„Rösler & Jauernig“ – Versionsunterschied

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| Auflösungsdatum = 1908
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Ústí nad Labem]], [[Österreich-Ungarn]]
| Leitung = Emil und Rudolf Fehres
| Mitarbeiterzahl = 70–90
| Umsatz =
| Stand = 1907
| Branche = [[AutoherstellerKraftfahrzeughersteller]], [[Liste von Fahrradherstellern|AutomobilherstellerFahrradhersteller]]
| Homepage =
}}
 
'''Rösler & Jauernig''' war ein Hersteller von [[Fahrrad|Fahrrädern]], [[Motorrad|Motorrädern]] und [[Automobil]]en sowie Automobilhändler aus [[Österreich-Ungarn]].<ref name="Encyklopedie automobilů" />
 
== Unternehmensgeschichte ==
Das Unternehmen wurde in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts in [[Ústí nad Labem]] gegründet.<ref name="Encyklopedie automobilů" /> Später lautete der Firmenzusatz ''Fahrrad- und Motorfahrzeug-Fabrik'' und ab etwa 1906 ''Fahrrad-, Motorrad- und Motorwagenfabrik''.<ref name="Encyklopedie automobilů" /> Das Unternehmen verkaufte Autos von [[Adlerwerke|Adler]], [[Établissements Clément-Bayard|Clément-Bayard]], [[Darracq]], [[DeSociété de Dietrich (et Cie de Lunéville)|De Dietrich]], [[De Dion-Bouton]], [[Gardner-Serpollet]], [[Georges Richard]], [[Gobron-Brillié]], [[Mercedes]], [[Nationale Automobil-Gesellschaft|NAG]], [[Panhard & Levassor]], [[Peugeot]], [[Renault]] und [[Rochet-Schneider]].<ref name="Encyklopedie automobilů" />

Im [[20. Jahrhundert]] begann die Produktion von Fahrrädern, 1902 die von Motorrädern<ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" /> sowie 1904<ref name="Österreichische Kraftfahrzeuge" /> oder 1906<ref name="Encyklopedie automobilů" /> die von Automobilen. Der Markenname lautete ''Rösler & Jauernig''.<ref name="Encyklopedie automobilů" /> Der Export erfolgte auch nach [[Deutschland]].<ref name="Encyklopedie automobilů" /> Zu der Zeit gehörte das Unternehmen Emil und Rudolf Fehres und beschäftigte 70 bis 90 Mitarbeiter.<ref name="Encyklopedie automobilů" /> 1908 endete die Produktion.<ref name="Encyklopedie automobilů" />
 
1926 waren in der [[Tschechoslowakei]] noch sechs Fahrzeuge dieser Marke registriert.<ref name="Encyklopedie automobilů" />
 
== Automobile ==
Bei den Fahrzeugen handelte es sich um Kleinwagen.<ref name="Encyklopedie automobilů" /> Ein Modell verfügte über einen Motor mit 3,5 [[Pferdestärke|PS]] Leistung.<ref name="Encyklopedie automobilů" /> Das Fahrzeug wog 240 &nbsp;kg.<ref name="Encyklopedie automobilů" /> Der Neupreis betrug 3000 [[Österreichische Krone|Kronen]].<ref name="Encyklopedie automobilů" /> Das größere Modell hatte einen Motor mit 6 PS Leistung, wog 300 &nbsp;kg und kostete 4500 Kronen.<ref name="Encyklopedie automobilů" />
 
== Literatur ==
* Marián Šuman-Hreblay: ''Encyklopedie automobilů. České a slovenské osobní automobily od roku 1815 do současnosti.'' Computer Press, Brünn 2007, ISBN 978-80-251-1587-9. (tschechisch)
* [[Hans Seper]], [[Helmut Krackowizer]], [[Alois Brusatti (Historiker)|Alois Brusatti]]: ''Österreichische Kraftfahrzeuge von Anbeginn bis heute.'' Welsermühl, Wels 1984, ISBN 3-85339-177-X.
 
== Weblinks ==
* [httphttps://www.gtue-oldtimerservice.de/075,0028,04116,000,00000.htmlmotorrad/marke/R%C3%96SLER+%26amp%3B+JAUERNIG/4116/ GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH] (abgerufen am 27. Januar 2013)
 
== Einzelnachweise ==
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{{SORTIERUNG:Rosler Jauernig}}
[[Kategorie:Ehemaliger AutomobilherstellerPkw-Hersteller (Österreich-Ungarn)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Fahrradhersteller]]
[[Kategorie:Ehemaliger Motorradhersteller (Österreich-Ungarn)]]
[[Kategorie:Organisation (Ústí nad Labem)]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1908]]