„Stiftung Bahnpark Region Brugg“ – Versionsunterschied

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[[Datei:Bahnpark Brugg 2022 - Tag der offenen Tore.jpg|mini|Bahnpark Brugg 2022 – Tag der offenen Tore]]
[[File:SBB Eb 3-5 (SBB 5819 A).jpg|miniatur|SBB Eb 3/5 5819, Bahnpark Brugg, 11.09.2016]]
[[Datei:Abendstimmung Bahnpark Brugg 2024.jpg|mini|Bahnpark Brugg 2024 – Abendstimmung]]
[[File:SBB Bm 6-6 (18504 C).jpg|miniatur|SBB Bm 6/6 18504, Bahnpark Brugg, 11.09.2016]]
Die '''Stiftung Bahnpark Region Brugg''' oder auch '''Bahnpark Brugg''' im Aargaueraargauischen [[Brugg]] unterhält die Lokomotivstation im ehemaligen Depot. Die [[Stiftung Historisches Erbe der SBB]] ''(SBB Historic)'', der [[Verein Mikado 1244]] und andere private Besitzer haben hier ihre Lokomotiven stationiert. HierdurchDadurch entstand vor Ort die grösste Sammlung betriebsfähiger normalspuriger Dampflokomotiven in der [[Schweiz]].
[[File:SLM E 2-2 (2090 A).jpg|miniatur|SLM Werklok 1 (SLM 2090/1910), Bahnpark Brugg, 11.09.2016]]
Die '''Stiftung Bahnpark Region Brugg''' oder auch '''Bahnpark Brugg''' im Aargauer [[Brugg]] unterhält die Lokomotivstation im ehemaligen Depot. Die [[Stiftung Historisches Erbe der SBB]] (SBB Historic), der [[Verein Mikado 1244]] und andere private Besitzer haben hier ihre Lokomotiven stationiert. Hierdurch entstand vor Ort die grösste Sammlung betriebsfähiger normalspuriger Dampflokomotiven in der Schweiz.
 
== Geschichte ==
1892 errichtetenerrichtete die [[Schweizerische Nordostbahn]] (NOB) beim [[Bahnhof Brugg]] einen vierständigen Langschuppen zurzum UnterhaltungUnterhalt von Dampflokomotiven, der bis 1913 durch die [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]] um einen siebenständigen Ringlokschuppen erweitert wurde. Bereits 1928 wurde die Remise mit der Elektrifizierung der hier zusammentreffenden Eisenbahnstrecken als StandortLokomotivstandort wieder aufgehoben.
 
== Entstehung ==
Die Stiftung Bahnpark Region Brugg wurde am 18. April 2006 in Brugg mit dem Ziel ins Leben gerufen, die Depotanlage des Bahnhofs Brugg zu erhalten und interessierten Kreisen zur Verfügung zu stellen. Die Gründer der Stiftung setzen sich zusammen aus interessierten Personen aus Brugg und Umgebung, Industriebetrieben, den SBB und verschiedenen Vereinen. Das Betriebskonzept orientierte sich am Museum im [[Bahnpark Augsburg]].<ref>Gregor Tomasi: {{Webarchiv |url=http://www.bahnpark-brugg.ch/domains/bahnpark-brugg_ch/data/free_docs/2_Jahresbericht_Brugg_07.pdf |wayback=20150813001738 |text=''2. Jahresbericht des Präsidenten'' |format=PDF; 98&nbsp;kB}}. Stiftung Bahnpark Region Brugg, 1. April 2008.</ref>
Die Stiftung Bahnpark Region Brugg wurde am 18. April 2006 in Brugg mit dem vorrangigen Ziel ins Leben gerufen, die Depotanlage des
 
[[Bahnhof Brugg]] zu erhalten und interessierten Kreisen zur Verfügung zu stellen. Die Gründer der Stiftung setzen sich zusammen aus
== Standort ==
interessierten Personen der Gemeinden Brugg und Umgebung, Industriebetrieben, der SBB und weiteren Vereinen. Bei der Konzeption orientierte man sich
Der Bahnpark befindet sich an der Unterwerkstrasse südwestlich des Bahnhofs Brugg neben dem Gleisfeld an der Strecke Brugg–[[Aarau]] und dem Viadukt der Verbindungslinie von der Bözbergstrecke zur [[Aargauische Südbahn|Aargauischen Südbahn]].
an der Umsetzung des Museums im [[Bahnpark Augsburg]].<ref>http://www.bahnpark-brugg.ch/domains/bahnpark-brugg_ch/data/free_docs/2_Jahresbericht_Brugg_07.pdf 2. Jahresbericht des Bahnpark Brugg</ref>
 
== Fahrtenprogramm und Veranstaltungen ==
Die Remise ist unabhängig von gebuchten Führungen nur an wenigen Tagen für den Publikumsverkehr offen,. nebenNeben dem Saison Auftakt,Saisonauftakt sind das die «Tage der offenen Tore» und eine Veranstaltung zum Saisonschluss. Die «Tage der offenen Tore» finden jeweils an Pfingsten statt. Dabei werden viele Dampflokomotiven in aktivem Einsatz gezeigt.
Tag der offenen Tore und eine Veranstaltung zum Saisonschluss. Der Bahnpark befindet sich an der Unterwerkstrasse südwestlich des
Bahnhof Brugg.
 
