„LaGuardia Airport“ – Versionsunterschied

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Version vom 20. Juli 2023, 21:52 Uhr Bearbeiten 84.33.71.179 (Diskussion) Bildbeschreibung ergänzt Markierungen: Mobile Bearbeitung Mobile Web-Bearbeitung ← Zum vorherigen Versionsunterschied		Aktuelle Version vom 23. Februar 2024, 13:06 Uhr Bearbeiten rückgängig 2a02:560:5644:3e00:35d3:c7f4:51b9:405a (Diskussion) Infobox-Update (2023) Markierungen: Mobile Bearbeitung Mobile Web-Bearbeitung
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Zeile 1: {{Infobox Flughafen \|Name = LaGuardia Airport \|Logo = LaGuardia Airport Logo.svg \|Bild = LaGuardia Airport (31059535714).~~JPG~~jpg \|Bildbeschreibung = Der Flughafen aus der Luft \|IATA = LGA \|ICAO = KLGA \|Positionskarte = ja ~~\|Koordinate_Breite= N~~ \|Breitengrad = 40/46/38.08/N ~~\|Koordinate_Breitengrad= 40~~ \|Längengrad = 073/52/21.39/W ~~\|Koordinate_Breitenminute= 46~~ \|Region-ISO = US-NY ~~\|Koordinate_Breitensekunde= 38.08~~ \|Höhe in Meter = ~~3.87~~6▼ ~~\|Koordinate_Länge= W~~ \|Entfernung in Kilometer1 = 9▼ ~~\|Koordinate_Längengrad= 073~~ \|Entfernung Richtung1 = nordöstlich▼ ~~\|Koordinate_Längenminute= 52~~ \|Entfernung Ort1 = New York City▼ ~~\|Koordinate_Längensekunde= 21.39~~ \|Schiene = ~~\|Koordinate_Region= US-NY~~ \|Nahverkehr = [[Datei:MTA NYC logo.svg\|20px\|verweis=Metropolitan Transportation Authority]] ~~\|Koordinate_Typ= airport~~ \|Straße = {{RSIGN\|US\|I\|278}} {{RSIGN\|US\|I\|678}} [[Datei:Grand Central Pkwy Shield free.svg\|20px\|verweis=Grand Central Parkway]] ▲\|Höhe in Meter= 3.87 \|Eröffnung = [[15. Oktober]] [[1939]]▼ ▲\|Entfernung in Kilometer1= 9 \|Betreiber = [[Port Authority of New York and New Jersey]]▼ ▲\|Entfernung Richtung1= nordöstlich \|Fläche in Hektar = 275,19<ref name="atr2022">{{Internetquelle \|url=https://www.panynj.gov/content/dam/airports/statistics/statistics-general-info/annual-atr/ATR_2022.pdf \|titel=2022 Airport Traffic Report \|hrsg=PANYNJ.gov \|format=PDF \|sprache=en \|abruf=2023-06-15}}</ref>▼ ▲\|Entfernung Ort1= New York City \|Terminals = 3<ref name="maps">{{Internetquelle \|url=https://www.laguardiaairport.com/at-airport/airport-maps \|titel=Airport Maps \|hrsg=PANYNJ.gov \|sprache=en \|abruf=2022-09-17}}</ref>▼ ~~\|Schiene=~~ ~~Der~~\|Passagiere ~~LaGuardia~~ ~~Airport~~ ~~erstreckt~~ ~~sich~~ ~~über~~ ~~eine~~ ~~Fläche~~ ~~von~~ ~~275,19~~ ~~Hektar~~ = 32.372.260<ref name="~~atr2021~~statistics1">{{Internetquelle \|url=https://www.panynj.gov~~/content/dam~~/airports/~~statistics~~en/statistics-general-info~~/annual-atr/ATR_2021~~.~~pdf~~html \|titel=~~2021~~Data ~~Airport~~& ~~Traffic Report~~Statistics \|hrsg=PANYNJ.gov \|sprache=en \|~~zugriff~~abruf=~~2022~~2024-0902-1723}}</ref> <small>(2023)</small>▼ ~~\|Nahverkehr= [[Omnibus\|Bus]]~~ \|Fracht = 65.~~053~~461 t<ref name="~~atr2022~~statistics1" /> <small>(~~2022~~2023)</small>▼ ~~\|Straße= [[Interstate 278\|I-278]]/[[Interstate 678\|I-678]]/[[Grand Central Parkway\|GCP]]~~ \|Bewegungen = ~~349~~369.~~298~~393<ref name="~~atr2022~~statistics1" /> <small>(~~2022~~2023)</small>▼ ▲\|Eröffnung= [[15. Oktober]] [[1939]] \|Kapazität = ▼ ▲\|Betreiber= [[Port Authority of New York and New Jersey]] \|Beschäftigte = 15.~~800~~779<ref name="atr2022" /> <small>(2022)</small>▼ ▲\|Fläche in Hektar= 275,19<ref name="atr2022">{{Internetquelle \|url=https://www.panynj.gov/content/dam/airports/statistics/statistics-general-info/annual-atr/ATR_2022.pdf \|titel=2022 Airport Traffic Report \|hrsg=PANYNJ.gov \|format=PDF \|sprache=en \|abruf=2023-06-15}}</ref> \|Bahn1 = 04/22 ▲\|Terminals= 3<ref name="maps">{{Internetquelle \|url=https://www.laguardiaairport.com/at-airport/airport-maps \|titel=Airport Maps \|hrsg=PANYNJ.gov \|sprache=en \|abruf=2022-09-17}}</ref> \|Bahnlänge in Meter1 = 2134▼ ~~\|Passagiere= 28.997.592<ref name="atr2022" /> <small>(2022)</small>~~ \|Bahnbreite in Meter1 = 46▼ ▲\|Fracht= 6.053 t<ref name="atr2022" /> <small>(2022)</small> \|Bahnbelag1 = Asphalt/Beton▼ ▲\|Bewegungen= 349.298<ref name="atr2022" /> <small>(2022)</small> \|Bahn2 = 13/31 ▲\|Kapazität= \|Bahnlänge in Meter2 = 2135▼ ▲\|Beschäftigte= 15.800<ref name="atr2022" /> <small>(2022)</small> \|Bahnbreite in Meter2 = 46▼ ~~\|Bahn1= 04/22~~ \|Bahnbelag2 = Asphalt/Beton▼ ▲\|Bahnlänge in Meter1= 2134 ▲\|Bahnbreite in Meter1= 46 ▲\|Bahnbelag1= Asphalt/Beton ~~\|Bahn2= 13/31~~ ▲\|Bahnlänge in Meter2= 2135 ▲\|Bahnbreite in Meter2= 46 ▲\|Bahnbelag2= Asphalt/Beton }} Der '''LaGuardia Airport''' (~~[[IATA-Flughafencode\|IATA-Code]]: '''LGA''', [[ICAO-Code]]: '''KLGA'''~~ auch als ''New York-LaGuardia'' bekannt, {{Flughafen-Codes\|IATA=LGA\|ICAO=KLGA\|klammerlos=ja}}) ist ein internationaler [[Flughafen\|Verkehrsflughafen]] der [[Vereinigte Staaten\|US-amerikanischen]] Metropole [[New York City]]. Benannt ist der Flughafen nach [[Fiorello LaGuardia]], einem früheren Bürgermeister von New York. Ursprünglich hieß der Flughafen New York Municipal Airport bzw. [[Glenn Curtiss\|Glenn H. Curtiss]] Airport.