Dassault Falcon 2000: Разлика между версии
Облик
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
Luckas-bot (беседа | приноси) м r2.7.1) (Робот Добавяне: pl:Dassault Falcon 2000 |
Termininja (беседа | приноси) форматиране: 4x интервали (ползвайки Advisor.js) |
||
Ред 3: | Ред 3: | ||
|тип = регионален самолет бизнес класа |
|тип = регионален самолет бизнес класа |
||
|производител = [[Dassault Aviation]] - Франция |
|производител = [[Dassault Aviation]] - Франция |
||
|снимка = |
|снимка = Dassault.falcon.2000.vp-bdl.arp.jpg |
||
|заглавие = |
|заглавие = |
||
|дизайнер = |
|дизайнер = |
||
Ред 20: | Ред 20: | ||
'''Dassault Falcon 2000''' е [[Франция |френски]] двумоторен [[самолет]] от бизнес класа за регионални полети. Произвежда се от самолетостроителната компания [[Дасо Авиасион]] (Dassault Aviation) и е [[летателен апарат]] от разработената серия ''Falcon'' бизнес самолети. Falcon 2000 е по-малък и е вариант като развитие на базовия модел [[Falcon 900]]. |
'''Dassault Falcon 2000''' е [[Франция |френски]] двумоторен [[самолет]] от бизнес класа за регионални полети. Произвежда се от самолетостроителната компания [[Дасо Авиасион]] (Dassault Aviation) и е [[летателен апарат]] от разработената серия ''Falcon'' бизнес самолети. Falcon 2000 е по-малък и е вариант като развитие на базовия модел [[Falcon 900]]. |
||
==Варианти== |
== Варианти == |
||
;Falcon 2000 |
;Falcon 2000 |
||
: Оригинална версия сертифицирана през 1994 г. <ref name="tcds" /> Самолетът е със специално разработени малки реактивни турбовентилаторни двигатели ({{lang-en|turbofan}}) тип CFE738 - вариант CFE738-1-1B на самолетостроителната фирма от [[САЩ]] ''CFE (General Electric и AlliedSignal)'' <ref name="airliners.net">. [http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=176&submit=Search Airliners.net описание на Falcon 2000] </ref> |
: Оригинална версия сертифицирана през 1994 г. <ref name="tcds" /> Самолетът е със специално разработени малки реактивни турбовентилаторни двигатели ({{lang-en|turbofan}}) тип CFE738 - вариант CFE738-1-1B на самолетостроителната фирма от [[САЩ]] ''CFE (General Electric и AlliedSignal)'' <ref name="airliners.net">. [http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=176&submit=Search Airliners.net описание на Falcon 2000] </ref> |
||
Ред 30: | Ред 30: | ||
: Това е търговското наименование на 2000EX с променена система авионика и промени в херметизацията и кислородната система, сертифициран през 2004 г. <ref name="tcds"> {{цитира интернет. | заглавие = типов сертификат Data Sheet F2000, F2000EX | URL = http://easa.europa.eu/ws_prod/c/doc/Design_Appro/Aircrafts/TCDS% 20A.008% 20Falcon% 202000_2000EX 20% (МКС% 202% 20dtd% 2023% 20Apr% 2009 г.) PDF |. труд = | издател = Европейска агенция за авиационна безопасност | дата = | 18.09.2009 accessdate =}} </ref> |
: Това е търговското наименование на 2000EX с променена система авионика и промени в херметизацията и кислородната система, сертифициран през 2004 г. <ref name="tcds"> {{цитира интернет. | заглавие = типов сертификат Data Sheet F2000, F2000EX | URL = http://easa.europa.eu/ws_prod/c/doc/Design_Appro/Aircrafts/TCDS% 20A.008% 20Falcon% 202000_2000EX 20% (МКС% 202% 20dtd% 2023% 20Apr% 2009 г.) PDF |. труд = | издател = Европейска агенция за авиационна безопасност | дата = | 18.09.2009 accessdate =}} </ref> |
||
;Falcon 2000DX |
;Falcon 2000DX |
||
