52°15′38″ с. ш. 104°25′54″ в. д.HGЯO

Авария Ил-76 под Иркутском: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м оформление
орфография
 
(не показано 26 промежуточных версий 18 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Авиакатастрофа
{{Авиакатастрофа
|Название = Авария Ил-76ТД под Иркутском
| Название = Авария Ил-76 под Иркутском
|Изображение =
| Изображение = Ilyushin Il-76TD Elf Air.jpg
|Название изображения =
| Название изображения = Разбившийся самолёт за 1 год и 1 месяц до аварии
|Дата = [[26 июля]] [[1999]]
| Дата = [[26 июля]] [[1999 год]]а
|Характер = <small>столкновение с постройками аэропорта в результате неудачного взлёта</small>
| Характер = <small>столкновение с постройками аэропорта в результате неудачного взлёта</small>
|Причина = Перегрузка
| Причина = Перегруз
|Место = {{Флаг России}}[[Иркутская область]], 1 км. от [[Иркутск (аэропорт)|аэропорта Иркутск]], в районе деревни [[Пивовариха]]
| Место = {{флаг|Россия}} [[Иркутская область]], 1 км от [[Иркутск (аэропорт)|аэропорта Иркутск]], в районе деревни [[Пивовариха]]
|Координаты = {{coord|52|15|38|N|104|25|54|E|region:RU|display=title,inline}}
| Координаты = {{coord|52|15|38|N|104|25|54|E|region:RU|display=title,inline}}
⚫
| Погибшие =
|Пункт вылета = [[Иркутск]]
⚫
| Раненые = 2
|Пункт назначения = [[Пермь]]
| Изображение воздушного судна =
⚫
|Погибшие =
| Название изображения воздушного судна =
⚫
|Раненые = 2
|Модель = [[Ил-76|Ил-76ТД]]
| Модель = [[Ил-76|Ил-76ТД]]
⚫
| Авиакомпания = {{флаг|Россия}} [[Эльф-эйр]]
⚫
|Дата выпуска = 1991<ref>[http://www.avia.ru/__INCLUDES_/in_news/9/4/933233794.shtml AVIA.RU: ПРИЧИНОЙ АВАРИИ САМОЛЕТА ИЛ-76 В ИРКУТСКЕ МОГ БЫТЬ ПЕРЕГРУЗ ИЛИ ПЛОХОЙ РАЗГОН.]</ref>
| Пункт вылета = {{флаг|Россия}} [[Жуковский (аэропорт)|Раменское]], [[Москва]] ([[Россия]])
⚫
|Авиакомпания = [[Эльф-эйр]]
| Остановки в пути = {{флаг|Россия}} [[Иркутск (аэропорт)|Иркутск]] ([[Россия]])<br>{{флаг|Китай}} [[Биньхай (аэропорт)|Биньхай]], [[Тяньцзинь]] ([[Китай]])<br>{{флаг|Россия}} [[Иркутск (аэропорт)|Иркутск]] ([[Россия]])<br>{{флаг|Россия}} [[Пермь (аэропорт)|Большое Савино]], [[Пермь]] ([[Россия]])
⚫
|Бортовой номер = RA-76819
| Пункт назначения = {{флаг|Россия}} [[Домодедово (аэропорт)|Домодедово]], [[Москва]] ([[Россия]])
⚫
|Пассажиры =
⚫
| Бортовой номер = RA-76819
⚫
|Экипаж = 7
⚫
| Дата выпуска = 1991 год<ref>[http://www.avia.ru/__INCLUDES_/in_news/9/4/933233794.shtml AVIA.RU: ПРИЧИНОЙ АВАРИИ САМОЛЕТА ИЛ-76 В ИРКУТСКЕ МОГ БЫТЬ ПЕРЕГРУЗ ИЛИ ПЛОХОЙ РАЗГОН.]{{Недоступная ссылка|date=Май 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
⚫
|Выжило = 7
⚫
| Пассажиры =
⚫
|nocat = 1
⚫
| Экипаж = 7
⚫
}}[[26 июля]] [[1999 год]]а грузовой самолёт [[Ил-76|Ил-76ТД]] авиакомпании [[Эльф-эйр]], выполняя взлёт с [[Иркутск (аэропорт)|иркутского аэропорта]] в сторону [[Байкал]]а, не смог набрать высоту, врезался в служебные постройки аэропорта, проехал несколько сот метров и загорелся. Благодаря оперативным действиям спасательных служб аэропорта Иркутск членов экипажа удалось извлечь из горящей кабины до распространения пожара в передней части самолёта. Авария произошла рядом с историко-мемориальным кладбищем жертв массовых политических репрессий.<br />
⚫
| Выжило = 7 (все)
⚫
Самолет выполнял чартерный рейс [[Пекин]] — [[Иркутск]] — [[Пермь]] — [[Москва]] и перевозил 30 тонн [[ширпотреб]]а из Китая.
⚫
| nocat = 1
}}
⚫
'''Авария Ил-76 под Иркутском''' — [[авиационная авария]], произошедшая в понедельник [[26 июля]] [[1999 год]]а, когда грузовой самолёт [[Ил-76|Ил-76ТД]] авиакомпании [[Эльф-эйр]], выполняя взлёт с [[Иркутск (аэропорт)|иркутского аэропорта]] в сторону [[Байкал]]а, не смог набрать высоту, врезался в служебные постройки аэропорта, проехал несколько сот метров и загорелся. Благодаря оперативным действиям спасательных служб аэропорта Иркутск членов экипажа удалось извлечь из горящей кабины до распространения пожара в передней части самолёта. Авария произошла рядом с историко-мемориальным кладбищем жертв массовых политических репрессий.<br />
⚫
Самолёт выполнял чартерный рейс [[Москва]]—[[Иркутск]]—[[Тяньцзинь]]—Иркутск—[[Пермь]]—Москва и перевозил 30 тонн товаров из КНР.