<ref name="spiegel">{{Internetquelle \|url=https://www.spiegel.de/geschichte/empire-state-building-flugzeugabsturz-1945-a-982976.html \|titel=Zickzack-Flug durch Manhattans Häuserschluchten \|hrsg=[[Der Spiegel (online)\|Spiegel.de]] \|datum=2014-07-28 \|sprache=de \|abruf=2020-07-12}}</ref> == Lage und Verkehrsanbindung == Zeile 49 ⟶ 44: Fünf Buslinien der [[Metropolitan Transportation Authority#Busverkehr\|Metropolitan Transportation Authority]] verbinden den Flughafen mit Bahnhöfen der [[New York City Subway\|U-Bahn]] und der Vorortbahnen in Queens und in [[Manhattan]]. Sie sind auf dem offiziellen U-Bahn-Netzplan eingezeichnet.<ref>Liniennetzpläne der New York City Subway: https://new.mta.info/maps abgerufen am 8. August 2022</ref> Zwei beschleunigte Stadtbuslinien mit dem Qualitätsmerkmal „Select Bus Service“ (SBS, ähnlich einer [[Metrobus]]-Linie) verkehren 24 Stunden jeden Tag und sind mit Gepäckablagen in den Fahrzeugen ausgestattet: * Die SBS-Linie M60 verbindet Manhattans [[Upper West Side]] und [[Harlem]] entlang der [[125th Street (Manhattan)\|125. Querstraße]], über die [[Robert F. Kennedy Bridge\|Robert-F.-Kennedy-Brücken]] und durch [[Astoria (Queens)\|Astoria]] in Queens mit dem Flughafen LaGuardia. Es besteht an verschiedenen Stationen Übergang zu den U-Bahn-Linien [[U-Bahn-Linie 1 (New York City)\|1]], [[U-Bahn-Linie 2 (New York City)\|2]], [[U-Bahn-Linie 3 (New York City)\|3]], [[U-Bahn-Linie 4 (New York City)\|4]], [[U-Bahn-Linie 5 (New York City)\|5]], [[U-Bahn-Linie 6 (New York City)\|6~~, <6>~~]], [[U-Bahn-Linie A (New York City)\|A]], [[U-Bahn-Linie B (New York City)\|B]], [[U-Bahn-Linie C (New York City)\|C]], [[U-Bahn-Linie D (New York City)\|D]], [[U-Bahn-Linie N (New York City)\|N]] bzw. [[U-Bahn-Linie W (New York City)\|W]] sowie dem Bahnhof ''Harlem–125th Street'' der [[Metro-North Railroad]]. * Die SBS-Linie Q70 „LaGuardia Link“ in Queens verbindet ausschließlich die U-Bahnhöfe ''61st Street–Woodside und 74th Street–Broadway'' mit dem Flughafen LaGuardia. Es besteht Übergang zu den U-Bahn-Linien [[U-Bahn-Linie 7 (New York City)\|7~~, <7>~~]], [[U-Bahn-Linie E (New York City)\|E]], [[U-Bahn-Linie F (New York City)\|F~~, <F>]], [[U-Bahn-Linie M (New York City)\|M~~]] bzw. [[U-Bahn-Linie R (New York City)\|R]] sowie zum Bahnhof ''Woodside'' der [[Long Island Rail Road]]. Seit Mai 2022 ist diese Linie für alle Fahrgäste kostenlos nutzbar.<ref>{{Internetquelle \|autor=Justin Izzo \|url=https://www.ny1.com/nyc/all-boroughs/transit/2022/04/27/q70-bus-to-laguardia-to-be-free-while-other-transit-options-studied--hochul-says \|titel=Q70 bus to LaGuardia to be free, Hochul says \|werk=Spectrum News NY1 New York City \|datum=2022-04-27 \|sprache=en \|abruf=2022-08-08}}</ref> Darüber hinaus stellen die regulären Stadtbuslinien Q47, Q48 und Q72 Verbindungen zu ~~den~~einzelnen U-Bahn-Linien ~~7, M, N und R~~ her. Es verkehren Express-Shuttlebusse privater Anbieter nach Manhattan und zu anderen Zielen. ~~=== AirTrain LGA ===~~ Pläne zum Bau eines [[Peoplemover]]s mit der Bezeichnung ''AirTrain LGA'' wurden 2023 verworfen.<ref>{{Literatur \|Autor=Patrick McGeehan \|Titel=Plans to Build AirTrain to La Guardia Are Officially Scrapped \|Sammelwerk=The New York Times \|Datum=2023-03-13 \|Online=https://www.nytimes.com/2023/03/13/nyregion/laguardia-lga-airtrain.html \|Abruf=2023-03-14}}</ref> Er sollte wie der ''[[AirTrain JFK]]'' am [[Flughafen John F. Kennedy]] und der ''AirTrain Newark'' am [[Flughafen Newark Liberty International]] unter Ägide der [[Port Authority of New York and New Jersey]] den Flughafen mit existierenden Linien des schienengebundenen öffentlichen Nahverkehrs verbinden.▼ ~~==== Hintergrund ====~~ Eine direkte Verlängerung der U-Bahn-Linien auf der als [[Hochbahn]] angelegten [[BMT Astoria Line]] der [[New Yorker U-Bahn]] um ca. vier Kilometer zum Flughafen scheiterte Anfang der 2000er Jahre aus verschiedenen Gründen.