Přeskočit na obsah

Typ 212: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnání
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
dopl.
UBQITOSW (diskuse | příspěvky)
9 295 editací
 
(Není zobrazeno 34 mezilehlých verzí od 10 dalších uživatelů.)
Řádek 1: Řádek 1:
{{Infobox Třída válečných lodí
{{Infobox - třída plavidel
|název třídy= Typ 212
| název = Typ 212
|obrázek= [[Soubor:U 34 in Fahrt.jpg|300px|Německá ponorka U-34 typu ''212A'']]
| obrázek = U 34 in Fahrt.jpg
| velikost obrázku = 300px
| popisek = Německá ponorka U-34 typu ''212A''
|uživatel= [[Německé námořnictvo]]<br />[[Italské námořnictvo]]
| uživatel = [[Soubor:Naval Ensign of Germany.svg|vlajka|32px]] [[Německé námořnictvo]]<br />[[Soubor:Naval ensign of Italy.svg|vlajka|32px]] [[Italské námořnictvo]]
|typ= [[ponorka]]
| typ = [[ponorka]]
|lodě= 10
| lodě = 20 (objednána)
|zahájení stavby=
| zahájení stavby =
|spuštění na vodu=
| spuštění na vodu =
|uvedení do služby=
| uvedení do služby =
|osud= aktivní (2015)
| osud = aktivní (2022)
|předcházející třída= [[Typ 206|typ ''206'']]<br />[[Třída Primo Longobardo|třída ''Primo Longobardo'']]
| předchozí třída = [[Typ 206|typ ''206'']] (Německo)<br />[[Třída Primo Longobardo|třída ''Primo Longobardo'']] (Itálie)
|následující třída=
| následující třída = [[Typ 214|typu ''214'']]
| podtřída = Typ 212A
|výtlak= 1524 t (na hladině)<br />1830 t (pod hladinou)
| výtlak = 1 524 t (na hladině)<br />1 830 t (pod hladinou)
|délka= 56 m
|šířka= 7 m
| délka = 56 m
|ponor= 6 m
| šířka = 7 m
| ponor = 6 m
|pohon= diesel MTU 16V-396<br />[[Palivový článek|palivové články]]
| pohon = diesel MTU 16V-396<br />[[Palivový článek|palivové články]]
|rychlost= 12 uzlů (na hladině)<br />20 uzlů (pod hladinou)
| rychlost = 22 km/h (na hladině)<br />37 km/h (pod hladinou)
|dosah=
| dosah =
|posádka= 27
| posádka = 27 důstojníků a námořníků
|výzbroj= 6× 533mm [[torpédomet]]<br />13 torpéd či 24 min, IDAS missiles
| výzbroj = 6× 533mm [[torpédomet]]<br />
|pancíř=
:13 [[torpédo|torpéd]] / 24 [[námořní mina|min]]<br />[[IDAS]]
|letadla=
|radar=
| radar =
|sonar=
| sonar =
|ostatní=
| ostatní =
| podtřída2 = Typ 212CD
| výtlak2 = cca 2 500 t (na hladině)
| délka2 = 73 m
| šířka2 = 10 m
| ponor2 =
}}
}}


'''Typ 212''' je třída pokročilých diesel-elektrických [[Ponorka|ponorek]] [[Německé námořnictvo|německého]] a [[Italské námořnictvo|italského námořnictva]]. Objednáno bylo celkem 10 jednotek této třídy, z&nbsp;toho šest Německem a čtyři Itálií.<ref name="naval">{{Citace elektronické monografie
'''Typ 212''' je [[Lodní třída|třída]] pokročilých diesel-elektrických [[Ponorka|ponorek]] [[Německé námořnictvo|Německého]] a [[Italské námořnictvo|Italského námořnictva]]. K roku 2023 byla objednána stavba celkem 19 ponorek této třídy, z&nbsp;toho osm pro Německo, sedm pro Itálii a čtyři pro Norsko. Prvních deset ponorek pro německé a italské námořnictvo bylo dodáno v&nbsp;letech 2005–2017. Z&nbsp;typu ''212'' je odvozena exportní třída ponorek [[Typ 214|typu ''214'']].
| příjmení =
| jméno =
| odkaz na autora =
| titul = U212 / U214 Attack Submarines, Germany
| url = http://www.naval-technology.com/projects/type_212/
| datum vydání = 2009
| datum aktualizace =
| datum přístupu = 2010-01-08
| vydavatel = Naval-technology.com
| místo =
| jazyk = anglicky
}}</ref> Z&nbsp;typu ''212'' je odvozena exportní třída ponorek [[Typ 214|typu ''214'']].


== Stavba ==
== Stavba ==
[[Soubor:Varotodaro.jpg|thumb|left|''Salvatore Todaro'']]
[[Soubor:Varotodaro.jpg|náhled|vlevo|Prototypová italská ponorka ''Salvatore Todaro'']]