== Fahrzeuge (Lokomotiven) ==
Der Verein «Mikado 1244» hat mit seiner Dampflok [[SNCF 141 R]] 1244 und den Fahrzeugen [[SBB Ae 4/7]] 11026, [[SBB Ae 6/6]] 11407 «Aargau» sowie dem Bautraktor [[SBB Tm II]] 813 hier seinen ständigen Standort. ''SBB Historic'' hat den Bautraktor SBB Tm II 758, die Dampflok Limmat D1/3 «Spanisch Brötli Bahn», die [[SBB A 3/5 701–811|SBB A 3/5 705]], die [[SBB Eb 3/5]] 5819 und die [[SBB B 3/4]] 1367 vor Ort stationiert. Von anderen Vereinen, Firmen und aus Privatbesitz ist neben der betriebsfähigen ehemaligen Werklok der SLM in Winterthur (E 2/2 1, SLM 2090/1910), die NOB E 3/3 8551 (Nordostbahn ''253'', SLM 897/1894), die von 1935 bis 1963 bei der Reederei in Basel eingesetzt war, und die Dampflok Eb 3/5 5811 hinterstellt beziehungsweise in Aufarbeitung. Ebenfalls betriebsfähig ist die E 2/2 «Chnurrli»<ref>{{Internetquelle |url=https://www.oldtimerclub-feldschloesschen.ch/transportgeschichte/bilder-eisenbahn/chnurrli/ |titel=E 2/2 Nr. 5666 genannt «Chnurrli» |werk=oldtimerclub-feldschloesschen.ch |datum=2009-06-02 |sprache=de |abruf=2023-04-16}}</ref> (Nr. 5666, Kraus&Comp) im Langhaus untergestellt. Am Tag der offenen Tore im Jahre 2016 waren ferner der [[SBB Tem II]] 279, der im Jahre 2009 an den Verein Zugkraft Mittelland (später VSSF) verkauft worden war<ref>[http://www.rollmaterial.ch/pdf_up/sbb_mut2009-update.pdf ''Mutationen 2009.''] Verein Rollmaterialverzeichnis Schweiz, Mai 2010 (PDF; 87&nbsp;kB).</ref>, die in Privatbesitz befindliche [[SBB Ae 3/6 I]] 10693 und der von AEG im Jahre 1914 gebaute Rangiertraktor SBB Ta 2/2 978<ref>[http://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~akkuloks~ea-22/615901/akkurangiertraktor-ta-978-der-sbb-im.html ''Akkurangiertraktor Ta 978 der SBB im Bahnpark Brugg.''] IG Schiene Schweiz.</ref>
Der Verein Mikado 1244 hat mit seiner Dampflok [[SNCF 141 R]] 1244 und den Fahrzeugen [[SBB Ae 4/7]] 11026, [[SBB Ae 6/6]] 11407 „Aargau“ sowie dem Bautraktor
ausgestellt. Am 17. Januar 2021 wurde die Dampfschneeschleuder SBB Rotary Xrot 100 von einem Aussenlager des Verkehrshauses der Schweiz in Arth-Goldau in den Bahnpark Brugg überführt.<ref>[http://www.bahnonline.ch/6418/sbb-historic-rotary-xrot-100-von-arth-goldau-nach-brugg-ueberfuehrt/ ''SBB Historic Rotary Xrot 100 von Arth-Goldau nach Brugg überführt.''] In: ''bahnonline.ch.'' 8. März 2021.</ref>
[[SBB Tm II]] 813 hier seinen ständigen Standort. SBB Historic hat den Bautraktor SBB Tm II 758, die Dampflok Limmat D1/3 „Spanisch Brötli Bahn“, die [[SBB A 3/5 701–811|SBB A 3/5 705]],
 
