130-мм корабельная пушка образца 1935 года (Б-13)
130-мм корабельная пушка образца 1935 года (Б-13) — советская корабельная пушка.
130-мм корабельная пушка (Б-13) | |
---|---|
| |
История производства | |
Страна производства |
|
Производитель | Обуховский завод |
Изготовлено, ед. | 855 |
История службы | |
Состояло на вооружении |
|
Характеристики орудия | |
Калибр, мм | 130 |
Длина ствола, мм/калибров | 6581/50 |
Тип затвора | поршневой |
Масса снаряда, кг | 33,4 |
Начальная скорость снаряда, м/с |
870 |
Принцип заряжания | ручной |
Скорострельность, выстрелов в минуту |
7-8 |
Характеристики артустановки | |
Общая масса АУ, кг | 12 800 |
Угол подъёма ствола, ° | −5/45 |
Максимальная дальность стрельбы, м | 25 500 |
Расчёт установки, чел. | 11 |
История создания
[править | править код]Пушка Б-13 создана на базе 130/55 пушки образца 1913 года.
В конце 1920-х годов Управление вооружений морских сил (УВМС) заказало заводу «Большевик» новую 130-мм пушку под индексом Б-13. В ноябре 1929 года КБ завода представило эскизный проект орудия с длиной ствола 45 калибров. Благодаря увеличению давления в канале ствола с 2750 до 3150 кг/см², баллистические данные новой пушки совпадали с данными пушки образца 1913 года, а меньшая длина ствола позволяла устанавливать Б-13 на подводных лодках типа П. Проект предусматривал следующие характеристики орудия: гильзовое заряжание, полуавтоматический горизонтальный клиновой затвор, гидропневматический досылатель броскового типа и ручную досылку заряда в гильзе.
23 января 1930 года проект получил одобрение УВМС на условии внесения некоторых изменений: увеличения скорострельности до 14 выстрелов в минуту, замена ручных приводов наведения электрическими и т. д. Доработка проекта, чертежей и изготовление опытного образца должны были быть завершены к началу марта 1932 года.
27 февраля 1932 года начальник вооружений РККА М. Н. Тухачевский утвердил Программу артиллерийского вооружения морских сил РККА, а которую была включена 130/45 артустановка в двух вариантах: для подводных лодок (с углом возвышения до +30°) и для надводных кораблей (с углом возвышения до +45°).
19 мая 1932 года УВМС скорректировал тактико-техническое задание, выданное заводу. В связи с изменением проекта подводной лодки, на которую планировалось ставить орудия, и слишком высоким давлением в стволе длину ствола увеличили до 50 калибров. Кроме того, по финансовым причинам командование флота потребовало вернуться к картузному заряжанию, поршневому затвору системы Виккерс и ручным приводам наведения.
Изготовление опытного образца Б-13 было завершено лишь в начале 1934 года. Начавшиеся 8 апреля 1934 года заводские испытания выявили ряд дефектов: досылатель не отработан, низкая скорострельность (10 выстрелов в минуту), малая живучесть (130—150 выстрелов), сложная, часто выходившая из строя автоматика и образец вернули на завод для доработки. Испытания возобновили в апреле 1935 года и, несмотря на недоделки, в мае 1935 года запустили орудия в серию, а в декабре 1935 официально приняли на вооружение.
Наиболее серьёзным дефектом было то, что высокое давление в канале ствола привело к уменьшению живучести стволов до 130 выстрелов. Проблему увеличения живучести ствола поставили сразу перед несколькими КБ и НИИ. Решение было найдено в виде применения лейнированного ствола. Однако рассогласование в работе научных организаций привело к тому, что в серию пошли лейнеры с двумя разными видами нарезов: система, разработанная Артиллерийским научно-исследовательским морским институтом (44 нареза глубиной 1,95 мм), и система, разработанная в НИИ-13 (40 нарезов глубиной 2,7 мм).
