 9 km
M60 Бой (M6) — Печ 56 km / 30 km
M70 Летенье (M7) — Торнисентмиклос —  Словения 20 km / 20 km
M85 Дьёр (M1) — Чорна — Хедьикё ? km / 0 km
M86 Сомбатхей — Чорна — Мошонмадьяровар (M1) 115 km / 18,2 km
M87 Сомбатхей (M9/M86) — Кёсег — Олмод —  Австрия 20 km / 0 km

Основные дороги

[править | править код]
M0 — начальный пункт других основных автомагистралей
M0 — начальный пункт других основных автомагистралей

Мысль о построении кольцевой дороги вокруг Будапешта высказал д-р Вашархельи Болдисар из Будапештского технологического университета; свою концепцию он изложил в работе, опубликованной в 1941, однако до её осуществления пришлось ждать несколько десятилетий. [4]

M1
M1

Автомагистраль М1 соединяет Будапешт с Веной и Хельсинки через трансъевропейский маршрут E60. М1 — одна из старейших скоростных автострад. В среднем по ней проезжает около 100 000 автомобилей в сутки на участке возле Будапешта и 30 000 возле Дьёра.[5][6] M1 начали строить в 1964 году. В 90-е годы на трассе появился платный участок.

M3
M3

M3 — автомагистраль, ведущая на восток, связывающая города Триест — Любляна — Будапешт — Львов — Киев. Путь к Центральной и Восточной Европе является важной транзитной артерией грузовых перевозок.[7]

M5
M5

M5 — автомагистраль из Будапешта, ведущая в южном направлении. Она стала третьим в Венгрии шоссе, которое длилось до границы страны. Строительство шоссе началось в 1980-х годах; в марте 2006 года магистраль была достроена до границы с Сербией. Один из участков шоссе — платный.

M7
M7

M6 — автомагистраль, идущая вдоль в берега реки Дунай в южном направлении. 11 июня 2006 года дорога была открыта для движения.

M7 — автомагистраль в направлении к юго-западу от Будапешта. M7 является частью европейского маршрута в Хельсинки и к Адриатическому морю, из стран Восточной Европы.

Примечания

[править | править код]
  1. [https://web.archive.org/web/20150924115502/http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=21005501&postcount=1814 Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine SkyscraperCity — View Single Post — [Hungary] Motorways]
  2. A piros szín az elkészült szakaszokat jelzi, a narancssárga pedig az éplő illetve tervezett szektorát mutatja az adott gyorsforgalmi útnak
  3. Ten-T Trans-European Networt for Transport
  4. http://www.nif.hu/fejlesztes/3 Архивная копия от 13 апреля 2010 на Wayback Machine Forrás: NIF Zrt. honlapja, M0 (forrás)
  5. Biztonság az autópályákon (венг.). autopalya.hu (15 ноября 2007). Дата обращения: 10 ноября 2008. Архивировано 3 мая 2006 года.
  6. A Győr-Moson-Sopron megye jellemzése (венг.) (DOC). www.euroregio.sk. Дата обращения: 10 ноября 2008. (недоступная ссылка)
  7. Haász János. Nyolc hónapot csúsztak, de ma átadták az M3-ast (венг.). index.hu (31 августа 2007). Дата обращения: 7 марта 2009. Архивировано 29 апреля 2012 года.