Přeskočit na obsah

Typ 212: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnání
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
m →‎top: Robot: přejmenování infoboxu
UBQITOSW (diskuse | příspěvky)
9 295 editací
 
(Není zobrazeno 14 mezilehlých verzí od 4 dalších uživatelů.)
Řádek 4: Řádek 4:
| velikost obrázku = 300px
| velikost obrázku = 300px
| popisek = Německá ponorka U-34 typu ''212A''
| popisek = Německá ponorka U-34 typu ''212A''
| uživatel = [[Německé námořnictvo]]<br />[[Italské námořnictvo]]
| uživatel = [[Soubor:Naval Ensign of Germany.svg|vlajka|32px]] [[Německé námořnictvo]]<br />[[Soubor:Naval ensign of Italy.svg|vlajka|32px]] [[Italské námořnictvo]]
| typ = [[ponorka]]
| typ = [[ponorka]]
| lodě = 18
| lodě = 20 (objednána)
| zahájení stavby =
| zahájení stavby =
| spuštění na vodu =
| spuštění na vodu =
Řádek 14: Řádek 14:
| následující třída = [[Typ 214|typu ''214'']]
| následující třída = [[Typ 214|typu ''214'']]
| podtřída = Typ 212A
| podtřída = Typ 212A
| výtlak = 1524 t (na hladině)<br />1830 t (pod hladinou)
| výtlak = 1 524 t (na hladině)<br />1 830 t (pod hladinou)
| délka = 56 m
| délka = 56 m
| šířka = 7 m
| šířka = 7 m
| ponor = 6 m
| ponor = 6 m
| pohon = diesel MTU 16V-396<br />[[Palivový článek|palivové články]]
| pohon = diesel MTU 16V-396<br />[[Palivový článek|palivové články]]
| rychlost = 12 uzlů (na hladině)<br />20 uzlů (pod hladinou)
| rychlost = 22 km/h (na hladině)<br />37 km/h (pod hladinou)
| dosah =
| dosah =
| posádka = 27
| posádka = 27 důstojníků a námořníků
| výzbroj = 6× 533mm [[torpédomet]]<br />13 torpéd či 24 min, IDAS missiles
| výzbroj = 6× 533mm [[torpédomet]]<br />
:13 [[torpédo|torpéd]] / 24 [[námořní mina|min]]<br />[[IDAS]]
| radar =
| radar =
| sonar =
| sonar =
| ostatní =
| ostatní =
| podtřída2 = Typ 212CD
| podtřída2 = Typ 212CD
| výtlak2 = cca 2500 t (na hladině)
| výtlak2 = cca 2 500 t (na hladině)
| délka2 = 73 m
| délka2 = 73 m
| šířka2 = 10 m
| šířka2 = 10 m
Řádek 33: Řádek 34:
}}
}}


'''Typ 212''' je [[Lodní třída|třída]] pokročilých diesel-elektrických [[Ponorka|ponorek]] [[Německé námořnictvo|Německého]] a [[Italské námořnictvo|Italského námořnictva]]. K roku 2021 byla objednána stavba celkem 18 ponorek této třídy, z&nbsp;toho osm pro Německo, šest pro Itálii a čtyři pro Norsko. Prvních deset ponorek pro německé a italské námořnictvo bylo dodáno v letech 2005–2017. Z&nbsp;typu ''212'' je odvozena exportní třída ponorek [[Typ 214|typu ''214'']].
'''Typ 212''' je [[Lodní třída|třída]] pokročilých diesel-elektrických [[Ponorka|ponorek]] [[Německé námořnictvo|Německého]] a [[Italské námořnictvo|Italského námořnictva]]. K roku 2023 byla objednána stavba celkem 19 ponorek této třídy, z&nbsp;toho osm pro Německo, sedm pro Itálii a čtyři pro Norsko. Prvních deset ponorek pro německé a italské námořnictvo bylo dodáno v&nbsp;letech 2005–2017. Z&nbsp;typu ''212'' je odvozena exportní třída ponorek [[Typ 214|typu ''214'']].


== Stavba ==
== Stavba ==
[[Soubor:Varotodaro.jpg|thumb|left|Prototypová italská ponorka ''Salvatore Todaro'']]
[[Soubor:Varotodaro.jpg|náhled|vlevo|Prototypová italská ponorka ''Salvatore Todaro'']]


Německé ponorky typu ''212'' staví loděnice [[Howaldtswerke-Deutsche Werft]] a [[Nordseewerke|Thyssen Nordseewerke]]. Německé námořnictvo nejprve objednalo stavbu čtyř jednotek verze '''typu 212A'''. Ponorky do služby vstoupily mezi říjnem 2005 a květnem 2007 jako U31 až U34. Dne 22. září 2006 byly přiobjednány další dvě vylepšené ponorky '''typu 212B''', pojmenované U35 a U36.<ref name="janes">{{Citace elektronické monografie
Německé ponorky typu ''212'' staví loděnice [[Howaldtswerke-Deutsche Werft]] a [[Nordseewerke|Thyssen Nordseewerke]]. Německé námořnictvo nejprve objednalo stavbu čtyř jednotek verze '''typu 212A'''. Ponorky do služby vstoupily mezi říjnem 2005 a květnem 2007 jako U31 až U34. Dne 22. září 2006 byly přiobjednány další dvě vylepšené ponorky '''typu 212B''', pojmenované U35 a U36.<ref name="janes">{{Citace elektronické monografie
Řádek 52: Řádek 53:
}}</ref> Poslední dvě ponorky byly do služby přijaty v&nbsp;letech 2015–2016.
}}</ref> Poslední dvě ponorky byly do služby přijaty v&nbsp;letech 2015–2016.