== Хроника происшествия<ref>[http://www.airdisaster.ru/database.php?id=201 airdisaster.ru: Авария Ил-76ТД а/к 'Эльф-эйр' в районе Иркутска]</ref><ref>[http://memorial.ru/lists/irkutsk/aeroplans/ MEMORIAL.RU: АВИАКАТАСТРОФА ИЛ-76 В ИРКУТСКЕ]</ref> ==
== Хроника происшествия<ref>{{Cite web |url=http://www.airdisaster.ru/database.php?id=201 |title=airdisaster.ru: Авария Ил-76ТД а/к 'Эльф-эйр' в районе Иркутска |access-date=2009-05-16 |archive-date=2010-10-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20101015042712/http://airdisaster.ru/database.php?id=201 |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://memorial.ru/lists/irkutsk/aeroplans/ |title=MEMORIAL.RU: АВИАКАТАСТРОФА ИЛ-76 В ИРКУТСКЕ |accessdate=2009-05-16 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080604143846/http://www.memorial.ru/lists/irkutsk/aeroplans/ |archivedate=2008-06-04 |deadlink=yes }}</ref> ==


В 13:46 ([[Иркутское время|UTC+8]]) Ил-76 произвёл взлёт с [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]] иркутского аэропорта. В результате перегруза 170-тонная машина после отрыва от земли не смогла набрать высоту и снесла радиомаяк, прожектора и будку метеорологической службы аэропорта, после чего фюзеляж протащило по земле около 500 метров и развернуло под углом 90 градусов к направлению взлёта.
В 13:46 ([[Иркутское время|UTC+8]]) Ил-76ТД произвёл взлёт с [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]] иркутского аэропорта. В результате перегруза 170-тонная машина после отрыва от земли не смогла набрать высоту и снесла радиомаяк, прожекторы и будку метеорологической службы аэропорта, после чего фюзеляж протащило по земле около 500 метров и развернуло под углом 90 градусов к направлению взлёта.


После остановки самолёта возник сильный пожар, и двое членов экипажа — авиатехник и штурман оказались блокированными в деформированной кабине. В 13:51 к месту происшествия прибыли три пожарные машины аэропорта.
После остановки самолёта возник сильный пожар и двое членов экипажа — авиатехник и штурман оказались блокированными в деформированной кабине. В 13:51 к месту происшествия прибыли три пожарные машины аэропорта.


