Bombardier 415: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
 
(не показано 16 промежуточных версий 8 участников)
Строка 1: Строка 1:
{{Карточка ЛА
{{Карточка ЛА
|название = Bombardier 415бис
| название = Bombardier 415
|тип = противопожарный [[гидросамолёт]]
| тип = противопожарный [[гидросамолёт]]
|производитель = Canadair <br />[[Bombardier Aerospace]]
| производитель = Canadair <br />[[Bombardier Aerospace]]
|изображение = Canadair CL-415 C-GOGX Ontario 2.jpg
| изображение = Canadair CL-415 C-GOGX Ontario 2.jpg
|подпись = Полёт в районе Драйдена, Онтарио в сентябре 2007 года.
| подпись = Полёт в районе Драйдена, Онтарио в сентябре 2007 года.
|разработчик = [[Canadair]]
| разработчик = [[Canadair]]
|конструктор = <!--главный конструктор ЛА-->
| конструктор = <!--главный конструктор ЛА-->
|первый полёт = [[6 декабря]] [[1993]]
| первый полёт = [[6 декабря]] [[1993]]
|начало эксплуатации = ноябрь [[1994]]
| начало эксплуатации = ноябрь [[1994]]
|конец эксплуатации = <!--дата окончания эксплуатации-->
| конец эксплуатации = <!--дата окончания эксплуатации-->
|статус = эксплуатируется
| статус = эксплуатируется
|основной эксплуатант = <!--основной пользователь (только одна страна или одна организация, напр. авиакомпания)-->
| основной эксплуатант = <!--основной пользователь (только одна страна или одна организация, напр. авиакомпания)-->
|другие эксплуатанты = <!--не более трёх других пользователей, разделять через <br/>-->
| другие эксплуатанты = <!--не более трёх других пользователей, разделять через <br/>-->
|годы производства = <!--годы серийного производства-->
| годы производства = <!--годы серийного производства-->
|выпущено единиц = 95<ref>[https://web.archive.org/web/20131108072536/http://www.bombardier.com/en/aerospace/amphibious-aircraft/status-report.html]</ref>
| выпущено единиц = 95<ref>[https://web.archive.org/web/20131108072536/http://www.bombardier.com/en/aerospace/amphibious-aircraft/status-report.html Status Report<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
|стоимость разработки = <!--стоимость всей программы разработки-->
| стоимость разработки = <!--стоимость всей программы разработки-->
|стоимость единицы = [[Доллар США|$]]29,5–31,5 млн<ref>[http://www.take-off.ru/pdf/09_2010.pdf «Взлёт» №9/2010 // Андрей Фомин „Жаркий август — 2010“]</ref>
| стоимость единицы = [[Доллар США|$]]29,5–31,5 млн<ref>{{Cite web |url=http://www.take-off.ru/pdf/09_2010.pdf |title=«Взлёт» №9/2010 // Андрей Фомин „Жаркий август — 2010“ |access-date=2012-06-21 |archive-date=2013-03-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130322185957/http://www.take-off.ru/pdf/09_2010.pdf |deadlink=no }}</ref>
|базовая модель = [[Canadair CL-215]]
| базовая модель = [[Canadair CL-215]]
|варианты с отдельными статьями = <!--варианты ЛА, имеющие отдельные статьи -->
| варианты с отдельными статьями = <!--варианты ЛА, имеющие отдельные статьи -->
|категория на Викискладе = Canadair CL-415
}}
}}


'''Бомбардье́ 415''' ({{lang-en|Bombardier 415}}) — [[турбовинтовой двигатель|турбовинтовой]] двухмоторный противопожарный [[Гидросамолёт|самолёт-амфибия]], разработанный компанией Canadair. Производится канадской компанией Bombardier.
'''Бомбардье́ 415''' ({{lang-en|Bombardier 415}}) — [[турбовинтовой двигатель|турбовинтовой]] двухмоторный противопожарный [[Гидросамолёт|самолёт-амфибия]], разработанный компанией [[Canadair]]. Производится канадской компанией Bombardier.