<ref>{{Internetquelle \|autor=christopher-robbins \|url=http://gothamist.com/news/heres-why-you-cant-get-to-laguardia-by-train \|titel=Here's Why You Can't Get To LaGuardia By Train \|datum=2014-02-06 \|sprache=en \|abruf=2021-02-25}}</ref><ref>{{Internetquelle \|autor=Benjamin Kabak \|url=https://secondavenuesagas.com/2014/02/06/revisiting-an-n-train-extension-to-laguardia/ \|titel=Revisiting an N train extension to Laguardia \|datum=2014-02-06 \|sprache=en-US \|abruf=2021-02-25}}</ref><ref>{{Internetquelle \|autor=Aaron Gordon \|url=https://www.vice.com/en/article/z3v5j3/us-airports-no-longer-have-to-build-their-own-crappy-trains \|titel=U.S. Airports No Longer Have to Build Their Own Terrible Trains \|werk=Vice Magazine \|datum=2021-02-18 \|sprache=en \|abruf=2021-02-21}}</ref> [[Andrew Cuomo]] schlug als [[Gouverneur von New York]] im Jahr 2015 eine Planung für den AirTrain LGA vor, die seine Amtsnachfolgerin [[Kathy Hochul]] nicht fortführte.<ref>{{Internetquelle \|autor=Danielle Muoio Dunn \|url=https://www.politico.com/news/2022/07/21/how-cuomo-paved-a-clearer-path-for-hochuls-penn-station-master-plan-00045860 \|titel=How Cuomo paved a clearer path for Hochul’s Penn Station master plan \|werk=[[Politico]] \|datum=2022-07-21 \|sprache=en \|abruf=2022-08-08}}</ref><ref>{{Internetquelle \|autor=Danielle Muoio Dunn \|url=https://www.politico.com/states/states/new-jersey/story/2021/10/28/hochul-paused-the-controversial-laguardia-airtrain-now-what-1392065 \|titel=Hochul paused the controversial LaGuardia AirTrain. Now what? \|werk=Politico \|datum=2021-10-28 \|sprache=en \|abruf=2022-08-08}}</ref> Ab 2021 wurden Optionen, die Anbindung des Flughafens zu verbessern, untersucht.<ref>{{Internetquelle \|autor=William A. Aultman \|url=https://www.panynj.gov/content/dam/port-authority/press-room/press-kits/lga-mass-transit/2023-03-13-Full-Report%2bExecutive-Summary.pdf \|titel=Options for Mass Transit Solutions to LGA - Full Report \|hrsg=Port Authority of New York and New Jersey \|datum=2023-03-13 \|format=PDF; 9,8 MB \|sprache=en \|offline=1 \|archiv-url=https://web.archive.org/web/20230313202708/https://www.panynj.gov/content/dam/port-authority/press-room/press-kits/lga-mass-transit/2023-03-13-Full-Report%2bExecutive-Summary.pdf \|archiv-datum=2023-03-13 \|abruf=2023-03-14}}</ref> Obwohl demnach eine U-Bahn-Verlängerung die beste Lösung wäre, scheidet sie nach Ansicht der Gutachter aus Kostengründen aus, so dass mit Stand 2023 eine Verbesserung des Busangebots empfohlen wird.<ref>{{Internetquelle \|autor=Mike Brown, Janette Sadik-Khan, Phillip A. Washington \|url=https://www.panynj.gov/content/dam/port-authority/press-room/press-kits/lga-mass-transit/2023-03-13-Panel-Recommendation.pdf \|titel=A Statement from the Expert Panel \|hrsg=Port Authority of New York and New Jersey \|datum=2023-03-13 \|format=PDF; 94 kB \|sprache=en \|offline=1 \|archiv-url=https://web.archive.org/web/20230313202438/https://www.panynj.gov/content/dam/port-authority/press-room/press-kits/lga-mass-transit/2023-03-13-Panel-Recommendation.pdf \|archiv-datum=2023-03-13 \|abruf=2023-03-14}}</ref>▼ Der von Cuomo vorgeschlagene AirTrain LGA hätte nicht die öffentliche Verkehrsanbindung der durchquerten Wohngegenden verbessert, sondern nur eine Punktverbindung zum Bahnhof ''Mets–Willets Point'' am Rand des [[Flushing Meadows Corona Park\|Flushing-Meadows-Corona-Parks]] hergestellt. Die Streckenführung aufgeständert entlang der Schnellstraße [[Grand Central Parkway]] hätte zwar geografisch betrachtet von Manhattan fort geführt und so die Reisedistanz verlängert, aber es wäre mit weniger Einwänden zu rechnen gewesen. Für die Sportveranstaltungen im [[Citi Field]] und dem [[USTA Billie Jean King National Tennis Center]] existiert bei ''Mets–Willets Point'' eine leistungsfähige Verkehrsanlage mit einem Großparkplatz, mit Umsteigemöglichkeit zur [[U-Bahn-Linie 7 (New York City)\|U-Bahn-Linie 7]] und zur [[Long Island Rail Road]].<ref>{{Internetquelle \|autor=Yonah Freemark \|url=https://www.thetransportpolitic.com/2015/01/21/for-laguardia-an-airtrain-that-will-save-almost-no-one-any-time/ \|titel=For LaGuardia, an AirTrain that will save almost no one any time \|werk=The Transport Politic \|datum=2015-01-21 \|sprache=en \|offline=1 \|archiv-url=https://web.archive.org/web/20230308205325/https://www.thetransportpolitic.com/2015/01/21/for-laguardia-an-airtrain-that-will-save-almost-no-one-any-time/ \|archiv-datum=2023-03-08 \|abruf=2023-03-14}}</ref><ref>{{Internetquelle \|autor=Katie Gibson \|url=https://www.cbsnews.com/news/cuomo-airtrain-to-laguardia-airport-called-1-5-billion-boondoggle-by-critics/ \|titel=Cuomo AirTrain to LaGuardia Airport called $1.5B "boondoggle" by critics \|werk=CBS News \|datum=2018-06-26 \|sprache=en \|offline=1 \|archiv-url=https://web.archive.org/web/20230308204913/https://www.cbsnews.com/news/cuomo-airtrain-to-laguardia-airport-called-1-5-billion-boondoggle-by-critics/ \|archiv-datum=2023-03-08 \|abruf=2020-10-05}}</ref><ref>{{Literatur \|Autor=Emma G. Fitzsimmons \|Titel=Plans for AirTrain to La Guardia Airport Move Ahead Amid Criticism (Published 2018) \|Sammelwerk=The New York Times \|Datum=2018-06-25 \|Online=https://www.nytimes.com/2018/06/25/nyregion/airtrain-la-guardia-manhattan-cuomo.html \|Abruf=2021-02-25}}</ref>▼ == Geschichte == Zeile 78 ⟶ 65: == Flughafenanlagen == [[Datei:~~LGA airport map~~LaGuardiaAirportDiagram.