Информационные списки

Список потерь Ми-8 и его модификаций (1981 год)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Список потерянных Ми-8 всех модификаций (включая Ми-9, -14, -17, -18, -19, -171 и -172) составлен по данным из открытых источников и учитывает только авиационные происшествия или воздействие внешних сил, приведшие к утрате вертолёта или его списанию вследствие полученных повреждений.

Список не полный и не окончательный.

Список аварий и катастроф

[править | править код]

Зелёным цветом выделены потери при применении в вооружённых конфликтах, в том числе в контртеррористических операциях.

№ п/п Дата Модификация /
Бортовой номер
Место Жертвы /
На борту
Краткое описание
1 16 февр. Союз Советских Социалистических Республик Ми-8Т
н.д.
Флаг Афганистана (1979-1987) Кандагар 0/3 Вертолёт 280-го овп. Экипаж выполнял контрольное висение перед вылетом на боевое задание. Неожиданно вертолёт перешел во вращение, упал на землю и завалившись на борт загорелся, экипаж успел покинуть машину. Причиной потери управления стало разрушение концевой балки в результате усталостных напряжений[1].
2 13 марта Союз Советских Социалистических Республик Ми-8
н.д.
Союз Советских Социалистических Республик Таджикская ССР, Пянджский район 0/15 Вертолёт погранвойск. На высоте 900 м в районе 2-й погранзаставы Пянджского пограничного отряда произошло разрушение рулевого винта. Началась сильная тряска и вертолёт потерял путевую устойчивость. Экипажу удалось посадить машину, но в результате жёсткой посадки вертолёт получил значительные повреждения. Члены экипажа и пассажиры получили травмы различной степени тяжести[2].
3 1 апр. Союз Советских Социалистических Республик Ми-8Т
н.д.
Флаг Афганистана (1979-1987) близ Чарикара 0/3 Вертолёт 262-й овэ. При выполнении боевого задания вертолёт на высоте 500 м был поражён из ПЗРК Ain Sakr, после чего на борту возник пожар и отказали оба двигателя. В результате посадки с большой вертикальной скоростью вертолёт разрушился и сгорел, экипаж успел эвакуироваться[1].
4 4 апр. Венгерская Народная Республика Ми-8Т
927
Венгерская Народная Республика Сценткиралицабадья 3/3 Вертолёт ВВС Венгерской Народной Республики выполнял ночной тренировочный полёт. Потерпел катастрофу во время посадки, разрушился и сгорел[3].
5 28 апр. Флаг Сирии Ми-8Тс
н.д.
Флаг Ливана провинция Бекаа 4/4 Вертолёт вооружённых сил Сирии возвращался на базу после высадки десанта и был сбит самолётом F-16A ВВС Израиля[4].
6 9 июня Союз Советских Социалистических Республик Ми-8
СССР-22581
Флаг Анголы 140 км от Луанды 8/8 Сбит огнём с земли, обломки вертолёта и останки людей были обнаружены только в январе 1989 года[5].
7 24 июля Союз Советских Социалистических Республик Ми-8МТ
н.д.
Флаг Афганистана (1979-1987) близ Чарикара 9/10 Вертолёт 262-й овэ. Подбит огнём с земли. От полученных повреждений машина начала разрушаться в воздухе (отделилась концевая балка), после чего Ми-8 потерял управление и упал в арык. Выжил только один из пассажиров[1].
8 26 июля Союз Советских Социалистических Республик Ми-8Т
н.д.
Флаг Афганистана (1979-1987) близ Кандагара 0/3 Вертолёт 280-го овп. Экипаж осуществлял бомбометание с малой высоты и был повреждён осколками разорвавшейся бомбы и совершил вынужденную посадку. Экипаж эвакуирован[1].
9 25 авг. н.д. Ми-8
н.д.
Флаг Афганистана (1979-1987) н.д. н.д./н.д. Подбит огнём с земли[1].
10 3 сент. Союз Советских Социалистических Республик Ми-8
СССР-25745
Союз Советских Социалистических Республик ХМАО, Сургутский район, озеро Волоктаэнтльлор 14/17 Через 17 минут после взлёта произошло разрушение привода рулевого винта и вертолёт потерял управление. Экипаж не смог прекратить вращение и снижение машины и она упала в озеро глубиной в месте падения 1,5 м. В результате падения вертолёт разрушился, погибли второй пилот, бортмеханик и 12 пассажиров. Причиной катастрофы послужил некачественные ремонт и техническое обслуживание вертолёта[6].
11 5 сент. Союз Советских Социалистических Республик Ми-8Т
н.д.
Флаг Афганистана (1979-1987) 40 км от Фараха 6/6 Вертолёт 302-го овэ. Экипаж выполнял контроль результатов удара Су-25 по базе противника в горном массиве Луркох провинции Фарах. С воздуха были обнаружены два автобуса с моджахедами и было принято решение атаковать их. На выходе из атаки, после пуска НУРС, вертолёт был подбит ответным огнём из ДШК, упал и сгорел. Среди погибших в качестве пассажира был генерал-майор В. Н. Хахалов[1].
