„Bahnhof Brugg“ – Versionsunterschied

| Breite = 300px

| Name = Brugg

| Bild = [[Datei:Brugg_BahnhofBrugg Bahnhof.jpg|240px]]

| Bildtext = Hauptgebäude des Bahnhofs

| ArtLage = [[DurchgangsbahnhofTrennungsbahnhof]]

| Bahnsteiggleise = 5

| Abkürzung = BG

| IBNR = 8500309

| SBB.ch ID = 309

Der '''Bahnhof Brugg''' der [[Schweizerische Bundesbahnen|Schweizerischen Bundesbahnen]] (SBB) ist der [[Bahnhof]] der Stadt [[Brugg]] im Kanton [[Kanton Aargau|Aargau]]. Er wurde 1856 eröffnet und lag bis 1863 auf dem Gebiet der Nachbargemeinde [[Windisch AG|Windisch]]. Heute verläuft die Gemeindegrenze teilweise am Rand des Gleisfeldes entlang. Der Brugger Bahnhof ist Knotenpunkt dreier [[Eisenbahn]]strecken. Die wichtigste ist die [[BözberglinieBözbergstrecke]] zwischen [[Zürich]] und [[Basel]]. Die anderen Strecken führen durch das Aaretal nach [[Aarau]] und durch das Birrfeld nach [[Lenzburg]].

Es verkehren Schnellzüge[[InterRegio (Schweiz)|InterRegios]] nach [[Bahnhof Basel SBB|Basel]], [[Bahnhof Bern|Bern]], [[Zürich Hauptbahnhof|Zürich HB]] und zum [[Bahnhof Zürich Flughafen|Flughafen Zürich]]. Die S29 der [[S-Bahn Aargau]] verkehrt von [[Bahnhof Turgi|Turgi]] über Brugg nach [[Bahnhof Aarau|Aarau]] und- zu[[Bahnhof HauptverkehrszeitenZofingen|Zofingen]] und stündlich weiter nach Olten–[[LangenthalBahnhof Sursee|Sursee]]. Die S23 der S-Bahn Aargau verkehrt von [[BadenBahnhof AGBaden|Baden]] über Brugg, [[Bahnhof Lenzburg|Lenzburg]], Aarau und Olten nach Langenthal. Brugg ist zudem Endstation der Linie S12 der [[S-Bahn Zürich]]. Seit Dezember 2016 verkehrt zudem die S25, die von Brugg aus eine umsteigefreie Verbindung ins [[Freiamt (Schweiz)|Freiamt]] ermöglicht.

Vom nordöstlichen Ende des Bahnhofplatzes aus verkehrenverkehrten bis am 14. Dezember 2014 zahlreiche [[Postauto]]linien in die Region. Diese führenführten nach [[Birr AG|Birr]], über Birmenstorf und Rütihof zum Bahnhof Mellingen Heitersberg, [[Döttingen AG|Döttingen]], [[Frick AG|Frick]], [[Laufenburg AG|Laufenburg]], [[Linn AG|Linn]], [[Birrhard]]–[[Mellingen AG|Mellingen]], [[Mönthal]], [[Remigen]], [[Scherz AG|Scherz]], [[Thalheim AG|Thalheim]] und [[Bad Zurzach]]. Daneben gibtgab es zwei Postauto-Ortsbuslinien nach Brugg-Bodenacker-Schinznach Bad, Kurzentrum und Unterwindisch. Mit der Eröffnung des zweiten Busbahnhofs am 15. Dezember 2014 auf der südwestlichen Seite beim neuerbauten Campus der [[Fachhochschule Nordwestschweiz]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ag.ch/de/weiteres/aktuelles/medienportal/medienmitteilung/medienmitteilungen/mediendetails_32085.jsp |titel=Campus Brugg-Windisch feierlich eingeweiht |werk=Kanton Aargau |datum=2013-11-22 |zugriff=2017-02-19 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170219173407/https://www.ag.ch/de/weiteres/aktuelles/medienportal/medienmitteilung/medienmitteilungen/mediendetails_32085.jsp |archiv-datum=2017-02-19}}</ref> wurde der Verkehr neu geregelt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.aargauerzeitung.ch/aargau/brugg/vom-neuen-busterminal-gehts-ab-heute-ab-in-den-suden-ld.1662715 |titel=Vom neuen Busterminal gehts ab heute ab in den Süden |werk=Aargauer Zeitung |datum=2014-12-15 |zugriff=2017-02-19}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.aargauerzeitung.ch/aargau/brugg/der-weg-zum-neuen-busbahnhof-ist-lang-und-beschwerlich-ld.1663353 |titel=Der Weg zum neuen Busbahnhof ist lang und beschwerlich |werk=Aargauer Zeitung |datum=2014-12-17 |zugriff=2017-02-19}}</ref> Der Bahnhof Brugg verfügt über ein [[Mobility CarSharingCarsharing|Mobility-Carsharing]]-Angebot.

[[Datei:Brugg_Bahnhof_SBrugg Bahnhof S-Bahn.jpg|thumbmini|Ein S-Bahn-Zug der Linie 12 fährt in den Bahnhof ein]]

Die Bahnhofanlage ist auf einer von Nordosten nach Südwesten verlaufenden Achse angeordnet und besteht aus sieben Durchfahrtsgleisen. Gleis 1 ist der Hausbahnsteig; es folgen zwei Gleispaare, die beide an je einem überdachten Mittelbahnsteig liegen.

Züge aus und in Richtung Basel verkehren über die Gleise 1 und 2.

