Velika nagrada Masaryka 1935

Velika nagrada Masaryka 1935 je bila neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1935. Potekala je 29. septembra 1935.

Češkoslovaška   Velika nagrada Masaryka 1935
Podrobnosti o dirki
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1935.

Datum 29. september 1935
Urad. ime VI Velká cena Masarykova
Lokacija Dirkališče Masaryk,
Brno, Češkoslovaška
Dirkališče Stalno dirkališče, 29,140 km
Razdalja 17 krogov, 495,4 km
Najboljši štartni položaj
Dirkač Italija Achille Varzi Auto Union
Štartno vrsto je določil žreb
Najhitrejši krog
Dirkač Italija Achille Varzi Auto Union
Čas 12:45,0
Stopničke
Prvi Nemčija Bernd Rosemeyer Auto Union
Drugi Italija Tazio Nuvolari Alfa Romeo
Tretji Monako Louis Chiron Alfa Romeo

Poročilo

uredi

Pred dirko

uredi

To je bila zadnja res pomembna dirka sezone, ki je spremenila ime v Velká cena Masarykova. Ker se dirkači Mercedes-Benza kljub prijavi dirke niso udeležili, sta bila glavna favorita dirke moštvi Scuderia Ferrari in Auto Union, prevsem slednje.

Dirka

uredi

Že na začetku so prevzeli vodstvo dirkači Auto Uniona, vodil je Hans Stuck, ki pa ga je v glavo zadel ptič, tako da je z okrvavljenin obrazom zapeljal v bokse, dirkalnik pa je prevzel rezervni dirkač Paul Pietsch. S tem je vodstvo prevzel Achille Varzi, toda le do enajstega kroga, ko je odstopil zaradi okvare motorja. Kljub bolečinam je dirkalnik ponovno od Pietscha prevzel Stuck, ki pa je le krog za Varzijem odstopil iz istega vzroka kot moštveni kolega.

S tem je vodstvo prevzel edini preostali dirkač Auto Uniona, Bernd Rosemeyer, ki je zmagal z velikansko prednostjo več kot šestih in pol minut pred Taziem Nuvolarijem, tudi tretje in četrto mesto pa sta zasedla Ferrarijeva dirkača, Louis Chiron in Antonio Brivio. Peti in zadnji uvrščeni dirkač je bil Madžar László Hartmann z dvema krogoma zaostanka.

Po dirki

uredi

To je bil za Rosemeyerja poseben dan, kajti ne le da je dosegel odmevno zmago, ampak je na podelitvi priznanj spoznal še nemško pilotko Elly Beinhorn, s katero se je kasneje poročil.

Rezultati

uredi

Dirka

uredi
Poz Št Dirkač Moštvo Dirkalnik Krogi Čas/Odstop Št. m.
1 8   Bernd Rosemeyer Auto Union Auto Union B 17 3:44:10,6 3
2 16   Tazio Nuvolari Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C-35 17 + 6:37,8 8
3 18   Louis Chiron Scuderia Ferrari Alfa Romeo P3 17 + 6:41,6 7
4 20   Antonio Brivio Scuderia Ferrari Alfa Romeo P3 17 + 8:01,4 9
5 10   László Hartmann Privatnik Maserati 15 + 2 kroga 5
Ods 4   Hans Stuck
  Paul Pietsch
Auto Union Auto Union B 13 Motor 2
Ods 6   Achille Varzi Auto Union Auto Union B 12 Motor 1
Ods 14   Jean-Pierre Wimille Automobiles Ettore Bugatti Bugatti T59 6 6
Ods 12   Zdenek Pohl Valdemar Gut Bugatti T51 1 4
DNS 2   Paul Pietsch Auto Union Auto Union B
DNA 22   Rudolf Caracciola Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25B
DNA 24   Luigi Fagioli Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25B
DNA 26   Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25B
DNA 28   Giuseppe Farina Gino Rovere Maserati 6C-34
  • Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. »VI Velká cena Masarykova«. The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščini). Pridobljeno 16. marca 2008.
  • Galpin, Darren. »VI Masarykov Okruh«. The GEL Motorsport Information Page (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 7. oktobra 2018. Pridobljeno 16. marca 2008.

  Belgija •   Nemčija •   Švica •   Italija •   Španija


  Pau  •   Monako  •   Targa Florio  •   Tunis  •   Tripoli  •   Eläintarhanajot  •   Bergamo
  Avusrennen  •   Pikardija  •   Orléans  •   Mannin Moar  •   U.M.F.  •   Rio  •   Biella
  Frontieres  •   Eifelrennen  •   Francija  •   Penya Rhin  •   Lorena  •   Valentino  •   Marne
  Dieppe  •   Comminges  •   Coppa Ciano  •   Coppa Acerbo  •   Nica  •   Modena
  Estonija  •   Masaryk  •   Coppa Edda Ciano  •   Donington  •   Coppa d. Sila  •   Mountain Champ.


Predhodna dirka:
Velika nagrada Estonije 1935
Sezona Velikih nagrad 1935
Neprvenstvene Velike nagrade
Naslednja dirka:
Coppa Edda Ciano 1935

Predhodna dirka:
Velika nagrada Masaryka 1934
Velika nagrada Masaryka Naslednja dirka:
Velika nagrada Masaryka 1937

1930  • 1931  • 1932  • 1933  • 1934  • 1935  • 1937  • 1949