12 18 сент. Союз Советских Социалистических Республик Ми-8
СССР-22268
Союз Советских Социалистических Республик Иркутская область, 11 км восточнее Железногорск-Илимский 33+7/7 Столкнулся с пассажирским самолётом Як-40[7].
13 6 окт. Союз Советских Социалистических Республик Ми-8
СССР-22212
Союз Советских Социалистических Республик Хабаровский край, в горах Джугджур н.д./н.д. Вертолёт следовал по маршруту АянНелькан. В горной местности машина попала в сильный ветер, КВС решил прервать полёт по маршруту и развернувшись, вернуться в пункт отправления, но при развороте вертолёт порывом ветра бросило на склон горы. Погибли все находящиеся на борту[8][9].
14 10 окт. Союз Советских Социалистических Республик Ми-8МТ
н.д.
Флаг Афганистана (1979-1987) провинция Парван(?) 4/н.д. Пара вертолётов 262-й овэ выполняла переброску десанта в район боевой операции. В узком месте высокогорной долины по машинам открыл огонь замаскированный ДШК. Ведущий вертолёт получил попадание по двигателям и стал терять высоту. В результате жёсткой посадки погибли капитан Виктор Мокрецов и лётчик-штурман лейтенант Касым Давлеталин. Борттехник старший лейтенант Петр Боровков сумел выбраться из завалившегося на бок вертолета, а находившийся на борту в качестве пассажира ст. лейтенант В. Н. Ситало получил ожоги, от которых скончался на следующий день. Ведомый залпом НУРС накрыл позицию ДШК, но сесть в каменистом районе не представлялось возможным. Группа ПСС прибыла только через 4 часа по земле под прикрытием десантников. Также погиб находившийся на борту капитан 3 ранга Ф. Б. Гладков[1].
15 11 окт. Союз Советских Социалистических Республик Ми-8
СССР-25985
Флаг СССР Чукотский АО, близ Кепервеема 0/3 При осмотре с воздуха посадочной площадки, расположенной среди леса, экипаж отвлёкся от пилотирования. В результате из-за потери оборотов несущего винта вертолёт снизился, столкнулся с землей и разрушился. Экипаж получил травмы различной степени тяжести[10].
16 17 окт. Союз Советских Социалистических Республик Ми-8Т
н.д.
Флаг Афганистана (1979-1987) Куфабское ущелье 1/н.д. Вертолёт пограничных войск СССР. При высадке десанта в Куфабском ущелье по вертолёту открыл огонь замаскированный ДШК и был убит командир экипажа ст. лейтенант Ю. М. Скрипкин. Лётчик-штурман Валерий Романов посадил подбитую машину, которая взорвалась сразу после того, как все покинули борт[1].
17 2 нояб. Союз Советских Социалистических Республик Ми-8Т
н.д.
Флаг Афганистана (1979-1987) около Асадабада 0/н.д. Вертолёт 335-го обвп. При полёте на высоте около 30 м был обстрелян с земли. После аварийной посадки машина сгорела. Во время эвакуации экипажа погиб рядовой Г. Писика[1].
18 7 нояб. Союз Советских Социалистических Республик Ми-8МТ
н.д.
Флаг Афганистана (1979-1987) н.д. 0/3 Вертолёт 181-го овп. В составе группы наносил удар по опорному пункту противника и был подбит ответным огнём стрелкового оружия с земли. Машина потеряла управление, упала на землю и перевернувшись загорелась. Экипажу удалось покинуть борт, получив ожоги различной степени тяжести[1].
19 13 нояб. Союз Советских Социалистических Республик Ми-8Т
н.д.
Флаг Афганистана (1979-1987) н.д. 3/3 Вертолёт 181-го овп. Экипаж в составе командира лейтенанта П. Д. Коношенко, лётчика-штурмана лейтенанта В. П. Александрова и борттехника ст. лейтенанта Л. Г. Байборина наносил удар по опорному пункту моджахедов, был поражён огнём с земли, упал на землю и взорвался. Все находящиеся на борту погибли[1].
20 18 нояб. Союз Советских Социалистических Республик Ми-8МТ
н.д.
Флаг Афганистана (1979-1987) 50 км от Кабула 4/4 Вертолёт 50-го осап. Экипаж в составе командира капитана Ф. А. Степанова, лётчика-штурмана лейтенанта А. В. Чередникова и борттехника ст. лейтенанта С. И. Богза выполнял задание по атаке склада оружия в 50 км юго-западнее Кабула. После сброса бомб по вертолёту был открыт огонь с земли, машина загорелась но не потеряла управление. Командир развернул вертолёт в сторону цели и выполнил залп НУРС-ов, после чего машина потеряла управление и упала на землю. Кроме экипажа на борту погиб боец отряда "Каскад-3" ст. лейтенант А. И. Зотов осуществлявший целеуказание[1].