== Разработка ==
== Разработка ==
Первый гидросамолёт Бомбардье́ 415 поднялся в воздух [[6 декабря]] [[1993 год]]а. В декабре [[1994 год]]а первую заказанную машину передали [[Франция|Франции]]. Он может быть использован для выполнения поисково-спасательных операций, доставки групп спасателей и специального оборудования в районы бедствия. Самолёт способен взлетать как с земли, так и с водной поверхности. Бомбардье́ 415 успешно используются в странах, где [[лес]]а расположены на [[холм]]ах недалеко от морского побережья или крупных водоёмов. Помимо баков для воды на самолёте установлены баки для концентрированной противопожарной пены, а также система смешивания воды и пены. Противопожарный самолёт может быть переоборудован в транспортный. Даже в противопожарном варианте Бомбардье́ 415 способен перевозить до восьми пассажиров, а после переоборудования пассажировместимость возрастает до 30 человек.<ref>[http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft31031.htm Canadair CL-415<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
Первый гидросамолёт Бомбардье́ 415 поднялся в воздух [[6 декабря]] [[1993 год]]а. В декабре [[1994 год]]а первую заказанную машину передали [[Франция|Франции]]. Он может быть использован для выполнения поисково-спасательных операций, доставки групп спасателей и специального оборудования в районы бедствия. Самолёт способен взлетать как с земли, так и с водной поверхности. Бомбардье́ 415 успешно используются в странах, где [[лес]]а расположены на [[холм]]ах недалеко от морского побережья или крупных водоёмов. Помимо баков для воды на самолёте установлены баки для концентрированной противопожарной пены, а также система смешивания воды и пены. Противопожарный самолёт может быть переоборудован в транспортный. Даже в противопожарном варианте Бомбардье́ 415 способен перевозить до восьми пассажиров, а после переоборудования пассажировместимость возрастает до 30 человек.<ref>{{Cite web |url=http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft31031.htm |title=Canadair CL-415<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2011-01-11 |archive-date=2012-01-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120106134305/http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft31031.htm |deadlink=no }}</ref>


== Конструкция ==
== Конструкция ==
Самолёт оборудован двумя [[турбовинтовой двигатель|турбовинтовых двигателями]] [[Pratt & Whitney Canada]] PW123AF мощностью по 2380 л.с. [[Воздушный винт|Воздушные винты]] фирмы Hamilton Standard 14 SF четырехлопастные, с постоянным (шагом?) числом оборотов, диаметр 3,79 м. В конструкции лопастей применены [[композиционные материалы]]. [[Аэродинамический профиль|Профиль крыла]] NACA 4417.
Самолёт оборудован двумя [[турбовинтовой двигатель|турбовинтовыми двигателями]] [[Pratt & Whitney Canada]] PW123AF мощностью по 2380 л.с. [[Воздушный винт|Воздушные винты]] фирмы Hamilton Sundstrand 14SF-19 (ранее Hamilton Standard), четырехлопастные, диаметром 3,97 м., с [[Винт_регулируемого_шага|регулируемым шагом]], максимальной частотой вращения — 1200 об/мин, [[Реверс_(авиация)|реверсивные]], [[Флюгирование|флюгируемые]]<ref>[http://www.vigilfuoco.it/aspx/ReturnDocument.aspx?IdDocumento=12488# Type Certificate Data Sheet No. A14EA CL-215-6B11 (CL-415 Variant) July 22, 2010] pdf</ref><ref>{{Cite web |url=https://aerialfirefighter.vikingair.com/firefighting/specifications/propeller-specification |title=Propeller Specification |access-date=2020-08-13 |archive-date=2020-08-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200805124411/https://aerialfirefighter.vikingair.com/firefighting/specifications/propeller-specification |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://aerialfirefighter.vikingair.com/firefighting/specifications |title=Canadair CL-415 Specifications |access-date=2020-08-13 |archive-date=2020-08-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200805124912/https://aerialfirefighter.vikingair.com/firefighting/specifications |deadlink=no }}</ref>. В конструкции лопастей применены [[композиционные материалы]]. [[Аэродинамический профиль|Профиль крыла]] NACA 4417.


== Эксплуатанты ==
== Эксплуатанты ==
[[Файл:World operators of the Bombardier 415.png|right|thumb|Страны, где эксплуатируется Bombardier 415]]
[[Файл:World operators of the Bombardier 415.png|right|thumb|Страны, где эксплуатируется Bombardier 415]]
[[Файл:Canadair CL-415 Filling.jpg|thumb|right|Пожарный Bombardier 415 в [[Живогошче]], [[Хорватия]]<ref>[http://www.deagel.com/pandora/bombardier-415_pm00528001.aspx "Croatia."] ''deagel.com.'' 29.07.2011.</ref>]]
[[Файл:Canadair CL-415 Filling.jpg|thumb|right|Пожарный Bombardier 415 в [[Живогошче]], [[Хорватия]]<ref>[http://www.deagel.com/pandora/bombardier-415_pm00528001.aspx "Croatia."] {{Wayback|url=http://www.deagel.com/pandora/bombardier-415_pm00528001.aspx |date=20060316163444 }} ''deagel.com.'' 29.07.2011.</ref>]]
[[Файл:Pélican 32 Gérard JOYON PROT CANADAIR 2006.jpg|thumb|Французский CL-415 сбрасывает воду на пожар]]
[[Файл:Pélican 32 Gérard JOYON PROT CANADAIR 2006.jpg|thumb|Французский CL-415 сбрасывает воду на пожар]]
;{{CAN}}
;{{CAN}}
Строка 45: Строка 44:
* [[Министр внутренних дел Франции|Министерство внутренних дел]] (12)<ref name='p40'>Keijsper 2008, p. 40.</ref>
* [[Министр внутренних дел Франции|Министерство внутренних дел]] (12)<ref name='p40'>Keijsper 2008, p. 40.</ref>
;{{GRE}}
;{{GRE}}
* [[Военно-воздушные силы Греции|Военно-воздушные силы]] - (8)<ref name='p41'>Keijsper 2008, p. 41.</ref>
* [[Военно-воздушные силы Греции|Военно-воздушные силы]] (8)<ref name='p41'>Keijsper 2008, p. 41.</ref>
;{{ITA}}
;{{ITA}}
* [[:it:Dipartimento della Protezione Civile|Департамент гражданской обороны]] (15)<ref name='p42'>Keijsper 2008, p. 42.</ref>
* [[:it:Dipartimento della Protezione Civile|Департамент гражданской обороны]] (15)<ref name='p42'>Keijsper 2008, p. 42.</ref>
Строка 56: Строка 55:


