Источни железнички коридор (Аустрија) — разлика између измена
Изглед
Садржај обрисан Садржај додат
м Replace BSicon(s): exCONTr→exCONTgq, LUECKE→LSTR, CONTr→CONTgq, eGRENZE→STR+GRZq, AKRZo→SKRZ-Ao |
м Бот: Замена иконицe/a: ABZlf→ABZgl, STRlg→STR+r, eABZlg→eABZg+r, STRlf→STRl, ABZrf→ABZgr, ABZrg→ABZg+l, STRrf→STRr |
||
Ред 6: | Ред 6: | ||
{{BS2|CONTg|STR|||на [[Јужни железнички коридор (Аустрија)|Јужни железнички коридор]]}} |
{{BS2|CONTg|STR|||на [[Јужни железнички коридор (Аустрија)|Јужни железнички коридор]]}} |
||
{{BS2|eBHF|STR|||Беч главна (у изградњи)}} |
{{BS2|eBHF|STR|||Беч главна (у изградњи)}} |
||
{{BS2| |
{{BS2|ABZg+l|STRr}} |
||
{{BS2| |
{{BS2|STRl|STR+r}} |
||
{{BS2|exCONTgq| |
{{BS2|exCONTgq|eABZg+r||ка теретној станици Беч југ}} |
||
{{BS2|| |
{{BS2||ABZgl||ка [[Мархешки железнички коридор|Мархегу]]}} |
||
{{BS2||BHF||Беч Грилгасе {{Градски саобраћај Беч|S60}}}} |
{{BS2||BHF||Беч Грилгасе {{Градски саобраћај Беч|S60}}}} |
||
{{BS2||STR+GRZq||граница [[Аустрија#Покрајине|аустријских покрајина]] Беч/ Доња Аустрија}} |
{{BS2||STR+GRZq||граница [[Аустрија#Покрајине|аустријских покрајина]] Беч/ Доња Аустрија}} |
||
{{BS2||BHF||Кледеринг {{Градски саобраћај Беч|S60}}}} |
{{BS2||BHF||Кледеринг {{Градски саобраћај Беч|S60}}}} |
||
{{BS2|CONTgq| |
{{BS2|CONTgq|ABZgr||на коридор Аспанг}} |
||
{{BS2||BHF||Ланцендорф- Ранерсдорф {{Градски саобраћај Беч|S60}}}} |
{{BS2||BHF||Ланцендорф- Ранерсдорф {{Градски саобраћај Беч|S60}}}} |
||
{{BS2||eBHF||Пелендорф (затворена 11.1.1971)}} |
{{BS2||eBHF||Пелендорф (затворена 11.1.1971)}} |
||
Ред 19: | Ред 19: | ||
{{BS2||eBHF||Гутенхоф- Фелм (затворена 30.9.1990)}} |
{{BS2||eBHF||Гутенхоф- Фелм (затворена 30.9.1990)}} |
||
{{BS2||BHF||Граматнојзидл {{Градски саобраћај Беч|S60}}}} |
{{BS2||BHF||Граматнојзидл {{Градски саобраћај Беч|S60}}}} |
||
{{BS2|CONTgq| |
{{BS2|CONTgq|ABZgr||ка [[Потендорфски коридор|Винер Нојштату]]}} |
||
{{BS2||BHF||Гецендорф {{Градски саобраћај Беч|S60}}}} |
{{BS2||BHF||Гецендорф {{Градски саобраћај Беч|S60}}}} |
||
{{BS2|| |
{{BS2||ABZg+l||ка [[Пресбуршки коридор|Братислави]]}} |
||
{{BS2|CONTgq| |
{{BS2|CONTgq|ABZgr||ка [[Панонски коридор (Аустрија)|Нежидеру]]}} |
||
{{BS2||BHF||Траутмансдорф на Лајти {{Градски саобраћај Беч|S60}}}} |
{{BS2||BHF||Траутмансдорф на Лајти {{Градски саобраћај Беч|S60}}}} |
||
{{BS2||ÜST||Промена колосека Гецендорф 2}} |
{{BS2||ÜST||Промена колосека Гецендорф 2}} |
||
{{BS2||BHF||Сарасдорф {{Градски саобраћај Беч|S60}}}} |
{{BS2||BHF||Сарасдорф {{Градски саобраћај Беч|S60}}}} |
||
{{BS2||BHF||Вилфлајнсдорф {{Градски саобраћај Беч|S60}}}} |
{{BS2||BHF||Вилфлајнсдорф {{Градски саобраћај Беч|S60}}}} |
||
{{BS2|| |
{{BS2||ABZg+l||ка Карнунтуму}} |
||
{{BS2||BHF||Брук на Лајти {{Градски саобраћај Беч|S60}}}} |
{{BS2||BHF||Брук на Лајти {{Градски саобраћај Беч|S60}}}} |
||
{{BS2||SKRZ-Ao||Ауто-пут А4}} |
{{BS2||SKRZ-Ao||Ауто-пут А4}} |
||
{{BS2|| |
{{BS2||ABZgl||}} |
||
{{BS2|CONTgq| |
{{BS2|CONTgq|ABZgr||}} |
||
{{BS2||BHF||Парндорф Центар}} |
{{BS2||BHF||Парндорф Центар}} |
||
{{BS2||BHF||Парндорф}} |
{{BS2||BHF||Парндорф}} |
||
{{BS2|| |
{{BS2||ABZgr||}} |
||
{{BS2|| |
{{BS2||ABZgl||ка Братислави}} |
||
{{BS2||eBHF||Зибенјох (затворена 15.04.1950)}} |
{{BS2||eBHF||Зибенјох (затворена 15.04.1950)}} |
||
{{BS2||BHF||Цурндорф}} |
{{BS2||BHF||Цурндорф}} |
||
{{BS2||BHF||Никелсдорф}} |
{{BS2||BHF||Никелсдорф}} |
||
{{BS2||GRENZE||Државна граница [[Аустрија]]/[[Мађарска]]}} |
{{BS2||GRENZE||Државна граница [[Аустрија]]/[[Мађарска]]}} |
||
{{BS2|| |
{{BS2||ABZg+l||ка [[Железнички коридор Братислава- Хеђесхалом|Братислави]]}} |
||
{{BS2||BHF||Хеђесхалом}} |
{{BS2||BHF||Хеђесхалом}} |
||
{{BS2|CONTgq| |
{{BS2|CONTgq|ABZgr||}} |
||
{{BS2||LSTR||}} |
{{BS2||LSTR||}} |
||
{{BS2||BHF||Ђер}} |
{{BS2||BHF||Ђер}} |
Верзија на датум 16. септембар 2017. у 13:24
Источни железнички коридор у Аустрији је део европске двоколосечне железничке магистрале Париз-Минхен-Беч-Будимпешта-Букурешт, односно Париз-Минхен-Беч-Будимпешта-Београд-Софија-Истанбул.
Источни железнички коридор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|