Таким образом, флот получил три системы Б-13 с различной нарезкой. Благодаря этому каждой артсистеме были нужны снаряды, таблицы стрельб, прицелы и тому подобное, не подходившие к другим системам. К началу 1941 года на кораблях и береговых батареях насчитывалось 378 пушек Б-13: 20 с мелкой нарезкой (16 из них на кораблях Черноморского флота), небольшая часть с нарезкой АНИМИ и большинство — с нарезкой НИИ-13.
Первоначально пушки выпускались с коробчатым щитом (Б-13-Ic), со второго полугодия 1939 года со щитом обтекаемой формы (Б-13-IIс). В 1948 году начали производство третьей серии (Б-13-IIIс) с изменённым устройством досылателя.
В 1939 году на базе пушки Б-13 в ОТБ-1050 НКВД была создана двухорудийная башенная установка Б-2ЛМ.
«Паспортное» значение живучести ствола — всего 420 выстрелов, но фактически она была доведена до вполне приличной величины — около 1100 выстрелов.
Боеприпасы
[править | править код]К артсистемам Б-13 были разработаны следующие снаряды:
- Фугасный
- Ныряющий (для орудий с мелкой нарезкой)
- Осколочно-химический (с 18.04.1942)
- Осветительный (парашютный и беспарашютный)
- Дистанционная (зенитная) граната обр. 1928 года с механической трубкой ВМ-16 (взрыватель), весом 33,5 кг, длиной 5,0 клб, ВВ — 2,64 кг.
- Противорадиолокационный (с начала 1960-х годов)
- Зенитный снаряд ЗС-46Р с радиовзрывателем (с конца 1950-х годов)
Характеристики снарядов для 130/50-мм пушки Б-13 приведены в таблице.
Тип снаряда | № чертежа | Вес снаряда, кг | Длина, мм/клб | Вес ВВ, кг | Взрыватели |
---|---|---|---|---|---|
Полубронебойный обр.1928 г. ПБ-46А | 2-02138 | 33,5 | 653/5,0 | 2,35 | MP, МРЗ |
Полубронебойный обр.1928 г. ПБ-46 | 2-918А | 33,4 | 630/4,82 | 1,67 | 2МР, 2МРЗ, 4МРЗ |
Фугасный обр.1928 г. Ф-46 | 2-01641 | 33,4 | 643/4,9 | 2,71 | 2МР |
Осколочно-фугасный обр.1928 г. ОФ-46 | 2-05339 | 33,4 | 675/5,15 | 3,58 | РГМ, РГМ-6, В-429 |
Осколочно-фугасный обр.1928 г. ОФ-46 | 2-05340 | 33,4 | 679/5,17 | 3,65 | РГМ, В-429 |
Осколочно-фугасный обр.1928 г. с переходной втулкой ОФУ-46 | 2-02742 | 34,17 | 656/5,0 | 2,7 | РГМ, РГМ-6, В-429 |
Дистанционная граната обр.1928 г. ЗС-46 | 2-02740 | 33,4 | 653/5,0 | 2,64 | ВМ-16 |
Дистанционная граната ЗС-46Р | 2-057456 | 33,8 | 631,8/4,9 | 2,12 | Радиовзрыватель «изделие 62» |
Ныряющий | 310 | 33,15 | 647/4,98 | 6,46 | НВ |
Ныряющий | 2-06140 | 32,67 | 656/5,05 | 6,5 | НВ-2 |
Осветительный беспарашютный СБ-46 | 2-07339 | 34,5 | 640/4,9 | 0,03 | МТ-6 |
Осветительный парашютный СП-46 | 2-019652 | 25,8 | 512/4,4 | 0,05 | ТМ-16 |
Противорадиолокационный РП-42/46 | ТМ-16Л |
Использование
[править | править код]В годы Великой Отечественной войны 130-мм пушки Б-13 были самыми распространёнными морскими орудиями среднего калибра. Ими были вооружены все лидеры и эсминцы советской постройки до 1945 года, ряд канонерских лодок и некоторые минные заградители, а также большинство береговых батарей. Орудия Б-13 использовались также в составе бронепоездов и железнодорожных батарей.
