Оклопњача — разлика између измена
м Уклањање сувишних унутрашњих веза |
м Разне исправке; козметичке измене |
||
Ред 1: | Ред 1: | ||
[[ |
[[Датотека:Solferino(1861).jpg|мини|десно|250п|[[Француска оклопњача Солферино]]]] |
||
'''Оклопњача''' у најширем смислу означава сваки [[ратни брод]] који на себи има гвоздени [[оклоп]] у сврху заштите од непријатељске бродске или обалне [[артиљерија|артиљерије]]. |
'''Оклопњача''' у најширем смислу означава сваки [[ратни брод]] који на себи има гвоздени [[оклоп]] у сврху заштите од непријатељске бродске или обалне [[артиљерија|артиљерије]]. |
||
Ред 5: | Ред 5: | ||
Иако су се прве оклопњаче појавиле у [[Кореја|Кореји]] крајем [[16. век|XVI века]] облику тзв. [[брод-корњача|бродова-корњача]] употребљених у [[Имјински рат|Имјинском рату]], под тим изразом се најчешће подразумијева тип брода развијен средином [[19. век|XIX века]] захваљујући новим достигнућима у [[металургија|металургији]], бродском погону и производњи [[експлозив]]а. |
Иако су се прве оклопњаче појавиле у [[Кореја|Кореји]] крајем [[16. век|XVI века]] облику тзв. [[брод-корњача|бродова-корњача]] употребљених у [[Имјински рат|Имјинском рату]], под тим изразом се најчешће подразумијева тип брода развијен средином [[19. век|XIX века]] захваљујући новим достигнућима у [[металургија|металургији]], бродском погону и производњи [[експлозив]]а. |
||
Потицај за развој оклопњача била је побједа [[Руска Империја|Руса]] у [[битка код Синопа|бици код Синопа]] на почетку [[Кримски рат|Кримског |
Потицај за развој оклопњача била је побједа [[Руска Империја|Руса]] у [[битка код Синопа|бици код Синопа]] на почетку [[Кримски рат|Кримског рата]], када су [[Пајханови топови]] и експлозивне гранате у потпуности уништиле [[Османско царство|отоманску]] флоту. Када су [[Уједињено Краљевство Велике Британије и Ирске|Британија]] и [[Француска]] кренуле Турској у помоћ, бојали су се да би се њихова флота исто тако провела приликом бомбардовања руских обалних утврђења на обали [[Црно море|Црног мора]]. Зато су бомбардовања уместо неоклопљеним [[линијски брод|линијским бродовима]] вршена у ту сврху посебно саграђеним пловећим батеријама заштићеним оклопом. |
||
Успех тих батерија је Французе навео да покушају створити оклопљени брод који би се могао користити на отвореном мору. Резултат тих напора је [[1859]]. године стигао у облику ''[[Ла Глоар]]'', прве модерне оклопњаче, која се данас често назива и првим модерним [[бојни брод|бојним бродом]]. Британци су на то годину дана касније одговорили с бродом ''[[ХМС Воријор]]''. |
Успех тих батерија је Французе навео да покушају створити оклопљени брод који би се могао користити на отвореном мору. Резултат тих напора је [[1859]]. године стигао у облику ''[[Ла Глоар]]'', прве модерне оклопњаче, која се данас често назива и првим модерним [[бојни брод|бојним бродом]]. Британци су на то годину дана касније одговорили с бродом ''[[ХМС Воријор]]''. |
||
Ред 13: | Ред 13: | ||
Оклопњаче су врло брзо прихватиле све морнарице свијета, тако да су само четири године касније играле кључну улогу у [[битка код Виса|вишкој бици]] — највећем поморском окршају XIX века. Искуства из тог окршаја су утицала на бродоградитеље да будућим оклопњачама придодају бродски кљун у сврху извођења [[кљунов удар|кљуновог удара]] на непријатељске бродове. |
Оклопњаче су врло брзо прихватиле све морнарице свијета, тако да су само четири године касније играле кључну улогу у [[битка код Виса|вишкој бици]] — највећем поморском окршају XIX века. Искуства из тог окршаја су утицала на бродоградитеље да будућим оклопњачама придодају бродски кљун у сврху извођења [[кљунов удар|кљуновог удара]] на непријатељске бродове. |
||
Оклопњаче су се у другој половини |
Оклопњаче су се у другој половини 19. вијека почеле специјализовати и класификовати. Тако су се развиле тзв. [[заштићена крстарица|заштићене крстарице]], [[оклопни крсташ]]и и бојни бродови-[[преддреднот]]и, односно нешто мање [[оклопна топовњача|оклопне топовњаче]] и [[монитор (брод)|монитори]]. |
||
== Спољашње везе == |
== Спољашње везе == |
Верзија на датум 20. мај 2014. у 09:29
Оклопњача у најширем смислу означава сваки ратни брод који на себи има гвоздени оклоп у сврху заштите од непријатељске бродске или обалне артиљерије.
Развој
Иако су се прве оклопњаче појавиле у Кореји крајем XVI века облику тзв. бродова-корњача употребљених у Имјинском рату, под тим изразом се најчешће подразумијева тип брода развијен средином XIX века захваљујући новим достигнућима у металургији, бродском погону и производњи експлозива.
Потицај за развој оклопњача била је побједа Руса у бици код Синопа на почетку Кримског рата, када су Пајханови топови и експлозивне гранате у потпуности уништиле отоманску флоту. Када су Британија и Француска кренуле Турској у помоћ, бојали су се да би се њихова флота исто тако провела приликом бомбардовања руских обалних утврђења на обали Црног мора. Зато су бомбардовања уместо неоклопљеним линијским бродовима вршена у ту сврху посебно саграђеним пловећим батеријама заштићеним оклопом.
Успех тих батерија је Французе навео да покушају створити оклопљени брод који би се могао користити на отвореном мору. Резултат тих напора је 1859. године стигао у облику Ла Глоар, прве модерне оклопњаче, која се данас често назива и првим модерним бојним бродом. Британци су на то годину дана касније одговорили с бродом ХМС Воријор.
Оклопњаче су своју прву борбену примену имали у Америчком грађанском рату, при чему је испочетка на њиховој изградњи инсистирао Југ, настојећи надокнадити надмоћ Севера у броју бродова. Прво такво пловило је било ЦСС Манасас, које је у октобру 1861. успешно напало сјеверњачке бродове на реци Мисисипи. Северњаци су на то, између осталог, одговорили изградњом властите оклопњаче УСС Монитор, по којој ће касније име добити посебна класа бродова. УСС Монитор се у марту 1862. сукобио с јужњачком оклопњачом ЦСС Меримак у чувеној бици код Хемптон Роудса, који се сматра првим сукобом оклопњача у историји.
Оклопњаче су врло брзо прихватиле све морнарице свијета, тако да су само четири године касније играле кључну улогу у вишкој бици — највећем поморском окршају XIX века. Искуства из тог окршаја су утицала на бродоградитеље да будућим оклопњачама придодају бродски кљун у сврху извођења кљуновог удара на непријатељске бродове.
Оклопњаче су се у другој половини 19. вијека почеле специјализовати и класификовати. Тако су се развиле тзв. заштићене крстарице, оклопни крсташи и бојни бродови-преддредноти, односно нешто мање оклопне топовњаче и монитори.