Admiral Graf Spee: Skillnad mellan sidversioner
Xqbot (Diskussion | Bidrag) m robot Ändrar: it:Admiral Graf Spee; kosmetiska ändringar |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 32: | Rad 32: | ||
Den [[13 december]] [[1939]] drabbade skeppet samman med två brittiska ({{HMS|Exeter}} och {{HMS|Ajax}}) samt en nyzeeländsk (HMNZS ''Achilles'') [[kryssare]] i ett sjöslag utanför [[Uruguay]]s kust. ''Admiral Graf Spee'' fick så allvarliga skador att man var tvungen att gå in till hamnen i [[Montevideo]] för reparation. Uruguays regering tillät enligt internationell rätt tyskarna stanna högst 72 timmar. Detta var alldeles för kort tid för att hinna reparera de omfattande skadorna varför fartygets befälhavare [[Hans Langsdorff]] den [[17 december]] beslöt att besättningen skulle sänka sitt fartyg i [[Rio de la Plata]]. Langsdorff tog sitt eget liv två dagar senare. Han sköt sig på den tyska flottans gamla flagga som låg utlagd på hans säng i hotellrummet. Den bar inget hakkors. |
Den [[13 december]] [[1939]] drabbade skeppet samman med två brittiska ({{HMS|Exeter}} och {{HMS|Ajax}}) samt en nyzeeländsk (HMNZS ''Achilles'') [[kryssare]] i ett sjöslag utanför [[Uruguay]]s kust. ''Admiral Graf Spee'' fick så allvarliga skador att man var tvungen att gå in till hamnen i [[Montevideo]] för reparation. Uruguays regering tillät enligt internationell rätt tyskarna stanna högst 72 timmar. Detta var alldeles för kort tid för att hinna reparera de omfattande skadorna varför fartygets befälhavare [[Hans Langsdorff]] den [[17 december]] beslöt att besättningen skulle sänka sitt fartyg i [[Rio de la Plata]]. Langsdorff tog sitt eget liv två dagar senare. Han sköt sig på den tyska flottans gamla flagga som låg utlagd på hans säng i hotellrummet. Den bar inget hakkors. |
||
{{-}} |
|||
<br style="clear:both" /> |
|||
== Se även == |
== Se även == |
||
* [[Altmarkaffären]] |
* [[Altmarkaffären]] |
||
| Rad 60: | Rad 60: | ||
{{commons|Admiral Graf Spee}} |
{{commons|Admiral Graf Spee}} |
||
{{Deutschland-klass kryssare}} |
|||
{{Tyska fickslagskepp VK2}} |
|||
[[Kategori:Tyska örlogsfartyg under andra världskriget]] |
[[Kategori:Tyska örlogsfartyg under andra världskriget]] |
||
Versionen från 25 juli 2010 kl. 18.08
| ||
 | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Fickslagskepp | |
| Fartygsklass | Deutschlandklassen | |
| Historik | ||
| Sjösatt | 30 juni, 1934 | |
| I tjänst | 6 januari, 1939 | |
| Öde | Sänkt av egen besättning den 17 december, 1939 | |
| Tekniska data | ||
| Längd | 186 meter | |
| Bredd | 21,6 meter | |
| Djupgående | 7,4 meter | |
| Deplacement | 12 000 - 16 200 ton | |
| Maskin | åtta 9-cylindriga dubbelverkande tvåtakts MAN-dieslar, två propellrar (40 770 kW) | |
| Maximal hastighet | 28,5 knop | |
| Räckvidd | 8 900 nm vid 20 knop | |
| Besättning | 1 150 | |
| Bestyckning | 6 x 28 cm (2 x 3) 8 x 15 cm (8 x 1) 6 x 10,5 cm (3 x 2) 8 x 37 mm lv-kanoner (4 x 2) 8 x 20 mm lv-kanoner (8 x 1) 8 x 533 mm torpedtuber (2 x 4) | |
| Flygplan | två Arado Ar 196 sjöflygplan, en katapult | |
Admiral Graf Spee, tyskt fickslagskepp, taget i bruk 6 januari 1936. Fartyget fick sitt namn efter Maximilian Graf von Spee.
Krigstjänst
Fickslagskeppet Admiral Graf Spee byggdes eftersom Versaillesfreden förbjöd tunga slagskepp. Detta bestämdes av de allierade som segrade i första världskriget. Fartyget avseglade från Wilhelmshaven den 21 augusti 1939, enligt order som givits två dagar tidigare, för att bedriva sjöhandelskrig i Sydatlanten och Indiska oceanen. Från krigsutbrottet i september 1939 fram till början av december samma år sänkte Admiral Graf Spree sammanlagt nio brittiska handelsfartyg på totalt 50 089 bruttoregisterton.
Den 13 december 1939 drabbade skeppet samman med två brittiska (HMS Exeter och HMS Ajax) samt en nyzeeländsk (HMNZS Achilles) kryssare i ett sjöslag utanför Uruguays kust. Admiral Graf Spee fick så allvarliga skador att man var tvungen att gå in till hamnen i Montevideo för reparation. Uruguays regering tillät enligt internationell rätt tyskarna stanna högst 72 timmar. Detta var alldeles för kort tid för att hinna reparera de omfattande skadorna varför fartygets befälhavare Hans Langsdorff den 17 december beslöt att besättningen skulle sänka sitt fartyg i Rio de la Plata. Langsdorff tog sitt eget liv två dagar senare. Han sköt sig på den tyska flottans gamla flagga som låg utlagd på hans säng i hotellrummet. Den bar inget hakkors.
Se även
Litteratur
Externa länkar
| ||||||||