~~svg~~pdf\|mini\|Flughafendiagramm ~~(veraltet)~~]] [[Datei:Airports New York City Map Julius Schorzman with Floyd Bennett Field.jpg\|mini\|Lage der Flughäfen von New York und Umgebung: 1. [[John F. Kennedy International Airport\|JFK]], 2. LaGuardia, 3. [[Flughafen Newark\|Newark]], New Jersey, * [[Floyd Bennett Field]]]] ▲Der LaGuardia Airport erstreckt sich über eine Fläche von 275,19 Hektar.<ref name="atr2021">{{Internetquelle \|url=https://www.panynj.gov/content/dam/airports/statistics/statistics-general-info/annual-atr/ATR_2021.pdf \|titel=2021 Airport Traffic Report \|hrsg=PANYNJ.gov \|sprache=en \|zugriff=2022-09-17}}</ref> Der LaGuardia Airport erstreckt sich über eine Fläche von 275,19 Hektar.<ref name="atr2022" /><ref name="atr2021">{{Internetquelle \|url=https://www.panynj.gov/content/dam/airports/statistics/statistics-general-info/annual-atr/ATR_2021.pdf \|titel=2021 Airport Traffic Report \|hrsg=PANYNJ.gov \|sprache=en \|zugriff=2022-09-17}}</ref> === Start- und Landebahn === Zeile 86 ⟶ 75: === Passagierterminals === Der LaGuardia Airport verfügt über drei [[Flughafenterminal\|Passagierterminals]] mit insgesamt 7774 [[Flugsteig]]en.<ref name="milestones">{{Internetquelle \|url=https://www.anewlga.com/explore/redevelopment-milestones/ \|titel=Redevelopment Milestones \|hrsg=ANewLGA.com \|sprache=en \|abruf=2022-09-17}}</ref> Die Terminals werden durch Busse und sogenannte Walkways verbunden.<ref name="maps" /> Seit 2016 wird der Flughafen bei laufendem Betrieb umgebaut. Dabei wurden mit Ausnahme des Marine Air Terminals, welches heute Teil des Terminal A ist, alle Passagierterminals abgerissen und durch Neubauten ersetzt.<ref name="~~atr2021~~atr2022" /><ref name="aerotelegraph">{{Internetquelle \|url=https://www.aerotelegraph.com/neubau-la-guardia-flughafen-new-york \|titel=Vom Schmuddel- zum Avantgarde-Flughafen \|hrsg=[[Aerotelegraph.com\|aeroTELEGRAPH.com]] \|datum=2015-08-03 \|sprache=de \|abruf=2020-07-12}}</ref> Insgesamt soll der Umbau rund acht Milliarden [[US-Dollar]] kosten.<ref name="terminal b">{{Internetquelle \|url=https://www.panynj.gov/port-authority/en/press-room/press-release-archives/2020-press-releases/governor-cuomo-unveils-new-arrivals-and-departures-hall-at-termi.html \|titel=Governor Cuomo unveils new arrivals and departures hall at Terminal B as part of the $8 billion transformation of LaGuardia Airport \|hrsg=PANYNJ.gov \|datum=2020-06-10 \|sprache=en \|abruf=2020-07-12}}</ref> ==== Terminal A ==== Das Terminal A liegt im Westen des Flughafengeländes und ist mit sechs [[Flugsteig]]en und [[Fluggastbrücke]]n ausgestattet. Das denkmalgeschützte Marine Air Terminal ist heute Teil des Terminal A. Das Terminal wird von [[Frontier Airlines]] und [[Spirit Airlines]] genutzt.<ref name="maps" /><ref name="airlines">{{Internetquelle \|url=https://www.laguardiaairport.com/flight/airlines \|titel=Airlines \|hrsg=PANYNJ.gov \|sprache=en \|abruf=~~2022~~2023-0907-1723}}</ref> ==== Terminal B ==== Das neue Terminal B besteht aus einem Terminal und zwei Concourses mit insgesamt 3835 Flugsteigen.<ref name="atr2022" /> Der erste Concourse wurde im Dezember 2018 eröffnet, das Terminal folgte im Juni 2020.<ref name="terminal b" /> Im August 2020 wurde der zweite Concourse eröffnet.<ref name="terminal b opening" /><ref name="milestones"~~>{{Internetquelle~~ ~~\|url=https:~~/~~/www.anewlga.com/explore/redevelopment-milestones/ \|titel=Redevelopment Milestones \|hrsg=ANewLGA.com \|sprache=en \|abruf=2022-09-17}}</ref~~> Das Terminal B wird von [[Air Canada]], [[American Airlines]], [[Jetblue Airways\|jetBlue Airways]], [[Southwest Airlines]] sowie [[United Airlines]] genutzt.<ref name="maps" /><ref name="airlines" /> ==== Terminal C ==== Das neue Terminal C besteht aus einem Terminal und vier Concourses mit insgesamt 33 Flugsteigen. Es entstand ab 2016 durch den Umbau und die Erweiterung der alten Terminals C und D. Im Juni 2022 wurde das neue Terminal größtenteils eröffnet.<ref name="atr2022" /><ref name="milestones" /> Das Terminal C wird von [[Delta Air Lines]] und [[Westjet Airlines]] genutzt.