Направо към съдържанието

Dassault Falcon 2000: Разлика между версии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакция
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
м формат дати от англ. на български
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5
 
(Не са показани 3 междинни версии от 3 потребители)
Ред 21: Ред 21:
== Варианти ==
== Варианти ==
; Falcon 2000
; Falcon 2000
: Оригинална версия, сертифицирана през 1994 г.<ref name="tcds" /> Самолетът е със специално разработени малки реактивни турбовентилаторни двигатели ({{lang-en|turbofan}}) тип CFE738, вариант CFE738-1-1B, на самолетостроителната фирма от [[САЩ]] ''CFE (General Electric и AlliedSignal)''<ref name="airliners.net">[http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=176&submit=Search Airliners.net описание на Falcon 2000]</ref>
: Оригинална версия, сертифицирана през 1994 г.<ref name="tcds" /> Самолетът е със специално разработени малки реактивни турбовентилаторни двигатели ({{lang|en|turbofan}}) тип CFE738, вариант CFE738-1-1B, на самолетостроителната фирма от [[САЩ]] ''CFE (General Electric и AlliedSignal)''<ref name="airliners.net">[http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=176&submit=Search Airliners.net описание на Falcon 2000]</ref>


; Falcon 2000EX
; Falcon 2000EX
Ред 27: Ред 27:


; Falcon 2000EX EASy
; Falcon 2000EX EASy
: Това е търговското наименование на 2000EX с променена авионика, система за херметизацията и кислородната система, сертифициран през 2004 г.<ref name="tcds">{{cite web |title=Type Certificate Data Sheet F2000, F2000EX |url=http://easa.europa.eu/ws_prod/c/doc/Design_Appro/Aircrafts/TCDS%20A.008%20Falcon%202000_2000EX%20(iss%202%20dtd%2023%20Apr%2009).pdf |publisher=European Aviation Safety Agency |accessdate=18 септември 2009 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100529191531/http://www.easa.europa.eu/ws_prod/c/doc/Design_Appro/Aircrafts/TCDS%20A.008%20Falcon%202000_2000EX%20%28iss%202%20dtd%2023%20Apr%2009%29.pdf |archivedate= 2010-05-29}}</ref>
: Това е търговското наименование на 2000EX с променена авионика, система за херметизацията и кислородната система, сертифициран през 2004 г.<ref name="tcds">{{cite web |title=Type Certificate Data Sheet F2000, F2000EX |url=http://easa.europa.eu/ws_prod/c/doc/Design_Appro/Aircrafts/TCDS%20A.008%20Falcon%202000_2000EX%20(iss%202%20dtd%2023%20Apr%2009).pdf |publisher=European Aviation Safety Agency |accessdate=18 септември 2009 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100529191531/http://www.easa.europa.eu/ws_prod/c/doc/Design_Appro/Aircrafts/TCDS%20A.008%20Falcon%202000_2000EX%20%28iss%202%20dtd%2023%20Apr%2009%29.pdf |archivedate=29 май 2010 |архив_дата=2010-05-29 |архив_уеб_адрес=https://web.archive.org/web/20100529191531/http://www.easa.europa.eu/ws_prod/c/doc/Design_Appro/Aircrafts/TCDS%20A.008%20Falcon%202000_2000EX%20%28iss%202%20dtd%2023%20Apr%2009%29.pdf }}</ref>


; Falcon 2000DX
; Falcon 2000DX
Ред 33: Ред 33:


; Falcon 2000LX
; Falcon 2000LX
:''Falcon 2000LX'' се произвежда с допълнителни елементи в края на крилото (уинглетс)({{lang-en| Blended Winglets}}), които намаляват разхода на гориво и увеличават подемната сила на крилото. Благодарение на това при скорост 0,8 Мах е увеличена далечината на полета от 7040 до 7400 километра. С одобряването за полети на модел 2000LX от EASA и FAA през април 2009 г. се прекратява производството на ''Falcon 2000EX''.
:''Falcon 2000LX'' се произвежда с допълнителни елементи в края на крилото (уинглетс)({{lang|en| Blended Winglets}}), които намаляват разхода на гориво и увеличават подемната сила на крилото. Благодарение на това при скорост 0,8 Мах е увеличена далечината на полета от 7040 до 7400 километра. С одобряването за полети на модел 2000LX от EASA и FAA през април 2009 г. се прекратява производството на ''Falcon 2000EX''.