Německé ponorky typu ''212'' staví loděnice [[Howaldtswerke-Deutsche Werft]] a [[Thyssen Nordseewerke]]. Německé námořnictvo nejprve objednalo stavbu čtyř jednotek verze typu ''212A''. Ponorky do služby vstoupily mezi říjnem 2005 a květnem 2007 jako U31 až U34. Dne 22. září 2006 byly přiobjednány další dvě vylepšené ponorky typu ''212B'', pojmenované U35 a U36.<ref name="janes">{{Citace elektronické monografie
Německé ponorky typu ''212'' staví loděnice [[Howaldtswerke-Deutsche Werft]] a [[Nordseewerke|Thyssen Nordseewerke]]. Německé námořnictvo nejprve objednalo stavbu čtyř jednotek verze '''typu 212A'''. Ponorky do služby vstoupily mezi říjnem 2005 a květnem 2007 jako U31 až U34. Dne 22. září 2006 byly přiobjednány další dvě vylepšené ponorky '''typu 212B''', pojmenované U35 a U36.<ref name="janes">{{Citace elektronické monografie
| příjmení = Pape
| příjmení = Pape
| jméno = Alex
| jméno = Alex
| odkaz na autora =
| titul = German Type 212A deal bolsters submarine force
| titul = German Type 212A deal bolsters submarine force
| url = http://www.janes.com/defence/news/jni/jni060928_1_n.shtml
| url = http://www.janes.com/defence/news/jni/jni060928_1_n.shtml
| datum vydání = 2006-09-28
| datum vydání = 2006-09-28
| datum aktualizace =
| datum přístupu = 2010-01-08
| datum přístupu = 2010-01-08
| vydavatel = Jane's
| vydavatel = Jane's
| místo =
| jazyk = anglicky
| jazyk = anglicky
| url archivu = https://web.archive.org/web/20100227093747/http://www.janes.com/defence/news/jni/jni060928_1_n.shtml
}}</ref> Obě mají být dodány v&nbsp;roce 2015.
| datum archivace = 2010-02-27
| nedostupné = ano
}}</ref> Poslední dvě ponorky byly do služby přijaty v&nbsp;letech 2015–2016.


Italské námořnictvo objednalo stavbu čtveřice ponorek typu ''212A'' u&nbsp;loděnice [[Fincantieri]]. ''Salvatore Todaro'' a ''Scirè'' byly dokončeny v&nbsp;letech 2005–2007. Druhá dvojice byla objednána roku 2008 a dokončena má být v&nbsp;letech 2013–2014.
Italské námořnictvo objednalo stavbu čtveřice ponorek typu ''212A'' u&nbsp;koncernu [[Fincantieri]]. ''Salvatore Todaro'' a ''Scirè'' byly dokončeny v&nbsp;letech 2005–2007. Druhá dvojice byla objednána roku 2008 a dokončena v&nbsp;letech 2013–2014. V&nbsp;únoru 2021 Itálie prostřednictvím OCCAR uzavřel kontrakt na stavbu dvou dalších ponorek vylepšeného '''typu 212NFS''' (''Near Future Submarine'') s&nbsp;opcí na druhý pár.<ref name="ref5">{{Citace elektronické monografie
| titul = Italy’s U212NFS Near Future Submarine Contract Signed
| url = https://www.navalnews.com/naval-news/2021/02/italys-u212nfs-near-future-submarine-contract-signed/
| datum aktualizace = 2021-02-26
| datum přístupu = 2021-03-16
| vydavatel = Navalnews.com
| jazyk = anglicky
}}</ref> V&nbsp;případě uplatnění opce má být druhý pár dodán v&nbsp;letech 2030–2031. Typ 212NFS představuje hlubokou modernizaci typu 212A, vyvinutou koncernem Fincantieri. Stavba první ponorky typu 212NFS začala v&nbsp;lednu 2022 v&nbsp;své loděnici Muggiano v&nbsp;[[La Spezia]].<ref name="ref9">{{Citace elektronické monografie
| titul = Productions Begins on Italian Navy’s U212NFS New Generation Submarine
| url = https://www.navalnews.com/naval-news/2022/01/productions-begins-on-italian-navys-u212nfs-new-generation-submarine/
| datum aktualizace = 2022-01-11
| datum přístupu = 2022-01-17
| vydavatel = Navalnews.com
| jazyk = anglicky
}}</ref> Druhá ponorka typu 212NFS pro italské námořnictvo byla rozestavěna v&nbsp;červnu 2023. Zároveň byla schválena stavba třetí ponorky této verze loděnicí Fincantieri. V&nbsp;červnu 2024 byla uplatněna opce i na čtvrtou ponorku typu 212NFS pro italské námořictvo.

V&nbsp;roce 2017 byla společná německo-norská varianta '''typ 212CD''' (''Common Design'') vybrána jako náhrada norských ponorek [[Třída Ula|třídy ''Ula'']], přičemž další plánuje odebrat i Německo. Dne 8. července 2021 byl podepsán kontrakt v hodnotě 5,5 miliardy Euro na stavbu čtyř ponorek pro Norsko a dvou pro Německo. Hlavními dodavateli jsou německá koncern Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) a norská společnost Kongsberg.<ref name="ref6">{{Citace elektronické monografie
| titul = TKMS To Build Six Type 212CD Submarines For German And Norwegian Navies
| url = https://www.navalnews.com/naval-news/2021/07/tkms-to-build-six-type-212cd-submarines-for-german-and-norwegian-navies/
| datum aktualizace = 2021-07-08
| datum přístupu = 2021-07-12
| vydavatel = Navalnews.com
| jazyk = anglicky
}}</ref> Zahájení stavby první ponorky verze Typ 212CD je plánováno na rok 2023. Dodávka první ponorky pro Norsko je plánována na rok 2029. Dvojice německých ponorek má být dodána v&nbsp;letech 2032 a 2034. S projektem je spojena modernizace loděnice TKMS v&nbsp;[[Kiel]]u.<ref name="ref6" />