Italské námořnictvo objednalo stavbu čtveřice ponorek typu ''212A'' u&nbsp;loděnice [[Fincantieri]]. ''Salvatore Todaro'' a ''Scirè'' byly dokončeny v&nbsp;letech 2005–2007. Druhá dvojice byla objednána roku 2008 a dokončena v&nbsp;letech 2013–2014. V&nbsp;únoru 2021 italský vyzbrojovací úřad OCCAR uzavřel kontrakt na stavbu dvou dalších ponorek vylepšeného '''typu 212NFS''' (''Near Future Submarine'') s&nbsp;opcí na druhý pár.<ref name="ref5">{{Citace elektronické monografie
Italské námořnictvo objednalo stavbu čtveřice ponorek typu ''212A'' u&nbsp;koncernu [[Fincantieri]]. ''Salvatore Todaro'' a ''Scirè'' byly dokončeny v&nbsp;letech 2005–2007. Druhá dvojice byla objednána roku 2008 a dokončena v&nbsp;letech 2013–2014. V&nbsp;únoru 2021 Itálie prostřednictvím OCCAR uzavřel kontrakt na stavbu dvou dalších ponorek vylepšeného '''typu 212NFS''' (''Near Future Submarine'') s&nbsp;opcí na druhý pár.<ref name="ref5">{{Citace elektronické monografie
| titul = Italy’s U212NFS Near Future Submarine Contract Signed
| titul = Italy’s U212NFS Near Future Submarine Contract Signed
| url = https://www.navalnews.com/naval-news/2021/02/italys-u212nfs-near-future-submarine-contract-signed/
| url = https://www.navalnews.com/naval-news/2021/02/italys-u212nfs-near-future-submarine-contract-signed/
Řádek 59: Řádek 60:
| vydavatel = Navalnews.com
| vydavatel = Navalnews.com
| jazyk = anglicky
| jazyk = anglicky
}}</ref> V případě uplatnění opce má být druhý pár dodán v letech 2030–2031. Typ 212NFS představuje hlubokou modernizaci typu 212A, vyvinutou loděnicí Fincantieri. Stavba první ponorky typu 212NFS začala v lednu 2022 v loděnici v Muggianu.<ref name="ref9">{{Citace elektronické monografie
}}</ref> V&nbsp;případě uplatnění opce má být druhý pár dodán v&nbsp;letech 2030–2031. Typ 212NFS představuje hlubokou modernizaci typu 212A, vyvinutou koncernem Fincantieri. Stavba první ponorky typu 212NFS začala v&nbsp;lednu 2022 v&nbsp;své loděnici Muggiano v&nbsp;[[La Spezia]].<ref name="ref9">{{Citace elektronické monografie
| titul = Productions Begins on Italian Navy’s U212NFS New Generation Submarine
| titul = Productions Begins on Italian Navy’s U212NFS New Generation Submarine
| url = https://www.navalnews.com/naval-news/2022/01/productions-begins-on-italian-navys-u212nfs-new-generation-submarine/
| url = https://www.navalnews.com/naval-news/2022/01/productions-begins-on-italian-navys-u212nfs-new-generation-submarine/
Řádek 66: Řádek 67:
| vydavatel = Navalnews.com
| vydavatel = Navalnews.com
| jazyk = anglicky
| jazyk = anglicky
}}</ref> Druhá ponorka typu 212NFS pro italské námořnictvo byla rozestavěna v&nbsp;červnu 2023. Zároveň byla schválena stavba třetí ponorky této verze loděnicí Fincantieri. V&nbsp;červnu 2024 byla uplatněna opce i na čtvrtou ponorku typu 212NFS pro italské námořictvo.
}}</ref>