<ref name="maps" /><ref name="airlines" /> === Sonstige Infrastruktur === Der LaGuardia Airport verfügt über einen 71 Meter hohen [[Tower (Luftfahrt)\|Kontrollturm]]. Dessen Errichtung kostete rund 100 Millionen US-Dollar, die Inbetriebnahme erfolgte im Oktober 2010. Der vorherige Kontrollturm stammte aus dem Jahr 1964.<ref name="~~atr2021~~atr2022" /> == Fluggesellschaften und Ziele == Der LaGuardia Airport wird hauptsächlich für Inlandsflüge benutzt. So dient er [[Delta Air Lines]] und [[American Airlines]] als [[Luftfahrt-Drehkreuz\|Drehkreuz]] für Kurz- und Mittelstreckenflüge in amerikanische Großstädte.<ref name="atr2021" /><ref name="delta hub">{{Internetquelle \|url=https://news.delta.com/delta-partner-port-authority-laguardia-terminal-redevelopment \|titel=Delta to partner with Port Authority on LaGuardia terminal redevelopment \|hrsg=[[Delta Air Lines\|News.Delta.com]] \|sprache=en \|abruf=2020-07-12}}</ref><ref name="american hub">{{Internetquelle \|url=~~http~~https://news.aa.com/news/news-details/2018/American-Airlines-Celebrates-Unveiling-of-New-Concourse-at-New-Yorks-LaGuardia-Airport/default.aspx \|titel=American Airlines Celebrates Unveiling of New Concourse at New York’s LaGuardia Airport \|hrsg=[[American Airlines\|News.AA.com]] \|datum=2018-11-29 \|sprache=en \|abruf=2020-07-12}}</ref> Daneben wird er von [[Air Canada]], [[Frontier Airlines]], [[Jetblue Airways\|jetBlue Airways]], [[Southwest Airlines]], [[Spirit Airlines]], [[United Airlines]] und [[Westjet Airlines]] genutzt.<ref name="airlines" /> == Verkehrszahlen == Zeile 163 ⟶ 152: {{Zeitleiste Säulendiagramm \| Titel1=Passagieraufkommen ~~2004–2021~~2004–2022 \| Titel2=in Mio. Personen \| Beschreibung=Quelle: [[Port Authority of New York and New Jersey]]<ref name="~~atr2021~~atr2022" /><ref name="facts" /><ref name="statistics" /><ref name="paststats" /> \| Ausrichtung= \| Umfliessen= Zeile 187 ⟶ 176: \| Anzahl6=22.153236 \| Jahr7=10 \| Anzahl7=23.~~983082~~981314 \| Jahr8=11 \| Anzahl8=24.122478 Zeile 193 ⟶ 182: \| Anzahl9=25.707784 \| Jahr10=13 \| Anzahl10=26.~~681100~~671755 \| Jahr11=14 \| Anzahl11=26.972095 Zeile 210 ⟶ 199: \| Jahr18=21 \| Anzahl18=15.601063 ~~<!--~~ \| Jahr19=22 \| Anzahl19=28.997592 <!--\| Jahr20=23 \| Anzahl20= --> \| Durchschnitt= Zeile 223 ⟶ 212: {\| class="wikitable sortable zebra" style="text-align:right;" \|- class="hintergrundfarbe6" ! colspan="7"\| Verkehrszahlen des LaGuardia Airport ~~1984–2021~~1984–2022<ref name="facts" /><ref name="~~atr2021~~atr2022" /><ref name="statistics" /><ref name="paststats" /> \|- ! rowspan="2" style="text-align:center"\| Jahr Zeile 292 ⟶ 281: \| 2009 \|\| 21.143.013 \|\| 1.010.223 \|\| 22.153.236 \|\| 7.313<!--6.712+1.349--> \|\| 354.388 \|- \| 2010 \|\| 22.~~950~~948.~~115~~347 \|\| 1.032.967 \|\| 23.~~983~~981.~~082~~314 \|\| 7.349<!--7.516+585--> \|\| 361.~~616~~559 \|- \| 2011 \|\| 23.086.756 \|\| 1.035.722 \|\| 24.122.478 \|\| 7.287<!--7.390+643--> \|\| 365.870 Zeile 298 ⟶ 287: \| 2012 \|\| 24.274.029 \|\| 1.433.755 \|\| 25.707.784 \|\| 7.426<!--7.009+1.177--> \|\| 369.989 \|- \| 2013 \|\| 24.~~953~~944.~~572~~227 \|\| 1.727.528 \|\| 26.~~681~~671.~~100~~755 \|\| 7.350<!--6.721+1.381--> \|\| 370.~~861~~551 \|- \| 2014 \|\| 25.157.202 \|\| 1.814.893 \|\| 26.972.095 \|\| 7.936<!--7.140+1.608--> \|\| 361.211 Zeile 312 ⟶ 301: \| 2019 \|\| 28.875.041 \|\| 2.209.853 \|\| 31.084.894 \|\| 9.168<!--6.376+3.730--> \|\| 374.078 \|- \| 2020 \|\| 7.853.368 \|\| 391.824 \|\| 8.245.192 \|\| 7.220<!--5.826+2.133--> \|\| 139.~~178~~354 \|- \| 2021 \|\| 15.319.871 \|\| 281.192 \|\| 15.601.063 \|\| 7.659<!--6.328+2.115--> \|\| ~~175~~179.~~844~~040 \|- \| 2022 \|\| 27.984.278 \|\| 1.013.314 \|\| 28.997.592 \|\| 7.183<!--6.662+1.256--> \|\| 349.298 \|} Zeile 322 ⟶ 313: {\| class="wikitable" style="font-size:85%;" \|- class="hintergrundfarbe6" ! colspan="4"\| Rangliste der Passagierfluggesellschaften (~~2021~~2022)<ref name="~~atr2021~~atr2022" /> \|- ! Rang \|\| Fluggesellschaft \|\| Passagiere \|\| Prozentanteil \|- \| 1 \|\| [[Delta Air Lines]] \|\| 611.~~358~~516.~~573~~979 \|\| 4039,7672 % \|- \| 2 \|\| [[American Airlines]] \|\| 47.~~061~~261.~~764~~161 \|\| 2625,04 % \|- \| 3 \|\| [[Southwest Airlines]] \|\| 12.~~599~~889.~~090~~970 \|\| 109,2597 % \|- \| 4 \|\| [[~~Spirit~~Jetblue ~~Airlines~~Airways]] \|\| 12.~~088~~652.~~125~~308 \|\| 69,9715 % \|- \| 5 \|\| [[United Airlines]] \|\| 1.~~086~~944.~~134~~887 \|\| 6,9671 % \|- \| 6 \|\| [[~~Jetblue~~Spirit ~~Airways~~Airlines]] \|\| ~~829~~1.~~311~~566.156 \|\| 5,3240 % \|- \| 7 \|\| [[~~Frontier~~Air ~~Airlines~~Canada]] \|\| ~~298~~675.~~836~~284 \|\| 12,9233 % \|- \| 8 \|\| [[~~Air~~Frontier ~~Canada~~Airlines]] \|\| ~~251~~337.