Операция по спасению двух членов экипажа продолжалась 40 минут. Наибольшие трудности были связаны с высвобождением техника. Циркулярной пилой распилили борт, тросами с крючьями растянули кабину, гидравлическими ножницами разжали сплющенный металл и освободили зажатую ногу. Авиатехник получил самые тяжёлые травмы, но врачи посчитали его жизнь вне опасности. Все остальные 5 членов экипажа спаслись самостоятельно и получили лёгкие ушибы.
Операция по спасению двух членов экипажа продолжалась 40 минут. Наибольшие трудности были связаны с высвобождением авиатехника. Циркулярной пилой распилили борт, тросами с крючьями растянули кабину, гидравлическими ножницами разжали сплющенный металл и освободили зажатую ногу. Авиатехник получил самые тяжёлые травмы, но врачи посчитали его жизнь вне опасности. Все остальные 5 членов экипажа спаслись самостоятельно и получили лёгкие ушибы.


== Причины и последствия аварии ==
== Причины и последствия аварии ==
Расследованием аварии занималась специальная комиссия [[Межгосударственный авиационный комитет|МАК]]. Наиболее вероятной версией специалисты комиссии называют перегрузку самолёта, однако полностью это доказать не удалось, так как значительная часть груза сгорела, а остальное намокло при тушении пожара. Также одна из возможных версий аварии — плохой разгон. По утверждению разработчиков самолёта, груз в 30 тонн не является предельным, и Ил-76 может принять на борт и 40 тонн груза. Предполагается, что совокупность всех факторов и привела к аварии.<br />
Расследованием аварии занималась специальная комиссия [[Межгосударственный авиационный комитет|МАК]]. Наиболее вероятной версией специалисты комиссии называют перегрузку самолёта, однако полностью это доказать не удалось, так как значительная часть груза сгорела, а остальное намокло при тушении пожара. Также одна из возможных версий аварии — плохой разгон. По утверждению разработчиков самолёта груз в 30 тонн не является предельным, и Ил-76 может принять на борт и 40 тонн груза. Предполагается, что совокупность всех факторов и привела к аварии.<br />
После аварии областная комиссия по чрезвычайным ситуациям запретила взлётно-посадочные операции Ил-76 в сторону города. Этот запрет действовал до мая 2001 года.
После аварии областная комиссия по чрезвычайным ситуациям запретила взлётно-посадочные операции Ил-76 в сторону города. Этот запрет действовал до мая 2001 года.


Строка 38: Строка 42:
{{примечания}}
{{примечания}}


== Ссылки ==

{{Происшествия и катастрофы в Иркутске}}
{{Авиационные происшествия 1999 года}}
{{Авиационные происшествия 1999 года}}


{{DEFAULTSORT:Иркутск 1999}}
[[Категория:События 26 июля]]
[[Категория:События 26 июля]]
[[Категория:Июль 1999 года]]
[[Категория:Июль 1999 года в России]]
[[Категория:Авиационные происшествия 1999 года|Иркутск]]
[[Категория:Авиационные происшествия 1999 года|Иркутск]]
[[Категория:Авиационные происшествия 1990-х годов в России|Иркутск]]
⚫
[[Категория:Авиационные происшествия в Иркутске|Ил-76]]
[[Категория:Авиационные происшествия с Ил-76]]
[[Категория:Авиационные происшествия с Ил-76]]
[[Категория:Авиационные происшествия в Иркутской области]]
[[Категория:Авиационные происшествия вследствие столкновения с препятствием при взлёте или посадке]]
[[Категория:1999 год в России]]
[[Категория:1990-е годы в Иркутской области]]
⚫
[[Категория:Происшествия и катастрофы в Иркутске|Ил-76]]

