Опел антара — разлика између измена
Нема описа измене |
м Бот: исправљена преусмерења; козметичке измене |
||
Ред 1: | Ред 1: | ||
{{Модел аута |
{{Модел аута |
||
| назив |
| назив = Опел Антара |
||
| слика |
| слика = Paris 2006 - Opel Antara.JPG |
||
| опис_слике |
| опис_слике = Опел Антара |
||
| произвођач |
| произвођач = [[Opel|Опел]] |
||
| познат_као |
| познат_као = |
||
| производња |
| производња = 2006-данас |
||
| модели |
| модели = |
||
| монтажа |
| монтажа = |
||
| класа |
| класа = Теренски |
||
| каросерија |
| каросерија = Караван |
||
| распоред |
| распоред = |
||
| платформа |
| платформа = |
||
| мотор |
| мотор = 2400 -{ccm}- бензин (103 -{kW}-);<br />3200 -{ccm}- -{V6}- бензин (167 -{kW}-);<br />2000 -{ccm}- дизел (110 -{kW}-) |
||
| степен_преноса |
| степен_преноса = |
||
| међуосовинско_растојање = |
| међуосовинско_растојање = |
||
| дужина |
| дужина = |
||
| ширина |
| ширина = |
||
| висина |
| висина = |
||
| тежина |
| тежина = |
||
| слични |
| слични = |
||
| дизајнер |
| дизајнер = |
||
| претходник |
| претходник = [[Опел Фронтера]] |
||
| наследник |
| наследник = нема |
||
}} |
}} |
||
'''Опел Антара''' је [[теренац|теренски аутомобил]] средње класе који од јесени [[2006]]. године производи [[Опел]]. Антара се углавном сматра насљедницом модела [[Опел Фронтера|Фронтера]], који се престао производити [[2004]]. године, иако је за разлику од тог модела који је био чисти теренски аутомобил, намијењен првенствено уличном саобраћају. |
'''Опел Антара''' је [[теренац|теренски аутомобил]] средње класе који од јесени [[2006]]. године производи [[Opel|Опел]]. Антара се углавном сматра насљедницом модела [[Опел Фронтера|Фронтера]], који се престао производити [[2004]]. године, иако је за разлику од тог модела који је био чисти теренски аутомобил, намијењен првенствено уличном саобраћају. |
||
Долазак овог модела Опел је најавио студијом '''Антара ГТЦ''', представљеном на [[Франкфурт на Мајни|франкфуртској]] изложби аутомобила [[ИАА]] у септембру [[2005]]. Радило се тада о компактном спортском теренском возилу са двојим вратима. Серијска верзија пак, је искључиво доступна са четворим вратима. У серијску верзију Антаре тренутно се уграђују два бензинска и један дизел-мотор. Понуда бензинских мотора се састоји од 2,4 -{ccm}- четвероцилиндричног мотора са 142 коњске снаге и 3,2 -{ccm}- -{В6}- мотора са 225 коњских снага, док је једини дизел у понуди 2 -{ccm}- четвороцилиндрични мотор који уз помоћ [[турбо пуњач]]а развија 150 коњских снага. Оба бензинска мотора су производ [[Џенерал |
Долазак овог модела Опел је најавио студијом '''Антара ГТЦ''', представљеном на [[Франкфурт на Мајни|франкфуртској]] изложби аутомобила [[ИАА]] у септембру [[2005]]. Радило се тада о компактном спортском теренском возилу са двојим вратима. Серијска верзија пак, је искључиво доступна са четворим вратима. У серијску верзију Антаре тренутно се уграђују два бензинска и један дизел-мотор. Понуда бензинских мотора се састоји од 2,4 -{ccm}- четвероцилиндричног мотора са 142 коњске снаге и 3,2 -{ccm}- -{В6}- мотора са 225 коњских снага, док је једини дизел у понуди 2 -{ccm}- четвороцилиндрични мотор који уз помоћ [[турбо пуњач]]а развија 150 коњских снага. Оба бензинска мотора су производ [[Dženeral motors|Џенерал Моторсове]] [[Аустралија|аустралијске]] фирме [[Холден]], док је дизел-мотор развила [[Италија|италијанска]] фирма ''-{VM Motors}-''. |
||
Верзија на датум 1. мај 2015. у 19:20
Опел Антара | |
---|---|
Преглед | |
Произвођач | Опел |
Производња | 2006-данас |
Каросерија и шасија | |
Класа | Теренски |
Каросерија | Караван |
Погонски агрегат | |
Мотор | 2400 ccm бензин (103 kW); 3200 ccm V6 бензин (167 kW); 2000 ccm дизел (110 kW) |
Хронологија | |
Претходник | Опел Фронтера |
Наследник | нема |
Опел Антара је теренски аутомобил средње класе који од јесени 2006. године производи Опел. Антара се углавном сматра насљедницом модела Фронтера, који се престао производити 2004. године, иако је за разлику од тог модела који је био чисти теренски аутомобил, намијењен првенствено уличном саобраћају.
Долазак овог модела Опел је најавио студијом Антара ГТЦ, представљеном на франкфуртској изложби аутомобила ИАА у септембру 2005. Радило се тада о компактном спортском теренском возилу са двојим вратима. Серијска верзија пак, је искључиво доступна са четворим вратима. У серијску верзију Антаре тренутно се уграђују два бензинска и један дизел-мотор. Понуда бензинских мотора се састоји од 2,4 ccm четвероцилиндричног мотора са 142 коњске снаге и 3,2 ccm В6 мотора са 225 коњских снага, док је једини дизел у понуди 2 ccm четвороцилиндрични мотор који уз помоћ турбо пуњача развија 150 коњских снага. Оба бензинска мотора су производ Џенерал Моторсове аустралијске фирме Холден, док је дизел-мотор развила италијанска фирма VM Motors.
Опел Антара је уско повезана с моделом Шевролет Каптива, којег у Јужној Кореји производи тамошња Џенерал Моторсова фирма ЏМ Деју. Антара се гради на ЏМ-овој тета платформи, коју осим Шевролет Каптиве користи и неколико готово идентичних модела теренских аутомобила средње класе које овај концерн продаје на америчком тржишту. Аутомобил је дуг 457 cm, широк 185 cm и висок 170 cm, а тежак је око 1.800 килограма.
Спољашње везе
- Званични сајт Опел Антаре ГТЦ
- Званични сајт Опел Антаре
- Веблог Опел Антара
- Званични подаци са конференције за штампу