: Проектирането на ''Falcon 2000DX'' е завършено през октомври 2005 г. за да замени базовия модел Falcon 2000 в производството. Изходен модел е ЕХ. Новото в модификацията DX са по-мощни двигатели и нов дизайн на пилотската кабина, намален обем на резервоара от 900 кг, с което се намалява далечината на полета на 6019 km. Първият полет се е състоял през юни 2007 г. През октомври същата година е получено одобрението и лицензирането от EASA и FAA (Federal Aviation Administration) на САЩ. Първият самолет от модификацията 2000DX е предаден на клиент през март 2008. |
: Проектирането на ''Falcon 2000DX'' е завършено през октомври 2005 г. за да замени базовия модел Falcon 2000 в производството. Изходен модел е ЕХ. Новото в модификацията DX са по-мощни двигатели и нов дизайн на пилотската кабина, намален обем на резервоара от 900 кг, с което се намалява далечината на полета на 6019 km. Първият полет се е състоял през юни 2007 г. През октомври същата година е получено одобрението и лицензирането от EASA и FAA (Federal Aviation Administration) на САЩ. Първият самолет от модификацията 2000DX е предаден на клиент през март 2008. |
||
;Falcon 2000LX |
;Falcon 2000LX |
||
:''Falcon 2000LX'' се произвежда с неголеми допълнителни елементи в края на крилото (малко крило или плоски шайби)({{lang-en| Blended Winglets}}), поставени под ъгъл. Те намаляват индуктивното съпротивление на крилото, увеличават ефективния размах и подемната сила в края на стреловидното крило и практически за тази модификация обхвата е увеличен с 2,06 m и ефективността е подобрена с 5%. Благодарение на това при скорост 0,8 Мах е увеличена далечината на полета от 7040 до 7400 km. С одобряването за полети на модел 2000LX от EASA и FAA през април 2009 г. и внедряването му в производството, се прекратява произвеждането на ''Falcon 2000EX''. |
:''Falcon 2000LX'' се произвежда с неголеми допълнителни елементи в края на крилото (малко крило или плоски шайби)({{lang-en| Blended Winglets}}), поставени под ъгъл. Те намаляват индуктивното съпротивление на крилото, увеличават ефективния размах и подемната сила в края на стреловидното крило и практически за тази модификация обхвата е увеличен с 2,06 m и ефективността е подобрена с 5%. Благодарение на това при скорост 0,8 Мах е увеличена далечината на полета от 7040 до 7400 km. С одобряването за полети на модел 2000LX от EASA и FAA през април 2009 г. и внедряването му в производството, се прекратява произвеждането на ''Falcon 2000EX''. |
||
;Falcon 2000 MRA |
;Falcon 2000 MRA |
||
:''Dassault Falcon 2000 MRA'' е модификация на самолета предназначен за морски патраул и самолет са наблюдение. С новото си оборудване от модерни радарни системи, 2000 MRA се предлага да замени по-старите ''Dassault Falcon 50 Surmar'' и ''Falcon 200 Gardian''. |
:''Dassault Falcon 2000 MRA'' е модификация на самолета предназначен за морски патраул и самолет са наблюдение. С новото си оборудване от модерни радарни системи, 2000 MRA се предлага да замени по-старите ''Dassault Falcon 50 Surmar'' и ''Falcon 200 Gardian''. |
||
== Технически характеристики == |
== Технически характеристики == |
Версия от 14:34, 25 август 2012
Falcon 2000 | |
Описание | |
---|---|
Тип | регионален самолет бизнес класа |
Производител | Dassault Aviation - Франция |
Произведени бройки | повече от 310 |
Първи полет | 4 март 1993 г. |
Използван от | Авиоотряд 28 |
Dassault Falcon 2000 в Общомедия |
Dassault Falcon 2000 е френски двумоторен самолет от бизнес класа за регионални полети. Произвежда се от самолетостроителната компания Дасо Авиасион (Dassault Aviation) и е летателен апарат от разработената серия Falcon бизнес самолети. Falcon 2000 е по-малък и е вариант като развитие на базовия модел Falcon 900.