Текущая версия от 06:21, 30 июня 2024

Авария Ил-76 под Иркутском
Разбившийся самолёт за 1 год и 1 месяц до аварии
Разбившийся самолёт за 1 год и 1 месяц до аварии
Общие сведения
Дата 26 июля 1999 года
Характер столкновение с постройками аэропорта в результате неудачного взлёта
Причина Перегруз
Место Россия Иркутская область, 1 км от аэропорта Иркутск, в районе деревни Пивовариха
Координаты 52°15′38″ с. ш. 104°25′54″ в. д.HGЯO
Раненые 2
Воздушное судно
Модель Ил-76ТД
Авиакомпания Россия Эльф-эйр
Пункт вылета Россия Раменское, Москва (Россия)
Остановки в пути Россия Иркутск (Россия)
Китай Биньхай, Тяньцзинь (Китай)
Россия Иркутск (Россия)
Россия Большое Савино, Пермь (Россия)
Пункт назначения Россия Домодедово, Москва (Россия)
Бортовой номер RA-76819
Дата выпуска 1991 год[1]
Экипаж 7
Выжившие 7 (все)

Авария Ил-76 под Иркутском — авиационная авария, произошедшая в понедельник 26 июля 1999 года, когда грузовой самолёт Ил-76ТД авиакомпании Эльф-эйр, выполняя взлёт с иркутского аэропорта в сторону Байкала, не смог набрать высоту, врезался в служебные постройки аэропорта, проехал несколько сот метров и загорелся. Благодаря оперативным действиям спасательных служб аэропорта Иркутск членов экипажа удалось извлечь из горящей кабины до распространения пожара в передней части самолёта. Авария произошла рядом с историко-мемориальным кладбищем жертв массовых политических репрессий.
Самолёт выполнял чартерный рейс Москва—Иркутск—Тяньцзинь—Иркутск—Пермь—Москва и перевозил 30 тонн товаров из КНР.

Хроника происшествия[2][3]

[править | править код]

В 13:46 (UTC+8) Ил-76ТД произвёл взлёт с ВПП иркутского аэропорта. В результате перегруза 170-тонная машина после отрыва от земли не смогла набрать высоту и снесла радиомаяк, прожекторы и будку метеорологической службы аэропорта, после чего фюзеляж протащило по земле около 500 метров и развернуло под углом 90 градусов к направлению взлёта.

После остановки самолёта возник сильный пожар и двое членов экипажа — авиатехник и штурман оказались блокированными в деформированной кабине. В 13:51 к месту происшествия прибыли три пожарные машины аэропорта.

Операция по спасению двух членов экипажа продолжалась 40 минут. Наибольшие трудности были связаны с высвобождением авиатехника. Циркулярной пилой распилили борт, тросами с крючьями растянули кабину, гидравлическими ножницами разжали сплющенный металл и освободили зажатую ногу. Авиатехник получил самые тяжёлые травмы, но врачи посчитали его жизнь вне опасности. Все остальные 5 членов экипажа спаслись самостоятельно и получили лёгкие ушибы.

Причины и последствия аварии

[править | править код]

Расследованием аварии занималась специальная комиссия МАК. Наиболее вероятной версией специалисты комиссии называют перегрузку самолёта, однако полностью это доказать не удалось, так как значительная часть груза сгорела, а остальное намокло при тушении пожара. Также одна из возможных версий аварии — плохой разгон. По утверждению разработчиков самолёта груз в 30 тонн не является предельным, и Ил-76 может принять на борт и 40 тонн груза. Предполагается, что совокупность всех факторов и привела к аварии.
После аварии областная комиссия по чрезвычайным ситуациям запретила взлётно-посадочные операции Ил-76 в сторону города. Этот запрет действовал до мая 2001 года.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ AVIA.RU: ПРИЧИНОЙ АВАРИИ САМОЛЕТА ИЛ-76 В ИРКУТСКЕ МОГ БЫТЬ ПЕРЕГРУЗ ИЛИ ПЛОХОЙ РАЗГОН. (недоступная ссылка)
  2. ↑ airdisaster.ru: Авария Ил-76ТД а/к 'Эльф-эйр' в районе Иркутска. Дата обращения: 16 мая 2009. Архивировано 15 октября 2010 года.
  3. ↑ MEMORIAL.RU: АВИАКАТАСТРОФА ИЛ-76 В ИРКУТСКЕ. Дата обращения: 16 мая 2009. Архивировано из оригинала 4 июня 2008 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Авария_Ил-76_под_Иркутском&oldid=138644186