V roce 2017 byla společná německo-norská varianta '''typ 212CD''' (''Common Design'') vybrána jako náhrada norských ponorek [[Třída Ula|třídy ''Ula'']], přičemž další plánuje odebrat i Německo. Dne 8. července 2021 byl podepsán kontrakt v hodnotě 5,5 miliardy Euro na stavbu čtyř ponorek pro Norsko a dvou pro Německo. Hlavními dodavateli jsou německá loděnice Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) a norská společnost Kongsberg.<ref name="ref6">{{Citace elektronické monografie
V&nbsp;roce 2017 byla společná německo-norská varianta '''typ 212CD''' (''Common Design'') vybrána jako náhrada norských ponorek [[Třída Ula|třídy ''Ula'']], přičemž další plánuje odebrat i Německo. Dne 8. července 2021 byl podepsán kontrakt v hodnotě 5,5 miliardy Euro na stavbu čtyř ponorek pro Norsko a dvou pro Německo. Hlavními dodavateli jsou německá koncern Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) a norská společnost Kongsberg.<ref name="ref6">{{Citace elektronické monografie
| titul = TKMS To Build Six Type 212CD Submarines For German And Norwegian Navies
| titul = TKMS To Build Six Type 212CD Submarines For German And Norwegian Navies
| url = https://www.navalnews.com/naval-news/2021/07/tkms-to-build-six-type-212cd-submarines-for-german-and-norwegian-navies/
| url = https://www.navalnews.com/naval-news/2021/07/tkms-to-build-six-type-212cd-submarines-for-german-and-norwegian-navies/
Řádek 75: Řádek 76:
| vydavatel = Navalnews.com
| vydavatel = Navalnews.com
| jazyk = anglicky
| jazyk = anglicky
}}</ref> Zahájení stavby první ponorky verze Typ 212CD je plánováno na rok 2023. Dodávka první ponorky pro Norsko je plánována na rok 2029. Dvojice německých ponorek má být dodána v letech 2032 a 2034. S projektem je spojena modernizace loděnice TKMS v Kielu.<ref name="ref6" />
}}</ref> Zahájení stavby první ponorky verze Typ 212CD je plánováno na rok 2023. Dodávka první ponorky pro Norsko je plánována na rok 2029. Dvojice německých ponorek má být dodána v&nbsp;letech 2032 a 2034. S projektem je spojena modernizace loděnice TKMS v&nbsp;[[Kiel]]u.<ref name="ref6" />