Verze typ 212CD představuje zásadní posun oproti základní verzi typ 212A. Je výrazně větší a její výtlak se skoro dvojnásobný. Typ 212CD je navíc první ponorka, u které byla obvyklá opatření na redukci signatur (zejména snížení hlučnosti) rozšířena o [[stealth]] tvarování trupu. Je to opatření proti aktivním [[sonar]]ům, které jde dále, než často používaný anechoický potah trupu, který pingy sonaru částečně pohlcuje. Nápad na stealth tvarování trupu se objevil už v&nbsp;Německu za druhé světové války a dále v&nbsp;USA na konci 70. let 20. století (viz [[Sea Shadow (IX-529)]]).<ref name="ref8">{{Citace elektronické monografie
| titul = Radical New Stealth Submarine, Type-212CD, Will Be Much Larger
| url = https://www.navalnews.com/naval-news/2021/09/radical-new-stealth-submarine-type-212cd-will-be-much-larger/
| datum aktualizace = 2021-09-14
| datum přístupu = 2022-01-17
| vydavatel = Navalnews.com
| jazyk = anglicky
}}</ref>


Jednotky typu 212:
Jednotky typu 212:
Řádek 64: Řádek 91:
! Jméno || Uživatel || Verze || Spuštěna || Vstup do služby || Status
! Jméno || Uživatel || Verze || Spuštěna || Vstup do služby || Status
|-
|-
| U-31 (S181) || [[Německé námořnictvo]] || typ 212A || březen 2002 || [[2005 v loďstvech|19. října 2005]] || aktivní
| [[U-31 (S181)]]|| {{vlajka a název|Německo}} || typ 212A || březen 2002 || [[2005 v loďstvech|19. října 2005]] || aktivní
|-
|-
| U-32 (S182) || Německé námořnictvo || typ 212A || prosinec 2003 || 19. října 2005 || aktivní
| [[U-32 (S182)]]|| {{vlajka a název|Německo}} || typ 212A || prosinec 2003 || 19. října 2005|| aktivní
|-
|-
| U-33 (S183) || Německé námořnictvo || typ 212A || září 2004 || [[2006 v loďstvech|13. června 2006]] || aktivní
| [[U-33 (S183)]]|| {{vlajka a název|Německo}} || typ 212A || září 2004 || [[2006 v loďstvech|13. června 2006]] || aktivní
|-
|-
| U-34 (S184) || Německé námořnictvo || typ 212A || červenec 2005 || [[2007 v loďstvech|3. března 2007]] || aktivní
| [[U-34 (S184)]]|| {{vlajka a název|Německo}} || typ 212A || červenec 2005 || [[2007 v loďstvech|3. března 2007]] || aktivní
|-
|-
| U-35 (S185) || Německé námořnictvo || typ 212B || 15. listopadu 2011 || 23. března 2015 || aktivní
| [[U-35 (S185)]]|| {{vlajka a název|Německo}} || typ 212B || 15. listopadu 2011 || [[2015 v loďstvech|23. března 2015]] || aktivní
|-
|-
| U-36 (S186) || Německé námořnictvo || typ 212B || únor 2012 || 2015 (plán) || zkoušky
| [[U-36 (S186)]]|| {{vlajka a název|Německo}} || typ 212B || únor 2012 || [[2016 v loďstvech|10. října 2016]]<ref name="ref3">{{Citace elektronické monografie
| titul = Germany to commission sixth Type 212A submarine U 36
| url = http://navaltoday.com/2016/10/05/germany-to-commission-sixth-type-212a-submarine-u-36/
| datum vydání = 2016-10-05
| datum přístupu = 2016-10-09
| vydavatel = Navaltoday.com
| jazyk = anglicky
}}</ref> || aktivní
|-
|-
| ''Salvatore Todaro'' (S526) || [[Italské námořnictvo]] || typ 212A || listopad 2003 || červen 2005 || aktivní
| [[Salvatore Todaro (S 526)|''Salvatore Todaro'' (S 526)]]|| {{vlajka a název|Itálie}} || typ 212A || listopad 2003 || červen 2005 || aktivní
|-
|-
| ''Scirè'' (S527) || Italské námořnictvo || typ 212A || prosinec 2004 || 19. února 2007 || aktivní
| [[Scirè (S 527)|''Scirè'' (S 527)]]|| {{vlajka a název|Itálie}} || typ 212A || prosinec 2004 || 19. února 2007|| aktivní
|-
|-
| ''Pietro Venuti'' (S528) || Italské námořnictvo || typ 212A || [[2014 v loďstvech|9. října 2014]] || 2015 (plán) || ve stavbě od roku 2009
| [[Pietro Venuti (S 528)|''Pietro Venuti'' (S 528)]]|| {{vlajka a název|Itálie}} || typ 212A || 9. října 2014 || 6. července 2016<ref name="ref2">{{Citace elektronické monografie
| titul = Fincantieri Delivers Third U212A Todaro-class Submarine Pietro Venuti to the Italian Navy
| url = http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=4176
| datum aktualizace = 2016-07-07
| datum přístupu = 2016-07-10
| vydavatel = Navyrecognition.com
| jazyk = anglicky
}}</ref> || aktivní
|-
|-
| ''Romeo Romei'' (S529) || Italské námořnictvo || typ 212A || 4. července 2015<ref name="ref1">{{Citace elektronické monografie
| [[Romeo Romei (S 529)|''Romeo Romei'' (S 529)]]|| {{vlajka a název|Itálie}} || typ 212A || 4. července 2015<ref name="ref1">{{Citace elektronické monografie
| titul = Fincantieri & Finmeccanica to Build 1 Multipurpose Amphibious Unit LHD for the Italian Navy
| titul = Fincantieri & Finmeccanica to Build 1 Multipurpose Amphibious Unit LHD for the Italian Navy
| url = Fincantieri Launched the “Romeo Romei” Italian Navy's Last U212A Todaro-Class Submarine
| url = Fincantieri Launched the “Romeo Romei” Italian Navy's Last U212A Todaro-Class Submarine
Řádek 89: Řádek 130:
| vydavatel = Navyrecognition.com
| vydavatel = Navyrecognition.com
| jazyk = anglicky
| jazyk = anglicky
}}</ref> || 2016 (plán) || ve stavbě od roku 2012
}}</ref> || [[2017 v loďstvech|11. května 2017]]|| aktivní
|-
| || {{vlajka a název|Itálie}} || typ 212NFS || 2026 (plán) || 2027 (plán) || ve stavbě
|-
| || {{vlajka a název|Itálie}} || typ 212NFS || || 2029 (plán) || ve stavbě
|-
| || {{vlajka a název|Itálie}} || typ 212NFS || || 2032 (plán) || ve stavbě
|-
| || {{vlajka a název|Itálie}} || typ 212NFS || || || objednána
|-
| || {{vlajka a název|Německo}} || typ 212CD || || 2032 (plán) || objednána
|-
| || {{vlajka a název|Německo}} || typ 212CD || || 2034 (plán) || objednána
|-
| || {{vlajka a název|Norsko}} || typ 212CD || || 2029 (plán) || ve stavbě
|-
| || {{vlajka a název|Norsko}} || typ 212CD || || || objednána
|-
| || {{vlajka a název|Norsko}} || typ 212CD || || || objednána
|-
| || {{vlajka a název|Norsko}} || typ 212CD || || || objednána
|-
|-
|}
|}