~~168~~954 \|\| 1,6117 % \|- \| 9 \|\| [[Westjet Airlines]] \|\| 28152.~~062~~893 \|\| 0,1853 % \|} \| {\| class="wikitable" style="font-size:85%;" \|- class="hintergrundfarbe6" ! colspan="4"\| Rangliste Luftfracht (~~2021~~2022)<ref name="~~atr2021~~atr2022" /> \|- ! Rang \|\| Fluggesellschaft \|\| Fracht ([[Tonne (Einheit)#Metrische Tonne\|Tonnen]])<!--Short tons--> \|\| Anteil<!--Short tons--> \|- \| 1 \|\| [[Southwest Airlines]] \|\| 3.~~598~~797<!--34.~~966~~186--> \|\| 62,6783 % \|- \| 2 \|\| [[Delta Air Lines]] \|\| 1.~~447~~379<!--1.~~595~~520--> \|\| 2522,2182 % \|- \| 3 \|\| [[American Airlines]] \|\| ~~650~~792<!--~~716~~873--> \|\| 1113,3110 % \|- \| 4 \|\| [[United Airlines]] \|\| 4675<!--5183--> \|\| 01,8125 % \|} \|} Zeile 364 ⟶ 355: {\| class="wikitable sortable" style="font-size:95%" \|- class="hintergrundfarbe6" ! colspan="4"\| Verkehrsreichste nationale Strecken ab New York–LaGuardia (~~2021~~2022)<ref name="bts">{{Internetquelle \|url=https://www.transtats.bts.gov/airports.asp?20=E \|titel=New York, NY: LaGuardia (LGA) \|hrsg=[[Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten\|Transtats.BTS.gov]] \|sprache=en \|abruf=~~2022~~2023-0907-1723}}</ref><ref name="flightradar24">{{Internetquelle \|url=https://www.flightradar24.com/data/airports/lga/routes \|titel=New York routes and destinations \|hrsg=[[Flightradar24]].com \|sprache=en \|abruf=~~2022~~2023-0907-1723}}</ref> \|- ! Rang !! Stadt !! Passagiere !! Fluggesellschaft \|- \| {{0}}1 \|\| [[~~Hartsfield–Jackson~~Chicago ~~Atlanta~~O’Hare International Airport\|~~Atlanta~~Chicago–O’Hare]], [[~~Georgia~~Illinois]] \| style="text-align:right"\| ~~682~~1.~~740~~095.750 \|\| [[American Airlines\|American]], [[Delta Air Lines\|Delta]], [[~~Frontier Airlines\|Frontier]], [[Southwest~~United Airlines\|~~Southwest~~United]] \|- \| {{0}}2 \|\| [[~~Miami~~Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport\|~~Miami~~Atlanta]], [[~~Florida~~Georgia]] \| style="text-align:right"\| ~~569~~956.~~080~~400 \|\| ~~American~~Delta, ~~Delta~~[[Frontier Airlines\|Frontier]], [[Jetblue Airways\|jetBlue Airways]], [[~~Spirit~~Southwest Airlines\|~~Spirit~~Southwest]] \|- \| {{0}}3 \|\| [[~~Fort Lauderdale-Hollywood~~Miami International Airport\|~~Fort Lauderdale~~Miami]], [[Florida]] \| style="text-align:right"\| ~~566~~880.~~280~~890 \|\| ~~Delta~~American, ~~[[Jetblue Airways\|jetBlue]]. Spirit~~Delta \|- \| {{0}}4 \|\| [[~~Chicago~~Dallas/Fort ~~O’Hare~~Worth International Airport\|~~Chicago–O’Hare~~Dallas/Fort Worth]], [[~~Illinois~~Texas]] \| style="text-align:right"\| ~~555~~799.~~520~~630 \|\| American, Delta, Frontier, [[~~United~~Spirit Airlines\|~~United~~Spirit]] \|- \| {{0}}5 \|\| [[~~Dallas/Fort Worth~~Orlando International Airport\|~~Dallas/Fort Worth~~Orlando]], ~~[[Texas]]~~Florida \| style="text-align:right"\| ~~510~~703.~~090~~980 \|\| ~~American~~Delta, ~~Delta~~Frontier, jetBlue, Spirit \|- \| {{0}}6 \|\| [[~~Orlando~~Fort Lauderdale-Hollywood International Airport\|~~Orlando~~Fort Lauderdale]], Florida \| style="text-align:right"\| ~~496~~666.~~950~~010 \|\| Delta~~, Frontier~~, jetBlue,. Spirit \|- \| {{0}}7 \|\| [[~~Charlotte Douglas~~Denver International Airport\|~~Charlotte~~Denver]], [[~~North Carolina~~Colorado]] \| style="text-align:right"\| ~~362~~602.~~530~~480 \|\| ~~American~~Delta, ~~Delta~~jetBlue, Southwest, United \|- \| {{0}}8 \|\| [[~~Denver~~Charlotte Douglas International Airport\|~~Denver~~Charlotte]], [[~~Colorado~~North Carolina]] \| style="text-align:right"\| ~~331~~483.~~660~~150 \|\| ~~Delta~~American, ~~jetBlue, Southwest, United~~Delta \|- \| {{0}}9 \|\| [[~~Detroit~~George ~~Metropolitan~~Bush ~~Wayne County~~Intercontinental Airport\|~~Detroit~~Houston–Intercontinental]], ~~[[Michigan]]~~Texas \| style="text-align:right"\| ~~266~~416.~~820~~310 \|\| American, Delta, Spirit, United \|- \| 10 \|\| [[~~George~~Logan ~~Bush Intercontinental~~International Airport\|~~Houston–Intercontinental~~Boston]], ~~Texas~~[[Massachusetts]] \| style="text-align:right"\| ~~231~~413.~~360~~130 \|\| ~~American,~~ Delta, ~~United~~jetBlue \|} Zeile 420 ⟶ 411: * Am 19. Januar 2003 rollte ein Mechaniker einen [[Airbus A319]] der [[Northwest Airlines]] ''(N313NB)'' auf dem Flughafen New York-LaGuardia mit viel zu viel Schub über das Vorfeld. Dadurch rammte er eine [[Boeing 757\|Boeing 757-251]] dieser ''(N550NW)'' sowie den Betonsockel einer [[Fluggastbrücke]] mit solchem Tempo, dass der Airbus zum Totalschaden wurde. Am Rumpf der Boeing 757 wurde ein Riss mit den Maßen 2 m × 0,60 m erzeugt. Personen kamen nicht zu Schaden.