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„Starrluftschiff“ – Versionsunterschied

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== Historische Starrluftschiffe ==
 
=== Erster Prototyp von DavidErnst SchwarzGeorg Baumgarten ===
Ernst Georg Baumgarten, der “fliegende Oberförster” wurde am 21. Januar 1837 in Johanngeorgenstadt geboren. Er fertigte bereits in seiner Försterei kleinere Modelle von Fluggeräten an. 1879 konstruierte er ein neues eiförmiges, 20 m langes Luftschiff. Die Hülle bestand aus einseitig gummierter Leinwand, bezogen von Gummi-Bäumcher Chemnitz, welche vernäht und verklebt wurde.  An der Unterseite des Flugkörpers war ein Sitz befestigt sowie mehrere in verschiedene Richtungen angebrachte und mittels Handantrieb zu bewegende Flügelräder. Mit diesem Luftschiff unternahm er selbst mehrere Flugversuche. Stationiert war dieses Luftschiff  in einer dazu gebauten Halle in Grüna.
Das erste Starrluftschiff war ein 1895/1896 von [[David Schwarz]], einem jüdischen Holzhändler aus [[Zagreb|Agram (jetzt Zagreb)]] in Kroatien, entwickeltes Ganzmetall-Luftschiff. Es bestand aus einem Gitterträgergerüst und war mit Aluminiumblech beplankt. Außerdem war der Auftriebskörper in 13 Gaszellen unterteilt. Neu war auch die äußere Form. Sie bestand aus einem liegenden Zylinder mit einem Kegel am [[Bug (Schiffbau)|Bug]]. Es war bestückt mit einem Benzinmotor, der bei 480 Umdrehungen pro Minute eine Leistung von 12 [[Pferdestärke|PS]] erbrachte. Das Aluminium wurde vom Fabrikanten [[Carl Berg (Luftschiffbauer)|Carl Berg]] geliefert, der später aus ebendiesem Material Teile für die Zeppeline fertigen sollte. Das Luftschiff wurde bei seiner Probefahrt am 3. November 1897 auf dem [[Tempelhofer Feld]] in Berlin zerstört. Dieses Luftschiff war die erste Anwendung des [[Weltausstellung Paris 1889|1889 auf der Pariser Weltausstellung]] erstmals gezeigten neuen Werkstoffes Aluminium in der Luftfahrt.▼
 
Im Chemnitzer Tageblatt vom 2. August 1879 Nr. 185 war zu lesen: “Grüna, 1. August. Gestern machte Herr Oberförster Baumgarten von hier mit seinem selbsterfundenen Flügelluftschiffe die ersten Versuche, welche wohlgelungen sind. Das Schiff wurde präzis nach jeder gewünschten Richtung hin getrieben.” Georg Baumgarten stellte seine Erfindung, die immer weiter verbessert wurde in Leipzig, Dresden und Berlin vor, jedoch staatliche Unterstützung für seine weit vorausschauende Idee blieb aus. Am 23. Juni 1884 starb er als gebrochener Mann in einer Irrenanstalt in Colditz.
 
=== '''David Schwarz''' ===
▲Das erste StarrluftschiffGanzmetall-Luftschiff war ein 1895/1896 von [[David Schwarz]], einem jüdischen Holzhändler aus [[Zagreb|Agram (jetzt Zagreb)]] in Kroatien, entwickeltes Ganzmetall-Luftschiff. Es bestand aus einem Gitterträgergerüst und war mit Aluminiumblech beplankt. Außerdem war der Auftriebskörper in 13 Gaszellen unterteilt. Neu war auch die äußere Form. Sie bestand aus einem liegenden Zylinder mit einem Kegel am [[Bug (Schiffbau)|Bug]]. Es war bestückt mit einem Benzinmotor, der bei 480 Umdrehungen pro Minute eine Leistung von 12 [[Pferdestärke|PS]] erbrachte. Das Aluminium wurde vom Fabrikanten [[Carl Berg (Luftschiffbauer)|Carl Berg]] geliefert, der später aus ebendiesem Material Teile für die Zeppeline fertigen sollte. Das Luftschiff wurde bei seiner Probefahrt am 3. November 1897 auf dem [[Tempelhofer Feld]] in Berlin zerstört. Dieses Luftschiff war die erste Anwendung des [[Weltausstellung Paris 1889|1889 auf der Pariser Weltausstellung]] erstmals gezeigten neuen Werkstoffes Aluminium in der Luftfahrt.
 
=== Zeppelin (Deutschland) ===
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