== Konstrukce ==
== Konstrukce ==
[[Soubor:ITS Salvatore Todaro (S 526) in New London, CT.jpg|thumb|''Scirè'']]
=== Typ 212A ===
=== Typ 212A ===
[[Soubor:ITS Salvatore Todaro (S 526) in New London, CT.jpg|náhled|Italská ponorka ''Scirè'']]
Ponorky mají šest 533mm [[torpédomet]]ů, uspořádaných do skupin po třech. Mohou nést 12 torpéd Atlas Elektronik DM2A4 či 24 min.<ref name="naval" /> Palubní bojový řídící systém MSI-90U vyvinula norská společnost Kongsberg Defence & Aerospace. Ponorky rovněž nesou systém pro elektronický boj FL1800U a protitorpédový systém TAU 2000 firem ATLAS Elektronik a ELAC.<ref name="naval" /> Ponorky typu ''212A'' jsou diesel-elektrické koncepce. Při plavbě na hladině lodi pohání diesel MTU 16V-396, který nabijí baterie pomocí generátoru Piller GmbH. Pro tichou plavbu pod hladinou však mají na vzduchu nezávislý pohon využívající [[palivové články]] firmy Siemens (''air-independent propulsion'' – AIP). Díky nim může ponorka zůstat ponořená několikanásobně déle, než při použití klasických akumulátorů — uvádí se až 30 dní.

Ponorky mají šest 533mm [[torpédomet]]ů, uspořádaných do skupin po třech. Mohou nést 12 torpéd Atlas Elektronik DM2A4 či 24 min.<ref name="naval">{{Citace elektronické monografie
| titul = U212 / U214 Attack Submarines, Germany
| url = http://www.naval-technology.com/projects/type_212/
| datum vydání = 2009
| datum přístupu = 2010-01-08
| vydavatel = Naval-technology.com
| jazyk = anglicky
}}</ref> Palubní bojový řídící systém MSI-90U vyvinula norská společnost Kongsberg Defence & Aerospace. Ponorky rovněž nesou systém pro elektronický boj FL1800U a protitorpédový systém TAU 2000 firem ATLAS Elektronik a ELAC.<ref name="naval" /> Ponorky typu ''212A'' jsou diesel-elektrické koncepce. Při plavbě na hladině lodi pohání diesel MTU 16V-396, který nabijí baterie pomocí generátoru Piller GmbH. Pro tichou plavbu pod hladinou však mají na vzduchu nezávislý pohon využívající [[palivové články]] firmy Siemens (''air-independent propulsion'' – AIP). Díky nim může ponorka zůstat ponořená několikanásobně déle, než při použití klasických akumulátorů — uvádí se až 30 dní.


Druhý pár italských ponorek typu 212A by měl být vybaven novými palivovými články, jejich vývoj Itálie objednala roku 2014 u společnosti McPhy Energy.<ref name="atm:62">{{Citace periodika
Druhý pár italských ponorek typu 212A by měl být vybaven novými palivovými články, jejich vývoj Itálie objednala roku 2014 u společnosti McPhy Energy.<ref name="atm:62">{{Citace periodika
| příjmení =
| jméno =
| autor =
| odkaz na autora =
| spoluautoři =
| titul = Nový pohon AIP pro italské ponorky
| titul = Nový pohon AIP pro italské ponorky
| periodikum = ATM
| periodikum = ATM
| odkaz na periodikum =
| odkaz na periodikum = [[ATM (časopis)]]
| rok = 2014
| rok = 2014
| měsíc =
| ročník = 46
| ročník = 46
| číslo = 4
| číslo = 4
| strany = 62
| strany = 62
| url =
| issn = 1802-4823
| issn = 1802-4823
}}</ref>
}}</ref>