== Потери самолётов ==
== Потери самолётов ==
На 17 июля 2020 года по неофициальным зарубежным данным в различный лётных происшествиях было потеряно 8 машин. В катастрофах погибло 10 человек.<ref>[http://aviation-safety.net/database/type/type-stat.php?type=135 ASN Aviation Safety Database. Canadair CL-415]</ref>
На 17 июля 2020 года по неофициальным зарубежным данным в различный лётных происшествиях было потеряно 8 машин. В катастрофах погибло 10 человек.<ref>{{Cite web |url=http://aviation-safety.net/database/type/type-stat.php?type=135 |title=ASN Aviation Safety Database. Canadair CL-415 |access-date=2011-01-18 |archive-date=2016-03-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160302180130/http://aviation-safety.net/database/type/type-stat.php?type=135 |deadlink=no }}</ref>


{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
Строка 112: Строка 111:
|0/2
|0/2
|Упал в озеро из-за перегруза.
|Упал в озеро из-за перегруза.
|-
|27.10.2022
<ref>{{Cite web|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20221027-0|title=ASN Aircraft accident Canadair CL-215-6B11 (CL-415) I-DPCN Linguaglossa, Sicily|author=Harro Ranter|website=aviation-safety.net|access-date=2022-10-27|archive-date=2022-10-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20221027174839/https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20221027-0|deadlink=no}}</ref>
|{{Flagicon|Италия}}I-DPCN
|{{flag|Италия}} около [[Лингуаглосса]]
|2/2
|Упал на склон горы в пикировании после сброса воды
|}
|}


== Лётно-технические характеристики ==
== Лётно-технические характеристики ==
По данным сайта производителя.<ref>[http://www.aerospace.bombardier.com/en/aerospace/products/amphibious-aircraft/bombardier--415?docID=0901260d80008fff# Bombardier Inc. Bombardier 415]</ref>
По данным сайта производителя.<ref>{{Cite web |url=http://www.aerospace.bombardier.com/en/aerospace/products/amphibious-aircraft/bombardier--415?docID=0901260d80008fff |title=Bombardier Inc. Bombardier 415 |access-date=2012-12-27 |archive-date=2012-02-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120216064344/http://www.aerospace.bombardier.com/en/aerospace/products/amphibious-aircraft/bombardier--415?docID=0901260d80008fff |deadlink=yes }}</ref>
=== Технические характеристики ===
=== Технические характеристики ===
* '''[[Экипаж]]:''' 2 человека
* '''[[Экипаж]]:''' 2 человека
Строка 141: Строка 147:
{{примечания}}
{{примечания}}


{{Самолёты De Havilland Canada}}
{{avia-stub}}

{{Самолёты Bombardier}}
{{Самолёты Bombardier}}


Текущая версия от 20:16, 27 января 2024

Bombardier 415
Полёт в районе Драйдена, Онтарио в сентябре 2007 года.
Полёт в районе Драйдена, Онтарио в сентябре 2007 года.
Тип противопожарный гидросамолёт
Разработчик Canadair
Производитель Canadair
Bombardier Aerospace
Первый полёт 6 декабря 1993
Начало эксплуатации ноябрь 1994
Статус эксплуатируется
Единиц произведено 95[1]
Стоимость единицы $29,5–31,5 млн[2]
Базовая модель Canadair CL-215
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Бомбардье́ 415 (англ. Bombardier 415) — турбовинтовой двухмоторный противопожарный самолёт-амфибия, разработанный компанией Canadair. Производится канадской компанией Bombardier.