; Falcon 2000 MRA
; Falcon 2000 MRA

Текуща версия към 19:19, 18 октомври 2023

Дасо Фолкън 2000
Описание
Типрегионален самолет бизнес класа
ПроизводителDassault Aviation – Франция
Произведени бройкиповече от 310
Първи полет4 март 1993 г.
Използван отАвиоотряд 28
Dassault Falcon 2000 в Общомедия

Dassault Falcon 2000 (Дасо Фолкън 2000) е френски двумоторен самолет от бизнес класа за регионални полети. Произвежда се от самолетостроителната компания Дасо Авиасион (Dassault Aviation) и е летателен апарат от разработената серия Falcon бизнес самолети.

Dassault Falcon 2000EX

Варианти

[редактиране | редактиране на кода]
Falcon 2000
Оригинална версия, сертифицирана през 1994 г.[1] Самолетът е със специално разработени малки реактивни турбовентилаторни двигатели (на английски: turbofan) тип CFE738, вариант CFE738-1-1B, на самолетостроителната фирма от САЩ CFE (General Electric и AlliedSignal)[2]
Falcon 2000EX
Вариантът на самолета е сертифициран през 2003 г. с два турбовентилаторни реактивни двигателя Pratt & Whitney PW308C – канадско производство.[2]
Falcon 2000EX EASy
Това е търговското наименование на 2000EX с променена авионика, система за херметизацията и кислородната система, сертифициран през 2004 г.[1]
Falcon 2000DX
Проектирането на Falcon 2000DX е завършено през октомври 2005 г., за да замени основния модел Falcon 2000 в производството. Изходен модел е ЕХ. Новото в модификацията DX са по-мощни двигатели и нов дизайн на пилотската кабина, намален обем на резервоара с 900 kg, с което се намалява далечината на полета на 6019 километра. Първият полет се е състоял през юни 2007 г. През октомври същата година е получено одобрението и лицензирането от EASA и FAA (Federal Aviation Administration) на САЩ. Първият самолет от модификацията 2000DX е предаден на клиент през март 2008.
Falcon 2000LX
Falcon 2000LX се произвежда с допълнителни елементи в края на крилото (уинглетс)(на английски: Blended Winglets), които намаляват разхода на гориво и увеличават подемната сила на крилото. Благодарение на това при скорост 0,8 Мах е увеличена далечината на полета от 7040 до 7400 километра. С одобряването за полети на модел 2000LX от EASA и FAA през април 2009 г. се прекратява производството на Falcon 2000EX.
Falcon 2000 MRA
Dassault Falcon 2000 MRA е модификация на самолета, предназначена за морски патраул и за наблюдение. С новото си оборудване от модерни радарни системи, 2000 MRA се предлага да замени по-старите Dassault Falcon 50 Surmar и Falcon 200 Gardian.

Технически характеристики

[редактиране | редактиране на кода]
Параметър Falcon 2000 Falcon 2000EX (EASy) Falcon 2000DX Falcon 2000LX
Екипаж: 2
Пътници: от 8 до 19
Дължина: 20,23 m
Височина: 7,06 m
Размах: 19,33 m 21,38 m
Площ на крилото: 49,02 m2
Стреловидност: 29°
Диаметър: 2,5 m
Дължина на салона: 7,98 m
Щирина на салона: 2,35 m
Височина на кабината: 1,88 m
Далечина на полета: до 5790 километра до 7040 километра до 6019 километра до 7400 километра
Максимална скорост: Mach 0,85
Скороподемност: 17,4 метра в секунда
Таван: 14 300 метра
Максимална полетна маса: 16 239 килограма 18 734 килограма 18 597 килограма 19 142 килограма
Маса празен зареден: 9435 килограма 10 519 килограма
Двигатели: турбовентилаторни 2 х General Electric Aviation – модел CFE738-1-1B турбовентилаторни 2 х Pratt & Whitney Canada PW300 – модел PW308C
Тяга: 25,46 kN 31,13 kN

Източници

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ а б Type Certificate Data Sheet F2000, F2000EX // European Aviation Safety Agency. Архивиран от оригинала на 2010-05-29. Посетен на 18 септември 2009.
  2. ↑ а б Airliners.net описание на Falcon 2000
Уикипедия разполага с
Портал:Авиация
Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Dassault_Falcon_2000&oldid=12000097“.