Варианти
- Falcon 2000
- Оригинална версия сертифицирана през 1994 г. [1] Самолетът е със специално разработени малки реактивни турбовентилаторни двигатели (Шаблон:Lang-en) тип CFE738 - вариант CFE738-1-1B на самолетостроителната фирма от САЩ CFE (General Electric и AlliedSignal) [2]
- Falcon 2000EX
- Вариантът на самолета е сертифициран през 2003 г. с турбовентилаторен реактивен двигател Pratt & Whitney PW308C - канадско производство.[2].
- Falcon 2000EX EASy
- Това е търговското наименование на 2000EX с променена система авионика и промени в херметизацията и кислородната система, сертифициран през 2004 г. [1]
- Falcon 2000DX
- Проектирането на Falcon 2000DX е завършено през октомври 2005 г. за да замени базовия модел Falcon 2000 в производството. Изходен модел е ЕХ. Новото в модификацията DX са по-мощни двигатели и нов дизайн на пилотската кабина, намален обем на резервоара от 900 кг, с което се намалява далечината на полета на 6019 km. Първият полет се е състоял през юни 2007 г. През октомври същата година е получено одобрението и лицензирането от EASA и FAA (Federal Aviation Administration) на САЩ. Първият самолет от модификацията 2000DX е предаден на клиент през март 2008.
- Falcon 2000LX
- Falcon 2000LX се произвежда с неголеми допълнителни елементи в края на крилото (малко крило или плоски шайби)(Шаблон:Lang-en), поставени под ъгъл. Те намаляват индуктивното съпротивление на крилото, увеличават ефективния размах и подемната сила в края на стреловидното крило и практически за тази модификация обхвата е увеличен с 2,06 m и ефективността е подобрена с 5%. Благодарение на това при скорост 0,8 Мах е увеличена далечината на полета от 7040 до 7400 km. С одобряването за полети на модел 2000LX от EASA и FAA през април 2009 г. и внедряването му в производството, се прекратява произвеждането на Falcon 2000EX.
- Falcon 2000 MRA
- Dassault Falcon 2000 MRA е модификация на самолета предназначен за морски патраул и самолет са наблюдение. С новото си оборудване от модерни радарни системи, 2000 MRA се предлага да замени по-старите Dassault Falcon 50 Surmar и Falcon 200 Gardian.
Технически характеристики
Параметър | Falcon 2000 | Falcon 2000EX (EASy) | Falcon 2000DX | Falcon 2000LX |
---|---|---|---|---|
Екипаж: | 2 | |||
Пасажери: | от 8 до 19 | |||
Дължина: | 20,23 m | |||
Височина: | 7,06 m | |||
Разпереност: | 19,33 m | 21,38 m | ||
Площ на крилото: | 49,02 m2 | |||
Стреловидност: | 29° | |||
Диаметър: | 2,5 m | |||
Дължина на салона: | 7,98 m | |||
Щирина на салона: | 2,35 m | |||
Височина на кабината: | 1,88 m | |||
Далечина на полета: | до 5.790 km | до 7.040 km | до 6.019 km | до 7.400 km |
Скорост максимална: | Mach 0,85 | |||
Скороподемност: | 17,4 m/s | |||
Таван: | 14.300 m | |||
Маса максимална полетна: | 16.239 kg | 18.734 kg | 18.597 kg | 19.142 kg |
Маса празен зареден: | 9435 kg | 10.519 kg | ||
Двигатели: | турбовентилаторни 2 х General Electric Aviation - мод. CFE738-1-1B | турбовентилаторни 2 х Pratt & Whitney Canada PW300 - мод. PW308C | ||
Тяга: | 25,46 kN | 31,13 kN |