<ref>{{ASN\|id=20030119-0\|Titel=der A319 N313NB\|Abruf=2020-01-31}}</ref> * Am 15. Januar 2009 musste ein [[Airbus-A320-Familie\|Airbus A320]] der [[US Airways]] ''(N106US)'' wegen Problemen mit beiden Triebwerken kurz nach dem Start auf dem [[Hudson River]] [[Notwasserung\|notgewassert]] werden. Alle 155 Personen an Bord konnten lebend durch [[Fähre\|Hafenfähren]] und andere Wasserfahrzeuge gerettet werden. ~~Unglücksursache~~Unfallursache war ein kompletter Triebwerksausfall wegen [[Vogelschlag]]s ''(siehe auch [[US-Airways-Flug 1549]])''.<ref>{{ASN\|id=20090115-0\|Titel=der A320 N106US\|Abruf=2017-11-25}}</ref><ref>{{Internetquelle \|autor=Roman Elsener \|url=https://www.nzz.ch/new_york_flugzeugabsturz-1.1707486 \|titel=Alle Passagiere überleben Notwasserung in New York \|werk=[[Neue Zürcher Zeitung]] \|datum=2009-01-15 \|abruf=2020-11-16}}</ref> * Am 22. Juli 2013 brach an einer [[Boeing 737-700]] der [[Southwest Airlines]] ''(N753SW)'' bei der Landung das Bugfahrwerk. Zehn Menschen wurden leicht verletzt; das Flugzeug musste abgeschrieben werden.<ref>{{ASN\|id=20130722-0\|Titel=der B-737-700 N753SW\|Abruf=2017-11-25}}</ref> * Am 5. März 2015 rutschte eine [[McDonnell Douglas MD-80\|McDonnell Douglas MD-88]] der [[Delta Air Lines]] ''(N909DL)'' bei der Landung von der Landebahn und blieb in einem Zaun hängen. Von den 132 Insassen wurden 29 Passagiere leicht verletzt. Die Maschine wurde irreparabel beschädigt ''(siehe auch [[Delta-Air-Lines-Flug 1086]])''.<ref>{{ASN\|id=20150305-0\|Titel=der MD-88 N909DL\|Abruf=2017-11-25}}</ref><ref>{{Internetquelle \|url=~~http~~https://www.spiegel.de/panorama/laguardia-flughafen-in-new-york-flugzeug-rutscht-von-landebahn-a-1022056.html \|titel=Rekordschnee an US-Ostküste: Flugzeug rutscht in New York von Landebahn \|werk=[[Spiegel Online]] \|datum=2015-03-05 \|abruf=2020-11-16}}</ref> === Sonstige Zwischenfälle === Zeile 430 ⟶ 421: * Am 29. Dezember 1975 tötete eine [[Bombe]]nexplosion in LaGuardia 11 Personen und verletzte 74.<ref>[http://www.cnn.com/almanac/9812/29/ Daily Almanac: Tuesday, December 29, 1998], [[CNN]], abgerufen am 3. Oktober 2007. „In 1975, a bomb explosion at New York’s La Guardia airport killed 11 people“</ref> == {{Anker\|AirTrain LGA}} Ehemaliges Projekt AirTrain LGA == ▲Pläne zum Bau eines [[Peoplemover]]s mit der Bezeichnung ''AirTrain LGA'' wurden 2023 verworfen.<ref>{{Literatur \|Autor=Patrick McGeehan \|Titel=Plans to Build AirTrain to La Guardia Are Officially Scrapped \|Sammelwerk=The New York Times \|Datum=2023-03-13 \|Online=https://www.nytimes.com/2023/03/13/nyregion/laguardia-lga-airtrain.html \|Abruf=2023-03-14}}</ref><ref>{{Internetquelle \|url=https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/LGA-EIS-Final-ROD-Withdraw-Order.pdf \|titel=ORDER WITHDRAWING Record of Decision (ROD) dated July 20, 2021 for the LaGuardia Airport (LGA) Access Improvement Project \|hrsg=[[Federal Aviation Administration]] Airports Environmental Branch \|datum=2023-09-01 \|format=PDF; 154 kB \|sprache=en \|abruf=2023-09-07}}</ref> Er sollte wie der ''[[AirTrain JFK]]'' am [[Flughafen John F. Kennedy]] und der ''AirTrain Newark'' am [[Flughafen Newark Liberty International]] ~~unter~~im ~~Ägide~~Eigentum der [[Port Authority of New York and New Jersey]] den Flughafen mit existierenden Linien des schienengebundenen öffentlichen Nahverkehrs verbinden. ▲Eine direkte Verlängerung der U-Bahn-Linien auf der als [[Hochbahn]] angelegten [[BMT Astoria Line]] der [[New Yorker U-Bahn]] um ca. vier Kilometer zum Flughafen scheiterte Anfang der 2000er Jahre ~~aus verschiedenen Gründen~~.<ref>{{Internetquelle \|autor=christopher-robbins \|url=~~http~~https://gothamist.com/news/heres-why-you-cant-get-to-laguardia-by-train \|titel=Here's Why You Can't Get To LaGuardia By Train \|datum=2014-02-06 \|sprache=en \|abruf=2021-02-25}}</ref><ref>{{Internetquelle \|autor=Benjamin Kabak \|url=https://secondavenuesagas.com/2014/02/06/revisiting-an-n-train-extension-to-laguardia/ \|titel=Revisiting an N train extension to Laguardia \|datum=2014-02-06 \|sprache=en-US \|abruf=2021-02-25}}</ref><ref>{{Internetquelle \|autor=Aaron Gordon \|url=https://www.vice.com/en/article/z3v5j3/us-airports-no-longer-have-to-build-their-own-crappy-trains \|titel=U.S. Airports No Longer Have to Build Their Own Terrible Trains \|werk=Vice Magazine \|datum=2021-02-18 \|sprache=en \|abruf=2021-02-21}}</ref> [[Andrew Cuomo]] schlug als [[Gouverneur von New York]] im Jahr 2015 eine Planung für den AirTrain LGA vor, die seine Amtsnachfolgerin [[Kathy Hochul]] nicht fortführte.