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Потери ВВС в Афганистане. Потери 1981 года. Авиация в локальных конфликтах. Дата обращения: 14 мая 2014. Архивировано 25 февраля 2014 года.
  2. В. С. Новиков. Крылья границы. — М.: Граница, 2008. — 1500 экз. — ISBN 978-5-98759-035-5.
  3. Brandt Gyula. Bakony Harcihelikopter Ezred és jogelődjeinek története, 1958 - 2004. — Szentkirályszabadja: Bakony Harcihelikopter Ezred Szociális Alapítványa, 2004. — P. 701—709. — 774 p. — ISBN 9789632166933.
  4. Сирийские вертолеты над Ливаном. Авиация в локальных конфликтах. Дата обращения: 11 марта 2015. Архивировано 31 января 2018 года.
  5. Катастрофа Ми-8 Мячковского ОАО в Анголе. AirDisaster.ru. Дата обращения: 3 июня 2014. Архивировано 2 февраля 2015 года.
  6. Катастрофа Ми-8 Тюменского УГА в районе н.п. Русскинские. AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 октября 2014. Архивировано 18 октября 2014 года.
  7. Столкновение Як-40 и Ми-8 ВС УГА в районе г. Железногорск-Илимский. AirDisaster.ru. Дата обращения: 3 июня 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.
  8. Катастрофа Ми-8 ДВ УГА на севере Хабаровского края. AirDisaster.ru. Дата обращения: 3 июня 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  9. Николай Шуткин. Авиакатастрофы и приключения. — Воронеж: Черноземье, 1997. — С. 66—67. — 220 с. — 1000 экз.
  10. Авария Ми-8 Магаданского УГА в районе Кепервеема. AirDisaster.ru. Дата обращения: 24 февраля 2015. Архивировано 24 февраля 2015 года.