=== Typ 212B ===
=== Typ 212B ===
Do konstrukce verze typ 212B byly zapracovány zkušenosti získané provozem prvních jednotek třídy. Ve velitelské věži byla instalována přechodová komora pro čtyři potápěče. Norský bojový řídící systém MSI-90U nahradil domácí ISUS-90. Modernizována byla též elektronika. Například byl instalován systém Callisto B umožňující komunikaci s&nbsp;ponořenou ponorkou pomocí antény vlečené bójí.<ref name="atm:68">{{Citace periodika
Do konstrukce verze typ 212B byly zapracovány zkušenosti získané provozem prvních jednotek třídy. Ve&nbsp;velitelské věži byla instalována přechodová komora pro čtyři potápěče. Norský bojový řídící systém MSI-90U nahradil domácí ISUS-90. Modernizována byla též elektronika. Například byl instalován systém Callisto B umožňující komunikaci s&nbsp;ponořenou ponorkou pomocí antény vlečené bójí.<ref name="atm:68">{{Citace periodika
| příjmení =
| jméno =
| autor =
| odkaz na autora =
| spoluautoři =
| titul = U35 pokřtěna
| titul = U35 pokřtěna
| periodikum = ATM
| periodikum = ATM
| odkaz na periodikum =
| odkaz na periodikum = [[ATM (časopis)]]
| rok = 2012
| rok = 2012
| měsíc =
| ročník = 44
| ročník = 44
| číslo = 1
| číslo = 1
| strany = 68
| strany = 68
| url =
| issn = 1802-4823
| issn = 1802-4823
}}</ref>

=== Typ 212NFS ===
Hluboká modernizace typu 212A. Její trup je prodloužen o 1,2 metru. Výtlak na hladině se zvětší na přibližně 1600 tun. Zcela nově byla navržena velitelská věž. Pohonný systém bude převzat z typu 212A, tichý AIP pohon však nahradí [[Lithium-iontový akumulátor|lithium-iontové akumulátory]]. Instalován bude modulární bojový řídící systém Leonardo, odvozený od systému SADOC, dále integrovaný systém řízení ponorky Fincantieri a sonarový komplex ELAC Sonar. Posádku bude tvořit 29 osob. Ponorky mají rovněž pojmout více zbraní, přičemž do jejich výzbroje mají být integrovány jejich nové typy, například těžká torpéda Leonardo Black Shark Advanced.<ref name="ref9" />

=== Typ 212CD ===
Oproti typu 212A budou mít ponorky menší signatury, větší dosah, rychlost a prodlouženou autonomii provozu.<ref name="ref4">{{Citace elektronické monografie
| titul = German Parliament Approves Budget For The Development Of Many Naval Programs
| url = https://www.navalnews.com/naval-news/2021/07/german-parliament-approves-budget-for-the-development-of-many-naval-programs/
| datum aktualizace = 2021-07-01
| datum přístupu = 2021-07-01
| vydavatel = Navalnews.com
| jazyk = anglicky
}}</ref> Ponorky budou vybaveny norským bojovým řídícím systémem Kongsberg ORCCA.<ref name="ref7">{{Citace elektronické monografie
| titul = Kongsberg Inks 212CD Submarine Combat System And Naval Strike Missile Deals
| url = https://www.navalnews.com/naval-news/2021/07/kongsberg-inks-212cd-submarine-combat-system-and-naval-strike-missile-deals/
| datum aktualizace = 2021-07-09
| datum přístupu = 2021-07-12
| vydavatel = Navalnews.com
| jazyk = anglicky
}}</ref>
}}</ref>


== Perspektivní výzbroj ==
== Perspektivní výzbroj ==
[[Soubor:Scire Cartagena.jpg|thumb|''Scirè'']]
[[Soubor:Scire Cartagena.jpg|náhled|Italská ponorka ''Scirè'']]

Pro odpalování z&nbsp;torpédometů ponorek typu ''212A'' jsou vyvíjeny řízené střely krátkého dosahu [[IDAS]] (''Interactive Defence and Attack system''). Ty jsou určeny proti vzdušným cílům (primárním cílem jsou protiponorkové [[vrtulník]]y), malým hladinovým lodím a pozemním cílům na pobřeží.<ref name="Diehl">{{Citace elektronické monografie
Pro odpalování z&nbsp;torpédometů ponorek typu ''212A'' jsou vyvíjeny řízené střely krátkého dosahu [[IDAS]] (''Interactive Defence and Attack system''). Ty jsou určeny proti vzdušným cílům (primárním cílem jsou protiponorkové [[vrtulník]]y), malým hladinovým lodím a pozemním cílům na pobřeží.<ref name="Diehl">{{Citace elektronické monografie
| titul = Ship-to-air guided missiles
| příjmení =
| url = http://www.diehl-bgt.de/index.php?id=559&L=1
| jméno =
| odkaz na autora =
| datum aktualizace =
| datum přístupu = 2010-01-08
| titul = Ship-to-air guided missiles
| vydavatel = Diehl BGT Defence
| url = http://www.diehl-bgt.de/index.php?id=559&L=1
| jazyk = anglicky
| datum vydání =
| url archivu = https://web.archive.org/web/20080710164614/http://www.diehl-bgt.de/index.php?id=559&L=1| datum archivace =
| datum aktualizace =
2008-07-10
| datum přístupu = 2010-01-08
| nedostupné = ano
| vydavatel = Diehl BGT Defence
| místo =
| jazyk = anglicky
}}</ref> První zkušební odpal střely IDAS z&nbsp;ponořené U-33 úspěšně proběhl 29. května 2008.<ref name="janes3">{{Citace elektronické monografie
}}</ref> První zkušební odpal střely IDAS z&nbsp;ponořené U-33 úspěšně proběhl 29. května 2008.<ref name="janes3">{{Citace elektronické monografie
| příjmení =
| jméno =
| odkaz na autora =
| titul = IDAS notches up first submarine firing
| titul = IDAS notches up first submarine firing
| url = http://www.janes.com/news/defence/naval/idr/idr080612_1_n.shtml
| url = http://www.janes.com/news/defence/naval/idr/idr080612_1_n.shtml
| datum vydání = 2008-06-12
| datum vydání = 2008-06-12
| datum aktualizace =
| datum aktualizace =
| datum přístupu = 2010-01-08
| datum přístupu = 2010-01-08
| vydavatel = Jane's
| vydavatel = Jane's
| místo =
| jazyk = anglicky
| jazyk = anglicky
| url archivu = https://web.archive.org/web/20101018023426/http://www.janes.com/news/defence/naval/idr/idr080612_1_n.shtml
}}</ref> Začátek sériové výroby střel se očekává v&nbsp;roce 2016.<ref name="janes2">{{Citace elektronické monografie
| datum archivace = 2010-10-18
| příjmení =
| jméno =
| nedostupné = ano
}}</ref> Začátek sériové výroby střel se očekává v&nbsp;roce 2016.<ref name="janes2">{{Citace elektronické monografie
| odkaz na autora =
| titul = Sub plot: Germany heads anti-air missile initiative
| titul = Sub plot: Germany heads anti-air missile initiative
| url = http://www.janes.com/news/defence/naval/jni/jni090821_1_n.shtml
| url = http://www.janes.com/news/defence/naval/jni/jni090821_1_n.shtml
| datum vydání = 2009-08-21
| datum vydání = 2009-08-21
| datum aktualizace =
| datum aktualizace =
| datum přístupu = 2010-01-08
| datum přístupu = 2010-01-08
| vydavatel = Jane's
| vydavatel = Jane's
| místo =
| jazyk = anglicky
| jazyk = anglicky
}}</ref>
}}{{Nedostupný zdroj}}</ref>