Verze typ 212CD představuje zásadní posun oproti základní verzi typ 212A. Je výrazně větší a její výtlak se skoro dvojnásobný. Typ 212CD je navíc první ponorka, u které byla obvyklá opatření na redukci signatur (zejména snížení hlučnosti) rozšířena o [[stealth]] tvarování trupu. Je to opatření proti aktivním [[sonar]]ům, které jde dále, než často používaný anechoický potah trupu, který pingy sonaru čátečně pohlcuje. Nápad na stealth tvarování trupu se objevil už v Německu za druhé světové války a dále v USA na konci 70. let 20. století (viz [[Sea Shadow (IX-529)]]).<ref name="ref8">{{Citace elektronické monografie
Verze typ 212CD představuje zásadní posun oproti základní verzi typ 212A. Je výrazně větší a její výtlak se skoro dvojnásobný. Typ 212CD je navíc první ponorka, u které byla obvyklá opatření na redukci signatur (zejména snížení hlučnosti) rozšířena o [[stealth]] tvarování trupu. Je to opatření proti aktivním [[sonar]]ům, které jde dále, než často používaný anechoický potah trupu, který pingy sonaru částečně pohlcuje. Nápad na stealth tvarování trupu se objevil už v&nbsp;Německu za druhé světové války a dále v&nbsp;USA na konci 70. let 20. století (viz [[Sea Shadow (IX-529)]]).<ref name="ref8">{{Citace elektronické monografie
| titul = Radical New Stealth Submarine, Type-212CD, Will Be Much Larger
| titul = Radical New Stealth Submarine, Type-212CD, Will Be Much Larger
| url = https://www.navalnews.com/naval-news/2021/09/radical-new-stealth-submarine-type-212cd-will-be-much-larger/
| url = https://www.navalnews.com/naval-news/2021/09/radical-new-stealth-submarine-type-212cd-will-be-much-larger/
Řádek 90: Řádek 91:
! Jméno || Uživatel || Verze || Spuštěna || Vstup do služby || Status
! Jméno || Uživatel || Verze || Spuštěna || Vstup do služby || Status
|-
|-
| [[U-31 (S-181)]]|| [[Německé námořnictvo]] || typ 212A || březen 2002 || [[2005 v loďstvech|19. října 2005]] || aktivní
| [[U-31 (S181)]]|| {{vlajka a název|Německo}} || typ 212A || březen 2002 || [[2005 v loďstvech|19. října 2005]] || aktivní
|-
|-
| [[U-32 (S-182)]]|| Německé námořnictvo || typ 212A || prosinec 2003 || [[2005 v loďstvech|19. října 2005]]|| aktivní
| [[U-32 (S182)]]|| {{vlajka a název|Německo}} || typ 212A || prosinec 2003 || 19. října 2005|| aktivní
|-
|-
| [[U-33 (S-183)]]|| Německé námořnictvo || typ 212A || září 2004 || [[2006 v loďstvech|13. června 2006]] || aktivní
| [[U-33 (S183)]]|| {{vlajka a název|Německo}} || typ 212A || září 2004 || [[2006 v loďstvech|13. června 2006]] || aktivní
|-
|-
| [[U-34 (S-184)]]|| Německé námořnictvo || typ 212A || červenec 2005 || [[2007 v loďstvech|3. března 2007]] || aktivní
| [[U-34 (S184)]]|| {{vlajka a název|Německo}} || typ 212A || červenec 2005 || [[2007 v loďstvech|3. března 2007]] || aktivní
|-
|-
| [[U-35 (S-185)]]|| Německé námořnictvo || typ 212B || 15. listopadu 2011 || [[2015 v loďstvech|23. března 2015]] || aktivní
| [[U-35 (S185)]]|| {{vlajka a název|Německo}} || typ 212B || 15. listopadu 2011 || [[2015 v loďstvech|23. března 2015]] || aktivní
|-
|-
| [[U-36 (S-186)]]|| Německé námořnictvo || typ 212B || únor 2012 || [[2016 v loďstvech|10. října 2016]]<ref name="ref3">{{Citace elektronické monografie
| [[U-36 (S186)]]|| {{vlajka a název|Německo}} || typ 212B || únor 2012 || [[2016 v loďstvech|10. října 2016]]<ref name="ref3">{{Citace elektronické monografie
| titul = Germany to commission sixth Type 212A submarine U 36
| titul = Germany to commission sixth Type 212A submarine U 36
| url = http://navaltoday.com/2016/10/05/germany-to-commission-sixth-type-212a-submarine-u-36/
| url = http://navaltoday.com/2016/10/05/germany-to-commission-sixth-type-212a-submarine-u-36/
Řádek 109: Řádek 110:
}}</ref> || aktivní
}}</ref> || aktivní
|-
|-
| [[Salvatore Todaro (S-526)|''Salvatore Todaro'' (S-526)]]|| [[Italské námořnictvo]] || typ 212A || listopad 2003 || [[2005 v loďstvech|červen 2005]]|| aktivní
| [[Salvatore Todaro (S 526)|''Salvatore Todaro'' (S 526)]]|| {{vlajka a název|Itálie}} || typ 212A || listopad 2003 || červen 2005 || aktivní
|-
|-
| [[Scirè (S-527)|''Scirè'' (S-527)]]|| Italské námořnictvo || typ 212A || prosinec 2004 || [[2007 v loďstvech|19. února 2007]]|| aktivní
| [[Scirè (S 527)|''Scirè'' (S 527)]]|| {{vlajka a název|Itálie}} || typ 212A || prosinec 2004 || 19. února 2007|| aktivní
|-
|-
| [[Pietro Venuti (S-528)|''Pietro Venuti'' (S-528)]]|| Italské námořnictvo || typ 212A || 9. října 2014 || [[2016 v loďstvech|6. července 2016]]<ref name="ref2">{{Citace elektronické monografie
| [[Pietro Venuti (S 528)|''Pietro Venuti'' (S 528)]]|| {{vlajka a název|Itálie}} || typ 212A || 9. října 2014 || 6. července 2016<ref name="ref2">{{Citace elektronické monografie
| titul = Fincantieri Delivers Third U212A Todaro-class Submarine Pietro Venuti to the Italian Navy
| titul = Fincantieri Delivers Third U212A Todaro-class Submarine Pietro Venuti to the Italian Navy
| url = http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=4176
| url = http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=4176
Řádek 122: Řádek 123:
}}</ref> || aktivní
}}</ref> || aktivní
|-
|-
| [[Romeo Romei (S-529)|''Romeo Romei'' (S-529)]]|| Italské námořnictvo || typ 212A || 4. července 2015<ref name="ref1">{{Citace elektronické monografie
| [[Romeo Romei (S 529)|''Romeo Romei'' (S 529)]]|| {{vlajka a název|Itálie}} || typ 212A || 4. července 2015<ref name="ref1">{{Citace elektronické monografie
| titul = Fincantieri & Finmeccanica to Build 1 Multipurpose Amphibious Unit LHD for the Italian Navy
| titul = Fincantieri & Finmeccanica to Build 1 Multipurpose Amphibious Unit LHD for the Italian Navy
| url = Fincantieri Launched the “Romeo Romei” Italian Navy's Last U212A Todaro-Class Submarine
| url = Fincantieri Launched the “Romeo Romei” Italian Navy's Last U212A Todaro-Class Submarine
Řádek 131: Řádek 132:
}}</ref> || [[2017 v loďstvech|11. května 2017]]|| aktivní
}}</ref> || [[2017 v loďstvech|11. května 2017]]|| aktivní
|-
|-
| || Italské námořnictvo || typ 212NFS || 2026 (plán) || 2027 (plán) || ve stavbě
| || {{vlajka a název|Itálie}} || typ 212NFS || 2026 (plán) || 2027 (plán) || ve stavbě
|-
|-
| || Italské námořnictvo || typ 212NFS || || 2029 (plán) || objednána
| || {{vlajka a název|Itálie}} || typ 212NFS || || 2029 (plán) || ve stavbě
|-
|-
| || Německé námořnictvo || typ 212CD || || 2032 (plán) || objednána
| || {{vlajka a název|Itálie}} || typ 212NFS || || 2032 (plán) || ve stavbě
|-
|-
| || Německé námořnictvo || typ 212CD || || 2034 (plán) || objednána
| || {{vlajka a název|Itálie}} || typ 212NFS || || || objednána
|-
|-
| || [[Norské královské námořnictvo|Norské námořnictvo]] || typ 212CD || || 2029 (plán) || objednána
| || {{vlajka a název|Německo}} || typ 212CD || || 2032 (plán) || objednána
|-
|-
| || Norské námořnictvo || typ 212CD || || || objednána
| || {{vlajka a název|Německo}} || typ 212CD || || 2034 (plán) || objednána
|-
|-
| || Norské námořnictvo || typ 212CD || || || objednána
| || {{vlajka a název|Norsko}} || typ 212CD || || 2029 (plán) || ve stavbě
|-
|-
| || Norské námořnictvo || typ 212CD || || || objednána
| || {{vlajka a název|Norsko}} || typ 212CD || || || objednána
|-
| || {{vlajka a název|Norsko}} || typ 212CD || || || objednána
|-
| || {{vlajka a název|Norsko}} || typ 212CD || || || objednána
|-
|-
|}
|}