Проект 130-мм железнодорожного транспортёра разрабатывался в 1939 году АНИМИ. На сварной раме, установленной на двух двухосных тележках типа «Даймонд», размещалась корабельная установка Б-13. Транспортёр снабжался четырьмя опорными ногами, а снаряды укладывались в железных ящиках на раме. Опытный образец (АТ-1), изготовленный заводом им. Урицкого, имел ряд серьёзных недостатков, однако был допущен к испытаниям. Испытания и доработка первого образца затянулись, и массовое производство 130-мм установок началось уже во время войны. В связи с тем, что изготавливать новые транспортёры не было времени, орудия Б-13 зачастую устанавливались на обычных платформах.
В 1940 году Ижорским заводом была предпринята успешная попытка установить орудие Б-13 на тяжёлую самоходную артиллерийскую установку СУ-100-Y (T-100-Y). 14 марта опытный экземпляр самоходного орудия был готов, но испытания отменили в связи с окончанием Советско-финской войны. В ноябре 1941 года участвовала в обороне Москвы.
В годы войны недостаточная автоматизация Б-13 обернулась достоинством. Благодаря отсутствию приборов и механизмов, требующих электропитания, пушками за несколько часов вооружали железнодорожные платформы и полевые батареи.
В течение 35 лет они эксплуатировались в Китае на переданных ему в 1955 году четырёх эсминцах проекта 7. К середине 80-х годов на вооружении и складах ВМФ оставалось свыше 600 единиц Б-13.
В 1970, после событий на острове Даманский, 90 орудий Б-13 в составе 20 батарей были размещены на полуострове Муравьёва-Амурского для защиты Владивостока от возможного вторжения Китая[1][2].
Орудие оставалось на вооружении батарей береговой охраны вплоть до распада СССР.
ТТХ
[править | править код]- Калибр: 130 мм
- Длина ствола: 6581/50 мм/клб
- Угол вертикального наведения: −5/45°
- Скорость наводки:
- вертикальной: 5 град/с
- горизонтальной: 5 град/с
- Высота линии огня от палубы: 1671 мм
- Радиус обметания:
- по дульному срезу: 4985 мм
- по казённой части: 2295 мм
- Высота системы по щиту: 2240 мм
- Ширина системы по щиту: 2750 мм
- Толщина лобовой брони щита: 13 мм
- Масса:
- качающейся части орудия: 7200 кг
- щита 2150 кг
- полная 12800 кг
- Расчёт: 11 чел.
- Скорострельность: 7-8 выстр./мин
- Начальная скорость снаряда:
- образца 1911 года массой 36,86 кг: 823 м/с
- образца 1928 года массой 33,4 кг: 870 м/с
- Дальность стрельбы на предельном угле возвышения:
- снарядами образца 1911 года: 20 300 м
- снарядами образца 1928 года: 25 750 м (139 кабельтовых)
Примечания
[править | править код]- ↑ Naval Guns in the Land Defense of Vladivostok . Дата обращения: 5 февраля 2010. Архивировано 16 марта 2012 года.
- ↑ FORTRESS RUSSIA . Дата обращения: 5 февраля 2010. Архивировано 16 марта 2012 года.
Литература
[править | править код]- Бунеев И. И. и др. Морская артиллерия отечественного Военно-Морского Флота. — СПб.: Лель, 1995. — 104 с. — ISBN 5-86761-003-X.
Ссылки
[править | править код]На Викискладе есть медиафайлы по теме 130-мм корабельная пушка образца 1935 года (Б-13)
- Б-13
- План и разрез орудийного гнезда времён Второй мировой войны для 130-мм пушки Б-13
- Виндавская батарея
- Самоходная установка СУ-100Y Архивная копия от 22 февраля 2009 на Wayback Machine
- Тяжёлая самоходная артиллерийская установка ИСУ-130
- Л. И. Амирханов «Морские пушки на железной дороге» Архивная копия от 26 марта 2010 на Wayback Machine
- Фото
- Фото
- Фото
- DiGiulian, Tony Russian 130 mm/50 (5.1") B13 Pattern 1936 (11 сентября 2006). Дата обращения: 4 февраля 2010. Архивировано 16 марта 2012 года.