== Reference ==
== Odkazy ==
=== Reference ===
<references />
<references />


== Externí odkazy ==
=== Související články ===
*[[Seznam německých ponorek]]
* {{Commonscat|Type 212 submarine}}
* {{en}} [http://www.naval-technology.com/projects/type_212/ Profil třídy na webu Naval-technology.com]
* {{de}} [http://www.marine.de/portal/a/marine/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKLNzKOD_QzA8mB2d5mIfqRcNGglFR9X4_83FR9b_0A_YLciHJHR0VFAMCgKn8!/delta/base64xml/L2dJQSEvUUt3QS80SVVFLzZfMjNfUjBR?yw_contentURL=%2F01DB070000000001%2FW2699K5A242INFODE%2Fcontent.jsp Typ 212 na oficiálním webu německého námořnictva]
* {{de}} [http://www.marine-portraits.de/deutsche-marine-bundesmarine/uboot-u-boot-submarine/klasse-212a/u32-s-182/index.html Fotogalerie]


=== Externí odkazy ===
{{Válečné lodě německého námořnictva}}
*{{Commonscat}}
*{{en}} [http://www.naval-technology.com/projects/type_212/ Profil třídy na webu Naval-technology.com]
*{{de}} [http://www.marine.de/portal/a/marine/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKLNzKOD_QzA8mB2d5mIfqRcNGglFR9X4_83FR9b_0A_YLciHJHR0VFAMCgKn8!/delta/base64xml/L2dJQSEvUUt3QS80SVVFLzZfMjNfUjBR?yw_contentURL=%2F01DB070000000001%2FW2699K5A242INFODE%2Fcontent.jsp Typ 212 na oficiálním webu německého námořnictva]
*{{de}} [http://www.marine-portraits.de/deutsche-marine-bundesmarine/uboot-u-boot-submarine/klasse-212a/u32-s-182/index.html Fotogalerie]


{{Ponorky typu 212}}
{{Portály|Loďstvo}}
{{Portály|Loďstvo}}


[[Kategorie:Typ 212A]]
[[Kategorie:Rozestavěná plavidla]]
[[Kategorie:Rozestavěná plavidla]]
[[Kategorie:Typ 212A]]

Aktuální verze z 29. 6. 2024, 22:11

Typ 212
Německá ponorka U-34 typu 212A
Německá ponorka U-34 typu 212A
Obecné informace
Uživatelévlajka Německé námořnictvo
vlajka Italské námořnictvo
Typponorka
Lodě20 (objednána)
Osudaktivní (2022)
Předchůdcetyp 206 (Německo)
třída Primo Longobardo (Itálie)
Nástupcetypu 214
Technické údaje Typ 212A
Výtlak1 524 t (na hladině)
1 830 t (pod hladinou)
Délka56 m
Šířka7 m
Ponor6 m
Pohondiesel MTU 16V-396
palivové články
Rychlost22 km/h (na hladině)
37 km/h (pod hladinou)
Posádka27 důstojníků a námořníků
Výzbroj6× 533mm torpédomet
13 torpéd / 24 min
IDAS
Technické údaje Typ 212CD
Výtlakcca 2 500 t (na hladině)
Délka73 m
Šířka10 m

Typ 212 je třída pokročilých diesel-elektrických ponorek Německého a Italského námořnictva. K roku 2023 byla objednána stavba celkem 19 ponorek této třídy, z toho osm pro Německo, sedm pro Itálii a čtyři pro Norsko. Prvních deset ponorek pro německé a italské námořnictvo bylo dodáno v letech 2005–2017. Z typu 212 je odvozena exportní třída ponorek typu 214.

Stavba

[editovat | editovat zdroj]
Prototypová italská ponorka Salvatore Todaro

Německé ponorky typu 212 staví loděnice Howaldtswerke-Deutsche Werft a Thyssen Nordseewerke. Německé námořnictvo nejprve objednalo stavbu čtyř jednotek verze typu 212A. Ponorky do služby vstoupily mezi říjnem 2005 a květnem 2007 jako U31 až U34. Dne 22. září 2006 byly přiobjednány další dvě vylepšené ponorky typu 212B, pojmenované U35 a U36.[1] Poslední dvě ponorky byly do služby přijaty v letech 2015–2016.