<ref>{{Internetquelle \|autor=Danielle Muoio Dunn \|url=https://www.politico.com/news/2022/07/21/how-cuomo-paved-a-clearer-path-for-hochuls-penn-station-master-plan-00045860 \|titel=How Cuomo paved a clearer path for Hochul’s Penn Station master plan \|werk=[[Politico]] \|datum=2022-07-21 \|sprache=en \|abruf=2022-08-08}}</ref><ref>{{Internetquelle \|autor=Danielle Muoio Dunn \|url=https://www.politico.com/states/states/new-jersey/story/2021/10/28/hochul-paused-the-controversial-laguardia-airtrain-now-what-1392065 \|titel=Hochul paused the controversial LaGuardia AirTrain. Now what? \|werk=Politico \|datum=2021-10-28 \|sprache=en \|abruf=2022-08-08}}</ref> Ab 2021 wurden Optionen, die Anbindung des Flughafens zu verbessern, untersucht.<ref>{{Internetquelle \|autor=William A. Aultman \|url=https://www.panynj.gov/content/dam/port-authority/press-room/press-kits/lga-mass-transit/2023-03-13-Full-Report%2bExecutive-Summary.pdf \|titel=Options for Mass Transit Solutions to LGA - Full Report \|hrsg=Port Authority of New York and New Jersey \|datum=2023-03-13 \|format=PDF; 9,8 MB \|sprache=en \|offline=1 \|archiv-url=https://web.archive.org/web/20230313202708/https://www.panynj.gov/content/dam/port-authority/press-room/press-kits/lga-mass-transit/2023-03-13-Full-Report%2bExecutive-Summary.pdf \|archiv-datum=2023-03-13 \|abruf=2023-03-14}}</ref> Obwohl demnach eine U-Bahn-Verlängerung die beste Lösung wäre, scheidet sie nach Ansicht der Gutachter aus Kostengründen aus, so dass mit Stand 2023 eine Verbesserung des Busangebots empfohlen wird.<ref>{{Internetquelle \|autor=Mike Brown, Janette Sadik-Khan, Phillip A. Washington \|url=https://www.panynj.gov/content/dam/port-authority/press-room/press-kits/lga-mass-transit/2023-03-13-Panel-Recommendation.pdf \|titel=A Statement from the Expert Panel \|hrsg=Port Authority of New York and New Jersey \|datum=2023-03-13 \|format=PDF; 94 kB \|sprache=en \|offline=1 \|archiv-url=https://web.archive.org/web/20230313202438/https://www.panynj.gov/content/dam/port-authority/press-room/press-kits/lga-mass-transit/2023-03-13-Panel-Recommendation.pdf \|archiv-datum=2023-03-13 \|abruf=2023-03-14}}</ref> ▲Der von Cuomo vorgeschlagene AirTrain LGA hätte nicht die öffentliche Verkehrsanbindung der durchquerten Wohngegenden verbessert, sondern nur eine Punktverbindung zum Bahnhof ''Mets–Willets Point'' am Rand des [[Flushing Meadows Corona Park\|Flushing-Meadows-Corona-Parks]] hergestellt. Die Streckenführung aufgeständert entlang der Schnellstraße [[Grand Central Parkway]] hätte zwar geografisch betrachtet zunächst von Manhattan fort geführt ~~und so die Reisedistanz verlängert~~, aber es wäre mit weniger Einwänden zu rechnen gewesen. Für die Sportveranstaltungen im [[Citi Field]] und dem [[USTA Billie Jean King National Tennis Center]] existiert ~~bei ''Mets–Willets Point''~~ eine leistungsfähige Verkehrsanlage mit einem Großparkplatz, mit Umsteigemöglichkeit zur [[U-Bahn-Linie 7 (New York City)\|U-Bahn-Linie 7]] und zur [[Long Island Rail Road]].<ref>{{Internetquelle \|autor=Yonah Freemark \|url=https://www.thetransportpolitic.com/2015/01/21/for-laguardia-an-airtrain-that-will-save-almost-no-one-any-time/ \|titel=For LaGuardia, an AirTrain that will save almost no one any time \|werk=The Transport Politic \|datum=2015-01-21 \|sprache=en \|offline=1 \|archiv-url=https://web.archive.org/web/20230308205325/https://www.thetransportpolitic.com/2015/01/21/for-laguardia-an-airtrain-that-will-save-almost-no-one-any-time/ \|archiv-datum=2023-03-08 \|abruf=2023-03-14}}</ref><ref>{{Internetquelle \|autor=Katie Gibson \|url=https://www.cbsnews.com/news/cuomo-airtrain-to-laguardia-airport-called-1-5-billion-boondoggle-by-critics/ \|titel=Cuomo AirTrain to LaGuardia Airport called $1.5B "boondoggle" by critics \|werk=CBS News \|datum=2018-06-26 \|sprache=en \|offline=1 \|archiv-url=https://web.archive.org/web/20230308204913/https://www.cbsnews.com/news/cuomo-airtrain-to-laguardia-airport-called-1-5-billion-boondoggle-by-critics/ \|archiv-datum=2023-03-08 \|abruf=2020-10-05}}</ref><ref>{{Literatur \|Autor=Emma G. Fitzsimmons \|Titel=Plans for AirTrain to La Guardia Airport Move Ahead Amid Criticism (Published 2018) \|Sammelwerk=The New York Times \|Datum=2018-06-25 \|Online=https://www.nytimes.com/2018/06/25/nyregion/airtrain-la-guardia-manhattan-cuomo.html \|Abruf=2021-02-25}}</ref> == Siehe auch == Zeile 436 ⟶ 434: == Weblinks == {{Commonscat\|LaGuardia Airport\|Flughafen New York-LaGuardia\|audio=1\|video=1}} * [https://www.laguardiaairport.com/ Website des LaGuardia Airport] (englisch) * [https://www.panynj.gov/airports/en/index.html Flughafen-Website der Port Authority of New York and New Jersey] (englisch)