die [[SBB Eb 3/5]] 5819 und die [[SBB B 3/4]] 1367 vor Ort stationiert. Von anderen Vereinen, Firmen und aus Privatbesitz ist neben der betriebsfähigen ehemaligen Werklok
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der SLM in Winterthur (E 2/2 1, SLM 2090/1910) die Diesellok [[SBB Bm 6/6]] 18504, die NOB E 3/3 8551 (Nordostbahn "253", SLM 897/1894), die von 1935 bis 1963 bei der Reederei in Basel eingesetzt war, und die Dampflok Eb 3/5 5811 hinterstellt beziehungsweise in Aufarbeitung.
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|<div style="text-align: center; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1em;">'''Fahrzeuge (Lokomotiven)'''</div>
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SBB CFF FFS A3-5 N° 705 in Brugg (2012).jpg|SBB A 3/5 705, Bahnhof Brugg, 17. Juni 2012
[[File: SBB Eb 3-5 (SBB 5819 A).jpg|miniatur|SBB Eb 3/5 5819, Bahnpark Brugg, 11.09. September 2016]]
SBB B 3-4 1367 Brugg.jpg|SBB B 3/4 1367, Bahnpark Brugg, 31. Mai 2015
SNB D 1-3 Limmat.jpg|SNB D 1/3 1 «Limmat» (Nachbau von 1947), Bahnpark Brugg, 31. Mai 2015
[[File: SLM E 2-2 (2090 A).jpg|miniatur|SLM Werklok 1 (SLM 2090/1910), Bahnpark Brugg, 11.09. September 2016]]
Mikado 141.R.1244 Bad Zurzach.jpg|SNCF 141.R.1244 Mikado, Bahnhof Bad Zurzach, 7. Mai 2022
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== Ehemalige Fahrzeuge (Lokomotiven) ==
Die [[SCB Ec 2/5]] hat im Jahre 2011 den Bahnpark wieder in Richtung [[Verkehrshaus der Schweiz]] in Luzern verlassen.<ref>Gregor Tomasi: {{Webarchiv |url=http://www.bahnpark-brugg.ch/domains/bahnpark-brugg_ch/data/free_docs/5_Jahresbericht_10.pdf |wayback=20150813001754 |text=''5. Jahresbericht des Präsidenten'' |format=PDF; 53&nbsp;kB}}. Stiftung Bahnpark Region Brugg, Dezember 2010.</ref> Das «Seetal-Krokodil» [[SBB De 6/6]] 15301 vom «Verein Seetalkrokodil» verließverliess im August 2016 seinen mehrjährigen Standort im Bahnpark in Richtung ehemaliger Heimat.<ref>[https://www.historische-seethalbahn.ch/2016/08/29/seetalkrokodil-zu-hause/ ''Seetalkrokodil zu Hause.''] In: ''historische-seethalbahn.ch.'' 29. August 2016.</ref> Die 18504 [[SBB Bm 6/6]] wurde 2020 nach Winterthur versendet. Die Lokomotive wurde danach abgebrochen bis auf die Drehgestelle mit den Fahrmotoren. Der Besitzer wollte aus seinen weiteren Bm 6/6 wieder betriebsfähige Maschinen aufbauen.
 
im August 2016 seinen mehrjährigen Standort im Bahnpark in Richtung ehemaliger Heimat. <ref>http://www.historische-seethalbahn.ch/2016/08/29/seetalkrokodil-zu-hause/ Seetalkrokodil zu Hause bei historische-seethalbahn.ch</ref>
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|- style="background:#FFFFFF"
|<div style="text-align: center; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1em;">'''Ehemalige Fahrzeuge (Lokomotiven)'''</div>
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SCB-Ec-2-5-002.JPG|SCB Ec 2/5 28 «Genf», Bahnhof Koblenz, 23. August 2009
Seetal-Krokodil am Remisefest und der internationalen Modelleisenbahnausstellung in Hochdorf 2016.jpg|SBB De 6/6 15301, Bahnhof Hochdorf, 3. September 2016
[[File: SBB Bm 6-6 (18504 C).jpg|miniatur|SBB Bm 6/6 18504, Bahnpark Brugg, 11.09. September 2016]]
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== Weblinks ==
{{commonscatCommonscat}}
* [httphttps://www.bahnpark-brugg.ch/ HomepageWebsite der Stiftung Bahnpark Region Brugg]
* [httphttps://www.sbbhistoric.ch/ HomepageWebsite der ''SBB Historic'']
* [httphttps://www.mikado1244.ch/ HomepageWebsite des VereinVereins Mikado, Brugg]
 
== Einzelnachweise ==
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[[Kategorie:Eisenbahnmuseum in der Schweiz]]
[[Kategorie:Organisation (Brugg)]]
[[Kategorie:Kulturgut von regionaler Bedeutung im Kanton Aargau]]
[[Kategorie:Verkehr (Landkreis Altenburger Land)]]
[[Kategorie:Gegründet 2006]]
[[Kategorie:Stiftung in der (Schweiz)]]