Italské námořnictvo objednalo stavbu čtveřice ponorek typu 212A u koncernu Fincantieri. Salvatore Todaro a Scirè byly dokončeny v letech 2005–2007. Druhá dvojice byla objednána roku 2008 a dokončena v letech 2013–2014. V únoru 2021 Itálie prostřednictvím OCCAR uzavřel kontrakt na stavbu dvou dalších ponorek vylepšeného typu 212NFS (Near Future Submarine) s opcí na druhý pár.[2] V případě uplatnění opce má být druhý pár dodán v letech 2030–2031. Typ 212NFS představuje hlubokou modernizaci typu 212A, vyvinutou koncernem Fincantieri. Stavba první ponorky typu 212NFS začala v lednu 2022 v své loděnici Muggiano v La Spezia.[3] Druhá ponorka typu 212NFS pro italské námořnictvo byla rozestavěna v červnu 2023. Zároveň byla schválena stavba třetí ponorky této verze loděnicí Fincantieri. V červnu 2024 byla uplatněna opce i na čtvrtou ponorku typu 212NFS pro italské námořictvo.

V roce 2017 byla společná německo-norská varianta typ 212CD (Common Design) vybrána jako náhrada norských ponorek třídy Ula, přičemž další plánuje odebrat i Německo. Dne 8. července 2021 byl podepsán kontrakt v hodnotě 5,5 miliardy Euro na stavbu čtyř ponorek pro Norsko a dvou pro Německo. Hlavními dodavateli jsou německá koncern Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) a norská společnost Kongsberg.[4] Zahájení stavby první ponorky verze Typ 212CD je plánováno na rok 2023. Dodávka první ponorky pro Norsko je plánována na rok 2029. Dvojice německých ponorek má být dodána v letech 2032 a 2034. S projektem je spojena modernizace loděnice TKMS v Kielu.[4]

Verze typ 212CD představuje zásadní posun oproti základní verzi typ 212A. Je výrazně větší a její výtlak se skoro dvojnásobný. Typ 212CD je navíc první ponorka, u které byla obvyklá opatření na redukci signatur (zejména snížení hlučnosti) rozšířena o stealth tvarování trupu. Je to opatření proti aktivním sonarům, které jde dále, než často používaný anechoický potah trupu, který pingy sonaru částečně pohlcuje. Nápad na stealth tvarování trupu se objevil už v Německu za druhé světové války a dále v USA na konci 70. let 20. století (viz Sea Shadow (IX-529)).[5]

Jednotky typu 212:

Jméno Uživatel Verze Spuštěna Vstup do služby Status
U-31 (S181) NěmeckoNěmecko Německo typ 212A březen 2002 19. října 2005 aktivní
U-32 (S182) NěmeckoNěmecko Německo typ 212A prosinec 2003 19. října 2005 aktivní
U-33 (S183) NěmeckoNěmecko Německo typ 212A září 2004 13. června 2006 aktivní
U-34 (S184) NěmeckoNěmecko Německo typ 212A červenec 2005 3. března 2007 aktivní
U-35 (S185) NěmeckoNěmecko Německo typ 212B 15. listopadu 2011 23. března 2015 aktivní
U-36 (S186) NěmeckoNěmecko Německo typ 212B únor 2012 10. října 2016[6] aktivní
Salvatore Todaro (S 526) ItálieItálie Itálie typ 212A listopad 2003 červen 2005 aktivní
Scirè (S 527) ItálieItálie Itálie typ 212A prosinec 2004 19. února 2007 aktivní
Pietro Venuti (S 528) ItálieItálie Itálie typ 212A 9. října 2014 6. července 2016[7] aktivní
Romeo Romei (S 529) ItálieItálie Itálie typ 212A 4. července 2015[8] 11. května 2017 aktivní
ItálieItálie Itálie typ 212NFS 2026 (plán) 2027 (plán) ve stavbě
ItálieItálie Itálie typ 212NFS 2029 (plán) ve stavbě
ItálieItálie Itálie typ 212NFS 2032 (plán) ve stavbě
ItálieItálie Itálie typ 212NFS objednána
NěmeckoNěmecko Německo typ 212CD 2032 (plán) objednána
NěmeckoNěmecko Německo typ 212CD 2034 (plán) objednána
NorskoNorsko Norsko typ 212CD 2029 (plán) ve stavbě
NorskoNorsko Norsko typ 212CD objednána
NorskoNorsko Norsko typ 212CD objednána
NorskoNorsko Norsko typ 212CD objednána

Konstrukce

[editovat | editovat zdroj]

Typ 212A

[editovat | editovat zdroj]
Italská ponorka Scirè

Ponorky mají šest 533mm torpédometů, uspořádaných do skupin po třech. Mohou nést 12 torpéd Atlas Elektronik DM2A4 či 24 min.[9] Palubní bojový řídící systém MSI-90U vyvinula norská společnost Kongsberg Defence & Aerospace. Ponorky rovněž nesou systém pro elektronický boj FL1800U a protitorpédový systém TAU 2000 firem ATLAS Elektronik a ELAC.[9] Ponorky typu 212A jsou diesel-elektrické koncepce. Při plavbě na hladině lodi pohání diesel MTU 16V-396, který nabijí baterie pomocí generátoru Piller GmbH. Pro tichou plavbu pod hladinou však mají na vzduchu nezávislý pohon využívající palivové články firmy Siemens (air-independent propulsion – AIP). Díky nim může ponorka zůstat ponořená několikanásobně déle, než při použití klasických akumulátorů — uvádí se až 30 dní.