== Konstrukce ==
== Konstrukce ==
⚫
[[Soubor:ITS Salvatore Todaro (S 526) in New London, CT.jpg|thumb|Italská ponorka ''Scirè'']]
=== Typ 212A ===
=== Typ 212A ===
⚫
[[Soubor:ITS Salvatore Todaro (S 526) in New London, CT.jpg|náhled|Italská ponorka ''Scirè'']]

Ponorky mají šest 533mm [[torpédomet]]ů, uspořádaných do skupin po třech. Mohou nést 12 torpéd Atlas Elektronik DM2A4 či 24 min.<ref name="naval">{{Citace elektronické monografie
Ponorky mají šest 533mm [[torpédomet]]ů, uspořádaných do skupin po třech. Mohou nést 12 torpéd Atlas Elektronik DM2A4 či 24 min.<ref name="naval">{{Citace elektronické monografie
| titul = U212 / U214 Attack Submarines, Germany
| titul = U212 / U214 Attack Submarines, Germany
Řádek 173: Řádek 179:


=== Typ 212B ===
=== Typ 212B ===
Do konstrukce verze typ 212B byly zapracovány zkušenosti získané provozem prvních jednotek třídy. Ve velitelské věži byla instalována přechodová komora pro čtyři potápěče. Norský bojový řídící systém MSI-90U nahradil domácí ISUS-90. Modernizována byla též elektronika. Například byl instalován systém Callisto B umožňující komunikaci s&nbsp;ponořenou ponorkou pomocí antény vlečené bójí.<ref name="atm:68">{{Citace periodika
Do konstrukce verze typ 212B byly zapracovány zkušenosti získané provozem prvních jednotek třídy. Ve&nbsp;velitelské věži byla instalována přechodová komora pro čtyři potápěče. Norský bojový řídící systém MSI-90U nahradil domácí ISUS-90. Modernizována byla též elektronika. Například byl instalován systém Callisto B umožňující komunikaci s&nbsp;ponořenou ponorkou pomocí antény vlečené bójí.<ref name="atm:68">{{Citace periodika
| titul = U35 pokřtěna
| titul = U35 pokřtěna
| periodikum = ATM
| periodikum = ATM
Řádek 185: Řádek 191:


=== Typ 212NFS ===
=== Typ 212NFS ===
Hluboká modernizace typu 212A. Její trup je prodloužen o 1,2 metru. Výlak na hladině se zvětší na přibližně 1600 tun. Zcela nově byla navržena velitelská věž. Pohonný systém bude převzat z typu 212A, tichý AIP pohon však nahradí [[Lithium-iontový akumulátor|lithium-iontové akumulátory]]. Instalován bude modulární bojový řídící systém Leonardo, odvozený od systému SADOC, dále integrovaný systém řízení ponorky Fincantieri a sonarový komplex ELAC Sonar. Posádku bude tvořit 29 osob. Ponorky mají rovněž pojmout více zbraní, přičemž do jejich výzbroje mají být integrovány jejich nové typy, například těžká torpéda Leonardo Black Shark Advanced.<ref name="ref9" />
Hluboká modernizace typu 212A. Její trup je prodloužen o 1,2 metru. Výtlak na hladině se zvětší na přibližně 1600 tun. Zcela nově byla navržena velitelská věž. Pohonný systém bude převzat z typu 212A, tichý AIP pohon však nahradí [[Lithium-iontový akumulátor|lithium-iontové akumulátory]]. Instalován bude modulární bojový řídící systém Leonardo, odvozený od systému SADOC, dále integrovaný systém řízení ponorky Fincantieri a sonarový komplex ELAC Sonar. Posádku bude tvořit 29 osob. Ponorky mají rovněž pojmout více zbraní, přičemž do jejich výzbroje mají být integrovány jejich nové typy, například těžká torpéda Leonardo Black Shark Advanced.<ref name="ref9" />


=== Typ 212CD ===
=== Typ 212CD ===
Řádek 205: Řádek 211:


== Perspektivní výzbroj ==
== Perspektivní výzbroj ==
[[Soubor:Scire Cartagena.jpg|thumb|Italská ponorka ''Scirè'']]
[[Soubor:Scire Cartagena.jpg|náhled|Italská ponorka ''Scirè'']]


Pro odpalování z&nbsp;torpédometů ponorek typu ''212A'' jsou vyvíjeny řízené střely krátkého dosahu [[IDAS]] (''Interactive Defence and Attack system''). Ty jsou určeny proti vzdušným cílům (primárním cílem jsou protiponorkové [[vrtulník]]y), malým hladinovým lodím a pozemním cílům na pobřeží.<ref name="Diehl">{{Citace elektronické monografie
Pro odpalování z&nbsp;torpédometů ponorek typu ''212A'' jsou vyvíjeny řízené střely krátkého dosahu [[IDAS]] (''Interactive Defence and Attack system''). Ty jsou určeny proti vzdušným cílům (primárním cílem jsou protiponorkové [[vrtulník]]y), malým hladinovým lodím a pozemním cílům na pobřeží.<ref name="Diehl">{{Citace elektronické monografie
Řádek 246: Řádek 252:


=== Externí odkazy ===
=== Externí odkazy ===
*{{Commonscat|Type 212 submarine}}
*{{Commonscat}}
*{{en}} [http://www.naval-technology.com/projects/type_212/ Profil třídy na webu Naval-technology.com]
*{{en}} [http://www.naval-technology.com/projects/type_212/ Profil třídy na webu Naval-technology.com]
*{{de}} [http://www.marine.de/portal/a/marine/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKLNzKOD_QzA8mB2d5mIfqRcNGglFR9X4_83FR9b_0A_YLciHJHR0VFAMCgKn8!/delta/base64xml/L2dJQSEvUUt3QS80SVVFLzZfMjNfUjBR?yw_contentURL=%2F01DB070000000001%2FW2699K5A242INFODE%2Fcontent.jsp Typ 212 na oficiálním webu německého námořnictva]
*{{de}} [http://www.marine.de/portal/a/marine/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKLNzKOD_QzA8mB2d5mIfqRcNGglFR9X4_83FR9b_0A_YLciHJHR0VFAMCgKn8!/delta/base64xml/L2dJQSEvUUt3QS80SVVFLzZfMjNfUjBR?yw_contentURL=%2F01DB070000000001%2FW2699K5A242INFODE%2Fcontent.jsp Typ 212 na oficiálním webu německého námořnictva]
*{{de}} [http://www.marine-portraits.de/deutsche-marine-bundesmarine/uboot-u-boot-submarine/klasse-212a/u32-s-182/index.html Fotogalerie]
*{{de}} [http://www.marine-portraits.de/deutsche-marine-bundesmarine/uboot-u-boot-submarine/klasse-212a/u32-s-182/index.html Fotogalerie]


{{Ponorky typu 212}}{{Portály|Loďstvo}}
{{Ponorky typu 212}}
{{Portály|Loďstvo}}

[[Kategorie:Typ 212A]]
[[Kategorie:Typ 212A]]
[[Kategorie:Rozestavěná plavidla]]
[[Kategorie:Rozestavěná plavidla]]

Aktuální verze z 29. 6. 2024, 22:11

Typ 212
Německá ponorka U-34 typu 212A
Německá ponorka U-34 typu 212A
Obecné informace
Uživatelévlajka Německé námořnictvo
vlajka Italské námořnictvo
Typponorka
Lodě20 (objednána)
Osudaktivní (2022)
Předchůdcetyp 206 (Německo)
třída Primo Longobardo (Itálie)
Nástupcetypu 214
Technické údaje Typ 212A
Výtlak1 524 t (na hladině)
1 830 t (pod hladinou)
Délka56 m
Šířka7 m
Ponor6 m
Pohondiesel MTU 16V-396
palivové články
Rychlost22 km/h (na hladině)
37 km/h (pod hladinou)
Posádka27 důstojníků a námořníků
Výzbroj6× 533mm torpédomet
13 torpéd / 24 min
IDAS
Technické údaje Typ 212CD
Výtlakcca 2 500 t (na hladině)
Délka73 m
Šířka10 m

Typ 212 je třída pokročilých diesel-elektrických ponorek Německého a Italského námořnictva. K roku 2023 byla objednána stavba celkem 19 ponorek této třídy, z toho osm pro Německo, sedm pro Itálii a čtyři pro Norsko. Prvních deset ponorek pro německé a italské námořnictvo bylo dodáno v letech 2005–2017. Z typu 212 je odvozena exportní třída ponorek typu 214.

Stavba

[editovat | editovat zdroj]
Prototypová italská ponorka Salvatore Todaro

Německé ponorky typu 212 staví loděnice Howaldtswerke-Deutsche Werft a Thyssen Nordseewerke. Německé námořnictvo nejprve objednalo stavbu čtyř jednotek verze typu 212A. Ponorky do služby vstoupily mezi říjnem 2005 a květnem 2007 jako U31 až U34. Dne 22. září 2006 byly přiobjednány další dvě vylepšené ponorky typu 212B, pojmenované U35 a U36.[1] Poslední dvě ponorky byly do služby přijaty v letech 2015–2016.

Italské námořnictvo objednalo stavbu čtveřice ponorek typu 212A u koncernu Fincantieri. Salvatore Todaro a Scirè byly dokončeny v letech 2005–2007. Druhá dvojice byla objednána roku 2008 a dokončena v letech 2013–2014. V únoru 2021 Itálie prostřednictvím OCCAR uzavřel kontrakt na stavbu dvou dalších ponorek vylepšeného typu 212NFS (Near Future Submarine) s opcí na druhý pár.[2] V případě uplatnění opce má být druhý pár dodán v letech 2030–2031. Typ 212NFS představuje hlubokou modernizaci typu 212A, vyvinutou koncernem Fincantieri. Stavba první ponorky typu 212NFS začala v lednu 2022 v své loděnici Muggiano v La Spezia.[3] Druhá ponorka typu 212NFS pro italské námořnictvo byla rozestavěna v červnu 2023. Zároveň byla schválena stavba třetí ponorky této verze loděnicí Fincantieri. V červnu 2024 byla uplatněna opce i na čtvrtou ponorku typu 212NFS pro italské námořictvo.