Züge der Achse Zürich – Lenzburg -– Aarau verkehren über die Gleise 3, 4 und 5, jene der Achse Zürich -– Birrfeld -– Aarau und Freiamt – Birrfeld – Brugg können nur über die Gleise 4 und 5 fahren.

Die Züge der S12 (Brugg -– Winterthur – Schaffhausen/SeuzachWil) enden und wenden zumeistalternierend immeistens Gleisin 5,den seltenerGleisen im2 Gleisund 25.

Die Gleise 6 und 7 haben keine Bahnsteige und dienen dem Güterverkehr, fürs Rangieren und als Abstellbereich. In Gleis 8 kann nur von Zürcher Seite aus eingefahren bzw. nur in diese Richtung auch wieder ausgefahren werden. Die Gleise 9 und 10 sind nur noch für Rangierfahrten zugänglich.

Zudem gibt es drei Gleisgruppen (CaeserCaesar-, Dora- und Emilgruppe), die als Abstellanlage für Zugskompositionen dienen. In einem der Dora-Gleise befindet sich zudem ein [[Lösch- und Rettungszug]] (LRZ) der SBB in Bereitschaft.

Es gibt zwei Unterführungen: die südwestliche verbindet den Bahnhofplatz mit den Bahnsteigen und dem noch im Bau befindlichen Busbahnhof Campus Brugg, die nordöstliche verbindet die gesamte Bahnhofanlage, den Neumarkt Brugg und die Windischer Seite.

Südwestlich des Bahnhofs, zwischen den Strecken nach Aarau und Lenzburg, befindet sich das Gelände einer ehemaligen [[Lokschuppen|Lokremise]], die älteste noch vorhandene Bahndepotanlage der Schweiz. Erhalten geblieben sind ein Langschuppen sowie ein Ringschuppen mit [[Drehscheibe]]. Im Langschuppen sind mehrere [[Dampflokomotive]]n von [[Stiftung Historisches Erbe der SBB|SBB Historic]] und des Vereins ''Mikado'' abgestellt. Die ''[[Stiftung Bahnpark Region Brugg'']] setzt sich für den langfristigen Erhalt der Remise ein.

Die BözberglinieBözbergstrecke und die Birrfeldlinie sind durch einen [[Viadukt]] miteinander verbunden, der rechtwinklig die Strecke nach Aarau und das Lokremisengelände überquert. Dieser zweigleisige Abschnitt wird auch als "VL„VL Brugg"Brugg“ bezeichnet. Diese Verbindung macht Wendemanöver im Bahnhof überflüssig und wird ausschliesslich von Güterzügen befahren, die auf der [[Sankt Gotthard (Pass)Gotthardpass#Die Gotthardachse heute|Gotthardachse]] zwischen [[Deutschland]] und [[Italien]] unterwegs sind.

Der Bahnhof Brugg war zudem ein Fernsteuerzentrum, von wo aus sukzessive die Bahnhöfe der Bözbergstrecke bis Möhlin sowie Sisseln, Laufenburg, Lupfig und Turgi überwacht wurden. Im Jahre 2008 erfolgte die AuslösungAuflösung des Fernsteuerzentrums; die Arbeitsplätze wurden ins Zentrale Stellwerk Basel vergelagertverlagert. Seit dem 23. August 2015 erfolgt die Fernsteuerung des Bahnhofs von der Betriebszentrale Mitte in Olten.

[[Datei:Brugg Bahnhof1868.jpg|thumbmini|Bahnhofpersonal im Jahr 1868]]

Der erste Brugger Bahnhof war eine einfache Holzständerkonstruktion. Daneben entstanden zwei Güterschuppen, ein Lokomotivdepot und eine Drehscheibe. Der Holzbau wurde 1867/68 durch ein repräsentatives Gebäude aus Muschelkalkstein ersetzt (der heutige Mittelteil). Verantwortlicher Architekt war [[Jakob Friedrich Wanner]], das Baumaterial stammte teilweise von früheren Bahnhofbauten in Zürich. Durch den Bau zweier weiterer Strecken entwickelte sich Brugg zum Eisenbahnknotenpunkt: Die [[BözberglinieBözbergstrecke|Bözbergbahn]] nach Basel wurde am 2. August 1875 eröffnet, die [[Aargauische Südbahn]] nahm am 1. Juni 1882 die Strecke nach [[Hendschiken]] in Betrieb.

1892 baute die NOB den heute noch bestehenden Langschuppen für die Stationierung von Dampflokomotiven. Zwischen 1911 und 1913 kam ein Ringschuppen der SBB hinzu. Im Endausbau waren 28 Standplätze vorgesehen, verwirklicht wurden jedoch nur sieben. Zusätzlich errichteteerrichteten die SBB eine Reparaturwerkstätte für Dampflokomotiven. Nachdem die Bahnstrecken in den Jahren 1925 bis 1927 elektrifiziert worden waren, wurde die Reparaturwerkstätte nicht mehr benötigt und 1928 aufgehoben.

* Astrid Baldinger Fuchs, Max Banholzer, Max Baumann, Felix Müller, Silvia Siegenthaler, [[Andreas Steigmeier]]: ''Brugg erleben -– Band 2.'' Verlag hier+jetzt, Baden 2005. ISBN 3-03919-007-5

* [httphttps://www.bahnpark-brugg.ch/ Stiftung Bahnpark Region Brugg]

* [httphttps://www.sbb.ch/content/dam/infrastruktur/trafimage/bahnhofplaene/plan-brugg-ag-a4.pdf SBB Bahnhofplan Brugg AG] (PDF; 2, 1.7 0&nbsp;MB)

[[Kategorie:Bauwerk in Brugg]]