Druhý pár italských ponorek typu 212A by měl být vybaven novými palivovými články, jejich vývoj Itálie objednala roku 2014 u společnosti McPhy Energy.[10]

Typ 212B

[editovat | editovat zdroj]

Do konstrukce verze typ 212B byly zapracovány zkušenosti získané provozem prvních jednotek třídy. Ve velitelské věži byla instalována přechodová komora pro čtyři potápěče. Norský bojový řídící systém MSI-90U nahradil domácí ISUS-90. Modernizována byla též elektronika. Například byl instalován systém Callisto B umožňující komunikaci s ponořenou ponorkou pomocí antény vlečené bójí.[11]

Typ 212NFS

[editovat | editovat zdroj]

Hluboká modernizace typu 212A. Její trup je prodloužen o 1,2 metru. Výtlak na hladině se zvětší na přibližně 1600 tun. Zcela nově byla navržena velitelská věž. Pohonný systém bude převzat z typu 212A, tichý AIP pohon však nahradí lithium-iontové akumulátory. Instalován bude modulární bojový řídící systém Leonardo, odvozený od systému SADOC, dále integrovaný systém řízení ponorky Fincantieri a sonarový komplex ELAC Sonar. Posádku bude tvořit 29 osob. Ponorky mají rovněž pojmout více zbraní, přičemž do jejich výzbroje mají být integrovány jejich nové typy, například těžká torpéda Leonardo Black Shark Advanced.[3]

Typ 212CD

[editovat | editovat zdroj]

Oproti typu 212A budou mít ponorky menší signatury, větší dosah, rychlost a prodlouženou autonomii provozu.[12] Ponorky budou vybaveny norským bojovým řídícím systémem Kongsberg ORCCA.[13]

Perspektivní výzbroj

[editovat | editovat zdroj]
Italská ponorka Scirè

Pro odpalování z torpédometů ponorek typu 212A jsou vyvíjeny řízené střely krátkého dosahu IDAS (Interactive Defence and Attack system). Ty jsou určeny proti vzdušným cílům (primárním cílem jsou protiponorkové vrtulníky), malým hladinovým lodím a pozemním cílům na pobřeží.[14] První zkušební odpal střely IDAS z ponořené U-33 úspěšně proběhl 29. května 2008.[15] Začátek sériové výroby střel se očekává v roce 2016.[16]

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Reference

[editovat | editovat zdroj]
  1. ↑ PAPE, Alex. German Type 212A deal bolsters submarine force [online]. Jane's, 2006-09-28 [cit. 2010-01-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-02-27. (anglicky) 
  2. ↑ Italy’s U212NFS Near Future Submarine Contract Signed [online]. Navalnews.com, rev. 2021-02-26 [cit. 2021-03-16]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ a b Productions Begins on Italian Navy’s U212NFS New Generation Submarine [online]. Navalnews.com, rev. 2022-01-11 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. ↑ a b TKMS To Build Six Type 212CD Submarines For German And Norwegian Navies [online]. Navalnews.com, rev. 2021-07-08 [cit. 2021-07-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. ↑ Radical New Stealth Submarine, Type-212CD, Will Be Much Larger [online]. Navalnews.com, rev. 2021-09-14 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. ↑ Germany to commission sixth Type 212A submarine U 36 [online]. Navaltoday.com, 2016-10-05 [cit. 2016-10-09]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. ↑ Fincantieri Delivers Third U212A Todaro-class Submarine Pietro Venuti to the Italian Navy [online]. Navyrecognition.com, rev. 2016-07-07 [cit. 2016-07-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  8. ↑ Fincantieri & Finmeccanica to Build 1 Multipurpose Amphibious Unit LHD for the Italian Navy [online]. Navyrecognition.com, rev. 2015-07-07 [cit. 2015-07-19]. [Fincantieri Launched the “Romeo Romei” Italian Navy's Last U212A Todaro-Class Submarine Dostupné online]. (anglicky) 
  9. ↑ a b U212 / U214 Attack Submarines, Germany [online]. Naval-technology.com, 2009 [cit. 2010-01-08]. Dostupné online. (anglicky) 
  10. ↑ Nový pohon AIP pro italské ponorky. [[ATM (časopis)|ATM]]. 2014, roč. 46, čís. 4, s. 62. ISSN 1802-4823. 
  11. ↑ U35 pokřtěna. [[ATM (časopis)|ATM]]. 2012, roč. 44, čís. 1, s. 68. ISSN 1802-4823. 
  12. ↑ German Parliament Approves Budget For The Development Of Many Naval Programs [online]. Navalnews.com, rev. 2021-07-01 [cit. 2021-07-01]. Dostupné online. (anglicky) 
  13. ↑ Kongsberg Inks 212CD Submarine Combat System And Naval Strike Missile Deals [online]. Navalnews.com, rev. 2021-07-09 [cit. 2021-07-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  14. ↑ Ship-to-air guided missiles [online]. Diehl BGT Defence [cit. 2010-01-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-07-10. (anglicky) 
  15. ↑ IDAS notches up first submarine firing [online]. Jane's, 2008-06-12 [cit. 2010-01-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-10-18. (anglicky) 
  16. ↑ Sub plot: Germany heads anti-air missile initiative [online]. Jane's, 2009-08-21 [cit. 2010-01-08]. Dostupné online. (anglicky) [nedostupný zdroj]

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
Ponorky typu 212
Vlajka Německé námořnictvo:
U-31 • U-32 • U-33 • U-34 • U-35 • U-36
Vlajka Italské námořnictvo:
Předchůdce: typ 206 (Německo) • Nástupce: třída Primo Longobardo (Itálie)
Seznam německých ponorek • Seznam italských ponorek
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Typ_212&oldid=24039772“