V roce 2017 byla společná německo-norská varianta typ 212CD (Common Design) vybrána jako náhrada norských ponorek třídy Ula, přičemž další plánuje odebrat i Německo. Dne 8. července 2021 byl podepsán kontrakt v hodnotě 5,5 miliardy Euro na stavbu čtyř ponorek pro Norsko a dvou pro Německo. Hlavními dodavateli jsou německá koncern Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) a norská společnost Kongsberg.[4] Zahájení stavby první ponorky verze Typ 212CD je plánováno na rok 2023. Dodávka první ponorky pro Norsko je plánována na rok 2029. Dvojice německých ponorek má být dodána v letech 2032 a 2034. S projektem je spojena modernizace loděnice TKMS v Kielu.[4]

Verze typ 212CD představuje zásadní posun oproti základní verzi typ 212A. Je výrazně větší a její výtlak se skoro dvojnásobný. Typ 212CD je navíc první ponorka, u které byla obvyklá opatření na redukci signatur (zejména snížení hlučnosti) rozšířena o stealth tvarování trupu. Je to opatření proti aktivním sonarům, které jde dále, než často používaný anechoický potah trupu, který pingy sonaru částečně pohlcuje. Nápad na stealth tvarování trupu se objevil už v Německu za druhé světové války a dále v USA na konci 70. let 20. století (viz Sea Shadow (IX-529)).[5]

Jednotky typu 212:

Jméno Uživatel Verze Spuštěna Vstup do služby Status
U-31 (S181) NěmeckoNěmecko Německo typ 212A březen 2002 19. října 2005 aktivní
U-32 (S182) NěmeckoNěmecko Německo typ 212A prosinec 2003 19. října 2005 aktivní
U-33 (S183) NěmeckoNěmecko Německo typ 212A září 2004 13. června 2006 aktivní
U-34 (S184) NěmeckoNěmecko Německo typ 212A červenec 2005 3. března 2007 aktivní
U-35 (S185) NěmeckoNěmecko Německo typ 212B 15. listopadu 2011 23. března 2015 aktivní
U-36 (S186) NěmeckoNěmecko Německo typ 212B únor 2012 10. října 2016[6] aktivní
Salvatore Todaro (S 526) ItálieItálie Itálie typ 212A listopad 2003 červen 2005 aktivní
Scirè (S 527) ItálieItálie Itálie typ 212A prosinec 2004 19. února 2007 aktivní
Pietro Venuti (S 528) ItálieItálie Itálie typ 212A 9. října 2014 6. července 2016[7] aktivní
Romeo Romei (S 529) ItálieItálie Itálie typ 212A 4. července 2015[8] 11. května 2017 aktivní
ItálieItálie Itálie typ 212NFS 2026 (plán) 2027 (plán) ve stavbě
ItálieItálie Itálie typ 212NFS 2029 (plán) ve stavbě
ItálieItálie Itálie typ 212NFS 2032 (plán) ve stavbě
ItálieItálie Itálie typ 212NFS objednána
NěmeckoNěmecko Německo typ 212CD 2032 (plán) objednána
NěmeckoNěmecko Německo typ 212CD 2034 (plán) objednána
NorskoNorsko Norsko typ 212CD 2029 (plán) ve stavbě
NorskoNorsko Norsko typ 212CD objednána
NorskoNorsko Norsko typ 212CD objednána
NorskoNorsko Norsko typ 212CD objednána

Konstrukce

[editovat | editovat zdroj]

Typ 212A

[editovat | editovat zdroj]
Italská ponorka Scirè

Ponorky mají šest 533mm torpédometů, uspořádaných do skupin po třech. Mohou nést 12 torpéd Atlas Elektronik DM2A4 či 24 min.[9] Palubní bojový řídící systém MSI-90U vyvinula norská společnost Kongsberg Defence & Aerospace. Ponorky rovněž nesou systém pro elektronický boj FL1800U a protitorpédový systém TAU 2000 firem ATLAS Elektronik a ELAC.[9] Ponorky typu 212A jsou diesel-elektrické koncepce. Při plavbě na hladině lodi pohání diesel MTU 16V-396, který nabijí baterie pomocí generátoru Piller GmbH. Pro tichou plavbu pod hladinou však mají na vzduchu nezávislý pohon využívající palivové články firmy Siemens (air-independent propulsion – AIP). Díky nim může ponorka zůstat ponořená několikanásobně déle, než při použití klasických akumulátorů — uvádí se až 30 dní.