Разработка

[править | править код]

Первый гидросамолёт Бомбардье́ 415 поднялся в воздух 6 декабря 1993 года. В декабре 1994 года первую заказанную машину передали Франции. Он может быть использован для выполнения поисково-спасательных операций, доставки групп спасателей и специального оборудования в районы бедствия. Самолёт способен взлетать как с земли, так и с водной поверхности. Бомбардье́ 415 успешно используются в странах, где леса расположены на холмах недалеко от морского побережья или крупных водоёмов. Помимо баков для воды на самолёте установлены баки для концентрированной противопожарной пены, а также система смешивания воды и пены. Противопожарный самолёт может быть переоборудован в транспортный. Даже в противопожарном варианте Бомбардье́ 415 способен перевозить до восьми пассажиров, а после переоборудования пассажировместимость возрастает до 30 человек.[3]

Конструкция

[править | править код]

Самолёт оборудован двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW123AF мощностью по 2380 л.с. Воздушные винты фирмы Hamilton Sundstrand 14SF-19 (ранее Hamilton Standard), четырехлопастные, диаметром 3,97 м., с регулируемым шагом, максимальной частотой вращения — 1200 об/мин, реверсивные, флюгируемые[4][5][6]. В конструкции лопастей применены композиционные материалы. Профиль крыла NACA 4417.

Эксплуатанты

[править | править код]
Страны, где эксплуатируется Bombardier 415
Пожарный Bombardier 415 в Живогошче, Хорватия[7]
Французский CL-415 сбрасывает воду на пожар
 Канада
 Хорватия
 Франция
 Греция
 Италия
 Марокко
 Испания
 США

Потери самолётов

[править | править код]

На 17 июля 2020 года по неофициальным зарубежным данным в различный лётных происшествиях было потеряно 8 машин. В катастрофах погибло 10 человек.[13]

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
17.11.1997 Франция F-ZBFQ Франция Марсель 1/2 Упал в море.
16.08.2003 Италия I-DPCN Италия около Эзине 0/2 Упал в деревья после попадания в область турбулентности в узкой горной лощине.
08.03.2004 Франция F-ZBEZ Франция озеро Сент-Круа 2/3 Упал в воду при попытке забора воды.
18.03.2005 Италия I-DPCK Италия около Форте-дей-Марми 2/2 После забора воды задел линию электропередач и рухнул на дом.
01.08.2005 Франция F-ZBEO Франция 1,5 км от Кальви 2/2 Разбился при тушении лесного пожара.
23.07.2007 Греция 2055 Греция около Dilesos 2/2 Врезался в холм.
23.07.2007 Италия I-DPCX Италия около Sant'Erasmo 1/2 Разбился при тушении лесного пожара.
03.07.2013 Флаг Канады C-FIZU Флаг Канады около Уобуша 0/2 Упал в озеро из-за перегруза.
27.10.2022

[14]

ИталияI-DPCN Италия около Лингуаглосса 2/2 Упал на склон горы в пикировании после сброса воды

Лётно-технические характеристики

[править | править код]

По данным сайта производителя.[15]

Технические характеристики

[править | править код]
с земли: 19 890 кг
с воды: 17 170 кг

Лётные характеристики

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
  1. ↑ Status Report
  2. ↑ «Взлёт» №9/2010 // Андрей Фомин „Жаркий август — 2010“. Дата обращения: 21 июня 2012. Архивировано 22 марта 2013 года.
  3. ↑ Canadair CL-415. Дата обращения: 11 января 2011. Архивировано 6 января 2012 года.
  4. ↑ Type Certificate Data Sheet No. A14EA CL-215-6B11 (CL-415 Variant) July 22, 2010 pdf
  5. ↑ Propeller Specification. Дата обращения: 13 августа 2020. Архивировано 5 августа 2020 года.
  6. ↑ Canadair CL-415 Specifications. Дата обращения: 13 августа 2020. Архивировано 5 августа 2020 года.
  7. ↑ "Croatia." Архивная копия от 16 марта 2006 на Wayback Machine deagel.com. 29.07.2011.
  8. ↑ Provincial Aerospace | Provincial Aerospace Awarded $4M Contract to Modify Maritime Surveillance Aircraft Архивировано 12 июля 2012 года.
  9. ↑ Keijsper 2008, p. 40.
  10. ↑ Keijsper 2008, p. 41.
  11. ↑ Keijsper 2008, p. 42.
  12. ↑ Keijsper 2008, p. 43.
  13. ↑ ASN Aviation Safety Database. Canadair CL-415. Дата обращения: 18 января 2011. Архивировано 2 марта 2016 года.
  14. ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Canadair CL-215-6B11 (CL-415) I-DPCN Linguaglossa, Sicily. aviation-safety.net. Дата обращения: 27 октября 2022. Архивировано 27 октября 2022 года.
  15. ↑ Bombardier Inc. Bombardier 415. Дата обращения: 27 декабря 2012. Архивировано из оригинала 16 февраля 2012 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Bombardier_415&oldid=135827162