Druhý pár italských ponorek typu 212A by měl být vybaven novými palivovými články, jejich vývoj Itálie objednala roku 2014 u společnosti McPhy Energy.[10]

Typ 212B

[editovat | editovat zdroj]

Do konstrukce verze typ 212B byly zapracovány zkušenosti získané provozem prvních jednotek třídy. Ve velitelské věži byla instalována přechodová komora pro čtyři potápěče. Norský bojový řídící systém MSI-90U nahradil domácí ISUS-90. Modernizována byla též elektronika. Například byl instalován systém Callisto B umožňující komunikaci s ponořenou ponorkou pomocí antény vlečené bójí.[11]

Typ 212NFS

[editovat | editovat zdroj]

Hluboká modernizace typu 212A. Její trup je prodloužen o 1,2 metru. Výtlak na hladině se zvětší na přibližně 1600 tun. Zcela nově byla navržena velitelská věž. Pohonný systém bude převzat z typu 212A, tichý AIP pohon však nahradí lithium-iontové akumulátory. Instalován bude modulární bojový řídící systém Leonardo, odvozený od systému SADOC, dále integrovaný systém řízení ponorky Fincantieri a sonarový komplex ELAC Sonar. Posádku bude tvořit 29 osob. Ponorky mají rovněž pojmout více zbraní, přičemž do jejich výzbroje mají být integrovány jejich nové typy, například těžká torpéda Leonardo Black Shark Advanced.[3]

Typ 212CD

[editovat | editovat zdroj]

Oproti typu 212A budou mít ponorky menší signatury, větší dosah, rychlost a prodlouženou autonomii provozu.[12] Ponorky budou vybaveny norským bojovým řídícím systémem Kongsberg ORCCA.[13]

Perspektivní výzbroj

[editovat | editovat zdroj]
Italská ponorka Scirè

Pro odpalování z torpédometů ponorek typu 212A jsou vyvíjeny řízené střely krátkého dosahu IDAS (Interactive Defence and Attack system). Ty jsou určeny proti vzdušným cílům (primárním cílem jsou protiponorkové vrtulníky), malým hladinovým lodím a pozemním cílům na pobřeží.[14] První zkušební odpal střely IDAS z ponořené U-33 úspěšně proběhl 29. května 2008.[15] Začátek sériové výroby střel se očekává v roce 2016.[16]

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Reference

[editovat | editovat zdroj]
  1. ↑ PAPE, Alex. German Type 212A deal bolsters submarine force [online]. Jane's, 2006-09-28 [cit. 2010-01-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-02-27. (anglicky) 
  2. ↑ Italy’s U212NFS Near Future Submarine Contract Signed [online]. Navalnews.com, rev. 2021-02-26 [cit. 2021-03-16]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ a b Productions Begins on Italian Navy’s U212NFS New Generation Submarine [online]. Navalnews.com, rev. 2022-01-11 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. ↑ a b TKMS To Build Six Type 212CD Submarines For German And Norwegian Navies [online]. Navalnews.com, rev. 2021-07-08 [cit. 2021-07-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. ↑ Radical New Stealth Submarine, Type-212CD, Will Be Much Larger [online]. Navalnews.com, rev. 2021-09-14 [cit. 2022-01-17]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. ↑ Germany to commission sixth Type 212A submarine U 36 [online]. Navaltoday.com, 2016-10-05 [cit. 2016-10-09]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. ↑ Fincantieri Delivers Third U212A Todaro-class Submarine Pietro Venuti to the Italian Navy [online]. Navyrecognition.com, rev. 2016-07-07 [cit. 2016-07-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  8. ↑ Fincantieri & Finmeccanica to Build 1 Multipurpose Amphibious Unit LHD for the Italian Navy [online]. Navyrecognition.com, rev. 2015-07-07 [cit. 2015-07-19]. [Fincantieri Launched the “Romeo Romei” Italian Navy's Last U212A Todaro-Class Submarine Dostupné online]. (anglicky) 
  9. ↑ a b U212 / U214 Attack Submarines, Germany [online]. Naval-technology.com, 2009 [cit. 2010-01-08]. Dostupné online. (anglicky) 
  10. ↑ Nový pohon AIP pro italské ponorky. [[ATM (časopis)|ATM]]. 2014, roč. 46, čís. 4, s. 62. ISSN 1802-4823. 
  11. ↑ U35 pokřtěna. [[ATM (časopis)|ATM]]. 2012, roč. 44, čís. 1, s. 68. ISSN 1802-4823. 
  12. ↑ German Parliament Approves Budget For The Development Of Many Naval Programs [online]. Navalnews.com, rev. 2021-07-01 [cit. 2021-07-01]. Dostupné online. (anglicky) 
  13. ↑ Kongsberg Inks 212CD Submarine Combat System And Naval Strike Missile Deals [online]. Navalnews.com, rev. 2021-07-09 [cit. 2021-07-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  14. ↑ Ship-to-air guided missiles [online]. Diehl BGT Defence [cit. 2010-01-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-07-10. (anglicky) 
  15. ↑ IDAS notches up first submarine firing [online]. Jane's, 2008-06-12 [cit. 2010-01-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-10-18. (anglicky) 
  16. ↑ Sub plot: Germany heads anti-air missile initiative [online]. Jane's, 2009-08-21 [cit. 2010-01-08]. Dostupné online. (anglicky) [nedostupný zdroj]

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
Ponorky typu 212
Vlajka Německé námořnictvo:
U-31 • U-32 • U-33 • U-34 • U-35 • U-36
Vlajka Italské námořnictvo:
Předchůdce: typ 206 (Německo) • Nástupce: třída Primo Longobardo (Itálie)
Seznam německých ponorek • Seznam italských ponorek
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Typ_212&oldid=24039772“